Доигрались...⁠⁠15

Большинство локомотивов ещё советские, восьмидесятых годов, что вы там автоматизировать собрались?

Возьми да сделай простой ты человек. Робо такси да робо фуры, мозги как у маленького ребенка. Нигде нет идеальных условий для того что бы можно было построить программу для того что бы она управляла машинами. У машин ведь проблемы бывают, то колесо пробьет то гололёд на дороге. У поездов так ещё больше разнообразных нюансов.

На локомотивах стоит МСУД. Машинист сейчас-это оператор ПО электровоза).

А кто будет нести всю ответственность за отказ автоведения поезда?-Машинист!

Ты не поверишь.

Я в году 2005 или около того ехал как-то в купе с машинистом.

Ну и поговорили.

Я как раз КИПовец по образованию.

Ну и он рассказал, что уже тогда шли разработки по попытке заменить машинистов на роботов.

Ну и я ему говорил ещё тогда, что с т.з. автоматизации поезд вполне можно автоматизировать.

Вот смотри. В самолётах же есть автопилоты.

Причём я читал (но это не сильно афишируется), что автопилоты умеют прекрасно и сажать и поднимать самолёты.

Но якобы не могут отказаться, т.к. пассажирам страшно так летать.

Но если это правда, то я вообще не вижу проблем с поездом.

По сути поезд - это как круиз-контроль в авто.

Там же тоже управляется только скорость и тяга(мощность).

Автоматизация светофоров сейчас есть.

У нас идёшь через жд-переход и если есть поезд, то автоматически светофор включается и звук пиликает.

Завести эти сигналы в локомотив не проблема.