jonengineer

Четвертая часть маршрута - это участок: Кату-Ярык --- Телецкое озеро --- Бийск.

Время в пути 4 дня, длина участка 343 км, набор высоты 1989 м, 1 паромная переправа через Телецкое озеро - 70 км

Схема маршрута

Перевал Кату-Ярык - потрясающее место, со смотровой площадки открывается шикарный вид на Чулышманскую долину. Если планируете маршрут по Алтаю, советую включить данный перевал в план поездки. К началу спуска в долину подъехал уже ночью, место под палатку искать было некогда - поэтому решил остановиться прямо на смотровой площадке. Перед спуском есть несколько кафе местного формата. У владельцев кафе попросил набрать воды, так как рядом не нашел родников/ручьев. Первые посетители стали появляться около 9 утра, к тому времени я уже собрался и готов был к спуску.

Вид на Чулышманскую долину

Спуск в долину - непростое занятие, за 3,5 км петляющей дороги по отвесному склону нужно сбросить почти 500 м высоты. Угол наклона дорожного полотна около 35 градусов. Это единственный спуск на моем пути, на котором приходилось тормозить ногами в дополнении к тормозам. Несколько раз останавливаться из-за подгорания колодок. Дорога узкая, с крутыми поворотами без ограждений, само полотно с большими ямами и колеями. Сейчас там продолжаются строить новый, более пологий спуск в долину, в будущем будет полегче тут спускаться/подниматься.

Видео спуска с перевала Кату-Ярык

Далее дорога идет по узкой долине вдоль реки Чулышман - за каждым поворотом открывается новые потрясающие виды на горы, водопады и р. Чулышман. Правда тут есть один неприятный момент, из-за удаленности от цивилизации нет контроля за пьяным водителями, мне попадались такие персонажи. Читал, что здесь бывают нападения на туристов, поэтому лучше вне туристических баз не останавливаться на ночевку.

По дороге к Телецкому озеру

По дороге к Телецкому озеру

Бывает, что дорога между поселками перегорожена - это для животных сделано, чтоб не разбегались.

Про паром:

Паром на телецком озере ходит с двух точек, я отправлялся от пристани у базы Кырсай, стоимость поездки 1000 р + 500 р за велосипед, за несколько дней до отправления позвонил и забронировал место на всякий случай. Паром отправляется в 10:00 часов и к 16:00 прибывает в Артыбаш.

Немного непривычно, когда озеро длиной 70 км и нужно 6 часов, чтобы добраться с одного берега на другой. Паром ориентирован на перевозку автомобилей, закрытых мест для людей не предусмотрено - от ветра нигде не спрячешься. С парома открывается однообразный вид на горные берега озера, но вот масштаб озера удивляет. После всех увиденных водопадов, гор, долин и рек - Телецкое озеро не сильно впечатлило меня.

На пароме

От Артыбаша до Горно-Алтайска и далее до Бийска идет хорошая асфальтированная дорога, на которой уже не встретить тех горных пейзажей, которые были ранее по пути.

На Алтае есть на что посмотреть, остались еще неизведанные места - надеюсь удастся вернутся еще раз сюда. Для велотуризма Алтай хорошее место, на небольшом пространстве сконцентрировано много красивых мест. Хочется надеяться, что со временем ситуация поменяется и Алтай станет комфортным, безопасным и недорогим местом отдыха.

Первая часть маршрута - это участок: аэропорт Горно-Алтайска --- Усть-Кан --- Усть-Кокса ---п. Мульта --- п. Тюнгур.

Время в пути 4,5 дня, длина участка 470 км, набор высоты 4202 м, 3 перевала: Семинский перевал (1717 м), Ябоганский (1521 м), Кырлыкский (1478 м)

Схема маршрута

От аэропорта сразу выехал на Чуйский тракт и поехал в сторону Монголии. На этом участке Чуйского тракта автомобильный трафик высокий, особенно до поворота на п. Чемал. В целом, каких то красивых горных пейзажей на этом отрезке пути нет, зато дорога идет вдоль реки Катуни и с трассы откроются хорошие виды на реку.

Катунь

По дороге можно заехать посмотреть на локальные достопримечательности, я остановился у красного моста - сходил на водопад через "Красный" мост. Сам водопад не примечательный, а вот ради моста стоит остановится. Вход платный, так как мост частный и находится на территории отеля "Царская охота" открыт с 9:00 утра до 20:00 (200 р. взрослые, 100 р. дети).

Красный мост

Следующим "интересным" местом является первый перевал Семинский, подъем на него долгий и скучный, зато спуск хороший). Фактически набор высоты начинается за 80 км до перевала от отметки 400 м до 1700, далее идет 30 км спуск до отметки 900 м.

Перед подъемом

На вершине перевала есть простенькие кафе(столовые), вид на гору Сарлык и памятник дружбе народов Алтая и России - по мне так особо ничего интересного здесь нет. Если рассматривать перевал с точки зрения видов на окружающую природу.

Вид на закат с перевала

После спуска с перевала и поворота на Усть-Кан дорога уже становится пустынной, расстояния между населенными пунктами увеличиваются, с магазинам и кафе здесь тоже не очень обстоят дела, почти не встречаются туристические базы отдыха. Сразу после съезда с Чуйского начинается постепенный набор высоты, от Чуйского тракта до вершины перевала Ябоганский идет хорошая асфальтная дорога.

Просто легли на дорогу, на проезжающие машины не реагировали

Подъем на Ябоганский перевал не такой сложный, набор высоты плавный, и только перед самим перевалом - короткий участок с резким набором высоты. Спуск с перевала и дорога до Усть-Кана - это в основном гравийка с участками разбитого асфальта. Когда спускался видел что строили дорогу, сейчас покрытие может быть лучше.

Дорога на Усть-Кан

Усть-Кан совсем небольшой городок, есть несколько кафе (больше похожих на столовые), магазины - особо не задерживался тут. После Усть-Кана и до Усть-Коксы дорога не асфальтированная в основном, поэтому преодоление Кырлыкского перевала усложняется - особенно спуск. Набор высоты не большой, но плохое покрытие дороги сильно замедляет скорость подъема/спуска.

Вид с дороги на р. Кокса

Усть-Кокса по ощущениям лучше развит чем Усть-Кан, видимо сказывается наличие аэропорта, правда в 2022 году полеты сюда были приостановлены. В этом месте р. Кокса впадает в Катунь можно сходить на стрелку, там же есть хороший участок для палаточного лагеря.

Место палаточного лагеря

От Усть-Кокса до поворота на п. Мульта идет абсолютно прямая и ровная асфальтированная дорога, далее до п. Тюнгур идет опять гравийка, крутых подъемов и спусков здесь уже не будет.

Дорога Усть-Кокса - Тюнгур

В целом, этот участок маршрута не балует красивыми видами, зато в наличие большое число подъемов/спусков - хорошая фитнес нагрузка. Если времени немного лучше сразу приехать в Тюнгур на транспорте и от туда начать велопутешествие, либо добраться до п. Тюнгур/Мульта через Чуйский тракт и тропу Тюнгур-Иня.

Трек маршрута можно скачать по ссылке.

Мультинские озера одни из самых доступных озер Алтая, чтобы добраться до нижнего и среднего озера не требуется никакая физическая подготовка - только желание.

Мульти́нские озёра — группа горных озёр на северном склоне Катунского хребта в Алтайских горах. Расположены на территории Усть-Коксинского района Республики Алтай России. Находятся в крупном речном бассейне реки Мульта, в 20 км от села Мульта.

Как добраться до п. Мульта:
Помимо такси и личного а/м до озер можно добраться и на общественном транспорте. На Алтае общественный транспорт не особо развит, но при этом до п. Мульта можно добраться на рейсовом автобусе Барнаул/Горно-Алтайск - п. Мульта билеты можно купить онлайн время в пути 9-12 часов. Есть еще маршрутка Горно-Алтайск-Тюнгур, но маршрутка не заезжает в п. Мульта! (Маршрутка останавливается на "трассе", от остановки до п. Мульты еще 5 км по гравийной дороге) и при этом стоит немного дороже автобуса. Еще нужно учитывать вероятность поломок, из-за которых время в пути может сильно увеличиться (Автобусы и маршрутки старые ходят на этом направлении, а покрытие дороги не везде ровный асфальт).

Как добраться до нижнего/среднего Мультинского озера:

Здесь все просто, в п. Мульта много туристических баз отдыха с которых отправляются "рейсовые маршруты" до нижнего озера на ГАЗ-66 или УАЗ (2000 р с человека в одну сторону). Все машины едут наверх с 10 до 11 утра, обратно с 16-17 вечера. Дорога непростая, нужно готовиться к поездке от 3 часов, машины могут застрять по дороге, так как дорогой этот путь сложно назвать - скорее это направление. Кроме этого поездка на ГАЗ-66 по такой дороге это отдельная история, главное держаться крепко - иначе можно "летать" по салону.

На нижнем озере прям цивилизация) Есть кафе, бар, домики для проживания, баня, прокат сапов. Проживание в домиках и баню - желательно бронировать заранее, с местами под палатки тоже могут возникнуть сложности в пик сезона. На перешейке между средним и нижним озером, а также на кордоне - организованы места под палатки и баня.

От нижнего озера можно дойти пешком до верхнего Мультинского озера/Поперечного озера/ озера Куйгук.

Тропа на озеро/водопад Куйгук сильно разбита лошадьми, в 2022 году это единственный маршрут куда водят на лошадях от баз на нижнем озере - все остальные маршруты доступны только пешком. Сначала нужно преодолеть р. Мульта по веревочному мосту - если он еще существует, либо пешком (глубина небольшая, но это от сезона/наличия дождей зависит). Сам мост веревочный по нему сложно переходить реку, на наших глазах девушка перевернулась на мосту). Дальше будет еще одна переправа через реку Куйгук, ниже по течению (метров 200) есть нормальный мост, но и по бревну можно перейти. В итоге, до озера мы так и не дошли - не хватило времени.

Мост через р. Мульта- на нем легко перевернуться

Вдоль нижнего озера идет хорошая тропа до среднего озера - примерно 4 км.

Виды по дороге от нижнего до среднего озера

От перешейка между средним и нижним Мультинским озером до кордона (начало тропы на верхнее Мультинское озеро) можно добраться по земле, но если уровень воды высокий то водопад Шумы сложно будет переходить.

Водопад шумы

Также можно дойти до кордона сразу от турбаз в точке заброски перейдя на другую сторону реки Мульта (По тропе на озеро Куйгук). Самое простое - это переплыть нижнее Мультинское (400р. с человека), перейти пешком до пирса на среднем озере, переплыть среднее озеро на лодке (400р. с человека) и оказаться у кордона.

Поперечное и верхнее Мультинское - эти озера находятся в заповеднике проход на озера платный в начале тропы в конце среднего озера стоит кордон, где нужно купить билет. На кордоне можно остановиться на ночевку в палатке, есть баня. Также дальше по тропе есть организованные места под палатки (Платные). Путь до озер не сложный, примерно 9 км в одну строну до озер с набором высоты 300-350 м. Мне больше понравилось верхнее Мультинское озеро, прозрачная вода + затопленные деревья и горы - красивое сочетание.

Видео с верхнего Мальтийского озера ч. 1

Видео с верхнего Мальтийского озера ч. 2

Видео Поперечного озера

Для похода на каждое озеро нужно заложить минимум день. Посетить сразу несколько озер за один день можно - в случае ночевки на последнее стоянке перед развилкой на озера у водопада.

Плюсы Мультинских озер:
- Легко добраться

- Есть "Цивилизация" (Домики, Баня, кафе, бар)

- Есть маршруты для радиальных прогулок по озерам, конная прогулка на водопад Кайгук, аренда сапов, перевозка по озерам на лодке

- Красивые вида на озера, зажатые среди гор

Минусы Мультинских озер:

- Много народу, поэтому нет ощущения дикой природы

- Все стоянки под палатки платные

Проехав по основным дорогам на Алтае, определил для себя лучший веломаршрут - это дорога от села Тюнгур до Чуйского тракта (Тюнгур-Иня), раньше тут проходила скотогонная тропа из Монголии, а в советское время тут пытались построить а/д.

Небольшое видео с поездки:https://dzen.ru/video/watch/6313cdfba2bbc510428cfac6

Длина участка - 69 км набор/спуск высоты 1217/1281 м, со стороны Тюнгура у тропы крутые подъемы (на велосипеде не заехать нужно толкать) и плавные спуски, на которых особенно сильно не разогнаться (график высот смотрите на рисунке ниже).

По тропе можно пройти пешком или проехать на велосипеде/мотоцикле, автомобильного проезда нет на 20-25 км участке посередине.

С тропы, проходящей по склону горы, открываются красивые виды на долину реки Катунь и на места слияния рек, на этом участке в Катунь впадает несколько рек - у каждой реки, впадающей в Катунь свой цвет воды.

По пути нужно будет перейти вброд пару небольших рек/ручьев, самая большая водная преграда - это р. Казнахта.

Ближе к п. Инегень тропа проходит по вырубленному в скале проходу, тут уже местами приходится нести велосипед на себе. Здесь же есть хорошая смотровая площадка на слияние рек Аргут и Катуни.

Видео узкого участка: https://dzen.ru/video/watch/63e030bfd48a7d30cc687cab

Это тропа самый быстрый способ попасть из Усть-Коксы, Катанды, Тюнгура на Чуйский тракт, для сравнения на автомобиле нужно будет проехать около 380 км, чтобы из Тюнгура добраться до слияния рек Чуя и Катунь. Ну турбазах в Тюнгуре можно взять напрокат велосипеды, но стоит принять во внимание, что за один день туда и обратно будет очень сложно скататься.

В целом, на всей протяженности пути, тропа находиться в хорошем состоянии, не заросшая травой, четко видна. Один из спусков только сильно разбит мотоциклистами, в остальном все нормально. Главное при спусках не съехать вниз по склону) ограждения то нет у тропы.