Rolls-Royce начал испытания силовой установки для ремоторизированного B-52. На данном этапе на стендах будут проверять работу двигателей F130 в плотной спарке. На своей обычной службе (на бизнес-джетах) двигатели с штатским индексом BR725 ставятся через фюзеляж, а не спаркой.
Rolls-Royce выиграл контракт объемом $2,6 млрд. на ремоторизацию B-52H. Для 75 самолетов планируется выпустить порядка 650 двигателей F130, которые будут производиться (вероятно собираться из поставляемых запчастей) на небольшом, но специально открытом заводе в Индианаполисе.
В соответствии с условиями конкурса выбран небольшой двигатель от бизнес-джетов, что позволит сохранить текущую схему с восемью двигателями и минимизировать работу.
Однако предложения перевести B-52 на четыре крупных двигателя были всегда, фактически первое последовало уже в 1956 году, через два года после начала серии (ч/б картинки относятся к нему). В 70-х Боинг, по своей инициативе оснастил одним TF-39 и испытал летающую лабораторию. Предложения сделать "B-52R" с относительно современными большими движками поступали и начале нулевых.
Но от всего этого всегда отказывались потому что зачем возиться, B-52 это же ну так временно, скоро на покой.
Rolls-Royce предложит свой двигатель F130 для программы переоборудования B-52H ВВС США. Источник: Rolls-Royce
Американские законодатели хотят получить обновленную информацию о ремоторизации стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H Stratofortress (CERP), ранее запрос предложений ожидался в середине 2019 года.
Замена двигателей B-52 обещает быть большой программой. По оценкам, потребуется 650 двигателей: 608 на самолетах и 42 запасных. Поскольку средняя цена двигателя в этой категории составляет около $10 млн, а каждая гондола стоит около $7 млн, компания-подрядчик может заработать $11 млрд.
