Бустеры, Jamper-starter'ы и т.п
Приветствую. Зима впереди. Стал встречать много статей (и рекламных), нахваливающих подобные приблуды. И сейчас попробую немного объяснить, почему подобные устройства НЕ СТОЯТ тех денег, которые за них просят. И совсем не дают гарантию запуска авто.
Не будем углубляться в химию и физику. Электролит, при плотности 1.28, замерзает в -70°. Это ни в коем случае не говорит о том, что в -30° он отдаст всю свою ёмкость и всю величину пускового тока. Это говорит нам только о том, что электролит не превратится в лёд и пластины и корпус АКБ, не будут повреждены.
Наш человек, покупая АКБ, ставит его на машину и забывает. Через 3 +- года, меняет и опять забывает. Вот только после покупки, надо зарядить АКБ, перед его установкой. А ещё, в любой инструкции к АКБ, указана периодичность его обслуживания. Как минимум, как часто его надо полностью заряжать. У меня всё просто - всегда покупаю ОБМЛУЖИВАЕМЫЕ АКБ (с пробками) и раз в 3 месяца проверяю уровень электролита, плотность, полностью заряжать АКБ. Как правило, выравнивающий зарядом. Зимой, учитывая что 2 нас (Иркутская область) и -50° не новость, не снимаю АКБ и никуда не тащу. Если залито правильное масло (0-20 в машине жены и 0-40 в моей, с ПАО), проводка в норме, обслужен стартер, проверена система зажигания - машина заведётся. Для 100% уверенности, есть предпусковые подогреватели.
Почему я против бустеров. Цена. Нормальное устройство стоит как 2-3 нормальных АКБ. А теперь начинаем с тонкостей. Целесообразность нахождения такого устройства дома, сильно сомнительна. Ведь машина может не завестись, если вы собираетесь ехать с работы/от друзей и т.п (любое место, кроме дома). Тогда, вам надо таскать эту игрушку с собой. Почему с собой? Потому, что если вы будете держать его в машине, при отрицательных температурах, эта игрушка никогда не отдаст ни свою полную ёмкость, ни ток. Да, хорошо хранить литий, при минусовых температурах. А вот пользоваться (вспомните свой сотовый на морозе). Вот и получается, что дешевле и проще купить зарядное устройство и периодически заряжать АКБ. И не придётся вызывать всякие отогревы, такси с проводами и т.п.
Просто высказал своё скромное "Фи" и не претендую на истину. Да, есть всякие "сервисы" по отогреву, где подобные штуки имеют место быть. Но я говорил про своё виденье с точки зрения автолюбителя, а не "сервисника".