В 00-е был довольно распространённый автомобиль, покупали даже чаще, чем Киа Спектра, которая ещё появляется на записях видеорегистраторов, но последние лет 5 даже на записях с видеорегистраторов провинциальных городов исчезли они. Многие мужчины за 50 мечтали купить Волгу, они все сейчас пересели на Солярисы, Кэмри и т.д.? А куда делись Волги?
От них можно поставить запчасти на Газели?
Что значит сгнили? Вот живу в Московской области - пройдусь по дворам полугнилые ВАЗы, Опели и прули есть, но Волг нет, но при том, что Опелей и прулей было меньше в разы в 20 лет назад на дорогах.
Они реально сгнили совсем.
Сам Волги никогда не имел, но хорошо помню, сколько волг 31029 было в 90х. Они реально были повсюду. И вот эта машина, которая начала выпускаться в 90е годы, тогда же в 90х уже гнила с нечеловеческой скоростью. Сейчас захоти купить такую Волгу - найти пригодный для восстановления экземпляр очень непросто. Сейчас, наверное, реальнее всего найти условно живую 31105, ну или 21/2410 уже кем-то сделанную.
Одинаковые моторы, коробки и ходовая(частично) у Волги, Газели, Соболя.
Волги 3110 и 31029 с мотором ЗМЗ 402.10 стоит забыть как страшный сон. Гнить они начинали прямо на конвейере, лично не видел, но читал в разных местах, что их, бывало, даже не грунтовали перед покраской. Сколько проходит такое железо? 402-й мотор на 98 лошадей, жрущий как не в себя, обеспечивал очень плавную отвратительную динамику. Благодаря ему Волга получила ласковые прозвища "Корова" и "Баржа". Шкворневую подвеску "хвалили" сквозь зубы.
Начиная с 31105 с моторами ЗМЗ 406 и Daimler Chrysler все значительно улучшилось, именно они сейчас встречаются чаще всего. Для них навалом запчастей, (не скажу точно за Chrysler) от владельца требуется только желание ее содержать. В сервисах за Волги берутся крайне неохотно. Очень много приходится делать самому. Многим надоедает до кредитного Соляриса.
Про Сейбер ничего не скажу, многие за Волгу-то его не считают.
Модели 3102 и 3111 стоят отдельно, это мечта отбитого волговода. Хранится в сухом прохладном гараже, протирается замшевой тряпочкой.
Если подытожить: самой "молодой" Волге уже 15 лет. Если забить и не ухаживать, за это время сгниет любая машина. Большинство скоро тихо отправятся на переплавку или в заботливые руки коррозии, ну а те что выживут, уже скоро станут раритетами.
Начиная с 31105 с моторами ЗМЗ 406 и Daimler Chrysler все значительно улучшилось, именно они сейчас встречаются чаще всего...Так даже их нет, хотя на Авито и Авто встречаются и порой больше 200 тыс хотят за такие.
Да ну-у. Зависит от года, салона(рестайлинг дороже) и внешней ушатанности. Две минуты потратил. Конечно можно и за лям Волгу найти, но это перебор уже. А так за живую и ухоженную 200 тыс адекватная цена.
Вполне нормальные цены, но на дороге встречаются люксовые вазовские семёрки за 70-80 тыс по такой цене, но Волг нет от слова вообще.
Вазовские семерки в основном молодежь юзает. С Волгой возни намного больше, да и ощущения от "пилотирования" абсолютно не те, что от семерки или, скажем, двенашки. Даже коменты ниже почитать: "Бензин они жрут. А их жрёт ржавчина.", "Гниющий неуправляемый утюг" и т.д. Вот и шарахаются от них. У молодых не котируется, взрослые дяди хотят уже какой-нибудь Qashqai или X-Trail. Тех же лет стоит как ухоженная Волга. Почему-то считается, что иномарка 2007 надежнее Волги того же года.
