Серия «Путешествия»

Алматы – Приозерск – Балхаш - Караганда, 990 км.

Оставляя позади зеленый, шумный город, мы устремились обратно в пустыню, только теперь по восточной автомобильной артерии, соединяющей две крупнейшие точки на карте страны.

Нам предстояло пройти за день 1 тыс. км, благо этот кусок дороги является платным, как результат - хорошее асфальтовое покрытие и минимальный трафик. Забегая вперед, оплатить платную дорогу оказалось проще простого – достаточно перевести необходимую сумму в Сбер-онлайн, выбрав получателя – КазАвтоЖол, средства поступают мгновенно (проверить сумму к оплате можно на одноименном сайте).

Так как наш путь – это уже дорога домой в сторону Москвы, смех, который сопровождал нас на протяжении всего пути стал реже, как и наши фотографии, начался этап – запечатывания, сохранения всего того, чем нас обогатило путешествие.

Проехав половину, остановились в Приозерске, чтобы искупаться на городском пляже и передохнуть.

Ужинать решили в г. Балхаш, выбрав кафе на набережной izziи совершенно не прогадав – очень популярное место с приятным антуражем и вкусными блюдами, вежливым и заботливым персоналом.

В Караганду мы прибыли уже за полночь.

Первое, что сделали, проснувшись утром и позавтракав в столовой – нашли вывеску с названием города. Как люди с советским прошлым, мы не могли проехать мимо и не запечатлеть это.

Признаюсь честно, в детстве я думала, что "Караганда" - это вымышленное название города, уж очень созвучно оно было с вопросом: «ты где?».

Проехав за неделю чуть больше 4 тыс. км от Москвы, мы достигли второй вехи нашего путешествия – Алматы.

Незаслуженно уделю мало внимания самому городу. Проживание в нем нам доставило большое удовольствие, чему доказательства теплые воспоминания о наших вечерних прогулках.

И вместе с тем, мысли о чудесных местах, которые нам предстоит посетить, подталкивали нас в путь.

Чарынский каньон или как его называют – младший брат Гранд каньона. Величественный, несравненный природный заповедник. Зрелище непередаваемое. Чтобы насладиться его красотой, рекомендую к посещению утром, дабы ваше восхищение разделяло незначительное количество туристов, так как это один из самых впечатляющих природных памятников Казахстана.

Каньон сложен из осадочных пород, возраст которых оценивается примерно в 12 млн лет. Находясь там, начинаешь осознавать бренность бытия, это земля, на которой мы стояли существовала миллионы лет до нас и продолжит существовать.

Туристический сбор 3 тыс. тенге за автомобиль.

В 100 с небольшим км от каньона еще одна визитная карточка Казахстана – озеро Каинды.  Тоже уникальное природное явление, которое образовалось в результате землетрясения в начале XX века, главная достопримечательность озера - ели, поднимающиеся прямо из воды. Это озеро пользуется популярностью у дайверов, так как ели под водой сохранили хвою. В общем я уже понимаю, как я буду исследовать это озеро в следующий раз 

Чтобы посмотреть на это великолепие, мы оставили нашу ласточку на заправке и пересели на местный УАЗ, который за 20 тыс. тенге доставил нас к пешеходной дороге на озеро, по которой мы поднимались примерно 40 минут.

Обратный путь был не менее очаровательным, поскольку он сопровождался уходящим за горизонт солнцем.

Итого, подводя итоги, за день вполне возможно посетить две достопримечательности и вернутся обратно в город. Минусы – отсутствие возможности посмотреть Кольсайские озера, оставив их на следующий раз.

День 5 Аральск – Байконур – Кызылорда (460 км).

14 июля, до Байконура оставалось чуть больше 200 км. Погода, соответствовала обстоятельствам – необъятный горизонт, бескрайние просторы песка и линия плавящегося асфальта посередине, а на компьютере автомобиля 45 градусов за бортом.

Остановившись на заправке, мы увидели доминирование транспорта с российскими номерами, казалось, многие стремились в этот день на Байконур. И как приятно было видеть возле нашей ласточки, автомобиль Российского Географического Общества.

Кстати, небольшое отступление по автозаправкам, что важно знать:

Есть участки (преимущественно в пустынях), где между АЗС 300-400 км, держите в баке достаточное количество топлива,

Сетевые станции хорошего качества, как и с точки зрения топлива, так и с точки зрения товаров в дорогу (кофе, напитки, снеки, необходимые товары для автомобиля).

Продолжая, мы очень быстро доехали до заветной точки, нас даже не особо сильно тронул участок дороги, километров 50, с полным отсутствием дорожного покрытия (как писала выше, идет масштабное строительство многополосной автомагистрали, поэтому сейчас присутствует длинный кусок объездной дороги), мы как-то его проскочили, не заметив – за разговорами, да за заботой дорожного братства, даже бездорожье кажется по силам.

Возле контрольно-пропускного пункта инсталлирована небольшая площадка для фотографий, вечером хорошо освещается, поэтому если планируете здесь притормозить, фотографии получатся хорошими, вне зависимости от времени суток.

Ну а теперь про Байконур – это крупнейший космодром в мире, площадь составляет порядка 7 тыс. кв. км. (чуть меньше Абхазии), поскольку это стратегический объект, находиться внутри можно только в рамках туристической группы, что мы и сделали. Чтобы добраться до стартовой площадки, необходимо проехать еще 70 км от КПП. Масштаб поражает конечно.

Как проходит наблюдение за стартом – выделяют безопасную зону от 1,5 до 5 км от стартового стола, разделенную на два шатра – Российская и Казахстанская части. В шатре можно укрыться от солнца, купить воду, послушать живую музыку. К моменту старта, пришедшие выстраиваются к ограждению на улице, чтобы наблюдать этот удивительный момент.

Так получилось, на смотровой площадке с нами оказался сооснователь photosafari-travel - Константин Киквидзе (компания, которая организовала нам присутствие на Байконуре), он добавил нам драйва от момента старта, поскольку комментировал каждый момент – что есть сейчас, что будет. Костя, если ты это читаешь, спасибо тебе за твое участие.

В момент, когда ракета, разорвав путы земного притяжения, устремилась ввысь, по лицу потекли слезы, нас полностью поглотило какое-то невиданное чувство, и даже сейчас, когда я пишу эти строки, эмоции, охватившее меня в ту минуту, возвращаются. Символ того, что я тоже вернусь.

День 4 Актобе – Аральск (Арал).

Отличительная черта Актобе – сеть столовых «Апорт», 8 филиалов на относительно небольшой город из 600 тыс. человек, каждое заведение оформлено в своем особом стиле – очень эстетично и гармонично.

Вкусно, быстро, вежливо, цена очень приятная, и представьте себе – они работают круглосуточно. Это был идеальный вариант для путников, которые поздно ужинают и очень рано завтракают.  В общем если составлять рейтинг столовых, которые посетили в процессе поездки, однозначно, пальма первенства у Актобе с их сетью Апорт.

Подкрепившись в 06 утра, мы выехали в сторону Аральска, до запуска пилотируемого аппарата оставалось чуть больше суток, напряжение встречи с мечтой начало усиливаться.

Дополнительные элементы напряжения предоставляла дорога – этот кусок из 700 км., как и в предыдущий день, требовал высокой концентрации на разбитых участках, которые появлялись с заядлой регулярностью. Мы дорогу прозвали «анти-сон» - как бы девушки ни прикладывались вздремнуть, было безуспешно.

И несмотря на это, дорога все равно была приятной, потому что на протяжении всего пути, мы чувствовали заботу дорожного братства. Стандартные предупреждающие сигналы очень входу – можно или нельзя обгонять; осторожно, резкое торможение; осторожно, впереди засада  В этом отношении на трассах Казахстана очень комфортно, пусть мало населенных пунктов, зато беседа в дороге среди проезжающих машин была неустанной.

В дополнение, именно на этом участке дороги мы впервые встретили другие корабли пустыни - на нашем пути предстали верблюды, будто стражи врат пустыни Кызылкум.

Добравшись до Аральска, мы взгрустнули у берегов ранее великого Аральского моря (в прошлом 4е по величине), познакомившись с крупнейшей техногенной экологической катастрофой.

Поскольку на следующий день был назначен старт, места в во всех гостиницах города отсутствовали, поэтому нашли мы приют в гостевом доме, где нам выделили огромную комнату с несколькими кроватями за 3,5 тыс. рублей.

День 3 Уральск – Актобе. Первое утро в Казахстане мы встретили в Уральске. Прогулявшись по проспекту Нурсултана Назарбаева, поймали себя на мысли, что мы находится в каком-либо уездном городе, так все было мило сердцу и знакомо. Тут тебе и женская и мужская гимназии, дома купцов, русско-киргизская ремесленная школа и другие примечательные памятники архитектуры.

Недостатка в местах отдыха, будь то кафе/рестораны или отели, нет, выбор широк для непритязательного путника. Мы установили комфортный ценовой диапазон для ночевок - 20-30 тыс. тенге (4-6 тыс. рублей за ночь на 2-3х проживающих, отдели или апартаменты на booking), завтрак в столовой 200-300 рублей на человека (салат, крупа, фрукты на десерт, компот).

При столь приятных ценах, нас немного опечалило то, что карта белорусского банка, увы, не работает (и как стало известно – не так давно). Поэтому пришлось воспользоваться традиционными способами – обмен русских денег (пункты обмена и банки), снятие местной валюты с карты Мир в банкоматах VTB.

А в противовес, обрадовала стоимость горючего, 92й в пересчете на наши рубли 33-35 рублей за литр. Какая благодать, гармония.

Чего не скажешь про дорогу до Актобе – качество покрытия с переменным успехом, с очень глубокими ямами. Рекомендую не торопиться и пробираться за проводником, который знает каждую яму  С учетом масштабного строительства многополосной автодороги, предполагаю, что через пару лет, подобной проблемы уже не будет.

Поскольку Актобе – промежуточная точка нашего пути, мы не столько много времени смогли уделить архитектуре, сколь спасению кота. Так уже вышло, что при заселении в апартаменты (очень классные кстати), в квартире неподалеку, через дверь, мы услышали, как истошно кричал кот/кошка, раздирая обивку двери в клочья, думалось – в этой квартире уж нет никого в живых, кроме этого кота и он из последних сил зовет на помощь. Удивительно, что все с легкостью подключались к процессу поиска решения – администратор, председатель ЖК, вахтер, полиция. Всë со временем разрешилось, хозяева были найдены в здравии, видимо просто коту очень хотелось общения.

Вечерний Актобе особенно прекрасен.