TheAkranD

Немного отойду от БТТ и поделюсь своей первой попыткой в авиацию. Как-то раз, разбирал старые коробки из под моделей и нашёл аж два недостроя, после переезда они благополучно забылись. Началось всё где-то полтора года назад, решил я собрать СУ-57, уж очень нравится он мне. Не вдаваясь в подробности, их у меня 2 - один недострой и второй ещё не распакован. Сейчас он на стадии нанесения смывки (её ещё нет, жду перо для нанесения, очень уж хочется попробовать, а недострой воскрешённый не так жалко).

Собственно, найден он был в довольно неплохом состоянии, но то, что это первая авиация - видно сразу. Что прощает бтт, непростительно в авиации.
Из страшного - швы и пыль. На тот момент не умел заделывать швы и собирал как есть, но старался. А вот пыль и ворсинки при покраске - ад. Хоть и есть бокс, но забивается он всяким разным на раз два.

Отдельно хочу выделить покраску сопел. Точнее их перекраску, ведь до и после разительно отличаются. Самому приятно, что подросла техника нанесения и понимание покраски побежалого металла.

Ну и подставочка. Тут был эксперимент - пытался добиться камуфляжа охотник, из под которого проступает триколор. Получилось... ну как получилось, не кидайте тапками (хотя бы не прицельно) в эксперементатора, мы же все творческие личности! Однако скажу, что после полного высыхания цвета насыщенней.

Ну а финальная работа будет позже, частью 2 (если разберусь, как эту самую часть сделать).

Сразу скажу, что чукча не писатель. Чукчка моделист, и не очень опытный.
Собственно, сама сборка и покраска проблем не подкинули - Amusing Hobby делает неплохо. Не могу сказать отлично, поскольку были вопросы и к стыкуемости и к инструкции, но неплохо - вполне.
Однако, когда дело дошло до "изюминки", возникли вопросы. Особенно с учётом того, что паяльник я держал в далёком детстве, капнул на ногу припоем и не трогал эту машину пыток лет эдак 15, а то и больше.
Спасибо товарищам с опытом, которых я задалбывал вопросами и по попадению в цвет внутрянки, и по выбору "начинки" с пайкой.
После небольшой подсборки и покраски, высверлил необходимые отверстия и протянул провода.

На шару попробовал подключить к АКБ - проверить перед посадкой на клей - и всё заработало. Остался только вопрос - а как бы мне соединить эту всю вундервафлю вместе, воткнуть резисторы где надо, а где надо - подстроечник? Ответом стала самодельная плата. Самая примитивная.
Взял самый тонкий стеклотекстолит однослойны, выпилил по размерам и вытравил несколько дорожек + и -.
Зачем же мне плата? Тут всё просто. Я так захотел. Да и настраивать яркость габаритов передних и задних проще через подстроечник, который я вмонтировал в плату.

Однако при финальном накидывании баков и верхней части корпуса было выяснено, что от АКБ мы избавляемся - не влезает буквально на миллиметр, а выпиливать уже некуда. Потому акб был отсоединён, а провода вынесены за опорные катки сзади, чтобы красиво и незаметно.

И всё, вроде бы хорошо - свет есть, плата есть и всё работает - но возникает вопрос, а как кинуть напряжение на башню?
сначала попробовал через "контактный" метод. Грубо говоря два кольца, +/-, который соединяются с башней, передают туда напряжения и она может крутиться хоть куда. Из травления изготовить нужного не вышло, потому был опробован токопроводящий клей с серебром. В целом - идея рабочая. Однако реализация показала, что из-за трения он довольно быстро теряет свойства и было принято решения просто посадить это всё на провода.

После всего этого дособирал башню, покрасил и нанёс всяких погодингов, сколов и пыли. Ещё на решетку радиатора чуть-чуть листвы накаидал.

Ну и напоследок решил, что негоже ему стоять просто так с проводами и сделал небольшую подставку, которой и предлагаю закончить пост - много вышло, не ожидал. Полностью готов к конструктивной критике, ведь всегда есть чему учиться ;)
Всем спасибо за внимание, приятного просмотра!