Все мы в курсе, что китайский автопром, наделал кучу гадостей, поломал стандартные нормы сертификации автомобилей, влепил везде эти экраны, буквально воспользовавшись пробелами в законодательстве разных стран, как результат куча опасных автомобилей на дорогах, с одной стороны запрет пользования телефоном во время вождения, с другой стороны несколько планшетов без блокировок во время движения.

https://www.autonews.ru/news/698368449a7947505a3f8d05

Обратимся к новости, суть новости что компания импортер ZEEKR заинтересованная в максимальном охвате рынка, через публикации, пытается изменить отношение законодателя к данному типу транспорта и пытается изменить категорию с грузовика на легковую.

Мы с вами знаем что категории в водительском удостоверении, накладывают на владельца определенный набор знаний и опыта, то есть разница между автомобилями категории С и В в массе автомобиля, как следствие разное поведение автомобилей на дороге, разный тормозной путь, разная управляемость, и разное вождение.

Что сделали китайцы, они сделали автомобиль ZEEKR 9X который при массе в 3.5 тонны, имеет разгон гиперкара, этот грузовик достигает разгона в 100км ч за 3 с лишним секунды, я не буду обсуждать техническую часть, что у них достаточно быстро разрывает корпус заднего мотора и они все поголовно сейчас варят их у сварщика, я говорю о безопасности данного авто на дороге.

В результате мы получили на дорогах общего пользования , потенциально опасные авто, которые через смену категории прав хотят вручить владельцам категории В, которые не учились на категорию, и не понимают специфику вождения тяжелого автомобиля.

Считаю что нужно сделать 2 вещи, привести пиковую мощность на которой они все ездят к нормам авто с двс, когда разгон у них быстрее бензиновых авто, а транспортный налог как у малолитражки, так как такое положение вещей приводит к покупке этих машин как заменителей спорткаров, без соблюдения производителей требований к мощному авто, а именно тормоза и управляемость, транспортный налог сделать исходя из пиковой мощности а не 30 минутной, это отсечет часть опасных водителей, для тяжелых авто с массой грузовика типа 9х , установить требования закона о максимальной скорости в 110 км ч, как у грузовика, а так же привести стандарты ускорения к нормам грузовика в потоке, то есть сделать наши дороги безопаснее.

Считаю это все в наших интересах, нужно не допустить фактическую легализацию этих авто для массового использования всеми подряд, возможно стоит еще более ужесточить оборот авто с динамикой менее 4 секунд, специальное лицензирование водителей с категорией управления мощными автомобилями, и более строгое отношение к их вождению.

Сейчас водители подобных авто, без нормальных тормозов, управляемости, когда авто типа ZEEKR 001 буквально мотает по дороге, их тормоза непригодны для остановки авто массой 2.7 тонны, превращают жизни других участников в рулетку.

Пора положить этому конец.

https://dzen.ru/b/ZTvwukDADibDfb5J