Yatolik

LADA 2107 потерял своё лидерство на рынке подержанных автомобилей.

Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в первый месяц нынешнего года россияне стали обладателями 437 тысяч легковых автомобилей с пробегом. Это на 4% больше, чем в январе 2025 года.

Около четверти (24,2%) вторичного авторынка в начале года пришлось на отечественную марку LADA. Так, в январе 2026-го было куплено 105,6 тыс. таких подержанных машин. Второе место традиционно занимает японская Toyota. Ее результат составил 40,4 тыс. единиц, что соответствует доле порядка 10%. Порог в 5% преодолели еще корейские бренды Kia и Hyundai (26,7 тыс. и 25,7 тыс. шт. соответственно).

В ТОП-10 только две марки имеют отрицательную рыночную динамику к январю прошлого года – LADA (-5%) и Toyota (-5%). У остальных восьми она положительная, а наилучшая зафиксирована у Renault (+23%).

Лидерство среди моделей на рынке б/у легковых машин завоевал Kia Rio, январский показатель которого составил 10,1 тыс. экземпляров. Вторую и третью строчки модельного рейтинга тоже заняли иномарки – Hyundai Solaris и Ford Focus (9,8 тыс. и 8,3 тыс. шт. соответственно).

Кроме них, в десятке лидеров вторичного рынка по итогам января 2026 года оказались еще пять моделей LADA («Нива», «четырнадцатая», «семерка», седан «Приора», седан «Гранта»), Toyota Camry и Volkswagen Polo.

Бывшая долгое время лидером вторичного рынка "Семёрка" упала сразу на шестое место уступив даже "Ниве".

Но в целом рынок в плюсе. Правда всего на 4%.

Компоновка салона — 2+2+3. Интересно, что сиденья второго ряда имеют продольную регулировку, а спинки кресел третьего ряда складываются в пропорции 50/50. Габаритные длина, ширина и высота Sollers SF1 составляют 5,1 м, 1,76 м и 1,9 м соответственно. Машина оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором JAC мощностью 136 л.с. Эксплуатантам он знаком по кроссоверу Москвич 3 столичной сборки.

На SF1 двигатель сочетается с 5-ступенчатой механической КП. Пассажирский вэн в стандарте оснащен двумя подушками безопасности, АБС, дисковыми тормозными механизмами на всех колесах, кондиционером, подогревами руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя лобового стекла, задними датчиками парковки, электростеклоподъемниками и электроприводом регулировок боковых зеркал, аудиосистемой, противотуманными фарами.

Пассажирская версия Sollers SF1 доступна для заказа в дилерских центрах бренда по цене 2 250 000 рублей. Первые серийные минивэны поступят в продажу весной.

Взято тут

https://news.drom.ru/Sollers-102029.html

Камский автозавод 16 февраля празднует 50-летний юбилей с момента производства первого грузовика КАМАЗ.

Первенцем бренда стал бортовой КАМАЗ-5320 с колесной формулой 6x4, его выпуск был приурочен к XXV съезду КПСС, который проходил в Москве с 24 февраля по 5 марта 1976 года. Знаковый экземпляр имел кабину комбинированной окраски (красный с белым), после схода его с конвейера 16 февраля грузовик своим ходом перегнали в Москву для показа на Красной площади. Затем КАМАЗ с номером 0000001 передали обычному покупателю, и машина многие десятилетия работала в Башкирии в совхозе.

В 2000-х производитель выкупил исторический грузовик и восстановил его, сейчас он является постоянным экспонатом визит-центра компании в Набережных Челнах.

Напомним, Камский автозавод был построен за семь лет — в 1969-1976 годах. Предприятие создавали под программу наращивания выпуска современных грузовиков для нужд армии и народного хозяйства.

Взято тут:

https://news.drom.ru/101992.html

АВТОВАЗ продолжает подготовку к старту производства главной надежды российского автопрома — кроссовера Lada Azimut. Компания распространила фото мастер-модели кузова, которая уже установлена в одном из производственных цехов.

Мастер-модель служит в качестве эталона поверхностей и геометрии кузова, ее элементы выгравированы из алюминия с точностью плюс-минус 0,2 мм, вес такой конструкции — пять тонн.

Эталонный калибр используется для проверки точности геометрии будущих серийных компонентов. Закрепив в нем деталь, специалисты могут не только визуально оценить ее качество, но и провести точные замеры правильности прилегания компонентов с помощью щупов и 3D-сканеров.

Напомним, товарные экземпляры Азимута начнут сходить с конвейера осенью.

Взято отсюда

https://news.drom.ru/101963.html

На производственных мощностях Jaguar Land Rover в Британии вместо автомобилей Jaguar будут производить Chery. Financial Times сообщает, что в Chery уже получили одобрение британского правительства на планы открытия автопроизводства в стране.

Вот такая ирония: Британия получит свой Xcite без каких-либо экономических санкций и малейших внешнеторговых рестрикций, а просто потому, что автоиндустрия Туманного Альбиона перестает быть конкурентоспособной.

Chery и Jaguar Land Rover связывает многолетнее партнерство, которое, однако, плодотворным не назвать. У компаний с 2012 года есть совместное предприятие по выпуску Ягуаров в Китае, однако последнюю продукцию СП выпустило еще в 2024-м и в настоящее время находится в процессе ликвидации.

При этом существующий исключительно на импорте, со всеми таможенными барьерами бизнес Chery в Британии год от года только набирает обороты. И в прошлом году в стране новых автомобилей производства Chery было продано больше, чем Honda, Mazda, Mini, Renault, Citroen и Dacia.

В настоящее время на британском рынке присутствует не только сама марка Chery, но также ее дочерние бренды Omoda и Jaecoo. На днях объявлено, что к этому списку добавится и марка Lepas. В 2025-м британцы в сумме купили 53 600 новых автомобилей производства Chery, в январе 2026-го — 6100.

Поэтому когда к ним обратился Флитц Фенд с идеей производить мотоколяски его конструкции на мощностях Messerschmitt руководство предприятия согласилось.

Это сотрудничество открыло миру микроавтомобили Kabinenroller. Первый образец этой модели KR 175 был готов в 1952 году.

Двухместный автомобиль оказался довольно вместительным, сидения располагались в ряд, для распределения веса вдоль продольной оси.

Первый Kabinenroller KR-175 обходился одним цилиндром, обладал девятью лошадиными силами.

Габаритные размеры мотороллера с кабиной составляли 2 820 мм в длину, 1 220 мм в ширину , при этом сильно выступающие крылья передних колёс придавали ему какую-то своеобразную солидность. С 1955 по 1957 годы таких машин было выпущено 10 666 штук.

Посадка в кокпит осуществлялась через откидной фонарь кабины. Совсем как в самолёте.

В 1955 году компания Messerschmitt выпустила модернизированую модель KR 200.

Внешне он не особо отличался от предшественника, однако усовершенствовалась «начинка»: мотор стал мощнее, что позволило разгоняться до 105 км/ч, появилась передача заднего хода.

Существовала версия с мягкой крышей.

Несмотря на большую конкуренцию с BMW Isetta компании удалось продать 12 тыс. экземпляров. Один цилиндр, 10,2 «лошадки», а габариты — те же, что и у KR-175. Характерно, что эти автомобили были весьма лёгкими: вес KR-200 не превышал 230 кг.
Выпускался Kabinenroller KR-200 до 1964г.