Не могу понять ...⁠⁠

Вы взволнованы, это видно. Но какого хера Enter после каждой строки? Че за фигня?

Ну как по мне, с ручника тяжелее трогаться. Вернее процесс дольше и лишние не нужные движения выполняешь. Нам в аш говорили, что вы должны чувствовать сцепление, чувствовать машину, двигатель и ее поведение. Мы даже когда горку в аш сдавали, заехали на горку, дернули ручник чтобы авто стоял, потом тормоз, сняли с ручника и трогаемся. Тоесть даже с гайцом в салоне так сдаввли.

Хз, мне не проще. Не удобней. И вы при каждом прекращении движения машины в горку стоянку организуете?) )

В автошколе учили в горку с ручника трогаться. После автошколы этим не пользуюсь. И, если уж придраться к словам, то не ручник, а стояночный тормоз. В горку со стоянки всегда двигаетесь?))

Я тоже никогда не пользовался ручником, сразу учился стартовать в горку только педалями. Ручник используют новички чтобы упростить себе задачу. И что за машина где не работает педаль тормоза при заглохшем двигателе? Я таких не знаю. У меня отказывал гидроусилитель на газели, как то ж доехал до места ремонта, ни в кого не врезался, только ногу подкачал )

А тебя не смущает хотя бы название "СТОЯНОЧНЫЙ тормоз"? Ни на что не намекает?

В автошколе учат не ездить. А сдавать экзамены. Мне мой инструктор так и говорил: "Когда ездить начнёшь все равно так делать не будешь, а на экзамене надо так"

Сейчас не надо

Ну ок. Тогда так спрошу, поведу свои мысли до прямого вопроса вам: нафига учить трогаться новичков с ручника ?)) Чтобы тупили на подъемах ? А именно так и будет. Ты стоишь за начинающим водителем на горке, пока он растюленится с ручником, пройдет куча времени. Потому что новичок. Все действия страшно выполнять. Для чего экзамены сдают ? Чтобы проверить все действия "в совершенстве". Сначало аш, потом гаи. Я когда начинал ездить, не помню чтобы в горках глох. Я больше глох при трогании на ровной дороге :DD либо когда жд пути проезжал. А вот на горках или при повороте налево на перекрестках нифига, ибо понимал, что сзади авто стоят и при откате назад тюкну их, а при повороте налево есть шанс в правый бок получить удар. Нас по крайней мере очень хорошо дрочили на данных участках движения. Даже помню пару раз в городе, рано утром (старый город, г.Самара, подъем от набережной в сторону самарской площади около цирка) очень крутой подъем. Меня инструктор учил с помощью сцепления и газа держать машину на подъеме. С инструктором повезло ? Возможно. Но горку в нашей АШ все без проблем сдавали. Больше запарывали разгон на коротком участке ))

Эээ́э а по чему на заглогшем двигателе не хватит давления в тормозной системе? Просто на педаль надо давить посильнее и никаких проблем. Ручником пользуются только новички.

Сколько себя помню, никогда на подъеме не пользовался ручником. И в аш учили трогаться в горку без ручника. Держали тормоз, подводили сцепление, потом бросали тормоз и на газ. Что автора удивляет ?