Ответ на пост «Здесь прекрасны все! И ледокол, и капитан!»
Не понимаю, в чем сыр-бор. Какая разница, есть у капитана член или нет. Соответствует? Тянет? Какие вопросы. У нас атомных ледоколов 8 штук (старые - Ямал, 50 лет Победы, Вайгач, Таймыр и 4 новых серии Арктика - Якутия, Урал, Арктика, Сибирь) и старый лифтеровоз Севморпуть. Плюс 2 строятся - Лидер (головной в своей серии, значит будут серийники, если этот себя покажет) и Чукотка (5 новый из серии Арктика).
Надо нам 11 штук по минимуму, 17 для комфорта надо. Это не мои расчеты, а Росатома. Значит у нас 8 капитанов и 2 еще надо (только с учетом строящихся и действующих). Плюс есть минимум 50 дизельных ледоколов - это еще 50 человек.
Если на такой ледокол поставили даму, значит она лучшая. И потом ее "пересадят" на новый ледокол. Если не ошибаюсь Таймыр и Вайгач списать должны были в прошлом году. а Ямал и 50 лет Победы после капитал ремонта (в 2027-28 году условно) еще на 10 лет должны работать. Если без капиталки - к 2030 на списание.
Значит в ближайшее время будут заложены еще лидеры (минимум 5 штук) + еще идут наработки.
Сколько капитанов надо? Еще человек 5-7, 9 если с запасом. Вот и обкатывают на "старых" ледоколах. Ее же в концев концов не на ледокол "Арктика" поставили.
Терешкова в космос летала, почему Старовойтова капитаном не может быть.
Ответ user11196024 в «Здесь прекрасны все! И ледокол, и капитан!»
На такие ответственные должности не ставят абы кого.
Скажу вам честно, что я понятия не имел, кто занимает должность министра МЧС.
И когда сразу после назначения он сказал речь, то у меня только укрепилась вера в то, что на ответственную должность абы кому не попасть.
Я ещё подумал: "а не является ли он третьим братом Кличко"?
Ответ на пост «Здесь прекрасны все! И ледокол, и капитан!»
Блин, ребят. Если не вы не знаете, как получают рабочий диплом (квалификационное свидетельство) моряка, то зачем флудить? Я закончил Макаровку. Не судоводительский факультет, но представление как там учатся имею неплохое. Там для получения рабочего диплома (аналога прав на авто) помимо жесткой теории по навигации (а это вполне себе наука), нужно дофига подтвержденной практики, а также выдержать экзамены на все должности. И у них на СВФ еще очень крутой тренажер. Поскольку рабочий диплом котируется во всем мире (гулгите конвецнию ПДНВ), то требования там максимально жесткие на международном уровне, наравне с воздушными судами. Поэтому то, что эту женщину назначили капитаном атомного ледокола говорит о ее подтвержденной высокой квалификации и компетенциях. На такие ответственные должности не ставят абы кого.
Здесь прекрасны все! И ледокол, и капитан!
Марина крутейшая! Начинала вообще как сельский учитель русского языка...
А в 2004-м она стала дневальным атомного ледокола «Советский Союз», затем атомного лихтеровоза «Севморпуть» при Мурманском морском пароходстве, мыла полы, работала на раздаче в столовой.
В Мурманском морском пароходстве поработала в разных должностях. В мае 2019 года Марина стала стажером второго помощника капитана атомного ледокола «Таймыр», после перешла на атомный ледокол «Ямал».
20 августа 2025 года в Нижнем Новгороде на торжественной церемонии в честь 80-летия атомной отрасли официально объявили: Марина Старовойтова – первая в истории женщина-капитан атомного ледокола.


