Лада Приора
Разработка началась в конце 1990-х годов. Планировалось не просто обновить внешний вид «десятки», а создать фактически новый автомобиль. В результате появился проект ВАЗ-2170.
Изначально рассматривалось название Prioritet, но оно было отвергнуто директором по маркетингу завода из-за длины и неудачного сочетания с именем «Лада».
Пик популярности пришёлся на начало 2010-х годов. В 2009 и 2012 годах Priora признавалась самым продаваемым автомобилем в России. Priora стала символом российского автопрома для целого поколения. Её ценят за доступность запчастей, простоту обслуживания и возможность тюнинга. Однако модель также известна недостатками, среди которых слабое лакокрасочное покрытие и склонность кузова к коррозии.
В 2011 году было продано рекордные 138 697 экземпляров.
21 апреля 2017 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль.
18 июля 2018 года производство модели было прекращено. Последний экземпляр — белый седан — был украшен воздушными шарами и плакатом с надписью «Последний!».
LADA Priora — это история эволюции от глубокой модернизации «десятки» до внедрения новых технологий, которая оставила заметный след в автомобильной культуре России.
Масштаб 1/43
Это самая уродская серийная машина в истории автоваза. Лучше бы 10-ку вообще не трогали.