[Kerbal Space Program] [Galileo's Planet Pack] Карьера #12. Рай беспощадный.⁠⁠

После провала "Теллумо-2" и срыва контрактов нужно было на чем-то заработать денег и науки. Удачно подвернулся контракт на первичную разведку Тхаллы (вторая планета от Циро). За основу взята всё та же станция первичной разведки "Теллумо-1", но опять же с изменениями. Во-первых, источником электроэнергии вместо РИТЭГов стали солнечные панели - из-за небольшого расстояния до звезды они будут деградировать до уровня "не хватает на картографирование" дольше, чем РИТЭГи. Во-вторых - поскольку Тхалла имеет мощнейшее ИК-излучение (спасибо за гайд герру @atomontage , а то так бы спалил бы станцию), установлены три радиатора, при этом нормальное охлаждение могут обеспечить два. Поломок я боюсь. В третьих - перекомпонованы топливные баки, достигнут предел запаса дельты для этой станции и движков на монопропе.  Добавлен водородный разгонный блок "Краснолюд", потому что перелет до Тхаллы требовал ну очень много дельты, а удачного времени ждать было некогда. Выводил я  многократно успешно летавшим "Орлом-9ФТ", который, получив очередной пакет модернизаций, стал финальной версией "Орёл-9Б5". Выведение и перелет прошли почти удачно, лишь под конец началась утечка окислителя из разгонного блока, поэтому итоговая орбита стала высокоэллиптическая полярная. О низкоорбитальном картографировании пришлось забыть. Станция четыре гаэльских года продолжает магнитометрические исследования, несмотря на то, что регулярно испытывает жесточайшие термические перегрузки при приближении к планете и удалении от неё. Но пока радиаторы держатся, а один и вовсе до сих пор пребывает в резерве. Магнитометрическая информация идет со станции полным ходом.

После обиднейшего краша "Теллумо-2" у самой цели, я решил послать новый зонд. "Теллумо-3" стал иметь меньший запас дельты, более слабую антенну,  но и меньший вес. Для его выведения была разработана трехступенчатая РН "Орёл-ТяжелыйБ5", состоящая из трех первых ступеней "Орёл-9Б5" и модифицированной второй ступени. Запчасти проверенные, так что я рискнул выводить сразу. И почти не прогадал. Две боковые ступени сели удачно, на центральной отказал блок управления и ступень упала в океан. Я у мамы Илон Маск, блин.

"Теллумо-3" провел на опорной орбите 2200 км около трех месяцев, после чего включил двигатель разгонного двухступенчатого блока и начал полет к Теллумо. После почти года перелета зонд успешно достиг Теллумо и начал выход на орбиту на собственных запасах дельты - оставшаяся половина разгонного блока за полет тупо вытекла. Я слегка проебался с маневром, так что орбита получилась неудачная - где-то примерно 110Х90Х85, это максимум, на что хватило дельты в самом зонде.

Дальше надо было садиться. Проблема Теллумо - 6900 м/с орбитальной скорости, и при этом адово низкая (57 км) и адово плотная (1321 кПА на уровне моря, 13.1 атмосферы) атмосфера. Как следствие - посадка сложна, очень сложна.

Первый зонд (им имена решено было давать после сброса обтекателя - сиречь - после торможения) бесславно погиб, поверхности достиг только тепловой щит. Неправильно выбранная траектория, периапсис орбиты посадки ниже 25 км - смерть от перегрева. Возможно, спас бы щит большего диаметра - но у меня его не было.

Второй зонд было решено спускать в воду, в приполярный океан. Траектория была выбрана с большим запасом, в атмосфере предстояло пролететь около 6/7  меридиана - вход в атмосферу над южной полярной шапкой, посадка недалеко от северной.

И посадка была успешной! Зонд успешно оттормозился (хотя перегрев плясал в верхней четверти шкалы), сбросил обтекатель, взял анализы для последующей передачи, параллельно тормозясь в атмосфере, после чего сбросил тепловой щит вместе с базой обтекателя и ввел парашюты. В связи с успешным раскрытием парашютов зонду было присвоено имя "Джебедайя-Т".

Пока "Джебедайя-Т" снижался, он успел передать научную информацию о состоянии атмосферы Теллумо и взять с передачей информацию о состоянии нижней части атмосферы над водой. На высоте примерно 2 км зонд попал в снежную бурю. Из-за очень плотной атмосферы скорость снижения быстро упала до 8 м/с, в океан зонд можно было сажать чисто на тормозных парашютах. После раскрытия главного парашюта скорость касания воды составила 1.3 м/с.

Приводнившийся зонд передал научные данные и остался качаться на волнах.

Продолжение следует!

В предыдущих сериях:

Карьера #1. Старт.

Карьера #2. Первая высадка на Йоту.

Карьера #3. Полет к Цети.

Карьера #4. Посадка на Цети, разведка Нивена.

Карьера #5. Летим к иным мирам.

Карьера #6. Начинаются проблемы.

Карьера #7. Успехи и провалы.

Карьера #8. Рывок вперед.

Карьера #9. Посадка на Нивен.

Карьера #10. Готовимся к высадке на Теллумо.

Карьера #11. Всё идет не по плану.