МР: Непредсказуемый⁠⁠

Ага, на заднем 200 и отрывая зеркала, яжнамотоцикле XD

Я виноват в том, что таксист влез ко мне в ряд и оттормозился впридачу? Может вообще мотоцикл продать, раз я виноват в том что был плохо виден или ожидания водителя не оправдал, соблюдая ПДД? Чушь не несите.

не справа а слева тогда уж, и в прошлый раз меня пытались закидать на тему что я в середине полосы еду, теперь что с краю :D Объясню:

1. мотоциклом ехать в середине полосы нерационально, там больше шанс найти мусор или люк, который авто пропускает между колёс. Логичней ехать в левой или правой колее.

2. В крайней левой полосе лучше ехать в правой колее ибо если ехать в левой шанс что из соседней полосы на твоё место полезет авто, вжимая тебя в левую обочину и отбойник существенно повышается.

3. я собирался дальше перестраиваться правее

А вот про прямотоки обидно было - они и правда есть и я 2й сезон не могу найти сток трубу, хотя мне самому не нравится так ездить.

1. Я уже сказал что такое безопасный интервал. И если сместиться перед поворотом в полосе правее это чудило, вам наверно стоит в словарик заглянуть. За границу полосы я не выезжал, интервал с соседними машинами держал безопасный, ибо у мотоцикла он меньше. Почему так - я уже тоже объяснил.

2. Моя очередь? Ткните мне пальцем, где написано что для меня нет вежливости и взаимоуважения на дороге? Если мне ситуация позволит например выпустить человека со всторостепенки на магистраль - я выпущу. Формально - нарушение ПДД. Фактически - уважение. Если на трассе я в зеркало вижу как меня догоняет авто я сдвинусь в правую полосу - это вежливость и даже не нарушение ПДД.

А вот если мудак выворачивает на 1,5 тоннах метала передо мной и останавилвает их чтобы мне было удобней впилиться, здесь нет ни взаимопонимания ни уважение, только похуизм человека на жёлтых номерах к тому что там в полосе происходит.

Подытожим:

1. Вы так и не объяснили, почему перед перестроением вправо я не должен сдвигаться правее.

2. Вы так и не опровергли моё утверждение что ехать ближе к краю полосы для мотоциклиста безопасней.

3. Вы всё ещё заявляете, что подставивший мне жопу таксист прав, а я нет.

И кто вы после этого? А я скажу - вы предвзятый человек. Потому что если пред движущимся в левой полосе авто справа вынырнет и оттормозится другое авто, вердикт любого водителя будет один - он мудак, он вылез. У вас же почему-то получается наоборот.

4. В нашей краткой беседе вы успели назвать меня наркоманом, клоуном, глупым и сравнить с мудаком. Единственное, что сделал я - вернул вам ответку про "какмудака".

Я аргументирую свою позицию хоть по ПДД, хоть по пДД, вы - нет. Вы меня оскорбляете, я вас - нет. Вы меня на данный момент не только не убедили в том, что я неправ, но и заставили засомневаться в том, что вообще читаете то что я пишу.

Ой, да мне не жалко же) Обычно весело наблюдать как человек сливается за отсутсвием аргументов

#comment_73672322

Я бы запросил у вас ещё этой херни, но такое не употребляю и другим не советую.

1. я не полз по междурядью, я ехал в правой части полосы.

2. помимо того что понятия "междурядье" не существует в законе, оно и в народе обозначает движение между машин с маленьким боковым интервалом. Вы где машину справа видите?

3. Мне глубоко фиолетово, я бы даже сказал #e0b0ff на обидки челвоека, у которого мотоцикл не прав, двигаясь в полосе в одиночку, прямолинейно, без превышения.

Так что мы можем продолжить беседу в 2 руслах:

1. вы наконец даёте мне хоть какое-то разъяснение, где вы увидели здесь нарушение ПДД и мы говорим предметно.

2. вы продолжаете убеждать меня что я нарушил понятия дорожного движения, но поскольку по пДД (понятиям дорожного движения) мотоциклов вообще на дороге быть не должно, я не буду видеть смысла продолжать с вами какую-либо беседу

Ну да, куда логичней же ехать там, где чаще встречаются люди стёкла и всё прочее. Куча мотоциклистов так ездят и неправы поголовно все. Вы хотите чтобы я в это поверил?

Или, может, логичней из середины полосы ломиться направо без подготовки? Вы, наверно, не ездили на мотоцикле и не очень представляете его габариты. Так вот перестроиться из середины полосы это всё равно что повернуть из второго ряда.

А что там я указал но не соблюдаю?

> Ко мне в полосу лезет какой-то мудак

> Объясняю чуваку почему я прав а мудак - нет

> Чувак пользуется скобочками и не пользуется пруфами

Как говорит моя мать "мне что, взлететь?" И да, я вам расписал как и почему я так езжу и чем руководствуюсь. Какие-то аргументы у вас за ваше мнение будут кроме как "я хочу"? Или продолжите комментировать

как мудак

?

Вот об этом я и говорил во варианте 2. Поскольку вы не удосужились видимо сходить со ссылке, разъясняю персонально для Вас:

1. Для меня не существует пДД (понятий дорожного движения), особенно в исполнении их водителями автомобилей. Для меня существует ПДД и БД (безопасность движения). При этом БД обычно и так прописана в ПДД и исполнение её в большинстве случаев не приведёт как нарушению ПДД. В большинстве это значит что ехать 75 в потоке при ограничении 60 безопасней, чем ехать 60 и создавать вокруг себя "облако перестроений".

2. Теперь что касается БД, или, как вы это назвали - "разумом". Так вот разум говорит мне:

а) не ехать посреди полосы - там бывают люки (в том числе открытые) и просто мусор, который туда выносит из колеи. В крайней левой полосе рациональней выбрать правую колею - так я "занял место в полосе", но имею возможность как уйти от манёвра авто левее, так и сразу даю понять что тут места нет (см. картинку). В левой же колее шанс что ко мне в полосу влезет авто куда больше.

б) легковушка не учитывает боковой интервал и дистанцию, безопасные фуре и это считается нормой. Мотоцикл не учитывает боковой интервал авто, но это нормой не считается. Попахивает двойными стандартами.

3. Теперь что касается восприятия ситуации вами - это FoxEye GC-1 и у неё есть такой незначительный эффект, как fish-eye т.е. искажения по краям кадра. Я пару раз влезал по рулю впритык в пробке и потом смотрел в записи - на записи казалось что там невозможно проехать. Жаль не сохранил. Так вот на видео - я нахожусь в полосе и интервал боковой до других авто выбрал достаточный. Возвращаясь к вашей цитате и статистике выписывания протоколов - если ДТП не было, мой интервал был достаточный. Иначе бы я не обеспечил безопасность движения т.е. впилился бы куда-то.

Иначе говоря:

Размер интервала не закреплен правилами, потому водители выбирают интервал самостоятельно. У водителя мотоцикла самая широкая часть - зеркала - находятся не далее 50 сантиметров от глаз, потому для мотоциклиста безопасным интервалом может быть и 15, и 10, и 5 сантиметров, когда для водителя автомобиля 30 сантиметров кажутся предельными.
Если мотоциклист уверен, что сможет проехать - он поедет и проедет. Не сможет - притормозит. Ему жизнь и здоровье дороже.

4. Край полосы это не междурядье потому что само понятие "междурядье" в народе означает движение между рядов машин, а тут этого нет.

И что же у нас получается? Получается:

- по ПДД я ничего не нарушил, вы это подтвердили

- по БД для мотоцикла что я нарушил я написал в самом посте и выводы сделал

Поскольку вести себя так как угодно автомобилистам некоторым комментаторам и вам лично для меня менее безопасно чем я езжу сейчас, менять что-то я не планирую. По крайней мере пока вы не убедите меня в обратном. Если хотите продолжать, потрудитесь объяснить, почему:

1. ехать посреди полосы безопасней не смотря на то что там больше мусора, возможны люди а в случае с любой средней полосой в меня с обоих сторон одновременно могут перестроиться (см. картинку 2)?

2. я не должен смещаться правее если через пару десятков метров намеревался покинуть полосу и трассу в целом (съезд)?

Зимой эт дело хорошее - мы с товарищем выкатывались в прошлом году на его Racer Forester. А насчёт спиц - надо значит профильные форумы искать или статьи.

Не, прошу прощения, но такого нет. На стиде я колесо не переспицовывал, на велах тоже не доводилось, на текущем вообще литьё.

А что, спицовка колеса пита отличается от спицовки любого другого колеса?

Сверленный сток эт вообще печаль. И на сток не вернёшь и звук ниочём