0 просмотренных постов скрыто
Протесты в Тбилиси: штурм президентской резиденции
В столице Грузии, Тбилиси, сегодня, 4 октября 2025 года, обострилась политическая обстановка. На фоне проходящих выборов в органы местного самоуправления участники массовых акций протеста прорвались на территорию двора президентского дворца (резиденции Орбелиани) .
Хронология событий:
Прорыв ограждений: Протестующие, сломав заранее установленные металлические заграждения, ворвались на территорию резиденции президента Михаила Кавелашвили .
Действия силовиков: Спецподразделения полиции и спецназ применили для разгона толпы перцовый спрей (газ) и водометы . Сообщается, что протестующие в ответ бросали в здание камни и применяли пиротехнику в сторону правоохранителей .
Официальная позиция: Министерство внутренних дел Грузии признало акцию незаконной, заявив, что ее организаторы перешли от мирного протеста к призывам о захвате административных зданий .
Контекст протестов:
Массовые выступления оппозиции проходят в день местных выборов. Ранее оппозиционные силы заявляли о намерении провести «мирную революцию» и бойкотировали голосование . Одним из требований митингующих, собравшихся на площади Свободы, стало «возвращение» президентского дворца как символа власти .
Грузинское гостеприимство - как это?
В Сакартвело (так грузины сами называют свою страну) прием гостей – это не просто повод продемонстрировать хорошие манеры. Гостеприимство здесь настоящая культурная ценность, потому что, согласно известной пословице, “Каждый гость – подарок от Бога”. Да нет, больше того. В Грузии, да и на Кавказе вообще, есть такое поверье: время, проведенное с гостем, не идет в счет жизни – иными словами, чем дольше человек пирует с гостями, тем дольше он живет. Так-то.
Пиросмани, Семейное застолье (1907)
Символ грузинской традиции гостеприимства – Картлис Деда (Мать Грузии), та самая монументальная скульптура, которую хорошо видно из центра города – она красуется на склоне ботанического сада, держа в руках меч и чашу с вином, как бы одновременно защищая страну и приглашая гостей к трапезе.
Гость в грузинском доме сверх-важная персоны: каждые несколько минут ему предлагают еду и напитки; если он восхищается предметом интерьера – его могут и подарить; а во время застолья хозяева всегда накрывают не по числу ожидаемых гостей, а всегда чуть больше – это на случай, если вдруг зайдет нежданный гость, чтобы ему было куда присесть, из чего есть и пить.
Исторически гостеприимство формировалось в условиях горной жизни. Жизнь в горах была опасной, и готовность помочь путнику была способом гарантировать взаимность – ну то есть когда ты сам окажешься в беде, кто-то протянет руку помощи и пригласит к себе. Кстати, “плата” за гостеприимство все же принималась – только не в виде материальных ценностей, а в виде свежих новостей или рассказов, всякой ценной информации о том, что происходит за пределами деревни.
Сегодня грузинское гостеприимство сталкивается с вызовами стандартизации. Рестораны и сервисные предприятия стараются сочетать европейские стандарты сервиса с национальными традициями, но стандарты индустрии не способны передать теплоту домашнего гостеприимства. Ведь настоящая магия этой традиции проявляется в индивидуальном подходе: вино, выбранное под вкус конкретного гостя, подарок, подобранный специально для него, личная забота и внимание.
Так что если вы хотите познать настоящее грузинское гостеприимство, нужно идти “в гости”, а не в ресторан. Но если вдруг у вас нет друзей грузин, все равно можно приблизить свою трапезу к атмосфере традиционного душевного застолья. Идеальное место – не там, где вас будет развлекать нанятый тамада и где будут потчевать хачапури, а где вы сможете сами спокойно организовать что-то наподобие супры.
Одно из таких мест в Тбилиси, в Старом городе – кафе Габриадзе. Это уютное местечко рядом с одноименным театром, который вместе с кафе был основан знаменитым грузинским драматургом Резо Габриадзе. Сам мэтр любил захаживать в свое кафе и устраивать там многочасовые посиделки – особенно в зале, который посвящен спектаклю “Рамона” (про два паровоза, которые претерпевают любовь в разлуке). Сейчас это семейное предприятие: театром руководит сын Резо, Лео Габриадзе, а с делами кафе ему помогают известные рестораторы Табидзе. В меню здесь подают не блюда с открытки, а домашнюю, настоящую грузинскую кухню, которая пышет гостеприимством, сочетая традиции, инновации и авторский подход.
Кафе Габриадзе
Показать полностью
4
Октябрь 1981-го, Тбилиси
Машины на улицах выглядели одинаково, но у каждой второй за лобовым стеклом — портрет Сталина. Не талисман и не украшение, а почти оберег, символ эпохи, памяти и веры в порядок. Для кого-то — знак уважения к прошлому, для других — вызов официальной линии партии, ведь культ личности давно был осуждён. Но в Грузии имя Иосифа Виссарионовича всегда звучало по-особенному, и эта фотография за стеклом словно говорила: «Мы помним».
Показать полностью
Прекрасный Тбилиси
Столица Грузии, влюбляет в себя с первого взгляда, ведь в ней есть все то, ради чего люди ездят в путешествия за тысячи километров от дома, не жалея сил, денег и времени. Непередаваемая атмосфера старого города, прекрасная архитектура на проспекте Руставели, множество старинных аутентичных церквей, огромный ботанический сад, в котором ты можешь укрыться от суеты городских улиц, а также сотни ресторанов со знаменитой на весь мир грузинской кухней - все это и есть Тбилиси!
Наш отель находился на обрыве холма, буквально паря над рекой Кура, благодаря чему мы с первых минут прибывания в городе могли наслаждаться вот такими прекрасными видами из окна.
Вот на этом обрыве находился наш отель.
Осмотр достопримечательностей города мы начала с храма Метехи, который считается одной из визитных карточек Тбилиси. Первый храм на этом месте был построен еще в 5 веке, однако в 1235 году он был разрушен во время нашествия монголов. В 1289 году храм восстановили, и в таком виде он дошёл до нашего времени. За более чем 700-летнюю историю здание несколько раз частично разрушалось из-за пожаров и боевых действий, но вновь и вновь восстанавливалось в своём первозданном виде. Последний раз храм Метехи находился под угрозой разрушения в советское время.
В 1937 году в рамках проекта Лаврентия Берии было принято решение о сносе храма, который многие века был символом Тбилиси, и перспектива его уничтожения была для горожан настоящей трагедией. Известный грузинский художник Дмитрий Шеварднадзе направил Берии протест по поводу сноса, в ответ на что получил от того предложение стать директором музея, в котором находилась бы масштабная копия храма, в обмен на отказ от выступлений против сноса Метехи. Шеварднадзе предложение Берии не принял и продолжил свою деятельность, за что поплатился своей жизнью - в сентябре 1937 года он был расстрелян. Однако, убрав протестного художника, Берия, тем не менее, отказался от сноса храма. В советское время в здании находились различные организации и театр, а в 1988 году храм был возвращён в лоно церкви.
Сегодня перед храмом расположена фигура Вахтанга Горгасали, который основал Тбилиси и, согласно легенде, построил первую церковь на этом месте. Со смотровой площадки открывается прекрасный вид на старый город.
По правую руку от храма Метехи раскинулся парк "Рике", что с грузинского переводится как "Пески", открытый в 2010 году.
В парковый ансамбль входит культурный комплекс в форме двух стеклянно-стальных труб, в котором должны были расположиться концертный зал и арт-пространство. Данный объект строился во время президентского срока Михаила Саакашвили и вызвал очень негативную реакцию среди тбилисцев, так как он сильно выделялся на общей панораме города. В данный момент комплекс, стоимость которого оценивается в 25,5 млн. долларов, стоит заброшенным, так как после смены власти в Грузии новое правительство не стало завершать эпатажную идею прошлого президента.
Прямо по центру парка "Рике" находится еще одно сооружение, построенное по инициативе Саакашвили. Пешеходный "Мост Мира", перекинутый через реку Кура и соединяющий парк с исторической частью Тбилиси, был построен в 2010 году, а его название отсылает к событиям 2008 года. Строительство моста, внешний вид которого вызвал столь же сильную негативную реакция, как и "стальные трубы", обошлось городской казне в 4,5 млн долларов.
Вид с моста.
Вообще, я сам не являюсь сторонником строительства столь авангардных сооружений в старой части города, так как обычно они ужасно смотрятся на фоне исторической архитектуры. Но в случае с Тбилиси все же стоит признать, что "Трубы" и "Мост Мира" привносят в городской пейзаж какую-то изюминку и точно не портят общую картину, так как они стоят несколько в стороне от исторической застройки.
Одним из самых интересных объектов старого города являются серные бани, построенные в период с 16-го по 19-й века. Бани находятся в районе Абанотубани, с которым связана легенда об основании Тбилиси. Согласно ей, грузинский царь Вахтанг Горгасали охотился в этой местности и выпустил сокола на пролетавшего фазана. Сокол упал на добычу, и птицы скрылись в лесу. Когда царь отыскал своего сокола, оказалось, что добытый им фазан упал в горячий источник и сварился. Царь был рад такой находке и приказал построить вокруг источника баню, позже разросшуюся до квартала, а потом и города. Своё название Тбилиси получил от слова "тбили", что означает "тёплый". На протяжении большей части истории города бани выполняли функцию современных развлекательных центров. Они были открыты круглые сутки, и многие в них не только мылись, но и решали деловые вопросы, организовывали праздничные обеды и даже устраивали смотрины.
Здание справа, напоминающее мечеть, на самом деле также является баней, носящей название "Пестрая". Русло реки Цавкисисцкали, придает району потрясающую атмосферу Средневековья.
В этом районе фантастически красивые домики)
Еще одним символом старого Тбилиси является крепость Нарикала, основанная ранее 6 века. Современный вид тбилисская цитадель приобрела около 18 века, однако взрыв порохового склада в 1827 году нанёс ей невосполнимый урон, и сейчас она представляет собой фактически руины. Вид на крепость открывается как из центра города, так и из Ботанического сада, расположенного у ее подножья.
Сейчас крепость на реконструкции, а поэтому со стороны города она закрыта строительными лесами. В обычное время она выглядит так.
Территория сада огромна, но большая ее часть это дикорастущая растительность. Честно говоря, кроме водопада, вида на крепость, и еще пары мест, нам с женой в нем ничего в нем особо не зашло. Возможно, сказалось то, что к моменту прогулки по саду в наших ногах было уже больше 20 км и в головах ранее просмотренные прекрасные виды Тбилиси, на фоне которых Ботанический сад не кажется чем-то грандиозным. Но в целом, если вы хотите отдохнуть от суеты городских улиц, ваша дорога точно лежит в это зелёное царство)
В целом, старый город выглядит в духе аналогичных районов Баку еще больше Стамбула, в котором, также как и в Тбилиси, разруха сочетается с фантастического вида архитектурой.
Ночью старый город по настоящему завораживает)
Театр марионеток, девиз которго "Пусть слёзы у нас будут только от резки лука", одна из жемчужин старого Тбилиси. В 2010 году к зданию театра была пристроена башня с часами. Каждый час из расписных дверей верха башни появляется златокрылый ангел и отбивает час молоточком в колокол. Два раза в день в 12.00 и 19.00 часов на башне разыгрывается миниатюрный кукольный спектакль "Цикл жизни".
Проспект Руставели - это главная улица Тбилиси, на которой расположены основные административные здания города. Здесь просто великолепная и разнообразная архитектура, что превращает прогулку по проспекту в настоящий восторг.
В конце проспекта находится канатная дорога, на которой можно поднятьтся к Тбилисской телебашне, находящийся на территории парка "Мтацминда". Высота башни составляет 274,5 метра над поверхностью горы, а высота над уровнем моря 719,2 метра.
В парке расположены аттракционы, а с его смотровой площадки открывается вид на город.
Впрочем, лучший вид на Тбилиси с высоты птичьего полета открывается со смотровых площадок, расположенных у монумента "Мать грузина".
Данный монумент был построен в 1958 году и символизирует собой грузинский национальный характер: женская фигура держит в левой руке чашу с вином для приветствия тех, кто пришёл как друг, а в правой руке меч для тех, кто пришёл как враг. Первоначально в 1958 году монумент был выполнен из дерева, в 1963 году он был заменён на алюминиевый, а в 90-е годы взамен демонтированного старого монумента был установлен новый. Скульптура сменила платье с удлиненными рукавами на более современное, а также получила новый головной убор - менее традиционную косынку и лавровые листья.
Тбилисский собор Святой Троицы - еще одна достопримечательность, которую хочется отдельно отметить. Архитектура храма, строительство которого было закончено в 2000 году, представляет собой сочетание современнoй и старинной грузинской архитектуры.
Иконы, находящиеся в соборе, несут в себе культурную и историческую ценность. Одной из главных является "Надежда Грузии", на ее изготовление ушло 30 кг золота, а её себестоимость составляет 27 млн долларов.
Стоит отметить, что строительство собора сопровождалось большим скандалом. Храмовый комплекс был частично возведён на территории старого армянского кладбища, и в процессе строительства многие погребения и надгробия были просто выброшены, что вызвало волну возмущения как среди живущей на территории Грузии армянской диаспоры, так и среди жителей Армении. С территории комплекса открывется прекрасный вид на природу Тбилиси.
Есть в Тбилиси и собственный Бэнкси, который, правда, в отличии от своего британского коллеги, рисует котиков, а не остро-социальные полотна. Goshaart, как зовут этого уличного художника, принципиально не рисует на стенах исторических зданий, а размещает свои работы на заборах строек и разных объектах городской инфраструктуры, безусловно, скрашивая их неперезнтабельный вид.
Отдельной достопримечательностью Тбилиси, да и всей страны, является знаменитая грузинская кухня. В городе расположены многие сотни ресторанов, в которых можно насладиться блюдами на любой вкус. Признаться честно, сам я не являюсь фанатом местной кухни, так как мне она кажется слишком тяжёлой и простой в том плане, что обычно это просто мясо в подливе или мясо с картошкой, но вот хинкали и хачапури в Грузии просто разрыв! Если будете в Тбилиси, рекомендую зайти в Khinkali Bar № 1 - там лучшие хинкали, что я ел в своей жизни, а съел я их, поверьте, немало) Средний чек в ресторанах Тбилиси на двоих (по одному горячему блюду, хлеб и напиток) около 2100р.
Также по приезду в Тбилиси рекомендую оформить местную сим-карту. Мы оформляли ее в салоне оператора "Силкнет". Неделя полного безлимита на интернет и звонки стоит 600р. Стоит отметит, что интернет на этой симке ловил даже в глухих горах. В городе также работает яндекс такси и доставка, правда русской картой в ней расплатиться нельзя. Средняя поездка на такси по городу обойдётся в 210-250р.
Единственный минус города это отсутствие нормальных магазинов. Из супермаркетов здесь только Spar, в котором очень скудный набор продуктов. Местные жители, видимо, закупаются исключительно на рынках.
В целом же Тбилиси, благодаря своей атмосфере и своим пейзажам, влюбляет в себя с первого взгляда. Но все же столица Грузии это не лучшее, что в ней есть, ведь помимо Тбилиси здесь есть кавказская природа, о которой и пойдет речь в следующей части.
Показать полностью
33
2
Грузия. Тбилиси
Грузия. Тбилиси. Сентябрь. 2025-го года. Фотозарисовки
Показать полностью
7
Как добраться из Тбилиси в Батуми: мой практичный гайд для тех, кто любит дорогу, свободу и здравый смысл
Как добраться из Тбилиси в Батуми
Как доехать из Тбилиси в Батуми: на машине, поезде, самолете: расстояние, время, цены
Грузия — страна, где даже «обычная поездка между двумя точками» легко превращается в мини-приключение. Маршрут Тбилиси — Батуми я проделывал много раз: с чемоданом, с рюкзаком, с друзьями, в одиночку, на авто и на поезде. За эти поездки у меня накопился не просто список лайфхаков — сформировалась чёткая система: как выбирать транспорт, где экономить время и деньги, и что обязательно учесть по дороге, чтобы приехать к морю бодрым, а не выжатым как лимон. Ниже — мой развернутый, но читабельный разбор всех способов: от автомобиля до самолёта. Пишу живо и по делу, без лирики — но с тем самым «дружеским тоном», когда сложные вещи становятся простыми.
▶️▶️▶️ Проверенные туристические сервисы по Грузии:
👌Удобный трансфер из аэропорта Грузии — через Kiwitaxi и GetTransfer.com
👌Онлайн-поиск и бронирование туров — на Travelata и Level.Travel, Путёвка
👌Сравнение цен и бронирование отелей в Грузии — на Ostrovok.ru, апартаменты — на Sutochno
На автомобиле: свобода остановок, красивые виды и рейтинг сервисов аренды
▶️▶️▶️ ТОП сервисов аренды авто в Тбилиси — быстро, прозрачно, выгодно
Localrent - люблю за «человечность» и локальные парки автомобилей. ⬅️⬅️⬅️
Часто попадаются ухоженные машины от небольших прокатчиков, гибкие условия и понятные правила. Удобно для one-way, есть нормальная поддержка, быстро отвечают. Идеальный вариант, когда хочется «как у знакомых, только официально».
Getrentacar - платформа-агрегатор с хорошей воронкой предложений. ⬅️⬅️⬅️
Нравится, что легко сравнивать цены и типы кузова, а фильтры экономят время. Подходит, если нужен «цифровой» процесс: быстро найти, быстро забронировать, быстро получить подтверждение.
Discovercars - cильная сторона — сравнение и понятные условия страховок. ⬅️⬅️⬅️
Часто есть выгодные пакеты с расширенным покрытием. Для тех, кто не любит сюрпризы «мелким шрифтом», это удобный и предсказуемый сценарий.
EconomyBookings - много бюджетных вариантов, широкий выбор по классам авто и городам. ⬅️⬅️⬅️
Хороший старт для тех, кто хочет найти минимальную цену и готов рассмотреть несколько поставщиков, чтобы «вписаться» в бюджет.
Ехать из Тбилиси в Батуми на машине — это как включить «режим режиссёра» в своём путешествии. Вы выбираете темп, музыку, точки остановок, кафе на обед и смотровые площадки. Маршрут тянется примерно на 360–375 км в зависимости от выбранной трассы, а в пути закладывайте 5–7 часов: на время влияют пробки у Кутаиси и подъезды к побережью, а также количество ваших «хочу-остановиться-и-сфоткать». Дороги в целом хорошие, но ближе к морю встречаются участки с уклонами, «слепыми» поворотами и активными местными водителями — то есть рулить нужно собранно, без геройства.
Я часто беру авто именно для этого перегонного маршрута. Почему? Во-первых, никакого ожидания расписаний. Во-вторых, можно совместить дорогу с мини-экскурсией: заехать в Гори, Уплисцихе, Зестафони, Кутаиси, Боржоми или сделать крюк к Мартвильским каньонам. В-третьих, one-way аренда (взял в Тбилиси — сдал в Батуми) экономит один лишний день отпуска. Главное — бронировать заранее в сезон и брать машину «с запасом» по классу, если планируете серпантины и полные чемоданы.
Немного практики. Для комфортного темпа я рекомендую автоматическую коробку, климат-контроль (летом влажно и жарко), уверенный свет (есть тоннели и участки с плохой освещённостью), а из полезных дополнений — держатель для телефона и быстрый зарядник. Навигацию держите офлайн: бывают зоны со слабым покрытием. И, конечно, закладывайте топливный бюджет: расход 6–8 л/100 км при нынешних ценах даёт понятные числа — планировать легко.
Рейтинг сервисов аренды (мои короткие обзоры)
«Машина — это свобода. А свобода — это когда GPS строит объезд, а вы такие: “Ох, давайте-ка лучше через вино и сыр!”»
Поезд: стабильно, комфортно и предсказуемо
Если автомобиль — это «режиссёрская версия», то поезд — это «кинопоказ без рекламы». Сел, удобно расположился, и через пять с чем-то часов выгружаешься ближе к морю. Скоростные двухэтажные составы Stadler — это твердая «четвёрка с плюсом» за сочетание цены и комфорта. Сидячие места с нормальной эргономикой, кондиционер, розетки, багажные полки — всё по-взрослому, без излишеств. Главное — билеты в сезон лучше ловить заранее: утренние и вечерние рейсы разлетаются.
По времени поезд сопоставим с машиной «без остановок», но выигрывает у автобуса при плотном трафике. Меня радует ещё один нюанс: поезд не укачивает на серпантине. Если вы чувствительны к кривым траекториям и «горной» динамике, железная дорога — ваш выбор. Плюс виды из окна — это почти бесплатная экскурсия: ленты рек, зелёные массивы, деревни, холмы и кадры, которые потом достаёшь из памяти где-нибудь в шумном кафе.
Из минусов — не door-to-door. Придётся добираться до вокзала и от вокзала, а в пиковые дни очередь на посадку и контроль может откусить лишние 15–20 минут. Но если вы любите путешествовать «с книжкой и наушниками», поезд — тот самый «спокойный коридор», где всё предсказуемо и без нервов.
Автобус: бюджетно, часто, но медленнее
Автобус — способ, который я ставлю в категорию «разумная экономия». Плюсы очевидны: регулярные рейсы, доступные цены, онлайн-бронирование и понятная логика поездки. Большинство автобусов оборудованы кондиционерами, багажными отсеками, иногда розетками и Wi-Fi (который в пути может «гулять»). Если в расписании хватает дневных рейсов, удобно выбрать середину дня и приехать к вечеру с минимальной усталостью.
Время в пути — 6–8 часов в зависимости от пробок и остановок. На подъездах к Батуми бывает плотное движение, особенно в летние пятницы. Я всегда закладываю дополнительный час «на всякий» — это помогает не нервничать, если вечером запланированы встречи или заселение в апартаменты. Комфорт в целом окей, но, конечно, кресла попроще, чем в поезде, а пространства для ног чуть меньше.
Из практических советов: приходите к отправлению заранее, держите документы и билет под рукой, уточняйте точку прибытия (иногда автобусы приходят к разным площадкам), берите лёгкий плед на случай «северного» кондиционера и воду в дорогу. И да — аудиокнига творит чудеса, особенно на финальных километрах.
Маршрутка: «уехать прямо сейчас», компромисс в комфорте
Маршрутка — про импровизацию. Если билеты на поезд и автобус разлетелись, а ехать надо сегодня, этот вариант выручит. Отправление обычно «по факту заполнения», поэтому график живой и гибкий. Цена — самая приятная среди наземных способов, но и компромиссов больше: теснее, шумнее, кондиционер не всегда идеален, а стиль вождения может быть «бодрым».
Мне этот вариант нравится, когда задача — быстро добраться и нет чувствительности к комфорту. С другой стороны, длинные «простои» на загрузку/выгрузку, неожиданные остановки по просьбе пассажиров и плотная посадка — набор, к которому стоит быть морально готовым. Если ехать с крупным багажом, лучше прийти чуть раньше, чтобы занять удачное место и спокойно пристроить чемодан.
Есть ещё нюанс: в сезон маршрутки редко уходят полупустыми. Если не любите «укороченное личное пространство», выбирайте другие способы. Но в качестве план «Б» — рабочая история, особенно когда надо «сегодня и без сложностей».
Самолёт: самый быстрый, но с оговорками
Идея «всего час в воздухе — и ты у моря» звучит заманчиво. Но реальность добавляет «дверь-в-дверь» время: дорога до аэропорта, контроль, посадка, выдача багажа и трансфер в городе. В итоге от порога до порога выходит 3–4 часа, а иногда и больше — в зависимости от расписаний и логистики.
Кому подойдёт самолёт? Тем, у кого каждая минута на счету: командировки, нестыкующиеся графики, необходимость быть в Батуми «к определённому часу». Я сам так делал пару раз — когда важно было прибыть утром и сразу ехать на встречу. Но в отпускной логике чаще выигрывает поезд: дешевле, стабильнее и без «аэропортной суеты».
Про багаж. Обратите внимание на тарифы: ручная кладь входит, а зарегистрированный чемодан может стоить отдельно. Плюс сезонность рейсов. Бывает, что в межсезонье частота полётов падает, и вы зависите от конкретных дат. Планируйте заранее, проверяйте доступность — и всё будет под контролем.
Сравнение способов: как выбрать «свой» формат
Выбор транспорта — это не «лучше/хуже», а «что важнее именно вам в этот раз». Время? Бюджет? Комфорт? Свобода маршрута с остановками? Я обычно начинаю с цели поездки.
Если хочется дороги и гибкости — беру авто. Если нужна стабильность и спокойствие — поезд. Когда бюджет — ключевой фактор, а расписания поездов не подходят — автобус. Если «нужно сегодня и прямо сейчас» — маршрутка. А если критичен точный час прибытия — самолёт.
Иногда я комбинирую. Например: туда — машиной (с заездами и ночёвкой в Кутаиси), обратно — поездом (чтобы отдых закончить без руля). Или наоборот: туда поездом, обратно — арендовал авто и «дособрал» места, на которые не хватило времени. Это живой маршрут — и в этом его прелесть.
Наконец, есть вариант индивидуального трансфера: едете door-to-door, водитель всё знает и спокойно довезёт. Это дороже автобуса/поезда, но дешевле «ошибки уставшего водителя». Подходит семьям, компаниям с багажом и всем, кто хочет «ни о чём не думать».
Маршрут и остановки: где красиво и почему это стоит пары лишних часов
Ехать «в одну каску» без остановок — можно, но скучно. Грузинская география устроена так, что дорога становится частью путешествия. Я часто закладываю одну-две точки.
Гори и Уплисцихе. Удобно заехать в древний пещерный город: мощёные тропы, «каменная» архитектура, виды на реку. Это отличный способ размять ноги и поймать ощущение времени. В Гори — крепость, музей, аккуратные улочки с кафе.
Кутаиси. Город с характером. Храм Баграти, старые кварталы, рынки с фруктами — всё, что делает дорогу «со вкусом». Отсюда рукой подать до каньона Окаце и пещеры Прометея — если готовы к «удлинённой версии», это яркие точки.
Боржоми. Если выбираете более восточный крюк, можно совместить с парком, тропами и той самой водой. А ещё я люблю короткие лесные прогулки — после дороги они «перезагружают» лучше кофе.
Мой лайфхак: ставьте «контрольные окна» по 30–40 минут. Когда остановка не разрастается в бесконечную прогулку, вы сохраняете темп и всё равно успеваете много.
Исторический контекст и будущее маршрута: почему дорога меняется
Маршрут между столицей и морем — это артерия, по которой уже десятилетия «бежит» жизнь страны: торговля, туризм, внутренние перегоны. В советские годы железная дорога была почти безальтернативной «линейкой», а машина — роскошью. Потом личный транспорт стал доступнее, и вместе с ним выросла культура дорожных поездок: придорожные кафе, мини-отели, сервисы техпомощи.
Сегодня мы живём в гибридную эпоху. С одной стороны, скоростной поезд стабильно делает своё дело — это «скелет» маршрута. С другой — агрегаторы аренды и трансферов довели до ума «индивидуальные настройки» под каждого. Впереди — постепенное улучшение дорожной инфраструктуры, развитие сервисов безопасности и (хочется верить) более экологичные практики: от гибридов в прокате до сортировки мусора на остановках.
Что неизменно — дорога остаётся зеркалом страны. Она показывает ритм, характер, силу привычек и заботу о путешественниках. И чем больше мы ездим, тем выше планка ожиданий — а значит, выше шанс, что завтра всё станет ещё удобнее.
Практические советы: мелочи, которые экономят часы и нервы
Во-первых, время выезда. Раннее утро — золотое. Меньше пробок на выезде из Тбилиси, прохладнее, легче сосредоточиться. К обеду вы успеваете половину пути и можете позволить себе длинную «красивую» остановку.
Во-вторых, погода и сезонность. Летом на подъезде к морю влажнее и жарче: вода, лёгкие перекусы, салфетки и запасная футболка — не шутка, а тактический набор. Осенью возможны туманы и дожди: имейте полотенце для стёкол, антизапотеватель и терпение.
В-третьих, навигация и связь. Офлайн-карта в телефоне — обязательна. Заряд на 100 %, шнур и пауэрбанк — как паспорт. А чтобы маршрут не «сбивал», обновляйте кэш в Wi-Fi перед стартом.
В-четвёртых, страховки и штрафы. Читайте условия аренды: франшиза, покрытие стекол и шин, условия эвакуации. На трассе держите лимит: камеры — не легенды, а реальность, и «письмо счастья» — сомнительный сувенир.
Наконец, план “Б”. Если ваш поезд/автобус отменили, держите наготове пару вариантов: соседний рейс, маршрутка из Дидубе, каршеринг-варианты, трансфер. Пять минут на планирование экономят полдня.
Частые вопросы коротко, по-деловому
Сколько времени закладывать на путь?
На авто — 5–7 часов с остановками, поезд — примерно 5–6, автобус — 6–8, самолёт — 3–4 «дверь-в-дверь».
Что выбрать в первый раз?
Если хочется «без сюрпризов» — поезд. Если любите дороги и кадры из окна — авто. Если считаете бюджет — автобус. Если горит по времени — самолёт.
Стоит ли делать one-way аренду?
Да, если вы летите обратно из Батуми или планируете там базу на несколько дней. Это экономит целый день маршрута «туда-обратно».
Где заправляться и есть?
На трассе достаточно заправок с кафе. Я держу правило: «третий деление — ищем АЗС», чтобы не ловить стресс на серпантине.
Есть ли смысл ночевать посередине пути?
Да, если хотите добавить достопримечательности: Кутаиси — отличная база на одну ночь с вечерними прогулками и вкусным завтраком.
Итоги: как я принимаю решение и что советую друзьям
Я начинаю с вопроса: «Что в этот раз для меня важнее?» Если настроение «дорога — это часть отдыха», беру машину и доснимаю «фильм путешествия». Если хочется прийти в Батуми «без хлопот», беру поезд — и читаю, слушаю подкаст, смотрю в окно. Когда бюджет — №1, смотрю автобусы. Когда нужен точный тайминг, лечу.
И каждый раз я помню: не существует «единственно правильного» способа. Есть тот, который лучше подходит именно вашему сценарию. Это как выбирать обувь: в горы — треккинговые, на бульвар — лёгкие кеды, на деловую встречу — классика. Дорога из Тбилиси в Батуми — та самая витрина, где у каждого найдётся «свой размер».
Поэтому мой финальный совет прост. Определите приоритеты, заранее проверьте расписания и доступность, заложите буфер по времени и — вперёд. Горы, море, длинная набережная, кофе с видом и вечерние огни Батуми отблагодарят вас за хорошую логику маршрута и пару взвешенных решений по дороге. Путешествие начнётся ещё на выезде из Тбилиси — и будет только набирать обороты.
Показать полностью