Yatolik

Относительно новые китайские автомобили с пробегом начали быстро терять в цене. С января по июнь такие легковушки в возрасте один-три года на вторичном рынке подешевели в среднем на 10–15%, рассказал 1 июля в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Одна из причин связана с первичным рынком, где сейчас идут распродажи, а производители и дилеры «меряются» размерами выгод и скидок. В итоге свежий подержанный китайский автомобиль продать на вторичке очень сложно. Вернее, продать можно всегда, но только с большим дисконтом», — рассказал Целиков.

Так, средняя цена популярного кроссовера Haval Jolion 2023 года выпуска на классифайдах в январе составляла 2,19 млн рублей, а к июню снизилась до 1,95 млн (–9%). Цена на эту же модель, но на год старше, опустилась на 11% — с 1,9 млн до 1,7 млн рублей.

Кроссовер Geely Monjaro 2023 года выпуска в январе стоил 3,6 млн, а в июне — 3,2 млн рублей (–13%). Эта же модель 2022 года выпуска подешевела на 12%. Geely Coolray (2023 года) за полгода подешевел на 10% — с 2,2 млн до 2 млн рублей, аналогичное снижение зафиксировано и на машины 2022 года.

О том, что Ульяновский автозавод намерен расширить и активизировать присутствие бренда в Венесуэле и Никарагуа, рассказали представители предприятия.

В компании подчеркнули, что на повестке дня стоит вопрос об организации сборочного производство российских внедорожников в Венесуэле. Заинтересованность в этом есть у обеих сторон. В данный момент проект по выпуску автомобилей УАЗ прорабатывается совместно с представителями местных предприятий.

Рынок Никарагуа является для Ульяновского автозавода историческим. Сейчас предприятие готовится к поставке дизельных моделей в страну для демонстрации потенциальным клиентам.

Ранее о том, что Россия хочет расширять производство отечественного автопрома в странах Латинской Америки, говорил глава латиноамериканского департамента МИД РФ Александр Щетинин. А замминистра Минпромторга Алексей Груздев подчеркнул, что такая возможность прорабатывается.