Лучше и проще.⁠⁠

Всё зависит от бренда. У разных брендов разный подход к содержанию оф. сервисов. В 70% случаев авторизация идёт вторичная через ГСЦ(головной сервисный центр), он же сервис-провайдер. Т.е. между конечным пользователем и производителем находится не просто СЦ, а ещё 1 посредник. Который гребёт себе процент за "ни хера не делание", поставку деталей(которую зачастую они затягивают донельзя), и выписывание штрафов для СЦ за несоблюдение сроков даже в том случае когда обосрались сами. А всё дерьмо от клиентов по поводу сроков и качества обслуживания приходится выслушивать СЦ, который никак на это повлиять не может. В России стать сервис-провайдерам удаётся известным всем способом, на этом почти всегда держится монополия, конкурентов нещадно давят. Так что по факту у конечных авторизованных СЦ вариантов два, хочешь работай с ними, не хочешь нет. СЦ держат авторизации только ради имиджа, и рекламы на сайте производителя, в большинстве своём это еле окупаемая ниша, но привлекает клиентов для ремонта на платной основе так как есть авторизация от производителя, а при этом чаще всего в одном СЦ гарантийным ремонтом занимаются одни инженеры, а платным - другие, но это уже никого не волнует.

Вот только что позвонил по линии Беко. Там дали адрес и телефон говноконторы "Лиско" - есть у нас в Новосибе такая. Они не только беко делают, но также либхерр и горение. Ну как делают - в лучшем случае деньги берут и ничего не делают. В худшем могут чего-нибудь сломать за ваши деньги. Так себе результат.