Ещё немного про безопасность. Совсем чуть-чуть.
У нас по тротуарам разрешили ездить на всякой электрохрени. И не просто разрешили, а обязали. По тротуарам, где люди должны быть в безопасности. Запустили технику. Ничего никого не смущает?
Добавлю, это и в быту применительно. Если что то тащишь крупногабаритное и по курсу есть то, что можно зацепить - убери, зацепишь. Если можешь чем то зацепиться - предотврати, зацепишься. Если что то может упасть - сними, упадёт.
Если даже и не случится, то времени на предотвращение последствий потратишь меньше, чем на их устранение.
Навеяно нелепой смертью: 24-летняя Арина Глазунова — оступилась и упала в подземный переход
Опасный переход
Скажу такое: за мои 35 лет производственного заводского стажа. Если есть где-то острый край железяки - 100% порежутся, через год-2-10, это неизбежность, если есть неогороженная яма - 100% в нее кто-то упадет. Если есть где-то оголенный провод - рано или поздно там будет труп. Если есть возможность упасть с высоты - 100% упадут. Тут все просто - ты приходишь на объект, видишь какой-то косяк, который может произойти по недосмотру, невнимательности, усталости - 100% там это все будет, но позже. Исключений нет.
Ну и считаю, что горожанин вне пределов проезжей части, где разрешено передвижение повозок со скоростями 40-60 км\ч должен чувствовать себя в абсолютной безопасности. Точка.
