Для понимания какие там спуски и подъемы, на видео как раз последний спуск к мосту возле долины сусликов и подъем от него до кемпинга. И график высот, от кемпинга до Пятигорска. Кисловодск (примерно) отмечен вертикальной красной чертой. В прошлом году ездили на машине. Я как житель равнины достаточно сильно устал за рулем, с этими серпантинами, спусками и подъемами, не представляю даже как такое проезжать на велосипеде.
Давно хотел проехать этот маршрут именно на велосипеде. Расстояние от Кисловодска до Джилы-Су не выглядит каким-то огромным, но из-за постоянного набора высоты дорога занимает гораздо больше времени, чем можно ожидать по километражу.
Виды по дороге
Из Кисловодска я выехал примерно в 7 утра, а до места ночёвки в Джилы-Су добрался только около 11 вечера. В итоге практически весь день провёл в дороге.
Фото с велосипедом мало, было все таки не до этого)
Если планировать такой маршрут, я бы закладывал на него три дня: день на дорогу из Кисловодска, целый день на Джилы-Су и день на обратный путь. Я ездил всего на два дня, поэтому времени спокойно погулять по самому урочищу мне в итоге не хватило. После дороги хотелось уже скорее отдохнуть, а на следующий день нужно было собираться обратно.
Главная сложность маршрута — затяжные подъёмы. Некоторые из них довольно длинные, и ближе ко второй половине дня скорость заметно падает. При этом дорога очень красивая: по пути много смотровых площадок и просто мест, где хочется остановиться. Открываются виды на горные плато, долины, серпантины и Эльбрус.
Обвалы на дороге частое явление
По фото не видно, но уклон очень приличный у дороги
С погодой в тот день тоже получилось интересно. Сначала попал под дождь, затем началась гроза с довольно крупным градом. На одном из высоких участков дороги заехал прямо в облако и некоторое время ехал практически в сплошном тумане. Видимость была небольшая, поэтому вместо окружающих гор временами была только дорога на несколько десятков метров впереди и белая стена вокруг.
Одним из самых сложных участков для меня оказался сам финиш. Перед Джилы-Су начинается длинный и очень крутой спуск в долину. Казалось бы, после всех подъёмов это должно быть самой простой частью маршрута, но к этому моменту я ехал уже много часов, поэтому на спуске приходилось внимательно контролировать велосипед.
Тот самый спуск и подъем к домикам в Джилу-су
А когда наконец спустился в Джилы-Су, оказалось, что до места ночёвки ещё нужно перебраться через реку и снова подняться наверх к домикам. Причём подъём там довольно резкий. После практически целого дня в седле именно этот последний участок оказался одним из самых тяжёлых — такой своеобразный контрольный отрезок перед финишем.
В домики я добрался примерно в 23:00. Получилось около 16 часов от выезда из Кисловодска до окончательного финиша, вместе со всеми остановками, погодой и фотографиями.
Несмотря на сложность, маршрут мне понравился прежде всего самой дорогой. Здесь не только Джилы-Су как конечная точка интересно, но и практически весь путь: постоянно меняется рельеф, много хороших видов, смотровых и совершенно разных горных пейзажей.
На велосипеде этот маршрут точно нельзя оценивать только по расстоянию. Основную сложность создают набор высоты, продолжительность поездки и горная погода, которая может сильно изменить условия прямо по ходу движения.
На обратной дороге на последнем подъеме у меня ещё и сломалась задняя втулка: педали крутились, но велосипед уже не ехал — внутри втулки перестал срабатывать механизм, который передаёт вращение от педалей на заднее колесо. Пришлось до вершины дотолкать велосипед, а в Кисловодск там идет 12 км спуск, педали крутить не нужно совсем, так и скатился не слезая с велосипеда.
Поэтому перед выездом я бы обязательно проверил втулки, трансмиссию, тормоза и в целом всё, что может подвести под нагрузкой.
Но если говорить именно про впечатления от веломаршрута Кисловодск — Джилы-Су, то это определённо одна из тех поездок, где сама дорога запоминается не меньше конечной точки.
