Суды мешают, законы мешают - просто копировать, как делал Китай. У них вначале производства, лет 30-40 назад, все сжирал внутренний рынок и им было пох на всё законы и санкции. У нас немного не так сейчас, хотя примерно 70 лет назад было именно так.
Работал на одной небольшой компании с оборотом много млрд рублей в год. Вот они копируют детали для китайских грузовиков. Детали ходовой. И, например, зная, что детали будут продаваться только в России, они все равно не могут копировать один в один, плюс патентное право, плюс понимание цены - можно ли сделать чуть дешевле, чем привезти оригинал? А уж когда начали делать детали для машин, которые могут попасть за рубеж - ты не поверишь сколько стоит просто проработка и проверка патентов на конструкцию в других странах.
А теперь смотри, даже если кто-то продал все технологии на полный цикл изготовления какой нибудь старой тойоты, прям по всем деталям, прям со всеми секретами, то:
1. Не факт что она пройдёт сейчас по всем нормам безопасности. А этих требований очень много. И кстати, многие китайские не проходят, но всем на это пофиг.
2. Не факт что смогут сделать все детали на территории России, а если и смогут то скорее всего придётся организовать несколько новых заводов.
3. Объёмы - делать 100 тыс машин в год или 1.5-3 млн это разные себестоимости, очень сильно разные. А тебе надо вкинуть очень много денег, чтобы это все запустить в производство, наладить поставку всех комплектующих, окраску и прочее, провести опытные партии, сертификацию и прочее. А потом ты ведь не сможешь сказать, что мол я вкинул на старте 300млрд рублей, все организовал и теперь можно это обнулить и просто получать прибыль - тебе надо будет эти деньги окупать. И получиться по факту за машину, морально устаревшую, ты будешь ставить цену 30-40 кевро, ну просто потому что она стоит столько, когда новая, пускай и устаревшая. И кто её будет брать?
4. Ты не поверишь, но банальный винт скопировать сложно. Выглядит так же, параметры такие же, размеры все, твердость, резьба, сука, даже цвет одинаковый - но реношный вкручивается в метал, а у копий срезает резьбу. А есть полный набор документов и требований. Но не могут скопировать, притом не только в России, но и в Китае и европе.

Так что фантазии на тему копирования машин такое себе

В списочек добавьте плз Rav4 long и Accord cf3. И раз понеслась такая тема, то и serena c25. Ох, блин, дальше уже не остановиться. Обе селики, лупоглазую и со складывающимися фарами. Вензу 2006. Короллу хэтч/аурис. Енота сюда же. Держите меня семеро!!!

Пфффф. А чё Лэнд и Камри? Чё за нищебродство? Почему нельзя сразу делать Форд 550 и Ламбу Галлардо?

Я как бывший житель ДВ вообще с подозрением отношусь к любым авто кроме праворуких Японцев.

Если коротко (по моему скромному мнению) АвтоВазу нужна следующая линейка по возрастанию:

1. Лада Микра (турбо 0,7 или атмосферный 1,0) в кузове МикроВэн. Идеал первого автомобиля для города и не только. Мелкий, юркий. Считай мопед, только на 4 колёсах. ЦА молодёжь и просто те, кому нужна машина доехать их точки А в точку Б за недорого в пределах города.

2. Лада Эко (не от слова Экология, а от слова Экономия) с двигателями 1,3-1,5 атмо. В идеале копия 1NZ - FE. Простой, надёжный автомобиль для тех кому Микра маловата. Можно и семью возить и навоз на дачу.

3. Лада Оптима. 1,8-2 литра двигатель. Простой и надёжный семейный автомобиль.

Все представленные на картинках автомобили давно и успешно производятся, отлично себя зарекомендовали и каждая их них даже с пробегом 0км привезённая из Японии будет стоить дешевле поделок Автоваза. С учётом всех заградительных заграждений.

Каждая из них уже давно имеет гибридные версии. Но нам пока рано о таком думать, с обычными двигателями бы разобраться.

Мы как ёжик, покрыты санкциями как иголками. Бери, копируй. Чё вам сделают? Ещё больше санкций накладут?

Эта линейка перекроет запросы граждан на 99%

В дизайн можно поиграться, вместо Хэтчбэка можно седан (но нужно ли)

Максимальная унификация запчастей и двигателей. И клепать, клепать, клепать.

Ну и ценообразование пересмотреть конечно, а то они охуели там.

P.s. для УАЗа тоже линейку придумал, потом напишу