-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
Нет, это действительно так, просто автор видео, почему-то не учёл стоимость транспортировки, а самое главное, растаможки авто. И вот тогда бюджет из 500 тысяч вырастает до 2-3 миллионов
Фактически да. Если в начале всего этого с абхазскими машинами их гнали в Москву/Питер и даже в города Сибири. Да что говорить даже на Владивостокском дроме сейчас можно найти машины с абхазским учётом. То сейчас они ещё актуальны только для регионов приграничных к Абхазии, в частности Краснодарский край. Да и то, там сейчас такая схема покупки, что как мне кажется, человек думающий откажется от неё в сторону чего то попроще но законного. Если коротко то машина сейчас оформляется полностью на гражданина Абхазии, пишется дкп на него и машина ставится на учёт так же на него в их местное гаи. То есть машина юридически полностью принадлежит гражданину Абхазии, вам лишь выписывается генеральная доверенность на неё. Вы пересекаете на ней границу с Россией и пользуетесь, но если вы не пересекаете на ней границу с Абхазией в течении одного года, то вам придётся заплатить за неё растаможку, очень большую. Поэтому это совсем не вариант для человека который живет далеко от Абхазии. Продать такую тачку во-первых сложно, во вторых рискованно: человек купивший ее у вас навряд ли будет ездить на ней в абхазию, а ввезли ее вы в страну, поэтому таможить ее будете вы. И это далеко не единственные подводные камни с такими машинами. Поэтому я и пишу что лавочка фактически прикрыта и даже близко не стоит с официальным ввозом по объёму, который сейчас сократился до смешных цифр, но все равно больше чем продажи из Абхазии.
Плюс, на ней каждый раз надо выписывать путевой лист. Самому себе. Машина не твоя, принадлежио фирме "Рога и копыта". Поехал в булочную, ввписал путевой лист.
Это вообще самы стремный вариант. Раньше можно было просто на физическое лицо в Абхазии машину оформить и ездить по доверенности, сейчас абхазы смекнули что держать на себе несколько машин тоже как то не очень и проще записывать машины на фирму - если что ИП закрыл и делов не знаю. Дак чтобы такую тачку купить люди к ним якобы устраиваются в эту фирму водителем и типа едут на машине как работник, поэтому нужно каждый раз выписывать путевой лист на себя и это самый маленький минус. Управлять машиной может только этот водитель и никто другой, если остановит инспектор и в машине будут ехать ещё люди то нужно будет объяснить кто они и почему едут с тобой, ведь в путевом листе их точно не будет, продать машину на ИП вообще никак в России, только в Абхазии (я имею ввиду законно), застраховать машину на Абхазском ИП в России практически никак. И самый главный момент, о котором все забывают, сейчас период беспошлинного ввоза составляет 21 день, то есть законно перемещаться по России с момента пересечения границы можно 21 день, потом наступает период просрочки ввоза, по факту притензии таможня предъявит только через 11 месяцев, но если остановит инспектор, он может спросить почему просрочили период ввоза и придётся объяснять. Раз в год на такой машине нужно не просто заехать на территорию Абхазии, а найти ту фирму в которой устроен водителем (если она к тому моменту существует ещё), вновь заплатить им денег что бы они снова продлили трудоустройство, застраховали машину и отпустили тебя ещё на год покататься, смысл в том что в этот момент они могут назвать любую сумму за свои услуги, потому что покупатель деваться некуда, машина стоит на этой фирме и сделать на неё документы могут только они. Если фирма закрыта, то эта машина из Абхазии выехать уже не сможет, продать ее человек там тоже не сможет, так как машина не его юридически 🤷♂️. Отличная схема. Экономная)
У таких ооо и ИП в скором времени появляется много машин в собственности, под залог которых можно попытаться взять займ например или ещё чего провернуть и спокойно обанкротиться) или просто перепродать их другой конторе. Да много чего могут замутить.
Это не считая головняки если машина попала в дтп например или заехала на штраф стоянку.
Мда. Облизывался я на эти машинки. Альфарды, Крауны, Маджесты. Но понимал, что всё весьма непросто и есть подвох. Тем более абхазы. Они еще хуже армян по наебалову. Только ноют, как им тяжело.
Мне даже интересно, как люди купившие эти авто, еще несколько лет назад, выкручиваются теперь. Кто то писал на форуме, что приехал на юга отдыхать, заодно прлщупать тему с абхазкими машинами. И в Сочи, где должны все поголовно ездить на "абхазах", что то не наблюдал их. Для гаишников сочинских, эти машины, как лакомый кусок.
Да всеравно пиздец дорого это. У меня лексус гс 98, хотел привезти себе кузов, а они стали стоить столько же , сколько сейчас лексус этот стоит у нас с документами и не битый🤣
Если так ищи Тойоту аристу, без пробега будет точно меньше 300 стоить, в отличном состоянии ( примерно 260-290р). Просто Лексус и в Японии тоже достаточно дорого стоит. А аристу можно под Лексус переделать по-моему. Но там только вварка, а это криминал и проблемы с учётом. Я бы стал заморачиваться только если своя тачка прямо умерла уже.
да, будь у меня ариста было бы ваще без проблем, а тут мало того вварка, дак еще и руль в бардачке, в этом вся беда... рейки сзади и с переди..на крайний случай можно купить кузов аристы, с удивлением обнаружил сейчас, что их кузова стоят 50к... а кроме кузова в общем то ничего и не нужно
лексус в японии стока же выйдет сколь и у нас, состояния конечно разные, но под птс в принципе, на вечный учет...
Они делают вам под ваши документы пластину с номером кузова (вином) и номерные шильды. Ввариваете это все добро в аристу, пишите на ней название лексус и всё.
Что имеете в итоге: Лексус без изменений, полностью легальный, с документами и переделанную аристу с вваркой и документами от лексуса (по сути двойник). Это все добро потом можно легально продать, на регистрацию приедет Лексус который не изменён спокойно пройдёт осмотр инспектором и будет переоформлен на нового собственника. Естественно продавать нужно две машины сразу одному человеку, либо только Лексус, но в этом случае после продажи, на двойнике ездить нельзя. Пытаться продать только двойник - криминал! Продавать строго либо только не переделанный лексус либо лексус и аристу в придачу сразу и одному человеку с обязательным переоформление лексуса в гаи! Тогда проблем у вас уже не будет, а что будут делать другие люди с двойником это уже на их совести будет.
Но опять же, затея имеет смысл если своя машина уже умирает.
Если есть опасение наскрести себе приключений то на аристе катаетесь сколько хотите, потом продаёте лексус, а аристу на запчасти. Самый безопасный вариант.
Ну стоит сказать что в Сочи достаточно много машин на абхазких номерах…было всегда, там просто реально много людей с абхазким гражданством и им проще ездить на своих тачках чем здесь покупать. Ну есть конечно небольшой процент наших людей с альтернативным мышлением которые заморочились и пригнали себе такую машину. Если честно я бы и бесплатно не взял такой геморрой на себя.
Проще уж если совсем хочется под документы себе машину пригнать и вварку сделать, хотя тоже кроилово конечно, но хоть на тебе на учёте стоять будет, если с умом сделать всё.
Капец про растоможку. В Россию почему-то не поставляют адекватные универсалы. Все только Жипы должны любить видимо. а мне на хрен не сдался жип, я хочу с семьей/друзьями ездить и иметь багажник приличный. Хочу рено гранд сценик 4, но с учётом растаможки он стоит как мерседес
Ну что же вы, товарищ государство же ради вас старается! Всевозможные законы вводит! Будьте же человеком, проявите патриотизм, поддержите отечественного производителя! Купите себе Dachia Logan Wagon Lada Largus богомерзкий, блять. А лучше, возьмите себе надежду нашего, православного, автопрома Lada Vesta sw!
Я поржал, когда все цены на авто просто взлетели на 200000, потому что правительство решило установить утильсбор. Красавцы, конечно. Но б/у не остались в стороне и подтянулись следом.
Сам лично брал 2х летку за 15000 баксов, через год она подорожала в рублях на 50000, причём год тот же, потом ещё через год ещё на 50, через 3 года , это авто стало стоить в полтора раза дороже, причём год тот же. Как-то так.
Похоже пора смотреть на правый руль, ибо жирнющие комплектации, шикарный авто, японская сборка. Локализованная стоит тупо в два раза дороже, нашел несколько леворульных, если правый стоит условно 400, то точно такой же по параметрам с левым, уже около 800. Круто...
И это в том числе. Сейчас хз, но если смотреть на модели до 2005, там и отдела салона была лучше, чем у экспорта. И бортовики, которых у европейцев вообще практически не было в то время.
К прулю быстро привыкаешь и весомых недостатков у него не много: на двухполоске выглядывать (можно камеру поставить или доп. зеркало, если прям напрягает) приходится и всевозможные односторонние "турникеты" подвигаться заставляют, а так - качество выше, цена ниже. Разумная плата, имхо.
У прулек по последнему пункту есть нюанс. При любимом долбоебами резким опережением справа водитель выпиливается о стоящий грузовик. Так погиб мой одноклассник. Будь на леворульке, скорее всего выжил бы, ибо левая часть была почти не повреждена.
Вот на счёт 2 пункта, про антифриз бред полный, 3 пункт привыкается, у меня 2 способа обгона, первый отдалится от обгоняемого и впереди все видно и с разгона уже обгонять, второй это выглядывать в право тоже все видно. К этому привыкаешь и дискомфорта не испытываешь
А на левом просто посмотрел и обогнал. У меня есть машина с правым рулем и с левым. Дак вот ездить можно и там и там без особых заморочек, но на левом удобнее, особенно на трассе, особенно западнее урала- ибо фуры в огромном количестве заебывают и вся езда это догнал/обогнал. На ДВ по трассе ездить гораздо проще, нет, не так, ГОРАЗДО проще, потому как фур очень мало.
2) антифриз сразу по приезду нужно менять - наши морозы не выдержит;
Из практики японский антифриз ходит прекрасно в наших условиях до -40 и ниже. Но, тем не менее, его в принципе время от времени полезно менять по техрегламенту. Привычка - взял машину, сменил всю жижу везде сразу.
3) обгоны без системы зеркал или камеры - боль и страдания, практически DarkSouls;
Дело привычки. Никакой боли и страданий. Чуть-чуть неудобство, не более.
4) пассажир передний часто не глядя открывает дверь и сбивается попутной машиной.
Дальневосточные пассажиры привычные, и таких глупостей не совершают. Да и из западных дорожных сводок не помню. чтобы можно было услышать о пассажире праворульки, размазанном автомобилем при высадке.
Его запрещать никто не будет, максимум палки колёса вставлять, там пошлина как 1,5 стоимости машины, и эти деньги фиг пойми куда улетают, утилизационных заводов нет, дорог толком тоже. С июля утиль сбор повысится на 25%, был 5200.
Нормально это, например, так чтоб перед обгоном не надо было выезжать на встречку чтоб посмотреть а есть ли на встречке машины...
Нормальные люди с правым рулём ездят только в странах с правосторонним движением... У нас это сугубо на любителя, но надо признать что у нас и с левым рулём миллионы ездят как долбоёбы.
Какого любителя? Весь Дальний Восток ездит и половина за Уралом! Это миллионы людей! Без проблем. Чтобы проблем не было с обгоном, ставится обратное зеркало прямо в салон или на штатное левое зеркало.
Ну вы же сами ответили. На любителя ездить с использованием вот этих сомнительных костылей.
Как бы то что половина за Уралом и вся территория до Урала намекают, что Дальний Восток и половина за Уралом на праворуких ездит не потому что это дофига удобно.
Нормально все с обгоном, откуда вы эту хуйню берете? В Приморье ни у кого не видел этих доп. зеркал и всем нормально, и сам не пруле 12 лет езжу, никакого дискомфорта не испытываю от обгона, и представь себе мне не надо выпиратся на встречку чтобы совершить обгон.
Минусующим предлагаю ознакомиться чем обгон отличается от опережения =) Мб откроете для себя что-то новое.
DELETED
Для зануды и диванного водилы - так ты не прижимайся к впереди идущей машине. Отпусти ее на 10-15 метров и видеть будешь все встречное, и разгон сделаешь, к моменту, когда встречная мимо проедет. Или ты из тех, кто сперва выезжает на встречную, а потом гордо разгоняется?
Не надо выдумывать чепуху. Для обгона достаточно не "дышать в жопу" впереди идущему автомобилю, а держать дистанцию. Тогда всё видно будет. Правый руль - дело навыка. Ничего страшного в нем нет.
Хорошо, вы абсолютно правы. Во всём мире дурачки в странах с правосторонним движением ездят с левым рулём, а в странах с левосторонним ездят с правым. Одни вы умные.
А откуда берётся это "заблуждение"? Да из элементарной геометрии оно берётся.
На дороге в 3м взял камаз(ширина 2.5м), едущий со скоростью 60км/ч. Предположил, что он прижат к обочине, т.е зазор между ним и разделительной полосой полметра. Взял праворукую машину и прижал к разделительной полосе. 1.5м от полосы до глаз водителя. Дистанцию до камаза взял 50м.
Элементарно посчитал пару подобных треугольников и получил, что через 175 метров вы встречную полосу видеть вообще не будете. Если предположить, что встречка едет условные 90км/ч, то безопасный обгон должен занимать 4.8с.
Ни область видимости в 175 метров, ни время в 5 секунд вообще не являются адекватными для обгона... Но это геометрия наука не точная, так-то у таких умных людей как вы, наверняка лучи загибаются и в обход авто перед вами всю встречку на всю длину показывают.
@VenyaPoluZhid, давай расскажи как нормально без зеркал у тебя обгон получается)
Как? Легко, увеличиваешь дистанцию с впереди идущим автомобилем и все прекрасно видно, проблемы могут возникнуть разве что впереди будет огромная фура, но там и с левым рулем на обгон идти не очень комфортно.Это на трассе. В городе вообще никаких проблем нет с обгон и перестроением, поворотом в право\влево. Ты вот спрашиваешь как без зеркал у меня обгон получается, но я про эти зеркала слышу только от людей с запада страны, 30 лет живу в Приморье, зеркала эти не видел у местных ни разу, вот просто никогда. Зато на западе владельцы праворулек их лепят да, даже гайды по колхозингу этих зеркал пишут. Тут не в расположение руля дело, просто у вас там на западе руки под левый руль заточены, а у многих и под хуй а не под руль, выдумываете какую-то дурь и упорно пытаетесь доказать нам тут что мы дебилы , травите сказки про нереальность обгона без колхозных зеркал и прочую чушь.
Я в целом то и не против ездить на леворульном автомобиле, но увы купить новую леворульную с салона у меня нет денег, да и пересаживаться на новую Весту-хуесту после старой но вполне живой Маджесты, нет желания.А на вторичке в Приморье за более менее гуманный ценник только правый руль.
Теория, не подкрепленная практикой, ничего не стоит. Толку ты мне это пишешь? Я на праворульных ездил (за рулем 12 лет), своё мнение написал - управление тс с правым рулем не особо отличается от управления тс с левым рулем, тк зависит в основном от навыков водителя. А твои бумажки на ходу никто ни читать ни считать не будет. Убеждать кого-то в своей правоте не стремлюсь. Просто делимся опытом. Как я понял, у тебя такого опыта нет, значит и смысла продолжать не вижу.
Ездим без костылей и горя не знаем. С правым рулем десять раз подумаешь, прежде чем на обгон решаться, это леворукие выскакивают чуть щель увидели и бьются чаще, чем праворульные.
Каких сомнительных костылей? Зеркало? Обычное зеркало? У тебя вообще автомобиль то есть? Несёшь дичь какую-то!
на праворуких ездит не потому что это дофига удобно
да что там неудобного то диванный теоретик? Очнись, уже 21 год, привезённые японки б/у современные и фору дадут 80% хуйни, что продаётся в салонах! Можешь спокойно купить современные гибриды. И они далеко не дешёвые. А твоё "неудобство" объясняется отсутствием опыта.
Дело привычки. Любого за правый руль посадить и через некоторое время будет "как родной". Сибирь и ДВ реально лет 30-40 на правых рулях ездят и им норм. (Сам ездил на прулях - королка 93 года и Gaia. Нормально ездится. С городской скоростью в 40-60 - нечего бояться прулей. На трассе в любом случае есть правило безопасности - убедись в безопасности маневра. Нечего вылазить на обгон, если не уверен/ не видишь встречку. Не надо из-под грузовиков "выныривать". Держишь дистанцию и всё нормально видно. Пруль тут не при чем).
Потому что с ДВ возить далеко, а государство два раза уже заградительные пошлины принимало, чтобы Автоваз реанимировать. А ещё в Европейской части есть рынок б/у из Европы, вот и всё. А ещё есть диллеры которым надо впаривать автомобили, пиздец им как неприятно, что 6-7 летний авто из Японии выигрывает по состоянию, комплектации, надежности, ремонтопригодности и стоимости содержания у новых поделок Евроавтопрома.
А в штатах они запрещёны именно по причине поддержки отечественного производителя, поэтому для них есть Лексус,Инфинити, Акура и т.д. Но в штатах чуть чуть другой доход у населения, внезапно. А в Саудовской Аравии не так давно женщинам водить автомобиль разрешили! Почему с СА не сравнивать или с Зимбабве? При чём тут штаты вообще?
То что ты ничего не понимаешь это было сразу понятно. Ты там что-то в посте о цене говорил и об обслуживании, сейчас понтишь за новый авто на гарантии) Всё с тобой понятно. Ну и выбор авто, который ты рассматриваешь, тоже о многом знающему человеку говорит. Для интересующихся вот пост комментатора: Покупка авто, нужна помощь владельцев.
Судя по тому, что ты пишешь в голове мало что поменялось. Новые авто можно покупать в автокредит за минимальную ставку если живёшь за границей. И то зарплата должна быть нормальной. Б/у авто покупают сотни миллионов людей в мире, если ты что-то не понимаешь, что понимают эти сотни миллионов, то проблема не в них. И если у тебя перед глазами при произношении "б/у автомобиль" предстаёт ржавое корыто, то это опять же лично твоё ошибочное мнение. Начало б/у автомобиля с момента его выезда из салона. Этот же момент это потеря его стоимости на 5-10-25%)
0
DELETED
Ты про англию? Это там левостороннее движение. У нас - правостороннее движение и левосторонний руль...
На сколько помню каждый год появляются какие-то придирки гибддешников. а в условиях нового ТО столько хрени прописано, что могут и придраться. У них же все ради денег. Лично меня смущает только отсутствие опыта с правым рулем)
Значит у вас вообще опыта ноль, я 23 года за рулём, взял недавно рвр себе, пруль естественно, сел и тоже думал привыкать буду, но опыта видимо столько что я даже не почувствовал что это пруль, даже прикольнее ехать))
Поездил на древнем ком транспорте на механике и сейчас на двадцатилетнем мерсе на автомате. Наверное и к правому рулю приспособлюсь но будет некомфортно)
Если верить статьям по доебам на то при новых правилах, там до брызговиков докапываются, думаешь руль в бардачке и прочие детали типа галочки на фарах не вызовут вопросов?
Ну ок. Объясню. В Абхазии есть организации, которые играют на аукционе по продаже машин в Японии. Засылаешь взнос, эти люди выигрывают аукцион в зависимости от бюджета. Приезжаешь, платишь остальную сумму и забираешь тачку. Почему дешевле? Потому что разтаможка там стоит дешевле в разы. В чем подвох? Машина будет на абхазких номерах, придётся ездить раз в год в Абхазию, машина будет праворульная. В чем плюс? Машина будет в самой жирной или чуть хуже комплектации, штрафы от камер пока что не прилетают, налог на двигатель платить не надо. Подводные камни? На границе могут развернуть машину, просрочишь время прибывания в России больше 11 месяцев и двух недель - пока бибика или много денег, что бы отмазаться. Можно попасть на разводил и остаться без денег. Может внезапно выйти закон о запрете такого рода спекуляции.
Главное забыли,такая машина не ваша собственность,такой фантом, который только на разбор можно продать или такому же авантюристу. У меня была если что )
Кто пригнал ещё ездят, но уже почти никто не гоняет с абхазии, только те кто сам может туда периодически ездить, как раз таки юга типа Сочи или Краснодара. Да и в тех краях вообще много самих абхазов ездит на них. Например в Сибирь или Москву/Питер уже точно никто не повезёт от туда тачку. А сначала возили, и много.
Ну я и говорю про Краснодар, даже с каждым днём их все больше. 3 года назад во дворе была 1-2, сейчас 10 минимум... В соседних дворах, на дорогах, у магазинов. Постоянно вижу эти автомобили, армянских да меньше стало.
Так пассо это далеко не микрик. Тем более премиум класса. Это машина уровня alphard или elgrand. Нашел единственную за 500 с пробегом и регистрацией в Армении.
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.