раскрыть ветку (3)
Согласен, для машины и года там красная цена на фунтик 250. но это территориально Томск, плюс опция достаточно редкая - машина по сути спецтехника.
ещё комментарии
Это за авто. Но этот видос видимо несколько лет назад делали, сейчас раза в два дороже, бакс поднялся
раскрыть ветку (50)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (2)
Это так, но рубль летит за ней. Я там к тому, что некорректно называть доллар как причину роста цен на всё
раскрыть ветку (1)
Нет, это действительно так, просто автор видео, почему-то не учёл стоимость транспортировки, а самое главное, растаможки авто. И вот тогда бюджет из 500 тысяч вырастает до 2-3 миллионов
раскрыть ветку (24)
Да нет же. Несколько лет назад авто и стоили 500к в рублях. Это всё полностью, так сказать под ключ. Но это во Владивостоке.
раскрыть ветку (20)
Может автор видео с Абхазии там на местного ставишь на учёт и всё, у нас конструктор 320к только стоит 2006г во Владе.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
Пока нет вроде и до сих пор решают, что делать с владельцами машин на СНГ-шных номерах. Ходят слухи, что заставят таки растаможить по закону.
раскрыть ветку (13)
Фактически да. Если в начале всего этого с абхазскими машинами их гнали в Москву/Питер и даже в города Сибири. Да что говорить даже на Владивостокском дроме сейчас можно найти машины с абхазским учётом. То сейчас они ещё актуальны только для регионов приграничных к Абхазии, в частности Краснодарский край. Да и то, там сейчас такая схема покупки, что как мне кажется, человек думающий откажется от неё в сторону чего то попроще но законного. Если коротко то машина сейчас оформляется полностью на гражданина Абхазии, пишется дкп на него и машина ставится на учёт так же на него в их местное гаи. То есть машина юридически полностью принадлежит гражданину Абхазии, вам лишь выписывается генеральная доверенность на неё. Вы пересекаете на ней границу с Россией и пользуетесь, но если вы не пересекаете на ней границу с Абхазией в течении одного года, то вам придётся заплатить за неё растаможку, очень большую. Поэтому это совсем не вариант для человека который живет далеко от Абхазии. Продать такую тачку во-первых сложно, во вторых рискованно: человек купивший ее у вас навряд ли будет ездить на ней в абхазию, а ввезли ее вы в страну, поэтому таможить ее будете вы. И это далеко не единственные подводные камни с такими машинами. Поэтому я и пишу что лавочка фактически прикрыта и даже близко не стоит с официальным ввозом по объёму, который сейчас сократился до смешных цифр, но все равно больше чем продажи из Абхазии.
раскрыть ветку (12)
Плюс, на ней каждый раз надо выписывать путевой лист. Самому себе.
Машина не твоя, принадлежио фирме "Рога и копыта".
Поехал в булочную, ввписал путевой лист.
Не моя версия, но читал на форумах.
Машина не твоя, принадлежио фирме "Рога и копыта".
Поехал в булочную, ввписал путевой лист.
Не моя версия, но читал на форумах.
раскрыть ветку (11)
Это вообще самы стремный вариант. Раньше можно было просто на физическое лицо в Абхазии машину оформить и ездить по доверенности, сейчас абхазы смекнули что держать на себе несколько машин тоже как то не очень и проще записывать машины на фирму - если что ИП закрыл и делов не знаю. Дак чтобы такую тачку купить люди к ним якобы устраиваются в эту фирму водителем и типа едут на машине как работник, поэтому нужно каждый раз выписывать путевой лист на себя и это самый маленький минус. Управлять машиной может только этот водитель и никто другой, если остановит инспектор и в машине будут ехать ещё люди то нужно будет объяснить кто они и почему едут с тобой, ведь в путевом листе их точно не будет, продать машину на ИП вообще никак в России, только в Абхазии (я имею ввиду законно), застраховать машину на Абхазском ИП в России практически никак. И самый главный момент, о котором все забывают, сейчас период беспошлинного ввоза составляет 21 день, то есть законно перемещаться по России с момента пересечения границы можно 21 день, потом наступает период просрочки ввоза, по факту притензии таможня предъявит только через 11 месяцев, но если остановит инспектор, он может спросить почему просрочили период ввоза и придётся объяснять. Раз в год на такой машине нужно не просто заехать на территорию Абхазии, а найти ту фирму в которой устроен водителем (если она к тому моменту существует ещё), вновь заплатить им денег что бы они снова продлили трудоустройство, застраховали машину и отпустили тебя ещё на год покататься, смысл в том что в этот момент они могут назвать любую сумму за свои услуги, потому что покупатель деваться некуда, машина стоит на этой фирме и сделать на неё документы могут только они. Если фирма закрыта, то эта машина из Абхазии выехать уже не сможет, продать ее человек там тоже не сможет, так как машина не его юридически 🤷♂️. Отличная схема. Экономная)
У таких ооо и ИП в скором времени появляется много машин в собственности, под залог которых можно попытаться взять займ например или ещё чего провернуть и спокойно обанкротиться) или просто перепродать их другой конторе. Да много чего могут замутить.
Это не считая головняки если машина попала в дтп например или заехала на штраф стоянку.
раскрыть ветку (10)
Мда.
Облизывался я на эти машинки.
Альфарды, Крауны, Маджесты. Но понимал, что всё весьма непросто и есть подвох.
Тем более абхазы. Они еще хуже армян по наебалову.
Только ноют, как им тяжело.
Мне даже интересно, как люди купившие эти авто, еще несколько лет назад, выкручиваются теперь.
Кто то писал на форуме, что приехал на юга отдыхать, заодно прлщупать тему с абхазкими машинами.
И в Сочи, где должны все поголовно ездить на "абхазах", что то не наблюдал их.
Для гаишников сочинских, эти машины, как лакомый кусок.
Облизывался я на эти машинки.
Альфарды, Крауны, Маджесты. Но понимал, что всё весьма непросто и есть подвох.
Тем более абхазы. Они еще хуже армян по наебалову.
Только ноют, как им тяжело.
Мне даже интересно, как люди купившие эти авто, еще несколько лет назад, выкручиваются теперь.
Кто то писал на форуме, что приехал на юга отдыхать, заодно прлщупать тему с абхазкими машинами.
И в Сочи, где должны все поголовно ездить на "абхазах", что то не наблюдал их.
Для гаишников сочинских, эти машины, как лакомый кусок.
раскрыть ветку (9)
Вот пример старого пезпробежного крузака который в круг встанет в 500 тысяч, но его можно сделать полностью законным и потом даже продать спокойно:
Берём: https://chegdomyn.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/41822657...
Прибавляем к нему: https://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/158046...
И получаем законный автомобиль, так как он рамный можно просто перекинуть раму и ездить дальше.
Но такие битки отлетают за несколько минут с сайтов продаж их нужно прямо искать.
Если машина не рамная то делается то делается вварка номера кузова, но это вечный учёт и тоже кроилово.
Сейчас популярна история когда везут машину в замен уже имеющейся своей.
раскрыть ветку (7)
Да всеравно пиздец дорого это. У меня лексус гс 98, хотел привезти себе кузов, а они стали стоить столько же , сколько сейчас лексус этот стоит у нас с документами и не битый🤣
раскрыть ветку (6)
Я так понял Лексус gs ?
Если так ищи Тойоту аристу, без пробега будет точно меньше 300 стоить, в отличном состоянии ( примерно 260-290р). Просто Лексус и в Японии тоже достаточно дорого стоит. А аристу можно под Лексус переделать по-моему. Но там только вварка, а это криминал и проблемы с учётом. Я бы стал заморачиваться только если своя тачка прямо умерла уже.
https://vladivostok.drom.ru/toyota/aristo/41236354.html
Вот пример.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
да, будь у меня ариста было бы ваще без проблем, а тут мало того вварка, дак еще и руль в бардачке, в этом вся беда... рейки сзади и с переди..на крайний случай можно купить кузов аристы, с удивлением обнаружил сейчас, что их кузова стоят 50к... а кроме кузова в общем то ничего и не нужно
лексус в японии стока же выйдет сколь и у нас, состояния конечно разные, но под птс в принципе, на вечный учет...
А какое решение с продажей?
раскрыть ветку (2)
Если есть желание потом продать машину то свою ставите в гараж и ничего с ней не делаете вообще.
Пригоняете аристу.
Обращаетесь к определённым людям которые делают вам пластину с номером и шильдиками ( вот например https://www.номеркузова.рф/?yclid=103568463169102738 ).
Они делают вам под ваши документы пластину с номером кузова (вином) и номерные шильды. Ввариваете это все добро в аристу, пишите на ней название лексус и всё.
Что имеете в итоге: Лексус без изменений, полностью легальный, с документами и переделанную аристу с вваркой и документами от лексуса (по сути двойник). Это все добро потом можно легально продать, на регистрацию приедет Лексус который не изменён спокойно пройдёт осмотр инспектором и будет переоформлен на нового собственника. Естественно продавать нужно две машины сразу одному человеку, либо только Лексус, но в этом случае после продажи, на двойнике ездить нельзя. Пытаться продать только двойник - криминал! Продавать строго либо только не переделанный лексус либо лексус и аристу в придачу сразу и одному человеку с обязательным переоформление лексуса в гаи! Тогда проблем у вас уже не будет, а что будут делать другие люди с двойником это уже на их совести будет.
Но опять же, затея имеет смысл если своя машина уже умирает.
раскрыть ветку (1)
Если есть опасение наскрести себе приключений то на аристе катаетесь сколько хотите, потом продаёте лексус, а аристу на запчасти. Самый безопасный вариант.
Ну стоит сказать что в Сочи достаточно много машин на абхазких номерах…было всегда, там просто реально много людей с абхазким гражданством и им проще ездить на своих тачках чем здесь покупать. Ну есть конечно небольшой процент наших людей с альтернативным мышлением которые заморочились и пригнали себе такую машину. Если честно я бы и бесплатно не взял такой геморрой на себя.
Проще уж если совсем хочется под документы себе машину пригнать и вварку сделать, хотя тоже кроилово конечно, но хоть на тебе на учёте стоять будет, если с умом сделать всё.
Нетаможеные? Да так и стоили. Растаможить да на большую землю притащить вот тебе и полторашечка набралась.
раскрыть ветку (1)
Капец про растоможку.
В Россию почему-то не поставляют адекватные универсалы. Все только Жипы должны любить видимо.
а мне на хрен не сдался жип, я хочу с семьей/друзьями ездить и иметь багажник приличный. Хочу рено гранд сценик 4, но с учётом растаможки он стоит как мерседес
В Россию почему-то не поставляют адекватные универсалы. Все только Жипы должны любить видимо.
а мне на хрен не сдался жип, я хочу с семьей/друзьями ездить и иметь багажник приличный. Хочу рено гранд сценик 4, но с учётом растаможки он стоит как мерседес
раскрыть ветку (2)
Ну что же вы, товарищ
государство же ради вас старается! Всевозможные законы вводит! Будьте же человеком, проявите патриотизм, поддержите отечественного производителя! Купите себе Dachia Logan Wagon Lada Largus богомерзкий, блять. А лучше, возьмите себе надежду нашего, православного, автопрома Lada Vesta sw!
раскрыть ветку (1)
Я поржал, когда все цены на авто просто взлетели на 200000, потому что правительство решило установить утильсбор. Красавцы, конечно. Но б/у не остались в стороне и подтянулись следом.
раскрыть ветку (6)
Два или три года назад, знакомый в гаражах брал микроавтобус Таун айс за 550. Сейчас он стоит 1200000.
раскрыть ветку (1)
Сам лично брал 2х летку за 15000 баксов, через год она подорожала в рублях на 50000, причём год тот же, потом ещё через год ещё на 50, через 3 года , это авто стало стоить в полтора раза дороже, причём год тот же. Как-то так.
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
по-видимому в других странах цены в полтора-два раза выросли также из-за российской инфляции в 5 процентов. до чего путин другие страны довёл
ещё комментарии
Глянул Авито, как ни странно, реально куча вариантов за смешные деньги. Интересно, в чем подвох?
раскрыть ветку (78)
раскрыть ветку (72)
Похоже пора смотреть на правый руль, ибо жирнющие комплектации, шикарный авто, японская сборка. Локализованная стоит тупо в два раза дороже, нашел несколько леворульных, если правый стоит условно 400, то точно такой же по параметрам с левым, уже около 800. Круто...
раскрыть ветку (70)
С подключением. Думаешь весь восток страны на прулях просто так катается? За те же деньги пруль тупо жирнее и новее.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
И это в том числе. Сейчас хз, но если смотреть на модели до 2005, там и отдела салона была лучше, чем у экспорта. И бортовики, которых у европейцев вообще практически не было в то время.
К прулю быстро привыкаешь и весомых недостатков у него не много: на двухполоске выглядывать (можно камеру поставить или доп. зеркало, если прям напрягает) приходится и всевозможные односторонние "турникеты" подвигаться заставляют, а так - качество выше, цена ниже. Разумная плата, имхо.
раскрыть ветку (2)
У меня две машины, одна пруль, вторая с левым. Глобально большой разницы нет, но на левом удобнее, особенно на трассе.
Ну и найти целую тоже тяжеловато на вторичке уже. Либо вшатаные, либо распилы либо вшатаные распилы.
Минусы праворулек:
1) свет переделывать, они освещают левую обочину;
2) антифриз сразу по приезду нужно менять - наши морозы не выдержит;
3) обгоны без системы зеркал или камеры - боль и страдания, практически DarkSouls;
4) пассажир передний часто не глядя открывает дверь и сбивается попутной машиной.
Плюсы:
1) жирные комплектации;
2) цена ниже аналогичной леворульки;
3) если ты (как и я) эгоист - охуенно же при парковке у бордюра выходить сразу на тротуар.
По мелким недоразумениям - праворульки не имеют VIN, по сайту ГИБДД частенько бьется только номер талона ТО.
раскрыть ветку (7)
Минусы леворулек.
Выходишь не на тротуар а на дорогу и тебя сразу сбивают.
Паркуешься постоянно обдирая правые диски и резину.
При лобовом ты в зоне перекрытия.
раскрыть ветку (3)
У прулек по последнему пункту есть нюанс. При любимом долбоебами резким опережением справа водитель выпиливается о стоящий грузовик. Так погиб мой одноклассник. Будь на леворульке, скорее всего выжил бы, ибо левая часть была почти не повреждена.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Думаешь мамкины дристуны вообще по сторонам смотрят? Он увидел что перед ним машина притормозила и легким движением руки ушел в стоящую справа фуру.
Вот на счёт 2 пункта, про антифриз бред полный, 3 пункт привыкается, у меня 2 способа обгона, первый отдалится от обгоняемого и впереди все видно и с разгона уже обгонять, второй это выглядывать в право тоже все видно. К этому привыкаешь и дискомфорта не испытываешь
раскрыть ветку (1)
А на левом просто посмотрел и обогнал. У меня есть машина с правым рулем и с левым. Дак вот ездить можно и там и там без особых заморочек, но на левом удобнее, особенно на трассе, особенно западнее урала- ибо фуры в огромном количестве заебывают и вся езда это догнал/обогнал. На ДВ по трассе ездить гораздо проще, нет, не так, ГОРАЗДО проще, потому как фур очень мало.
Минусы выглядят надуманными.
2) антифриз сразу по приезду нужно менять - наши морозы не выдержит;
Из практики японский антифриз ходит прекрасно в наших условиях до -40 и ниже. Но, тем не менее, его в принципе время от времени полезно менять по техрегламенту. Привычка - взял машину, сменил всю жижу везде сразу.
3) обгоны без системы зеркал или камеры - боль и страдания, практически DarkSouls;
Дело привычки. Никакой боли и страданий. Чуть-чуть неудобство, не более.
4) пассажир передний часто не глядя открывает дверь и сбивается попутной машиной.
Дальневосточные пассажиры привычные, и таких глупостей не совершают. Да и из западных дорожных сводок не помню. чтобы можно было услышать о пассажире праворульки, размазанном автомобилем при высадке.
Вопрос не будет ли проблем с новой процедурой ТО из-за правого руля. Так то с нынешними ценами это и правда неплохой вариант.
раскрыть ветку (54)
Ну вроде пока рульность не трогали, потому как понимают, что Дальний Восток восстанет, а государству это не нужно
раскрыть ветку (6)
Щас западные начали очковать брать пруль, из-за того что ТО из-за фар могут не пройти, у нас на ДВ на это внимание не обращают.
раскрыть ветку (5)
На крайний случай для этого Depo или фары от европейских аналогов. Да не приятно по цене, но все решаемо
раскрыть ветку (4)
Его запрещать никто не будет, максимум палки колёса вставлять, там пошлина как 1,5 стоимости машины, и эти деньги фиг пойми куда улетают, утилизационных заводов нет, дорог толком тоже. С июля утиль сбор повысится на 25%, был 5200.
раскрыть ветку (1)
деньги фиг пойми куда улетают,
У тебя только по пошлине такие вопросы? Я как в город не выеду каждый раз охуеваю, как будто в африке живем
раскрыть ветку (43)
ещё комментарии
Нормально это, например, так чтоб перед обгоном не надо было выезжать на встречку чтоб посмотреть а есть ли на встречке машины...
Нормальные люди с правым рулём ездят только в странах с правосторонним движением... У нас это сугубо на любителя, но надо признать что у нас и с левым рулём миллионы ездят как долбоёбы.
раскрыть ветку (17)
Какого любителя? Весь Дальний Восток ездит и половина за Уралом! Это миллионы людей! Без проблем. Чтобы проблем не было с обгоном, ставится обратное зеркало прямо в салон или на штатное левое зеркало.
ещё комментарии
Ну вы же сами ответили. На любителя ездить с использованием вот этих сомнительных костылей.
Как бы то что половина за Уралом и вся территория до Урала намекают, что Дальний Восток и половина за Уралом на праворуких ездит не потому что это дофига удобно.
раскрыть ветку (15)
Нормально все с обгоном, откуда вы эту хуйню берете? В Приморье ни у кого не видел этих доп. зеркал и всем нормально, и сам не пруле 12 лет езжу, никакого дискомфорта не испытываю от обгона, и представь себе мне не надо выпиратся на встречку чтобы совершить обгон.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (3)
Минусующим предлагаю ознакомиться чем обгон отличается от опережения =) Мб откроете для себя что-то новое.
Для зануды и диванного водилы - так ты не прижимайся к впереди идущей машине. Отпусти ее на 10-15 метров и видеть будешь все встречное, и разгон сделаешь, к моменту, когда встречная мимо проедет. Или ты из тех, кто сперва выезжает на встречную, а потом гордо разгоняется?
раскрыть ветку (1)
Прежде чем писать херню, мог бы и почитать другие комментарии в обсуждении. Мб увидел бы, что я писал то же самое, что и ты. Так что шолб.
Вы сейчас расскажете как вы прижимаетесь к обочине и смотрите с правой стороны что творится впереди?)
раскрыть ветку (6)
Не надо выдумывать чепуху. Для обгона достаточно не "дышать в жопу" впереди идущему автомобилю, а держать дистанцию. Тогда всё видно будет. Правый руль - дело навыка. Ничего страшного в нем нет.
раскрыть ветку (5)
Хорошо, вы абсолютно правы. Во всём мире дурачки в странах с правосторонним движением ездят с левым рулём, а в странах с левосторонним ездят с правым. Одни вы умные.
А откуда берётся это "заблуждение"? Да из элементарной геометрии оно берётся.
На дороге в 3м взял камаз(ширина 2.5м), едущий со скоростью 60км/ч. Предположил, что он прижат к обочине, т.е зазор между ним и разделительной полосой полметра. Взял праворукую машину и прижал к разделительной полосе. 1.5м от полосы до глаз водителя. Дистанцию до камаза взял 50м.
Элементарно посчитал пару подобных треугольников и получил, что через 175 метров вы встречную полосу видеть вообще не будете. Если предположить, что встречка едет условные 90км/ч, то безопасный обгон должен занимать 4.8с.
Ни область видимости в 175 метров, ни время в 5 секунд вообще не являются адекватными для обгона... Но это геометрия наука не точная, так-то у таких умных людей как вы, наверняка лучи загибаются и в обход авто перед вами всю встречку на всю длину показывают.
@VenyaPoluZhid, давай расскажи как нормально без зеркал у тебя обгон получается)
раскрыть ветку (3)
Как? Легко, увеличиваешь дистанцию с впереди идущим автомобилем и все прекрасно видно, проблемы могут возникнуть разве что впереди будет огромная фура, но там и с левым рулем на обгон идти не очень комфортно.Это на трассе. В городе вообще никаких проблем нет с обгон и перестроением, поворотом в право\влево.
Ты вот спрашиваешь как без зеркал у меня обгон получается, но я про эти зеркала слышу только от людей с запада страны, 30 лет живу в Приморье, зеркала эти не видел у местных ни разу, вот просто никогда. Зато на западе владельцы праворулек их лепят да, даже гайды по колхозингу этих зеркал пишут. Тут не в расположение руля дело, просто у вас там на западе руки под левый руль заточены, а у многих и под хуй а не под руль, выдумываете какую-то дурь и упорно пытаетесь доказать нам тут что мы дебилы , травите сказки про нереальность обгона без колхозных зеркал и прочую чушь.
Я в целом то и не против ездить на леворульном автомобиле, но увы купить новую леворульную с салона у меня нет денег, да и пересаживаться на новую Весту-хуесту после старой но вполне живой Маджесты, нет желания.А на вторичке в Приморье за более менее гуманный ценник только правый руль.
Ты вот спрашиваешь как без зеркал у меня обгон получается, но я про эти зеркала слышу только от людей с запада страны, 30 лет живу в Приморье, зеркала эти не видел у местных ни разу, вот просто никогда. Зато на западе владельцы праворулек их лепят да, даже гайды по колхозингу этих зеркал пишут. Тут не в расположение руля дело, просто у вас там на западе руки под левый руль заточены, а у многих и под хуй а не под руль, выдумываете какую-то дурь и упорно пытаетесь доказать нам тут что мы дебилы , травите сказки про нереальность обгона без колхозных зеркал и прочую чушь.
Я в целом то и не против ездить на леворульном автомобиле, но увы купить новую леворульную с салона у меня нет денег, да и пересаживаться на новую Весту-хуесту после старой но вполне живой Маджесты, нет желания.А на вторичке в Приморье за более менее гуманный ценник только правый руль.
Теория, не подкрепленная практикой, ничего не стоит. Толку ты мне это пишешь? Я на праворульных ездил (за рулем 12 лет), своё мнение написал - управление тс с правым рулем не особо отличается от управления тс с левым рулем, тк зависит в основном от навыков водителя. А твои бумажки на ходу никто ни читать ни считать не будет. Убеждать кого-то в своей правоте не стремлюсь. Просто делимся опытом. Как я понял, у тебя такого опыта нет, значит и смысла продолжать не вижу.
раскрыть ветку (1)
Только вне зависимости от практики теория работает. А 12 лет ездил... Ну у нас хватает народу, которые и значительно больше лет ездят как угашенные.
ещё комментарии
Ездим без костылей и горя не знаем. С правым рулем десять раз подумаешь, прежде чем на обгон решаться, это леворукие выскакивают чуть щель увидели и бьются чаще, чем праворульные.
Каких сомнительных костылей? Зеркало? Обычное зеркало? У тебя вообще автомобиль то есть? Несёшь дичь какую-то! на праворуких ездит не потому что это дофига удобно
да что там неудобного то диванный теоретик?
Очнись, уже 21 год, привезённые японки б/у современные и фору дадут 80% хуйни, что продаётся в салонах! Можешь спокойно купить современные гибриды. И они далеко не дешёвые. А твоё "неудобство" объясняется отсутствием опыта.
ещё комментарии
в стране с левосторонним движением и дорогами с одной полосой в каждую сторону это увы плохо.
раскрыть ветку (18)
Вообще без разницы от слова совсем. Я могу за день несколько раз поменять машину с правым и левым рулем. С правым мне нравится больше.
ещё комментарии
Ну кому как, мне повторюсь вылазать на встречку некомфортно, при многополосном движении норм.
раскрыть ветку (4)
Дело привычки. Любого за правый руль посадить и через некоторое время будет "как родной". Сибирь и ДВ реально лет 30-40 на правых рулях ездят и им норм. (Сам ездил на прулях - королка 93 года и Gaia. Нормально ездится. С городской скоростью в 40-60 - нечего бояться прулей. На трассе в любом случае есть правило безопасности - убедись в безопасности маневра. Нечего вылазить на обгон, если не уверен/ не видишь встречку. Не надо из-под грузовиков "выныривать". Держишь дистанцию и всё нормально видно. Пруль тут не при чем).
раскрыть ветку (2)
Ну раскажи мне как я должен увидеть встречку когда передо мной три метра глухой жопы фуры. Перископ? Ну блд давайте уже камеру с монитором приебеним.
раскрыть ветку (1)
Попробуйте отлипнуть от еë жопы и не дашать ей в зад. Сразу все становится видно.
ещё комментарии
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Потому что с ДВ возить далеко, а государство два раза уже заградительные пошлины принимало, чтобы Автоваз реанимировать.
А ещё в Европейской части есть рынок б/у из Европы, вот и всё. А ещё есть диллеры которым надо впаривать автомобили, пиздец им как неприятно, что 6-7 летний авто из Японии выигрывает по состоянию, комплектации, надежности, ремонтопригодности и стоимости содержания у новых поделок Евроавтопрома.
А в штатах они запрещёны именно по причине поддержки отечественного производителя, поэтому для них есть Лексус,Инфинити, Акура и т.д. Но в штатах чуть чуть другой доход у населения, внезапно. А в Саудовской Аравии не так давно женщинам водить автомобиль разрешили! Почему с СА не сравнивать или с Зимбабве? При чём тут штаты вообще?
А ещё в Европейской части есть рынок б/у из Европы, вот и всё. А ещё есть диллеры которым надо впаривать автомобили, пиздец им как неприятно, что 6-7 летний авто из Японии выигрывает по состоянию, комплектации, надежности, ремонтопригодности и стоимости содержания у новых поделок Евроавтопрома.
А в штатах они запрещёны именно по причине поддержки отечественного производителя, поэтому для них есть Лексус,Инфинити, Акура и т.д. Но в штатах чуть чуть другой доход у населения, внезапно. А в Саудовской Аравии не так давно женщинам водить автомобиль разрешили! Почему с СА не сравнивать или с Зимбабве? При чём тут штаты вообще?
раскрыть ветку (4)
Я вообще не понимаю смысла бу машин, если это не что-то уникальное и штучное. Гарантия закончилась, в трейд ин и на новую
раскрыть ветку (3)
То что ты ничего не понимаешь это было сразу понятно. Ты там что-то в посте о цене говорил и об обслуживании, сейчас понтишь за новый авто на гарантии) Всё с тобой понятно. Ну и выбор авто, который ты рассматриваешь, тоже о многом знающему человеку говорит.
Для интересующихся вот пост комментатора: Покупка авто, нужна помощь владельцев.
Для интересующихся вот пост комментатора: Покупка авто, нужна помощь владельцев.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Судя по тому, что ты пишешь в голове мало что поменялось. Новые авто можно покупать в автокредит за минимальную ставку если живёшь за границей. И то зарплата должна быть нормальной. Б/у авто покупают сотни миллионов людей в мире, если ты что-то не понимаешь, что понимают эти сотни миллионов, то проблема не в них. И если у тебя перед глазами при произношении "б/у автомобиль" предстаёт ржавое корыто, то это опять же лично твоё ошибочное мнение. Начало б/у автомобиля с момента его выезда из салона. Этот же момент это потеря его стоимости на 5-10-25%)
Ты про англию? Это там левостороннее движение. У нас - правостороннее движение и левосторонний руль...
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
На сколько помню каждый год появляются какие-то придирки гибддешников. а в условиях нового ТО столько хрени прописано, что могут и придраться. У них же все ради денег.
Лично меня смущает только отсутствие опыта с правым рулем)
раскрыть ветку (4)
Значит у вас вообще опыта ноль, я 23 года за рулём, взял недавно рвр себе, пруль естественно, сел и тоже думал привыкать буду, но опыта видимо столько что я даже не почувствовал что это пруль, даже прикольнее ехать))
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Вот, а когда поездишь на всем что ездит тогда тебе будет пофиг где руль, но то что прули приятнее и комфортнее за меньшие деньги это факт))
раскрыть ветку (1)
Поездил на древнем ком транспорте на механике и сейчас на двадцатилетнем мерсе на автомате. Наверное и к правому рулю приспособлюсь но будет некомфортно)
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Если верить статьям по доебам на то при новых правилах, там до брызговиков докапываются, думаешь руль в бардачке и прочие детали типа галочки на фарах не вызовут вопросов?
За тачку. Но старого привоза. Или не оформояйку с вечным учетом. Сейчас растаможка дороже тачки выйдет.
Если тачка из Абхазии, то стоить она будет 450-550к. Шестилетняя с пробегом в 100к и в состоянии идеал.
раскрыть ветку (7)
Ну ок. Объясню. В Абхазии есть организации, которые играют на аукционе по продаже машин в Японии. Засылаешь взнос, эти люди выигрывают аукцион в зависимости от бюджета. Приезжаешь, платишь остальную сумму и забираешь тачку. Почему дешевле? Потому что разтаможка там стоит дешевле в разы. В чем подвох? Машина будет на абхазких номерах, придётся ездить раз в год в Абхазию, машина будет праворульная. В чем плюс? Машина будет в самой жирной или чуть хуже комплектации, штрафы от камер пока что не прилетают, налог на двигатель платить не надо. Подводные камни? На границе могут развернуть машину, просрочишь время прибывания в России больше 11 месяцев и двух недель - пока бибика или много денег, что бы отмазаться. Можно попасть на разводил и остаться без денег. Может внезапно выйти закон о запрете такого рода спекуляции.
раскрыть ветку (6)
Главное забыли,такая машина не ваша собственность,такой фантом, который только на разбор можно продать или такому же авантюристу. У меня была если что )
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Кто пригнал ещё ездят, но уже почти никто не гоняет с абхазии, только те кто сам может туда периодически ездить, как раз таки юга типа Сочи или Краснодара. Да и в тех краях вообще много самих абхазов ездит на них. Например в Сибирь или Москву/Питер уже точно никто не повезёт от туда тачку. А сначала возили, и много.
раскрыть ветку (1)
Ну я и говорю про Краснодар, даже с каждым днём их все больше. 3 года назад во дворе была 1-2, сейчас 10 минимум... В соседних дворах, на дорогах, у магазинов. Постоянно вижу эти автомобили, армянских да меньше стало.
раскрыть ветку (6)
Были времена, когда Passo M700A стоила пятихатку. Сейчас такая же от 650. Всего пару лет прошло.
раскрыть ветку (2)
Так пассо это далеко не микрик. Тем более премиум класса. Это машина уровня alphard или elgrand. Нашел единственную за 500 с пробегом и регистрацией в Армении.
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.