Некоторые читатели помоложе видели другое
Многие предпочитают отечественного производителя
Реальность 1950х – 1960-х была еще интереснее.
Стоит начать с того, что в США есть ракетные базы, превращенные в музеи. Это:
Музей ракет «Титан-2» (Titan Missile Museum),
Национальный исторический комплекс ракет «Минитмен» (Minuteman Missile National Historic Site)
база ПВО Nike Missile Site SF-88.
В РФ, насколько мне известно, аналогичных музеев нет. Секретный ангар все же не музей, вход в Павильон Ракетной техники имени С.П. Королева ограничен (и бахнуть нельзя).
Есть Музей космонавтики и ракетной техники им. В.П. Глушко (Иоанновский равелин Петропавловской крепости), но это, опять же, мертвые экспонаты, где стрелки осциллографов навсегда застыли ..
На Украине был Музей ракетных войск стратегического назначения.
Посмотреть «как это хотя бы выглядело» - можно.
Гораздо сложнее с тем, чтобы посмотреть «как это работало».
Еще сложнее с тем, чтобы понять, почему это работало именно так. Чтобы было понятно, придется начать с исторической справки для США.
Историческая справка, часть 1. Гражданский подряд.
До 1947 года в США не существовало министерства обороны в его современном смысле, как единого органа управления «всеми военными». Было министерство армии - Department of War, и министр армии - United States Secretary of War. Было отдельное (с 1798 года) министерство флота - United States Department of the Navy.
Занимались эти ведомства не военными делами и планированием, а распределениями бюджетов, строительством, и прочими гражданскими делами. Без доступа к секретным материалам, проектам, и так далее.
Военными делами занимались соответствующие штабы – штаб армии, штаб флота. С профессиональными военными, и с нанимаемыми для соответствующих задач внешними подрядчиками.
В 1946 году ВВС наняли Douglas Aircraft Company, и организовали через них сначала проект, затем отдельную организацию RAND ("research and development"). Затем к таким проектам подтянулись и остальные, в том числе и ЦРУ с своими сначала совместными проектами с ВВС, затем уже сами по себе.
Получился глобальный секретный "вроде бы гражданский" НИИ США по разработке секретных, совершенно секретных, и настолько секретных, что даже нельзя говорить, что они секретные, планов.
Это кроме секретных разработчиков на самом производстве, как конструкторское бюро Skunk Works при Lockheed Martin.
Это кроме секретных программ по прикрытию секретных программ, например проекта «Синяя книга», одной из задач которого было прикрытие военных программ "слухами про НЛО и их разоблачением". Project blue book, для интересующихся.
Все вместе создавало как-то работающую систему, пока сотрудники RAND не столкнулись с тем, как на самом деле работает американская военная машина.
Историческая справка, часть 2. Самостоятельное принятие решений
Американские армия, флот, корпус морской пехоты, и в дальнейшем авиация, формировались в условиях, резко отличавшихся от европейских. Огромные расстояния континентального США, отсутствие связи, постоянные действия малыми группами против индейцев поставили перед командованием всех уровней задачу делегирования принятия решений вниз по цепочке командования. В европейских армиях ситуация была обратной, требовалась субординация, и выслуга лет, и выполнение приказа командования, даже если он однозначно неверен.
То же самое в определенной степени можно отнести и к флоту – если флоты Европы формировались в условиях линейной тактики, то флот США, с их большими фрегатами, формировался практически поштучно, корабли действовали одиночно.
Ситуация усугубилась с выходом США на просторы Тихого океана, и массовой постройкой эсминцев и лидеров эсминцев, с ожидаемым основным противником – флотом Японии.
Массовая постройка независимо действующих кораблей и соединений означает, что у огромной части будущих адмиралов карьера начнется на эсминцах, с делегированием командования от адмирала к командиру.
В условиях отсутствия радиосвязи у командиров флотов не оставалось особого выбора, кроме делегирования полномочий и права принятия решения тем, кто эти решения затем и выполнял.
Итогом такой странной, сравнительно с европейской, и особенно с советской, военной доктриной (про советский подход лучше читать Смирнова, Большие маневры, и мемуары Кузнецова), стали действия армии и флота США 7 декабря 1941 года в Перл-Харборе.
В 7:50 утра воскресенья японский флот начал атаку.
Флот открыл ответный огонь в 08:10:
Крейсер «Финикс», стоявший у причала C-6 в Перл-Харборе (к северо-востоку от острова Форд), в 07:55 обнаружил атакующие самолеты и объявил боевую тревогу. В 08:10, когда вражеские машины вошли в зону досягаемости, открыла огонь пулеметная батарея корабля, а пять минут спустя — и зенитная артиллерия. В конечном счете, после двух неудачных попыток выхода (когда корабль снимался с якоря и покидал причал, но сигнал к выходу в море каждый раз отменяли), «Финикс» позднее в тот же день все же вышел из гавани в открытое море.
Корпус морской пехоты США тоже не стал ждать команды:
Хотя линкор «Юта» был торпедирован и затонул у причала в самом начале атаки, 14 морских пехотинцев, временно прикомандированных к стрелковому полигону 14-го военно-морского округа, нашли себе достойное применение в бою с противником. Школа пулеметного дела флота располагалась на южном побережье острова Оаху, к западу от входного канала в гавань Перл-Харбор, на территории форта Уивер. Личный состав школы — включая нескольких морских пехотинцев, временно откомандированных с авианосца «Энтерпрайз» и линкоров «Калифорния» и «Пенсильвания», — немедленно вступил в бой, как только раздались первые звуки войны. В период с 07:55 до 08:10 бойцы совместно с персоналом полигона установили и закрепили пулеметы, а также подготовили боеприпасы, снарядив их в пулеметные ленты. Все находившиеся на полигоне получили пистолеты или винтовки из местной оружейной комнаты.
..
Тем временем морские пехотинцы 1-го батальона обороны под командованием подполковника Берта А. Бона — чьи подразделения были расквартированы преимущественно на атоллах Уэйк, Джонстон и Пальмира, но чья численность была сравнительно невелика, — активно включились в происходящее. По команде лейтенанта Нойеса одна группа бойцов немедленно направилась к оружейному складу и хранилищам батальона, выдавая винтовки и боеприпасы всем желающим, в то время как другой отряд лихорадочно занимался сборкой пулеметов.
..
Примерно в 08:20 майоры Робертс и Беннер прибыли в казармы морской пехоты как раз вовремя, чтобы увидеть начало атаки второй волны японской авиации на Перл-Харбор. Робертс обнаружил, что лейтенант О’Халлоран привел 3-й батальон в боевую готовность: были установлены семь пулеметов калибра .50 (12,7 мм) и шесть пулеметов калибра .30 (7,62 мм), а боеприпасы были снаряжены в ленты. Под командованием капитана Гарри О. Смита-младшего (командира батареи H группы пулеметчиков 3-го батальона обороны) расчеты морской пехоты уже записали на свой счет один сбитый японский самолет. Лейтенант Нойес тем временем занимался развертыванием семи 3-дюймовых (76-мм) орудий: три из них устанавливались в западной части плаца, а четыре — в восточной.
Цитата по: Infamous Day: Marines at Pearl Harbor, 7 December 1941
Авиация тоже не ждала приказа. Из 152 истребителей (включая учебные P-36)смогли взлететь 9: Кеннет Тейлор (Ken Taylor), Джордж Уэлч (George ‘Wheaties’ Welch), Эдгар Даинс (Edgar Dains), Гарри Браун (Harry Brown), Роберт Роджерс (Robert Rogers), Люис Сандерс (Lewis Sanders), Гордон Стерлинг (Gordon Sterling), Фил Расмуссен (Phil Rasmussen), Малькольм Мур (Malcolm Moore). Всего попытались взлететь 14 (еще Othneil Norris, Samuel W. Bishop – убит на взлете, George A. Whiteman – сбит сразу после взлета, ранен, упал в море, выплыл).
Выжили 6: 2nd Lt. Harry Brown, 2nd Lt. Philip Rasmussen, 2nd Lt. Kenneth Taylor, 2nd Lt. George Welch, and 1st Lt. Lewis Sanders (у этих есть групповое фото), и Malcolm Moore
Медаль отваги им не дали, поскольку он взлетали без команды, но все же наградили, кого как.
Историческая справка, часть 3. Живые примеры
В 1948 году Стратегическое командование ВВС США (Strategic Air Command, SAC) возглавил легендарный Кертис Лемей. Лично летавший на бомбардировку Регенсбурга, и не только. Ведущим. Пообещавший отдавать под трибунал всех, кто после взлета не отбомбится по цели. Организовывавший бомбардировки Японии, в том числе атомные. Организовавший Берлинский воздушный мост во время блокады Берлина.
Когда в 1950-х (всего через 10-15 лет после атаки на Перл-Харбор, почти сразу после окончания войны в Корее, и во время уже начинавшегося продолжения войны во Вьетнаме) консультанты из RAND стали разбираться с тем, как обстоят дела с безопасностью атомного оружия, они обнаружили, что мнение военных находится несколько далеко от гражданских представлений про идеальный мир.
Больше всего отличилась морская пехота США.
Япония, где после второй мировой стояли американские базы, заявила про статус «неядерной державы», с соглашением с США, что атомное оружие не будет размещено на территории Японии.
Морская пехота подогнала танкодесантный корабль «Округ святого Хоакина» (USS San Joaquin County (LST-1122)) на пару километров в море к базе, повесила на нем табличку «Служба ремонта радиотехники», поставили внутрь амфибии, в амфибиях разместили атомные бомбы. В случае приказа, корабль подходил к берегу, амфибии выгружались в море, выезжали прямо на аэродром, где атомные бомбы подвешивали под бомбардировщики морской пехоты. Пять минут и готово. Обычная авиация должна была ждать доставки атомных бомб 6-10 часов.
Договор про неразмещение и не ввоз атомного оружия на территорию Японии? Ничего не знаем.
В ответ на прямой запрос гражданского министра обороны США «вы там, случайно, атомные бомбы не храните», корпус морской пехоты ответил, что корабль есть, но это, во первых, корабль по ремонту радио аппаратуры, во вторых он вообще в Перл-Харборе на ремонте, а не в Японии. 1-2 раза в год этот корабль действительно гоняли в Перл-Харбор.
Расстояние от Перл-Харбора до Ивакуни (префектура Ямагути, Япония) - 6890 километров. Для сравнения, расстояние "самолетом" между Москвой и Владивостоком составляет около 6420 км, и 9100 по трассе.
На втором месте стояли флот и авиация.
Флот просто не заморачивался с какими-то договорами, и никакое атомное оружие во время плановых визитов для обслуживания в Японию никуда не выгружал. Японцы закрывали на это глаза.
Авиация (стратегическое авиационное командование) держало бомбы на территории США в транспортных самолетах. По сигналу эти бомбы должны были перевозить в Японию, наплевав на ее мнение.
Итоги. Часть 2. Строгость и секретность.
Протокол по обращению с атомных оружием предписывал держать все в строгости. Приказ на применение атомного оружия должны были независимо подтвердить два уполномоченных офицера, с двумя ключами «на запуск» в двух сейфах, все как в роликах в начале статьи.
На ряде баз «секретный сейф» был один. В нем все и лежало.
На ряде баз оказалось, что офицеров с правом отдать приказ на применение не хватает на постоянное, 24 часовое дежурство «по двое, плюс резервные офицеры на время отпусков, болезней, семейных причин». Поэтому часто дежурил один. С ключами от одного сейфа.
На ряде баз оказалось, что связи с другими базами и штабом чаще нет, чем есть. Поэтому приказ они получить не могут, но в случае войны будут действовать по ситуации.
Гражданские подрядчики были несколько удивлены таким отношением к мегатонным зарядам, поэтому систему попытались сделать более устойчивой. В 1962 президент Кеннеди подписал меморандум National Security Action Memorandum 160, в соответствии с которым каждую ядерную ракету в США нужно было оборудовать специальным устройством контроля Permissive Action Link (PAL), которое блокировало систему запуска до введения правильного кода.
Нужно было ввести 8 цифр.
Армия США сначала не включала эту систему, затем поставила на всех таких замках (для ракет) код 0000-0000.
На стратегические и тактическое бомбардировщики, и на подводные лодки, такой замок не поставить. Теоретически на американской подводной лодке тоже два ключа, практически, когда у офицеров задача "жахнуть", то они жахнут. Хотя комедий про офицера - пацифиста, в США сняли несколько штук. И я не только про то кино ..
Итоги. Часть 3. Инициатива на местах и план отзывы
Заодно оказалось, что нет способа отозвать обратно бомбардировщики после начала атаки. Потому что связи и в мирное время нет, а в военное, из-за атомных взрывов на базах не будет антенн, и возможны проблемы с дальней радиосвязью из-за проблем с атмосферой.
Гражданские подрядчики сначала удивились, а что делать то, если вдруг во время учебной тревоги какой-то бомбардировщик разобьется, бомба с него частично сдетонирует, и тогда все остальные, уже взлетевшие, пилоты (по одному на самолет) решат сами вскрыть секретные конверты с кодом, и полететь бомбить Китай и СССР.
Военные, в ответ, удивились такой глупости подрядчиков. Во первых, пилоты же не дураки, а во вторых мы на учениях настоящие бомбы не подвешиваем, потому что она денег стоит. Если что-то случится – из зарплаты вычтут и премии лишат.
Авиакатастрофа над Паломаресом (муниципалитет Куэвас-дель-Альмансора, провинция Альмерия, автономное сообщество Андалусия, Испания) произошла 17 января 1966 года, когда американский стратегический бомбардировщик B-52G с термоядерным оружием на борту столкнулся с самолётом-топливозаправщиком KC-135 во время дозаправки в воздухе.
В результате авиакатастрофы погибли 7 человек и были потеряны четыре термоядерные бомбы. Три из них приземлились на суше и были найдены сразу, четвёртая, упавшая в море — лишь после двухмесячных поисков.
Итоги. Часть 4. Планирование.
Кроме прочего, оказалось что военные и планирование – это не совсем одно и то же.
Когда-то, «давно», военные спланировали одновременную атаку на СССР и Китай. Обе страны коммунисты, чего их жалеть.
Даже после расхождения СССР и Китая, по ряду причин – тут и мнение Мао про то, что Брежнев повел коммунизм куда-то не туда, и после отказа СССР предоставить Китаю атомное оружие во время второго кризиса в Тайваньском проливе (1958 год), мнение военных США не поменялось, бомбить – так бомбить, нечего коммунистов жалеть. Планы менять не стали.
Заодно в планах предусматривалось, что вся Европа вымрет, и не только от ответного советского удара, но и от радиоактивных осадков от американских бомб. Жаль, конечно, Европу.
7 апреля 1956 г. было заключено соглашение об оказании Москвой помощи Пекину в строительстве новых гражданских и военных объектов, среди них был и завод по производству ЯО. В этом же году ЦК компартии Китая принял решение «о развитии атомной энергетики». Среди приоритетов программы было создание атомной бомбы и стратегических ракет (средств доставки).
В итоге Москва с Пекином рассорилась и перестала оказывать столь масштабную помощь своему азиатскому соседу. В 1960 году помощь со стороны Союза была свёрнута, а советские специалисты атомной отрасли отозваны из КНР. Это отрицательно сказалось на развитии ядерной программы КНР и особенно на деле создания носителей для ЯО.
Но Китай уже мог создать ядерную бомбу самостоятельно. В 1964 году Китай испытал первую ядерную бомбу. 16 октября 1964 года премьер Госсовета КНР Чжоу Эньлай от имени Мао сообщил китайскому народу об успешном испытании первой китайской ядерной бомбы (проект 596).
https://topwar.ru/257431-sovetskij-sojuz-prevratil-kitaj-v-jadernuju-derzhavu.html
Итоги. Часть 5. Объединенный план использования стратегических сил . Joint Strategic Capabilities Plan (JSCP)
Объединенный комитет начальников штабов официально установил порядок, исключавший появление вопросов со стороны министра обороны о плане всеобщей войны. Прежде всего ежегодно обновляемый план войны назвали Объединенным планом использования стратегических сил и средств с тем, чтобы у непосвященного он не ассоциировался с текущими операциями или, точнее, с текущим набором целей для нанесения удара в случае ядерной войны. При ссылках план обычно обозначали аббревиатурой JSCP, но у Объединенного комитета начальников штабов существовала письменная директива, которая требовала (я видел это собственными глазами), чтобы слова «Объединенный план использования стратегических сил и средств, или аббревиатура JSCP, никогда не применялись при переписке между Объединенным комитетом и аппаратом министра обороны»
Весной 1961 г. Гарри Роуэн сказал, что после моего доклада Макджорджу Банди в январе тот позвонил начальнику объединенного штаба JCS и попросил его «прислать экземпляр JSCP».
— Мы не можем предоставить его, — заявил начальник штаба.
— С ним хочет ознакомиться президент, — сказал Банди.
— Но мы никогда и никому не предоставляем его. Я не могу сделать этого, — ответил начальник штаба.
— Вы, похоже, не слышите меня. Это президент хочет ознакомиться с ним, — возразил Банди.
— Мы проинформируем его.
— Президент умеет читать. Он хочет увидеть план собственными глазами.
По словам Гарри, в конце концов договорились, что президент получит экземпляр JSCP
План президент так и не получил. Вместо него прислали «краткое содержание плана».
В США на тот момент еще была пресса, которой можно было слить немного информации, чтобы получить политический скандал, который бы повлиял на следующие выборы в сенат и выборы президента. Так, в итоге, и вышло.
В СССР такой возможности не было. Можно было только продать в США секретную информацию, что и делали достаточно многочисленные изменники, перебежчики, и один перелетчик.
Жалко, что такие доклады «внутри СССР» не рассекретят еще лет 50, если даже останется чего рассекречивать. Папа всегда говорил уничтожай архивы.
Интересно читать, кусками тут, кусками там, как выросла роль технической разведки (ЦРУ) за эти годы. Как ЦРУ заказывало и эксплуатировало самолеты, спутники оптической разведки, спутники радио разведки, спутники радиоперехвата, средства съёма информации с советских кабелей связи.
И особо хорошо потом слушать крики школьников, которые внезапно узнают, где ученые США берут зеркала для телескопов c 1980-х (например, для Nancy Grace Roman Space Telescope), или чем Starshield отличается от Starlink, или про испытания Q-CTRL Maritime Trial и ZenaDrone.
5 случаев, когда мир едва избежал ядерного апокалипсиса
Музей ракеты Титан(Titan missile museum) ч2: собственно ракета в шахте.
Павильон Ракетной техники имени С.П. Королева
Музей ракетных войск (Украина)
«Идеальные фрегаты» Джошуа Хамфриса
Американские супер-фрегаты и их собратья
The Project Gutenberg eBook of Infamous Day: Marines at Pearl Harbor, 7 December 1941
14 Brave U.S. Pilots Fought Hundreds Of Japanese Fighters During The Attack On Pearl Harbor
These pilots fought back during the attack on Pearl Harbor
Pearl Harbor Day – The Way it Was part IV
В течение 20 лет код для запуска ядерных ракет США был 00000000
Советский Союз превратил Китай в ядерную державу
GPS-Free Test Flight Success Marks Critical Advance for Aviation, National Security
We Thought Hubble Was One of a Kind With Its 2.4-Meter Mirror, But an American Agency Kept Two Others Under Tarps for Years
