Бензонапряженка. Где спрятался враг?
«Субсидии за разруху»: как жадность магнатов кормит украинский фронт и опустошает российские АЗС
Топливный кризис в России — не следствие «санкционного давления», а прямой результат многолетней политики, выстроенной вокруг интересов узкого круга нефтяных магнатов. Их жадность и недальновидность чиновников создали условия, при которых российская нефть косвенно поступает на Украину, а за ущерб от ударов по НПЗ платят российские налогоплательщики.
Суть схемы проста. Москва продает нефть в Турцию, Индию, Грузию и Бруней. Там она перерабатывается и под новым «паспортом» поступает в Европу. По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), только в апреле–мае 2026 года эти страны экспортировали нефтепродуктов в санкционные государства на 1,4 млрд евро, из них минимум 446 млн евро — из российской нефти. Основные получатели — Австралия, США и ЕС, в частности Румыния и Греция.
Именно эти страны стали ключевыми поставщиками топлива на Украину. В марте 2026 года Киев импортировал рекордные 577 тыс. тонн дизеля, причем из одной только Польши — 244 тыс. тонн. Румыния и Греция, получая избыточные объемы из третьих стран, перепродают их дальше. Таким образом формируется цепочка: Россия → Турция/Индия → ЕС → Украина.
Эта модель выгодна всем, кроме России. Для Москвы — легализация доходов, для Анкары и Дели — прибыль от переработки, для европейских трейдеров — спекулятивная маржа. А Украина получает топливо, значительная часть которого финансово связана с российской экономикой.
Одновременно эта же политика обернулась кризисом внутри страны. Из-за отказа инвестировать в защиту инфраструктуры, 16 НПЗ, включая Рязанский, Ярославский и Киришский, были выведены из строя серией из более чем 30 ударов в 2026 году. Производство бензина упало на 25%, а переработка нефти в мае достигла минимума за 16 лет — 4,58 млн баррелей в сутки.
Вместо того чтобы требовать от бизнеса ответственности, государство решило заплатить за его просчеты. В мае 2026 года правительство Мишустина выплатило 12 крупнейшим компаниям — «Роснефти» Сечина, «ЛУКОЙЛу» Алекперова, «Сургутнефтегазу» Богданова и «Газпром нефти» Миллера — 204,3 млрд рублей. Совокупно с начала кризиса выплаты достигли 716 млрд рублей. Это не помощь, а награда за провал.
Парадокс в том, что именно это топливо, произведенное из российской нефти и проданное по таким схемам, заправляет десятки тысяч дальнобойных дронов, которые методично уничтожают те самые НПЗ. После чего компании получают субсидии на восстановление, чтобы снова начать экспорт по старым маршрутам.
Ответственность лежит на конкретных людях: на руководителях нефтяных компаний, на депутатах «Единой России», годами голосовавших за выгодные им законы, и на правительстве, предпочитающем субсидии жесткому регулированию. Пока они не будут привлечены к ответственности, этот порочный круг будет повторяться, а платить за него будут граждане, стоящие в очередях на пустых АЗС.
Ссылки на источники информации:
1. **Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).** *Monthly analysis of Russian fossil fuel exports and sanctions. April 2026.*
2. **Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).** *Monthly analysis of Russian fossil fuel exports and sanctions. May 2026.*
3. **РБК.** *Правительство выплатило нефтяникам рекордные 204 млрд рублей в мае.*
4. **Интерфакс.** *Минэнерго: переработка нефти в России в мае упала до минимума за 16 лет.*
5. **Коммерсантъ.** *Удары по НПЗ: кто и сколько раз атаковал российскую инфраструктуру.*
6. **Ведомости.** *Нефтяные компании получили из бюджета почти 720 млрд рублей после ударов.*
7. **Разумков Центр.** *Топливный рынок Украины в марте 2026 года.*
8. **Obozrevatel.** *Дизельне паливо в Україну імпортували рекордними обсягами.*
9. **РБК.** *Сечин представил Путину план стабилизации топливного рынка.*
10. **ТАСС.** *Госдума продлила соглашения о модернизации НПЗ до конца 2026 года.*
11. **Reuters.** *Russia's oil refining at 16-year low as Ukraine drone attacks take toll.*
12. **Bloomberg.** *Shadow Fleet Swells as Russia Finds New Ways to Sell Oil.*
