sibaza

Всем привет, сегодня хочу показать вам радиоуправляемый ПАЗ 32051, сделанный из картона

Сделан он в масштабе примерно 1 к 20, в длину он примерно 33 см, открываются все двери, форточки и люки, за исключением разве что бензобака

Делался он с тех же чертежей что и первый пазик, при его постройке учтены недостатки старого автобуса, но не обошлось без новых. Из плюсов - более близкий к оригиналу задний скат крыши, нормально открывающиеся и закрывающиеся двери, из минусов - излишне квадратная морда и мелковатые фары головного света

Изначально плата радиоуправления дожна была быть под полом между осями, но в процессе "обкатки" она была перемещена под капот - там она ловит сигнал несколько лучше

В боковых отсеках справа находится разъем микро юсб для зарядки аккумулятора телефона, от которого работает внешнее и внутреннее освещение и разъем для перемычек включения этого освещения (выключатели у меня в дефиците)

Приборная панель также имеет подсветку

Над лобовым стеклом расположена полка, сделана она потому что лампочки габаритов туда иначе не влезали

Под полом располагаются телефон, аккумулятор от него, в заднем свесе располагается аккумулятор для работы двигателей
Ходовая часть взята от дешевой машинки с радиоуправлением, передняя ось расширена при помощи паяльника, при этом там удалось даже сохранить пружинную подвеску, хоть у нее ход всего 2 мм, но хоть что-то, на колеса были намотаны полоски картона для достижения нужного диаметра, затем сверху на это всё была натянута термоусадка

Больше месяца уже прошло как я заказал новые моторчики из Китая. И, чувствую, я их увижу нескоро, если вообще увижу, спасибо почте. Ну а пока новых запчастей нет решил заставить ЛиАЗ ездить хотя бы на том что есть.

Изначально в качестве элемента питания была банка на 20000 миллиампер, но из-за большого веса он не мог даже тронуться с места, если же и трогалася, то при попытке повернуть у него начинались конвульсии и он останавливался. Пришлось пока что заменить банку на обычный аккумулятор от китайской машинки на 4.8В, от конвульсий при одновременном движении и повороте я избавился поставив вторую плату радиоуправления, теперь одна плата отвечает только за повороты, вторая - только за движение вперед и назад. Едет он, конечно, так себе, но хотя бы что-то, тем более неизвестно дождется ли он нормальных запчастей.

Фото до:

И после:

В качестве небольшого бонуса фото салона до установки крыши

Качество видео так себе, снимал на пазик

Моделька в масштабе  примерно 1\24, открываются двери, капот и багажник, колеса вращаются

В левом ящике находится выключатель освещения салона и 2 перемычки - одна на габариты, вторая - на дальний свет, под лючком бензобака разъем для зарядки

Под полом в базе находится пауэрбэнк на 20000 мач, держат его там 2 резинки, в заднем свесе - микросхема

Корпус машинки - донора ходовой части

Дворники сделаны подвижными

В моторном отсеке находится микросхема радиоуправления

В одном из ящиков находятся 3 выключателя: вертикальный включает свет внутри, верхний горизонтальный включает внешнее освещение и подсветку приборов, нижний переключает свет фар с ближнего на дальний

В ящике с левой стороны находится разъем для зарядки и подключения к телефону. Телефон служит здесь магнитолой, динамик поставлен более мощный, размещен он в районе бензобака и направлен в салон. От батарейки телефона питается и освещение автобуса чтобы не разряжать основной аккумулятор

Под полом находится телефон, в заднем свесе находится основной аккумулятор автобуса, четвертый выключатель, при движении задним ходом будут загораться или сигналы заднего хода или стоп-сигналы, и отдельный DC-разъем, подключив его к сети автобус можно использовать как светильник

Ближний свет

Дальний свет