Horch 853 Sport Cabriolet Voll&Ruhrbeck (Matrix)⁠⁠

Horch 853 Sport Cabriolet – вершина довоенной немецкой автомобильной роскоши и инженерной мысли. Созданный в рамках концерна Auto Union, этот автомобиль был прямым и, пожалуй, единственным полноправным конкурентом Mercedes-Benz 540K. Если Mercedes делал ставку на компрессорную мощь и агрессию, то Horch предлагал эталонную плавность хода, акустический комфорт и монументальную элегантность. В то время как большинство шасси Horch 853 получали заводские кузова от дрезденского ателье Gläser, один раз берлинская мастерская Voll & Ruhrbeck создала нечто совершенно уникальное.

Ателье Voll & Ruhrbeck, располагавшееся в берлинском районе Шарлоттенбург, славилось своими передовыми аэродинамическими решениями и умением работать с пропорциями. Их интерпретация 853-го шасси кардинально отличалась от тяжеловесной классики.

Главной особенностью кузова стали потрясающие каплевидные крылья с интегрированными хромированными линиями, ниспадающая задняя часть и сильно заваленное лобовое стекло, состоящее из двух половинок. Судьи современных Конкурсов элегантности часто описывают этот автомобиль как парадокс: «Абсолютно тевтонский по своей технической сути, но почти французский по своей утонченности и стилю».

Инженеры Horch применили передовые для того времени решения в ходовой части: независимая, на поперечных рессорах передняя подвеска, задняя подвеска: типа «Де Дион», что обеспечивало отличную управляемость и комфорт, несмотря на огромный вес. Барабанные тормоза на всех колесах с гидравлическим приводом. В движение эту тяжелую (около 2600 кг) машину приводил рядный 8-цилиндровый мотор, объёмом 4.9 литра, мощностью 120 л.с. при 3600 об/мин. Двигатель имел распределительный вал в головке блока цилиндров, который приводился в движение вертикальным валом с коническими шестернями. Это делало работу мотора поразительно тихой и сбалансированной – монету, поставленную на ребро на блок цилиндров работающего мотора, не сбрасывало вибрацией.

Ранняя история этого автомобиля окутана тайной. Во время Второй мировой войны союзные бомбардировщики полностью уничтожили завод Voll & Ruhrbeck, а вместе с ним сгорела и вся документация на выпущенные автомобили, включая чертежи этого Horch. Сразу после войны уникальный трофейный кабриолет попал в руки французского правительства и стал личным транспортом маршала французской армии Жана де Латтра де Тассиньи.

Позже автомобиль был перевезен в Швейцарию, сменил несколько владельцев, пока не оказался в США в коллекции Роберта М. Ли (Robert M. Lee), где прошел сложнейшую многолетнюю реставрацию. Титанический труд реставраторов окупился сполна. В 2009 году именно этот Horch 853 Voll & Ruhrbeck завоевал титул «Best of Show» на престижном конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Спустя пять лет, в 2014 году, автомобиль повторил свой успех, взяв главную награду на Конкурсе элегантности на острове Амелия.

Производитель модели: Matrix

Серия/номер: MX40803-021

Лимит модели: 1 of 408 pcs.

Дата выхода модели: 2016 Q4

- - -

Тип: Road

Год: 1938

Тип кузова: Cabriolet

Цвет: Silver

Дизайнер (Студия): Voll & Ruhrbeck

Кузовное ателье: Voll & Ruhrbeck

Страна дизайна: Germany

Произведено шасси: 619 all bodies / 1-Off

Номер шасси: #853.558