Два танкера за два дня
Вчера, вышедший из порта Мурманска танкер Grinch был арестован в Средиземном море и направлен в порт Марселя для досмотра. Французские власти заявили, что судно подозревается в обходе санкций и использовании ложного флага.
Сегодня в поле зрения оказался ещё один российский танкер Progress. Судно отклонилось от курса. Официального задержания нет, но стало ясно: нефтяной транзит под угрозой.
Давос, Абу‑Даби, ряд переговоров и вдруг Grinch в Марселе, Progress в дрейфе. Совпадение? Вряд ли. Европейский союз повышает ставки: задержания танкеров не случайность. Пока на поле боя ничего не получается, контроль над морской логистикой нефти превращается в инструмент усиления переговорной позиции.
Все это повышает стоимость перевозок и страховок, а покупатели требуют скидки за риск. Цепочка поставок нервничает, маржа уменьшается. Даже если судно отпустят (а это не точно), нефть приходит позже, а Россия теряет деньги.
Эти события вызывают естественное желание «давайте бахнем!» (с), но, похоже, именно этого от нас и ждут. Оппоненты устроили спектакль: Россия реагирует и каждый наш шаг превращается в ответный повод для наращивания давления.
Возможно, главный просчет Европы в том, что, пытаясь нажать на Россию, она по факту заставляет задуматься других. Китай, Индия, да и Турция видят: эти маршруты ненадёжны, поставки зависят от политики. А вдруг завтра мы? Нейтральные страны, страховщики, рынок, все начинают нервничать. Самое неприятное для ЕС, не силовые действия, а превращение в перспективе из логистического узла в “обходной тупик”.
Пруфы: