а врать нехорошо!
Пираты считались вне закона везде. Но именно британия придумала идею, что если пират даёт долю правителю, то он уже легальный пират - капер, и он под защитой короны.
До того пираты делились, вон, тот же папа Иоанн 23й был пиратом средиземноморья, который делился и потому смог купить кардинальство, а позже и стать папой римским, - но всё это было сугубо нелегально.
А это вообще были скандинавские бандиты, которые новгородцев самих кошмарили и крышевали, то есть, предъявлять какие-то претензии к новгородцам - бессмысленно. Примерно как к торговцу на рынке, что он-де не прижучил рэкетменов, держащих этот рынок.
поинтересуйтесь значением употребляемых вами слов прежде чем на незнакомых людей в интернете голос повышать.
Скажем так - они спрашивали каперское свидетельство, а уж кого они там в итоге топили, о том знает только ночь глубокая, да рожь высокая.
Я вообще к тому, что все пиратствовали, но в плане строительства государства, все достигли в итоге разных успехов, т.е. связи не прослеживается.
Точнее, если связь и есть, то скорее обратная - у кого было более эффективное государство, тот более эффективно пиратствовал.
Долгая и сложная тема. Каперство давало легализацию в рамках официального военного противника, однако в силу скорости распространения новостей, каперы продолжали грабить его суда и после заключения мира, потому что "ничего не знаем, новость о перемирии не слышали, мы в море были". Да и суда своей же нации нет-нет да грабили.
Каперство в большей степени было декларацией о желаемых портах сбыта, ибо благодаря ебучему Кромвелю в Англии была запрещена закупка товаров из мутных источников, похожу практику потом приняли и другие, так что для пиратов реализация награбленного стала большой проблемой. Но в вопросах целей грабежа, каперский патент был скорее рекомендацией, чем строгим правилом.
И всё это только о золотом веке пиратства, а в 18-19 веках ситуация была уже несколько иной.
Рейды по коммуникациям вполне являются военной операцией, особенно если коммуникации эти связаны с продовольствием или деньгами, то есть вывозом серебра и золота из колоний в метрополию. Британские пираты в карибском бассейне плотно и целенаправленно грабили испанские конвои с серебром, что самым прямым образом влияло на испанскую экономику и способность вести войну.
Да, чтобы грабить суда и тебе за это ничего не было: нужна биржа, королева и парламент......
Острова постоянно завоёвывали из-за их бедности, не было возможности армию нормальную создать - отсутствие ресурсов, север.
Но королей своих они гнобили знатно, абсолютизма старались не допускать, создали инклюзивгую экономику. Поэтому в эпоху научного прогресса хорошо поднялись и тогда уже вломили всем.
Британские острова несколько раз завоевывали, даже если считать лишь от Рима. Пролив не помешал. Последние были французы, кстати.
Само житье на острове не то что бы тебя прям изолирует, наверное требует держать большой флот, это как сейчас в укор Росиии говорят где же ваши авианосцы вот у США их .... . Хотя если задуматься то получается что они нам не нужный а США постоянно по всему миру свой нос сует. Вот так и выходит что им нужны а нам снашей доктриной не нужны. Мы больше про баллистические ракеты и обогощение.
обогощение - это что-то про бога?
а если всё же обогащение, то чиновников или урана?
это как сейчас в укор Росиии говорят где же ваши авианосцы вот у США их
Зато у нас есть ледоколы. Это то, что нам действительно нужно. А вот у Штатов их практически нет.
А зачем нам авианосцы? В обороне они абсолютно неэффективны. Они нужны для ведения военных действий вдали от территории страны. А у нас даже военных баз толком нет за пределами России.
Объективно Англия была врагом в имперские времена. Империи постоянно пытаются поделить мир между собой. Сейчас это не актуально. Ни одна адекватная страна не хочет быть империей, это просто не выгодно.
Ага,союзниками.Только вот англичане с французами вышли на сторону Османской империи в 1854.
Да и союзником во второй мировой войне вызывает смех (сидели в тряске на своём острове,параллельно Роммель гонял их) вояками они были из говна и палок,как впрочем всю свою историю.Воюют либо в союзе,либо с беззащитными племенами.
Да и союзником во второй мировой войне вызывает смех (сидели в тряске на своём острове
Какая потрясающая историческая безграмотность.
Вы дату начала 2-й мировой войны вообще знаете? 1 сентября 1939-го.
Первые 2 года, войны, как я понимаю вы тупо вычёркиваете, их не было, да?
В то время, когда на Лондон сыпались бомбы товарищ Сталин поставлял Сталину нефть и зерно, ну чтобы бомбить было удобнее.
Да,я их вычёркиваю.Так как мне искренне фиолетово на Англию.Да и в истории вы ноль!Англия до этого успешно заигрывала с Гитлером.Что аж был заключён "Пакт четырёх" в 33м году.В 34м был заключён договор Пилсудского между Германией и Польшей.Далее поляки напали на Чехословакию в 38м.
Война началась задолго,если так рассуждать.Да и потровствовал ей изначально Пакт четырёх- Англия,Франция,Италия и Германия.
На соевых каналах такое тебе не расскажут,не удобно.Но история она такая.
Классические антагонистыСлон и кит - антагонисты? Им вообще делить нечего.
Случайно ли Англия была союзников России во всех крупнейших войнах последней, которые, внезапно, велись против таких же континентальных держав?
Авианосцы требуют сильной экономики, так как это очень дорогое удовольствие. Плюс, одного Авианосца мало. А у России не такая уж сильная экономика. Поэтому, ракеты развивают
А что требует более сильной экономики, авианосца или атомные ледоколы?
С авианосцами у России действительно не очень, зато с ледоколами хорошо
Можете как-то обосновать свою точку зрения?
Без сарказма. Действительно хочется разобраться.
Взять тот же ледокол, массой не уступает авианосцу. На нём на секундочку, атомный реактор, способный питать не большой город. Только задумайтесь — АТОМНЫЙ РЕАКТОР! Плавающий в море, среди толщи льда. Куда тот же самый авианосец не сможет забраться.
эм, у авианосцев как бы тоже атомные ректоры
только ледокол хоть как то денежки зарабатывает
а авианосцы надо тупо содержать полностью
поэтому для них и нужна более сильная экономика
Ледокол новейшего проекта 22220 - 33 тыс тонн, авианосец Нимиц - 102-106 тыс. тонн. Мощность двигателей 60 МВт и 194 МВт. Авианосец несет 65-90 самолетов и вертолетов, ледокол - 1 вертолет. Команда авианосца (включая авиагруппу) - больше 5500 чел. Экипаж ледокола - 50-80 чел.
Не очень сравнимые вещи.
К тому же, в АУГ ещё много других кораблей, в одиночку они не ходят.
США же они жизненнонеобходимы исходя из простейшей логики. Где они, а где другой "основной" мир.
P s Со стороны востока примерно та жес ситуация у России.
Авианосцы для нападения, а нам хотя бы нашу территорию защитить. А если бы не баллистические ракеты с ядерным оружием - России уже бы давно не было
Вот только за это огребали, просто не непосредственно британцы на родном острове, а их колонии. Британские суда вполне грабили в ответ, колонии подвергались нападениям с целью грабежа. В силу того что в тот же золотой век колоний и пиратства всё очень дружненько пиздили Испанию, иным конфликтам уделяют мало внимания, но срач между колониями и пиратами был.
...а рядом с ебучим островом чаехлёбов грабили соседушки-ирландцы, что окончательно прекратилось только при Кромвеле. Впрочем после Кромвеля, немногие бежавшие или сменившие сторону ирландцы продолжили национальные традиции, кто в карибском бассейне, кто на британской службе.
прецедент, больше не нужно ничего. До появления каперских патентов государства вполне перевербовывали пиратов и брали их на госслужбу, с разной степенью легализации. Особенно часто это было в средиземном море, ещё когда Британия о морском владычестве даже не помышляла, потому что средиземное море было раем для пиратов ещё до открытия нового света, блядь да когда Рим был ещё огого, марэ нострум уже кошмарили ебучие пираты а римлянам пришлось посылать полноценного консула, а вернее нескольких, решать вопрос морского разбоя.
Уже в средневековье торговые города типа Генуи вполне нанимали пиратов, а за неприличную долю от добычи могли легализовать их, при том в довольно высоком статусе.
Да. Как ни странно работу этого права обеспечивала в большей степени администрация города/колонии чем администрация всего государства. Что в средиземном море легальные пираты зависели от конкретного нанимателя, будь то аристократ или городской совет, что уже в золотой век карибские пираты куда более зависели от губернатора колонии, чем административной машины метрополии. Не смотря на закорючку в патенте это отношения с колониальной администрацией определяли сбудешь ли ты награбленное и как дорого, возьмут ли тебя за жопу при входе в порт. Это губернаторы колоний были движителем формализации каперства, так как они писали письма в метрополию с планом повышения доходности от скупки награбленного. Для Британии тот же Морган повлиял на каперство ничуть не меньше адмиралтейства.
Вы несколько оптимистично представляется себе общественные отношения до хотя бы 19 века. Связь медленная, вертикали власти не выстроены до конца, не смотря на попытки строить абсолютные монархии и стабильные государственные институты, эти процессы ещё идут. До золотого века пиратства договорённость, при том не всегда полностью формализованная, значит ничуть не меньше чем институциональные средства.
Непобедимая армада была одной из причин. Испанцы в целом настроили против себя слишком многих, так что на них давили как в старом свете, так и новом, например преследование евреев в реконкисту имело последствия аж по середину-конец семнадцатого века.
Не совсем, но близко. Там разогнали всех местных евреев, которые уехали к родне в Нидерланды, Британию и Португалию, так что вдобавок к чисто испанским евреям, зуб на Испанию заимели и соседкие евреи. А так как в вышеназванных странах и местным жидам было тесновато, евреи потом массово повалили в новый свет, в некоторых голландских колониях численность иудеев доходила почти до половины, это не говоря о нескольких поселениях названных "новый иерусалим", часть из которых основали точно евреи, а не особо верующие христиане.
И потом ещё лет сто у евреев в новом свете и государствах-колонизаторах был девиз "Мы за любой кипеж, если он против Испании.". Те же Шмуэль и Иосиф Палацци подтолкнули Нидерланды к спонсированию аж целого пиратского флота, а Шмуэль потом ещё преподавал в синагоге и сподвиг нескольких своих учеников стать пиратскими капитанами.
А в сопротивлении Голландии испанскому правлению в 16 веке есть иудейский след? Логически , после выдворения их из Испании можно было бы ожидать желание возмездия. В те времена Амстердам имел второе название Иерусалим из за количества еврейских торговцев
Ну, если что Шмуэль успел пожить и в Амстердаме. В целом хоть и редко шли напрямую в ополчение или наёмники, активно финансировали производство пороха и оружия, помогали информацией благодаря связям с конверсас, которые перекрещенные евреи, часть из которых сохраняла связи с родственниками. Однозначно занимались шпионажем, испанцы назначали награду за головы некоторых еврейских шпионов бежавших в Голландию.
Ну да, это каперство называется. Вот только лицензия выдавалась страной покровителем и ее действие распространялось только на их корабли и, иногда, союзные, а для всех остальных каперы оставались теми же обычными пиратами. Так что это никак не противоречит моему предыдущему комментарию.
Даже больше. По крайней мере официально каперские лицензии выдавались в периоды войн и грабить корованы модно было только если корованы шли под флагом тех, с кем воюют. Как только война формально прекращалась - камерам запрещалось грабить эти корованы.
Но частенько каперы так привыкали что совсем не хотели заканчивать. А иногда вполне официальные лица намекали что заканчивать не надо
так фокус как раз в том что ограбленная страна не могла напасть на страну грабителя, потому что страна грабитель типа не при делах. каперы мол, частные лица, туда-сюда.
Фокус в том, что ограбленная страна легко могла напасть на страну грабителя, каких либо останавливающих мер не существовало, кроме варианта не потянуть войну.
Корабль в то время был сложным техническим устройством, требовавшим развития науки и экономики, и иметь свой флот могли далеко не все.
напасть-то могла но конфигаруция союзников и противников во много зависела от обоснованности нападения. а то что одно частное лицо обидело другое частное лицо - это явно не казус белли
Обоснованность больше зависила от соотношения сторон, раздуть проблему никогда не являлось какой либо сложностью.
Могла. капер это нанятый государством рейдер. В случае нападения на нейтральную сторону, скажем Нидерланды, те могли предъявить претензии и предъявляли, это могло быть поводом для ответных санкций от легализации собственного каперства в адрес нападавших, до более серьёзных мер вроде нападения на колонию. Сами каперы-беспредельщики были проблемой для родного государства, так как портили дипломатические отношения, не смотря на возможность отзыва патента, таких стремились убить ибо им-то похуй есть патент или нет.
Поэтому каперы в случае нападения на не тех, скажем нейтральную сторону, гасили их нахер, потому что нет выживших - нет жалобы. А государство в случае обвинения их каперов, говорило что это были пираты без подданства, а их каперы таки приличные люди и грабят только легитимные цели. И вообще жертва без флага шла, сами виноваты, нахуй идите.
Нет. Выдавали именно на суда той страны с которой воевали. Если капер с лицензией нападал на союзников, то его могли и повесить как пирата.
Так тс у нас и спрашивает, в чем неправ автор копипасты. Вы ему объяснили, теперь он будет знать. Хотя, конечно, вряд ли
Сомалийские пираты вроде всё. Какой-то арабский шейх- владелец танкеров недавно нанял головорезов типа Blackwaters и их всех перебили.
Я где-то читал или смотрел, точно не помню, что во времена СССР если пираты видели, что идет советское судно с эскортом советского ВМФ, они не то что не трогали это судно, они сами прятались по углам.
Вы хотите сказать, что и гражданские суда СССР, которые не сопровождались военными, пираты не трогали?
Просто сама команда могла навалять и отбить нападение. Сейчас, в принципе, то же самое. Есть даже услуга за много денег, чтобы поплыть на российском грузовом судне и самостоятельно пострелять пиратов с палубы
Таки да. На Пикабу совсем недавно была подробная статья про них:
Там уже всякие нигерийские пираты появились с другой стороны Африки, но они вроде в основном на нефтяные танкеры нападают:
Как показывает практика, искоренить преступность можно, если заняться этим вплотную. В Малаккском проливе пираты бушевали сотни лет, а потом Индонезия, Малайзия и Сингапур поняли, что дальше так не пойдет и ввели постоянное совместное патрулирование самых опасных районов. И произошло чудо- случаи нападения пиратов упали практически до нуля.
Инвесторы берут на себя риски, вкладываясь в рискованное дело, но в то же время могут поиметь свой процент с выкупа, что многократно выше первоначальных вложений. Схема в целом похожа на самые первые биржи у голландских колониальных компаний - вест-индии и ост-индии.
Иронично, но пиратский кодекс, если он имеется, уже является прототипом конституции, так как весьма детально декларирует права гражданина(матроса). Так что для появления парламента надо просто смасштабировать пиратскую команду до размеров государства.
Ну вы сейчас скажите, что военная демократия, которая - по некоторым данным - появилась задолго до первых государств - это проообраз парламента. Не надо так сильно расширять анус совы.
Да, общие черты есть - просто потому, что психология людей во все времена имеет общие свойства. И да, любая банда, ганза, ватага - это в каком-то смысле демократический конструкт, где многие вопросы решаются каким-то подобием голосования (если опустить сотню мелких деталей и подробностей).
Проблема в том, что от этого протодемократического конструкта до демократической системы управления крупным государством дистация такого же размера, как от тачки на ручной тяге до межпланетного корабля.
И то и другое транспортные срества, но есть нюанс.
Вообще-то, Сомали как страна древнее не только Британии, но и Рима. Египет активно торговал с Пунтом (нынешнее Сомали) ещё четыре с половиной тысячи лет назад.
В средние века в Сомали были султанаты, которые торговали с Аравией, и махались на суше с Эфиопией. Затем к махачу присоедились португальцы, разгромившие местные султанаты в союзе с христианской Эфиопией.
Да зачем что-то изучать! Давай ище таких постов! Людям под пивко заходит какие они там все козлы!
Да тут изучение наук не поможет... Случай клиничиский... Только конская доза галоперидола и фиксация.
Да нахуй коммунякам чето учить - если можно напиздеть? У них пиздежь - это основа идеологии. Цель оправдывает средства. Главное разагитировать массы, наобещать с три короба, взять власть, и загнать всех по колхозам да госпредприятиям, и продолжать пиздеть что так надо, для светлого будущего, мы тут единственное социалистическое государство и все нас хотят победить, поэтому надо проявить сознательность и потерпеть.
Да ладно, а чем занимались пришлые на Альбион норманны, из которых потом и выросла английская знать?
А тот кто грабил суда. Был возвеличен в тамплиеры или Абреки либо в беспредельщики. И составляют весь мировой бомонд.
Поэтому и говорят. Англичанка Проститутка. Боится что не будет еды завтра. И поэтому разводит всех по Психологии. Гиенна Огненная Англия!!!
бггг )))
наоборот )))
Пираты они были изначально
А болтальня - лишь наследие попыток обойти папский запрет на разводы ради женитьбы короля на более юном и сочном создании
Про "литературу" тех лет - и вовсе ржачно слышать ))
У североафриканских пиратов тепло. Там думать не надо про одежду, отопление, про то, что ты на острове живёшь и жратвы там не особо, чипс энд фиш, Мери, ебать её в сраку, Поппинс. Поэтому островным пришлось развиваться, а североафриканским развиваться было не надо. Вот такая вот загогулина
Возможно, дело в исламе и христианстве. Протестантизм поощрял стяжательство, деловой успех у англичан считался благоволением бога. А у мусульман хз как устроено.
Ну и европейцы были в более выгодной позиции, у африканцев таких армад не было
европейцы были в более выгодной позиции, у африканцев таких армад не было
Да, климат не тот, в Африке корабли на деревьях не растут :(
Так "позиция" это далеко не только и даже не столько климат. Это в первую очередь расположение на торговых маршрутах. Ну и климат там очень хороший, это тоже сыграло конечно.
Возможно. У меня недостаточно знаний, чтобы объяснить причины, я лишь указал на факты.
Что касается более выгодной позиции, то в чём она?
У пиратов в принципе никогда не было армад, самая крупная пиратская флотилия - это 5-6 кораблей уровня фрегата или корвета. Берберы столько без проблем собирали.
Ну, да. Конкретно пираты на самом деле мало повлияли на развитие Британии, вот мощный флот да. В посте просто шутка.
А в чём тут сарказм?
Последнее время пошла мода - сказать глупость и смотреть на реакцию.
Если реакция благосклонная, то раскланиваешься.
Если негативная - делаешь вид, что это была ирония.
Похоже, за серьезную монету тут принял мысль только ТС, ну и некоторые стали всерьез спорить, как я. Автор мысли просто прикалывался
Глупость в том, что цитата, охарактеризованная вами, как гениальная - чушь.
Сомалийцы могли бы грабить корабли тысячу лет - это, само по себе ничего не дало бы им в плане развития государственности.
Викингам дало. Просто они более целеустремленно грабили и захватывали.
Сейчас африканцы пошли путем тихого захвата Европы массовой миграцией
Что это дало викингам в плане построения государства?
Тем, кто захватил свои королевства - может что-то и дало (хотя в массе своей они в итоге растворились в местном населении). А простой грабеж кораблей и побережья ничего принципиально викингам не дал. Их собственные государства развивались независимо от этого и ровно так же, как государства-соседи: развал общины, расслоение общества, выделение феодальной знати.
Насколько я знаю, они охуенно жили за счет своего мастерства набегать, ценились как телохранители и имели своих правителей на той же Руси. Забили мощную базу для будущего государства.
Понимаете, каждому викингу лично это в самом деле дало много (ну из тех, кто выжил конечно).
Но мы же тут обсуждаем не это.
А то, как грабеж позволяет народу создать собственное развитое государство. Взгляните на вопрос с этого ракурса.
Не совсем так. Просто технологическое развитие (а более совершенные суда, методы навигации и т.п. - это всё же наука/технологии) позволяющая этим эффективно заниматься появилась позднее. Ну и экономика. А до этого воевали и грабили тех, кто был поближе. А как собрались кучкой побольше - забабахали инструменты для внутреннего регулирования, собрали в одну кучку познания и уже такой большой кучкой почему бы не навалять тем, кто остался на предыдущем этапе развития?
Думаю автор имел в виду вместо пиратов на море британские колонии, которые неплохо так грабили местное население - покруче любых пиратов.
Вы Правы!!; На насилии и доминировании устроены Государства. Там нет Любви!!! Только принуждение. Диктатура!!!
Товарищ видимо в моём комментарии увидел слово "африканских"("северо" пропало в пучинах разума), а из африканских стран он, вероятно, знает только Сомали и Зимбабве.
Я как раз таки да, нищ, про историю вообще ни слова не сказал. Тебя спросил, чтобы объяснил, ты «даже не собрался»
Так может не мне тут историю учить?)
Тебя тут поправили уже много раз, что ты неуч и кинул высер. Так вместо того, чтобы согласиться, ты тут пытаешься кукарекать на людей, которые твое же ебало возят по твоим же проебам)
Да. "Все лгут" (с) доктор Хаус.
Тем не менее это не мешает изучать историю. Просто приходится делать скидку на постоянную ложь (по разным причинам) свидетелей и летописцев.
Было бы наивно думать, что историки всем свидетельствам верят на 100%
С вашей стороны это просто наглость.
Есть ощущение, что я, по известной поговорке "больше забыл из истории, чем вы когда-либо знали".









За Правду
2K постов1.8K подписчиков