1625
Лига Политики

Audi всё?3

Серия Политека/онолитека

Сегодня в Брюсселе отработал последний день завод Audi, один из крупнейших в Европе (не основной, основной в Германии пока работает). На завод претендовали 26 покупателей, в том числе китайцы из Nio, но никто из них не захотел вкладывать в завод столько, сколько туда вливал Volkswagen, а посему лавка просто крякнула.

Закрытие завода в Брюсселе — это часть плана по урезанию расходов VAG. К 2030 году компания также намерена сэкономить на материалах аж 8 миллиардов евро. Причина? Продажи падают: в 2024 году глобальное падение составило почти 12%, а в родной Германии — и вовсе 21,3%. Видимо, решили, что пора затянуть пояса, а то уже народ жалуется, что в премиальном сегменте из-за удешевления всякий дешман используют вместо дерева, металла и кожи девственниц.

Конечно, в Volkswagen Group фейл объясняют «сложными экономическими условиями, напряженной рыночной средой и ограниченной доступностью деталей». Но по сути завод развалили китайцы со своими дешевыми тачками, которые проводят экспансию не только на рос рынке, но и на европейском. А почему у них тачки дешевые? Правильно, потому что дешевые ресурсы. Европа же осталась без российского примерно всего, потому что гордая и независимая от дешевой России, но терпильная и зависимая от дорогих и увожаемых господ из США. А завод ведь работал аж с 1949 года. На данный момент 3000 работников оказались на морозе, ну им конечно заплатили отступные и все такое, но для некоторых рабочих это была целая жизнь нескольких поколений. И вот такой печальный конец.

А могли бы.... Да что там! Играть в политику интересней, чем заниматься экономикой))) Старушка Европа дышит на ладан под предводительством радужных ребят. Нам даже ничего делать не надо - сами себя убивают)

Кому интересно - подробно о том, как китайцы въезжают на немецкий рынок

Audi всё?

https://motor.ru/news/audi-brussels-28-02-2025.htm

https://www.autodaily.ru/news/67c1a8519a79474728f39fe5

https://autoreview.ru/news/bryussel-skiy-zavod-audi-zabastov...

Лига Политики

34.2K постов17.5K подписчика

Правила сообщества

1. Обязательно используем тег "Политика".

2. Допускаются любые посты, связанные с политикой, в том числе юмористические: мы же на Пикабу :)

3. Пожалуйста, соблюдайте правила Пикабу.

4. Адмодеры сообщества никого не банят: игнор-лист должен быть пустым!

5. Адмодеры вправе скрывать ветки комментариев в собственных постах, если они считают, что пользователь грубит им или оскорбляет (без занесения в игнор-лист сообщества).

6. Если заметили пост или комментарий, нарушающий правила Пикабу, не стесняйтесь призывать модераторов Пикабу.

7. Сообщество не преследует своей целью продвижение чьих-то интересов или идей: мы открыты для всех, но см. п. 3.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
112
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Разве не из-за провала электромобилей и гигантских вложений в эту деятельность многие автокомпании терпят убытки?

раскрыть ветку (42)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Тут речь о провале европейских электромобилей. Китайские электромобили дешевле даже у учетом новых пошлин в ЕС.

раскрыть ветку (9)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Так скоро и китайские электрички посыпятся. Не может быть так, чтобы во всех странах чистые электромобили перестали покупать, а в одной покупают. Будет это чуть позже

раскрыть ветку (8)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Полностью перейти на электромобили невозможно и не нужно. Но и назад пути нет, их всегда будут покупать, во всех странах. Всегда будет высокий спрос, особенно со снижением цены.

ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий

Никто их не "перестал покупать".

18
Автор поста оценил этот комментарий

так же их выдавливают с китайского рынка, который был у них самым высокомаржинальным.

так же китай поднимает цену на запчасти, которых в мерсе вроде 50% по весу, а заводов по их изготовлению в европе упс, нету - закрыли, ожидая, что китайцы будут очень дешевыми вечно

напоминаю, переносить на украину производство кабелей начали в 10е, потому что китайцы вздули цены и оказалось, что на укрии дешевле

60 тысяч украинцев производят детали для BMW, Volkswagen и других автогигантов.

раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

юмор вот какой есть, иногда почитываю реддит- европа, там месяцев 3 и раньше поносили Китай всякими словами, их машины и руководство. Теперь, после Трампа, начали вылизывать жопу Китаю и проклинать Америку. Забавно смотреть на это, будто не было тех слов, чистое сознание.

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Вы нашли что читать , если брать срез, то в Европе США как страну никто не любит. С китаем какраз споры, а вот чтобы Европейцы сша дэфали (простые граждане, не разу не видел)

Ну и в политике все переобуваются. Китай тоже заявляет что у них вообще вся надежда на Европу чтобы мир построить многополярный. Вообщем бизнес есть бизнес.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Электроларгусов на учёт целых два что-ли поставили

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем он нужен? Лучше бы на сжиженном метане сделали

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну наши любят пилить ааналоГовнеты чтобы финансирование капало

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, вы не поняли. Как концепт электрический Ларгус норм. Экспериментальные разработки в развитых странах обязаны быть. Я не понимаю, почему автору комментария так не нравится, что их мало на учёте стоит.

Электрические карго гранты уже 15 лет назад делали, они до сих пор на предприятиях работают, катаются по закрытым территориям.

Также не понимаю, почему вы считаете, что там что-то "пилят". В том же СССР, да и любой развитой стране мира миллионы вбухивались в бесперспективные концепты наподобие махового транспорта или левитирующих магнитных поездов. Это нормально. Отказываться от исследований ради того, чтобы вам зарплату повыше сделать – это тупо

2
Автор поста оценил этот комментарий

С электромобилями все отлично. Это европейские вёдра не зашли.

Сначала Европа вместо нормальных авто стала выпускать (пойдя на поводке у гринписюков и евробюрократов) ломучее и дорогущее дерьмо. Потом решили, что нужно делать такие же по стилю электрички.

Где надёжный и вылизанный европейский автомобиль? Их больше нет. Нет Гольфа, нет былого Фикуса.

Полуседан с барабанными тормозами за дохера денег на ДСГ?

Где надёжный, вылизанный по конструкции и разумный по цене европейский электромобиль? Его создать не смогли. Эпоха коптящих вёдер проходит. Даже былая надёжность и отработанность утрачены. Где электрички уровня 10+ летней японской давности? Я про Ниссан Лиф. Их нет. Есть какие-то оверпрайснутые пафосные вёдра.

Ничего удивительного.

Гудбай народный вагон.

Скучать не будем.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, я слышала, что у Ниссана вообще все плохо и походу он скоро тоже всё

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну они на днях почти продались хонде, но была новость, что сделка полностью прекращена.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это они ещё электроларгус не встречали

1
Автор поста оценил этот комментарий

Электрокары всё же ещё рановато вылезли. Конечно Тесла неплохо продвинулась, но пока ёмкость АКБ в два раза не поднимут, не канает это всё. В перспективе конечно топ, но пока это всё очень дорого.

раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да, согласен. Рановато.

Автор поста оценил этот комментарий

АКБ. Хм.

Автомобильная КИСЛОТНАЯ Батарея.

Проще говоря: винтажная подкапотная свинина ))))

У Теслы и прочих - ВВБ.

Автор поста оценил этот комментарий

Маск и тут всех поимел?)

раскрыть ветку (6)
31
Автор поста оценил этот комментарий

тесла не лидер индустрии, поимел всех китай

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

китай всех поимел потому, что ес и сша много выеживаются

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Хохлы виноваты

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Китай поимел ЕС и США, ЕС и США имеют хохлов, по закону транзитивности Китай поимел хохлов.

7
Автор поста оценил этот комментарий

Грета Тумберг их всех поимела. У них квоты введены по продажам электричек, и если они не продают положенные объемы, то должны платить штрафы. А как продать, когда вовсе не всем эти электрички нужны, а кому нужны - купят у китайцев

1
Автор поста оценил этот комментарий

У Маска -20% за 2024 год в Европе

0
Автор поста оценил этот комментарий
Да.
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

блииин. а пишут что у них продажи электромобилей наоборт выросли.

раскрыть ветку (2)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас уже все автоконцерны отчитались о сворачивании электричек. Будут гибриды делать

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это написали в новостях, что бы успешнее впаривать хомякам Вишня Тигра 19 Нано Уно Турбо Про 128 Гб.

0,8л на вариаторе и 4 выхлопных трубы.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества