Zse279

Пришло приглашение в телегу попробовать ChatGPT бота. С ограничениями, но зато без танцев с бубнами с доступом. Ну ок.

Написал пару вопросов, посмотрел ответы. И тут вспомнил классику! "Отроки во Вселенной" - фильм такой был (вторая часть фильма «Москва — Кассиопея»). Там есть момент, когда прилетевшие на помощь на далекую планету земляне сталкиваются с роботами, которые знают все.

Собственно, вот и они:

Земляне пытаются их взломать изучить и на простой вопрос "А и Б сидели на трубе" роботов колбасит и они сгорают. С более умными роботами такой фокус уже не проходит, увы, да...

Ну, поехали!

Вот тут мне стало интересно. Ну ладно, что ChatGPT Bot не додумался до правильного ответа, но можно его обучить? Интеллект он или просто мощный поисковик и не более?

Вот тут мы пошли во второму кругу:

А дальше было неожиданно:

"Ужать интригу" и "посеять путаницу" - это прекрасно!

Я не стал продолжать. Мало ли, сломался бы, как в фильме :)

Так то конечно интересно. ChatGPT Bot верно понял смысл буквы "И" - запутать. Но к правильному ответу так и не пришел.

Продолжение.

Первая часть

Далее, осознав, что из четырех отведенных часов мне осталось только два, а музеев еще три, я бегом отправился в Музей авиации "Крылья Победы".

Сам музей сделан весьма необычно. Этажей два, а уровней четыре, причем осмотр начинается с самого верхнего, 4-го уровня. На каждый этаж - два уровня осмотра. Сверху и снизу, так сказать. Поднимаемся на лифте и видим

Второй этаж посвящен истребителям. В основном наши, но есть и немецкие и союзников. Часть истребителей словно взлетает по кругу (на заднем фоне). Осмотрев самолеты сверху, спускаемся на третий уровень и выходим к самолетам

Ну и как же без "В бой идут одни старики" Неплохо сделано, надо сказать.

Далее спуск на второй уровень, откуда можно посмотреть сверху на зал с бомбардировщиками

Спускаемся ниже и вот он, красавец. Douglas A-20G. Батарея из шести крупнокалиберных пулеметов в носу впечатляет.

А дальше я увидел самолет легенду. PBY «Catalina». Знаменитая «Каталина». Гидросамолет. Производились всю Вторую мировую войну в нескольких модификациях и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Строились в США и Канаде в 1930-х и 1940-х годах. Стояли на вооружении до 1982 года (Бразилия). Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться до сих пор!

Осмотрев зал, я бегом направился в выставочный центр "Парадный расчет". Все экземпляры в данном музее - на ходу! Посещение музея - на любителя. На улице стоят такие же, да и в музее военной техники есть аналогичные. Но раз уж пошел - так пошел :)

Грузовики, танки, тягачи, пушки....

Мимо танка Т-35 спокойно пройти невозможно :)

Ранняя "тридцатьчетверка" с башней "пирожком"

Танк Т-26 с цилиндрической башней

Колесно-гусеничный БТ-7 со снятыми гусеницами.

Б-4. 203мм. "Сталинская кувалда".

Ну и красавец ИС-2.

Далее музей военной техники. 4 этажа, где есть все - от кольчуги и мечей Древней Руси, до образцов ВМВ. Но там я вообще практически бежал, а уж фоткать не было времени. Ниже несколько фотографий, что успел.

Т-70 и четыре два танкиста и собака

Universal Carrier — британский лёгкий многоцелевой бронетранспортёр. Я такой в детстве из бумаги собирал :)

Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС.

Т-26 с двумя башнями и с одной конической.

Усе.... Мои, увы всего, 4 часа подошли к концу и мне надо было идти назад. По пути сфоткал что успел.

Т-35 (ну да, опять он) на улице. И за ним - линейка тяжелых танков.

КВ-2 (как без него) :)

Панорама с техникой. Справа танки союзников.

В общем, музейный комплекс просто поразил. Один автомобильный музей чего стоит. Я бы там весь день потратил :) А еще три музея и просто огромное количество техники на улице - бронепоезда, броневагоны, пушки, системы залпового огня, танки, самоходки, самолеты и вертолеты.

Реально для того, что бы все осмотреть - нужен день, а то и два :)

Настоятельно рекомендую к посещению всем любителям военной техники, а так же ретро-автомобилей!

Об этом музее, вернее, музейном комплексе (он состоит из нескольких музеев) я слышал давно. И тут на Пикабу тоже про него уже писали и не раз. Но вот наконец-то я смог съездить туда сам. Ниже - краткий отчет. Фотографий на самом деле больше, техники - еще больше, впечатлений - просто море. Всем рекомендую, кто еще не бывал. А кто бывал - посетить еще раз. Комплекс постоянно обновляется.

Сам музейный комплекс находится на территории г.Верхняя Пышма (чуть севернее г.Екатеринбург). Добрались на машине (нам рядом, я живу на Южном Урале). Рядом с комплексом - приличных размеров автостоянка. Мы приехали ровно к открытию (в 10:00), стоянка была пустой и показалась огромной, но когда уезжали (в два часа), то она была полностью занята машинами :) Так что лучше приезжать пораньше.

Честно скажу, сам туда я ехал посмотреть на военную технику. Самолеты, танки... наше все, как говориться. Думал 4 часа похожу, посмотрю не спеша... Ага, собственно в первом же музее Автомобильной техники я завис на 2 часа (и этого было до обидного мало). Я был просто в шоке. Огромное количество машин. Начиная от реплики самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем до "членовозов". 4 этажа автомобилей и мотоциклов. 1-й этаж - старые авто (в основном американцы и англичане, но есть немцы и французы). Дух захватывает от внешнего вида, от обилия хрома. Потом на 2-ом этаже и 3-ем этаже - отечественные автомобили (начиная от ГАЗ-А и заканчивая, ага, ими - "членовозами"), 4-й этаж - мотоциклы и спортивная техника. Там реально можно провести весь день.

Ниже несколько фотографий из музея Автомобильной техники.

На входе вас встречает реплика самого первого автомобиля Карла Бенца (и это конечно круто), но справа стоял вот такой красавец:

American LaFrance Type 12 Tourer

Ну собственно увидев его, я просто охренел (простите мне мой французский) :)

А дальше охренел второй раз ....

Каждый авто - просто великолепен. Образец искусства, а не утилитарная вещь.

Интересный вариант крепления зеркала заднего вида. На запасное колесо:

Еще несколько фото:

Имитация конвейера (фоном фото настоящего конвейера, затем конечный этап в натуре, так сказать)

Переходим на второй этаж.

К пикапам я всегда был неравнодушен. А тут еще и ГАЗ-А:

Кабриолет М-20 "Победа"

Полноприводный Москвич-411Н

И полноприводная Победа М-72

Собственно, в каком виде автомобили попадают в музей. Оставили один экземпляр для понимания. Сам музейный комплекс выполняет еще и функции реставрационного центра.

"Шестисотый" Мерседес :)

Моя любимая классика. ВАЗ-2103. В правильном красном цвете

"Взрыв-схема" в натуральном исполнении:

Красавец ЗИЛ 111А

Ну и немного "членовозов" в плохом качестве. На самом деле их там полно, просто мне они не сильно интересны, сфоткал походу

Поднимаемся на 4-й этаж. И вот, красавец:

Тут я понял, что если дальше так же буду неспешно идти, то просто остальные музеи посетить не успею. Поэтому реально практически бегом обошел "царство мотоциклов" и поспешил на выход. А посмотреть есть на что. Одних только мотоциклов "Ява" - четверть крыла этажа. С колясками в том числе. Есть и спортивный раздел отечественных авто:

В общем, музей Автомобильной техники просто потрясающий. И то, что я увидел, а тем более здесь показал - это так, мизерная часть. Всем рекомендую к посещению.

Вид из окна музея на экспозицию под открытым небом и другие музеи комплекса.

Слева - музей авиации "Крылья Победы", прямо вдалеке - музей военной техники. Слева сбоку (его не видно) - выставочный центр "Парадный расчет". Лимит фоток закончен, об этих музеях - в следующем посте.