К вопросу о выпуске Toyota Land Cruiser 100 на российских автозаводах вышла статья на Дроме с небольшой аналитикой:

Toyota против Tank: кого выбирают госкомпании РФ?:

Если нашими госструктурами так востребованы внедорожники, почему они не покупают УАЗы и Нивы? И почему НАМИ грохнул не один десяток миллиардов бюджетных средств в коммерчески несостоятельный проект по выпуску Аурусов, которые никому не нужны, а не в постановку на производство в той же «Алабуге» комфортабельного внедорожника класса Land Cruiser?.. Может быть, пока еще не поздно, купить лицензию на Land Cruiser 100, начать сборку машины в Тольятти вместо Азимута?..

Читать полностью: https://news.drom.ru/Toyota-Tank-100370.html

Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

После прочтения получилось, что самая ленивая нация это русские у них прям в ДНК это прописано, еще в добавок безынициативные. Еще чуть чуть и получится - самая пьяная, злая, глупая и т.д. Очень надоели эти привязанные стереотипы. Сам автор про себя молчит! Он то не такой, он работящий. А кругом все говно. Ущербное мышление. А если по делу, то хватит сравнивать сегодняшний Китай с сегодняшней Россией. Что бы достичь таких высот в Китае пару предыдущих поколений работали по 12-14 часов за тарелку риса и это буквально так. Россия, а точней СССР проделало это на 80 лет раньше. Мы сейчас в историческом аспекте восстанавливаемся после падения, Россия не так давно достигла цивилизационного дна (по своим меркам) и сейчас опять пошла в рост. Лет через - тридцать пятьдесят в Китае будет кризис и вероятней всего мы опять будем лидерами. И кстати Россия последние 300 лет в любом случае находится в тройке ведущих стран мира даже на дне по свои меркам была одно десятилетие и то в десятке лидеров оставалась. Русские очень конкурентная нация, русское культура очень эффективная, а автор верит голливуду.

Вот скажи мне, технолог автомобилестроительного производства, а возьмут тебя по специальности в Тойоту или на ВАГ?

То-то и оно, пиздеть в интернетиках мы все умеем, а как работу работать - у нас понос или золотуха.

Всё, закрываем тему!))

Даже если ТС и недоговаривает про цену/процент, как многие пишут, он напомнил мне ситуации со мной в подростковом возрасте. Я работала у отца в сувенирной лавке, лет с 12 уже за зарплату, причём, естественно, ЗП зависела от количества (считалась выручка за день) проданного. И как-то сразу я поняла, что выгоднее продавать не один товар по сильно завышенной цене, а делать приличную скидку при покупке нескольких товаров. В такой ситуации довольны обе стороны - я зарабатываю точно не меньше,чем с одной позиции, покупатель счастлив,что получил офигенную скидку, владельцу делается "касса".
ИМХО, если АвтоВАЗ изменит политику продаж - больше берете = больше выгода, то в плюсе будут все. Пусть это будут не совсем настоящие скидки, а просто уменьшение накрученной цены, чисто психологически такой ход в торговле работает намного лучше, чем "мы всё равно Вам без этого допа не продадим, так что или соглашайся, или иди нах." Но тут требуется действительно умение продавать, а не желание обмануть.

Я конечно наловлю минусов, но автоваз УЖЕ умеет делать автомобили. И у него УЖЕ есть чужие технологии. И это Рено. Технически новая Искра — полноценная современная машина (разве что кондюк вместо климата). Единственное, что вас так корёжит — это цены и может быть качество изготовления некоторых узлов, Вот первый вопрос — вообще нихрена не к ним. Это вопрос к стоимости производства этих запчастей и к тому, что некоторые заводы в нашей стране гнут металлические детали РУКАМИ.

Весты по 2кк+ — это у вас уже откровенные фантазии как будто лезут. Ну приезжайте тогда к нам, у нас базовая новая Веста стоит 1кк-1.2кк в зависимости от того, какого года новая машина.

Гениям про "да цены снизить и тогда будет как в Китае" огромный привет — нет, не будет. Авторынок Китая в тридцать раз больше нашего, им в любом случае будет дешевле.

Я никак не пойму зачем они выпускают десяток сортов одного говна? Зачем этот зоопарк из гранты, Весты, искры в разных комплектациях и кузовах собранных из разных запчастей. Мало того что так получается в разы дороже, так ещё они все в одном сегменте и друг с другом конкурируют.
Оставьте условно только одну модель Веста универсал на автомате в максимальной комплектации, и из-за масштаба она станет дешевле базовой гранты. И продажи пойдут.
Но нет, делают разные вариации говна от плохого до отвратительного, по цене дорого и ещё дороже.
При чём это очевидно для всех, думаю и руководство АвтоВАЗа это отлично понимает. Но делает как делает специально, потому как эта контора не про бизнес и не про производство автомобилей.
А про госсубсидии и воровство бюджета.
Всех причастных необходимо сажать в тюрьму с конфискацией имущества.