Дядя гидрогеолог, я понимаю, что у Вас на Уркаине принято коверкать имена, но все же... Какой на хрен "Ever given"??? У Вас даже ВСЕ сми его так назвали, а в картинку и видеоряд вставили ДРУГОЕ судно. EVERGREEN, Карл. EVERGREEN.
Теперь по сабжу. Хватит пугать народ гидробаснями. Любой гидрогеолог (который, конечно учился в ВУЗе) пояснит, что сооружения такого типа, проектируются с учетом воздействия сил кориолиса.
Все уже в курсе что в русле канала застряло самое крупное судно в истории. К чему это может привести? По мнению, знакомого дяди гидрогеолога.
С его слов:
Может сработать эффект обратной гидродинамики.
Это
Когда вода встречает препятствиие в виде судна, то вода взаимодействует с дном и песком
Это значит
Что судно начинает обрастать "песком" с обеих сторон, как бы утопая в песке.
"поэтому на песчаных пляжах нету камней они утонули в песке" от прилива отлива волн.
Многие в детстве топтались на месте в воде или мутили воду. Так вот вокруг ноги образуется воронка. Но тут воронку вокруг корабля на сотни метров будет образовывать само течение.
С учётом водной динамики воды канала то миллионы литров воды, будут намывать тонны песка вокруг судна, и "уже" будут нужны целые плановые археологические раскопки с извлечением сотен тонн песка, вокруг корабля. Как минимум сотни грузовиков в день.
И сила намыва "песка может ещё и увеличиться"
По мнению дяди, ситуация глупая, а случай интересный.
Если дно действительно "песчаное" то воронка вокруг корабля будет расти на 2 см в день.
через неделю ни одна строительная компания в мире, не сможет откопать корабль из песчаного плена, потребуется участия десяток тысяч человек и сотен единиц техники.
Спасибо за внимание.
