SlavaPrimorsk

SlavaPrimorsk

Пикабушник
1618 рейтинг 8 подписчиков 9 подписок 10 постов 2 в горячем
Награды:
10 лет на Пикабу
6

Развод в автосалоне?

Народ, нужна помощь! Подскажите, в чём развод?


Решил выставить на продажу машину. Выложил на авито. Тачка субару аутбэк B12 (2001 год). Машина очень на любителя, продаётся сложно. Я на ней езжу уже 6 лет. Короче, после выходных вижу неотвеченный вызов с незнакомого номера. Перезваниваю. Чувак мне говорит, мол звонил по поводу аутбэка, но "уже нашёл". Я говорю, ну ок, нашёл и нашёл. Удачи.

А сам думаю, - "чё он нашёл???"

Перезваниваю ему вечером, спрашиваю, "а чё искал то?"

Он мне - мол мы автосалон, занимаемся выкупом машин, нужен был такой автомобиль. А вы его ещё не продали?

Я говорю, ну понятно ))) Думаю, развод опять. Говорю ему, что не продал ещё, но в салон не поставлю, потому что езжу ежедневно на машине.

Он отвечает - "не, мы можем её выкупить, ставить не надо."

Короче, я к ним подъехал вечерком. Они посмотрели машину, прокатились. Глянули документы. Говорят, "можем дать 290 000 рублей."

В среднем, эти тачки продаются от 150 000 до 350 000 рублей.

Я говорю, ну допустим я согласен. Как вы её выкупите? Как эт опроисходит?

Чел мне объясняет, что нужны реквизиты карты, они мне переведут деньги с расчётного счёта компании и после этого, когда деньги окажутся на карте, мы подпишем договор купли продажи.

Я спрашиваю, "а в чём развод?" )))

Чувак говорит, "нет развода." Я ему объясняю, что машина трудная в продаже, вы хотите у меня её купить за вполне адекватные деньги, которые меня и и нтересуют, вы уверены что легко её продадите потом? Он мне начинает что то парить, что мол мы её продавать не будем, на неё типа есть клиент, под документы... Какую то херь короче несёт.


Ну я уехал конечно же, а сам думаю, в чём прикол то? В чём развод?

Показать полностью
11

Наша авиация. Ч.3 МиГ-31

Первая часть с предысторией и Ил-76 тут

https://pikabu.ru/story/nasha_aviatsiya_ch_1_il76_5567183

Вторая часть вот https://pikabu.ru/story/nasha_aviatsiya_ch2_an124_an225_5567...


Итак, МиГ-31

сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия.

Предназначен для уничтожения крылатых ракет, низколетящих спутников, самолётов невидимок, беспилотников в любых погодных условиях, днём и ночью, в условиях радиолокационных помех на любой высоте доступной для всего что летает в воздухе.

Сделан он в основном из нержавейки, титана и аллюминия.

Миг-31 способен разгоняться до сверхзвуковых скоростей в горизонтальном полёте и при наборе высоты, тогда как большинство его конкуреновы переходят на сверхзвук только при пикировании. Более того, все современные истребители способны лететь на таких скоростях 5 - 15 минут, длительность полета МиГ-31 на сверхзвуке лимитирована только запасом топлива. По этим показателям этот самолёт соответствует истребителям 5 поколения.


Эксплуатируется Миг-31 с 1981 года

Экипаж: 2 человека

Скорость: до 3000 км/ч

Потолок: до 30 км

Для взлёта ему требуется 1200м, для посадки 800м

Википедия пишет, что группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.

Миг-31 "Котлас"

В советсткое время эти машины производились в большом количестве. А в 90-е годы производство было остановлено. Более того, Пермский моторный завод который производил двигатели к МиГу-31, оказался частично во владении американцев и прекратил изготовление таких силовых установок.

Что тут сказать, этот красавец стоял и стоит на защите границ и интересов нашей Родины.  В строю их сейчас штук 100, все они модернизированы и ещё долго будут в небе.

Показать полностью 20
13

Наша авиация. Ч.2 Ан-124, Ан-225

Первая часть с предысторией и Ил-76 была тут

https://pikabu.ru/story/nasha_aviatsiya_ch_1_il76_5567183


Ан-124 "Руслан" значительно больше Ил-76

На фото слева Руслан, справа Ил-76 (фото из интернета)

Грузоподъёмность Ан-124 чуть ли не в два раза больше. Создавался он для перевозки вот таких мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет по воздуху: (фото из интернета)

А так же более мелких самолётов, их запчастей... и живой силы. Ну и для гражданских грузоперевозок.

Ан-124 "Анадырь"

Ан-124 "Гостомель, Украина"

Вид из Ан-124

В декабре 1997 года, то есть 10 20 лет назад, с "Русланом" произошла катастрофа в Иркутске. В него загрузили 2 истребителя Су-27

Ан-124 начал взлёт и через несколько секунд у него один за другим отказали 3 из 4 двигателей.

Он упал на Иркутск. Баки были полные и пожар такой силы, что все кто был в самолёте - 23 человека и на земле 49 человек - погибли. От груза тоже ничего не осталось.

Есть разные версии о причинах катастрофы, судя по всему, человеческий фактор. Брались пробы топлива, которым был заправлен Ан-124, проблем не было обнаружено. Так же производитель двигателей отвергал возможность какого либо брака, если бы вышел из строя один из двигателей, ну два... Но тут три друг за другом... Есть интервью с челом который работал тогда на аэродроме. Говорит, самолёт запустил все двигатели и практически через минут 10 пошёл на взлёт. Судя по всему спешили, потому что в таких погодных условиях самолёт минут 40 должен работать, прогреваться... Земля пухом членам экипажа и всем кто оказался под ними на земле... На фотографиях из интернета видно насколько огромный этот самолёт...

Но есть и больше.


По сути брат Руслана Ан-225 Мрия (сестра получается)

Не подписано где сделано фото.

На фото стоит топливозаправщик рядом с Ан-225.  (фото сделано на военно-воздушной базе в Ньюбурге, США)

Ан 225 сделан в одном экземпляре в 1989 году. Это советский транспортник сверхбольшой грузоподъёмности.

Планировался для использования в космической программе Буран. Ан-225 с Бураном на спине должен был подниматься максимально высоко, после чего буран отстёгивался и летел дальше в космос.

фото из инета:

Так же планировалось что Ан-225 будет доставлять многотонные крупногабаритные грузы к месту старта космических ракет. Но в итоге программа Буран была свёрнута, а грузы были доставлены вот таким интересным транспортным самолётом ВМ-Т.

Фото не из инета, сделана в 2002 году.

Единственный Ан-225 с развалом СССР остался на территории Украины в полуразобранном состоянии. В двухтысячных был восстановлен и на данный момент выполняет коммерческие грузоперевозки и "снимается" в кино ) В инете попадается инфа, что на территории "Антонова" в Украине есть законсервированные основные фрагменты второго такого же самолёта не собранного при СССР, но что бы из них собрать новый самолёт нужны дикие вложения. Судя по всему, всё что есть, включая технологии, передано китайцам.

Показать полностью 12
92

Наша авиация. Ч. 1 Ил-76

Несколько лет назад зашёл ко мне в сервис мужичок с какой то мелкой проблемой с ноутом. Я ему быстренько сделал что он хотел и то ли вообще не стал с него денег брать, то ли сумму назвал какую то маленькую. Короче он "расплатился" со мной фотками ) Оказалось, что он лётчик и его хобби - фотографировать. С тех пор прошло уже года 3. Я так понимаю, что те фотки которые я буду выкладывать в инете не найти. Так же буду писать комментарии к фоткам, как у него и написано было.


Итак, начну с Ил-76

Активно используется с 1974 года.

Поднимает груз 60 тонн

Летает с такой загрузкой на расстояние 4000 км со скоростью 800 км/ч (пустой - на расстояние больше 10 000 км)

Сесть может куда угодно - как на нормальную взлётно-посадочную полосу, так и на поле. )

Управляют им 5-7 человек

Вмещает до 225 человек или 4 БМП

Для взлёта требуется  1700 м

Для посадки - около километра


Безусловно красавец и настоящий символ советской и Российской авиации

Ил-76МД "заход по конвейеру" Псков

Ил-76МД "отрыв"

Ил-76 "в дождь"

Ил-76 "Хартум, Судан" (Африка, короче говоря)

Вид из кабины Ил-76ТД "На восток"

Далее модификация Ил-76 для дозаправки самолётов в воздухе.

Дозаправка в воздухе - сложнейшая операция, требует большого мастерства лётчиков


Итак, Ил-78 "два Су-24М"

Вид из Су-24М

Они же на развороте

Так же на базе Ил-76 есть вот такой самолёт:

Это А-50

Применяется для дальнего обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели. Ну или попросту - это воздушный командный пункт.

Гриб это РЛС - антенна кругового обзора в обтекателе.

Показать полностью 16

Странный парень.

Пост экспериментальный, не уверен что зайдёт. Но хочу поделиться.

Итак, на работе есть весьма оригинальный персонаж. Не болен, не отсталый ))) просто забавно разговаривает и своеобразно излагает свои мысли. Возраст 29 лет.

Если тема зайдёт, попытаюсь раскрыть чувака посильнее и выложу ещё видео.

Он не против когда его снимают. Этими видосами, коих накопилось некоторое количество, я и хочу поделиться...

Рассказывает про спинер

Рассказывает про свою работу:

Ещё выкладывать?

Показать полностью 1
238

Беспредел и бардак )

К вчерашнему посту https://pikabu.ru/story/pro_vladimira_5559079. Было много комментов, мол беззаконие, бардак, путинвиноват. А вот сегодня с утра в известной всем питерским автолюбителям группе в ВК вот такой пост:

А дальше маленько поскринил подавляющее количество комментов:

Так же наблюдаю восклицания, мол как же так?! Зачем эвакуаторщик с гаишником начали эвакуировать ЗАВЕДЁННУЮ машину??? Надо полагать заведённая машина, равно как и машина на аврийке вполне себе может стоять вторым рядом. Речь не о том, мешала машина или не мешала, на пять минут отбежал автор или на час, есть закон, в соответствии с которым нельзя парковать тачку вторым рядом, ездить по тротуарам, превышать скорость и тд...

Хотите же жить "как у них там", попробовали бы вы в центре Хельсинки встать в неположенном месте и потом вот так вот взять и съехать с эвакуатора...

Очень много народу совершенно не хотят жить по закону, отвечать за свои косяки, а хотят всё решать по понятиям каким то... И большинство, к сожалению, одобряют подобное поведение...

Показать полностью 3
8

Своё дело или работа на дядю

Читаю тут как люди утомляются ходить на работу и открывают своё дело. А у меня сложилось с точностью до наоборот ) Будет многабукаф.

Итак, по порядку.

Сходил в армию с 10.2008 по 10.2009 - был в числе первых попавших на год, поэтому застал последних "двухгодишников" и первых и единственных "полторашников" - об этом веселье распишу отдельно попозже.

В армии так уж получилось познакомился с местным отделом госнаркоконтроля и с начальником отдела лично, получил предложение после армии пойти к ним. Дембельнулся, начал устраиваться к ним, но в итоге не сложилось. Полез устраиваться в милицию - в уголовный розыск - это был 2010 год, милиция становилась полицией и набор прекратили на неопределённый срок, так мне сказали. Но меня попёрло, дальше я начал устраиваться в пограничники ) Это ФСБшная структура и устройство туда заняло длительное время, в итоге какой то тест не сдал, предложили попробовать на следующий год. Надо сказать что всё это время - год точно - я работал в местном магазинчике техники и электроники и параллельно развесил по городу объявления о ремонте компьютеров, так что вечерами ходил по квартирам, устанавливал винду, ковырялся в железе и дело происходило в Ленинградской области, в полутора - двух часах езды от Питера. Когда мне сказали что в пограничники меня не взяли, я решил что не буду больше никуда устраиваться, а работу сам себе открою и решил заняться ремонтами техники "профессионально" )

И вот в августе 11 года собрались мы с двумя друзьями, взяли небольшой кредит, я оформил на себя ИП и открыли сервис/магазин.

Помещение было маленькое 3 на 3 метра, или и того меньше. Закупили шкафы, столы кое какие и понеслась. К началу 12 года у нас уже было помещение раза в 3 больше. Потом переехали в другое помещение - ещё побольше. Ну а в итоге у нас образовался отдельный павильон в самом проходном месте в городе - на центральной рыночной площади. Безусловно были моменты когда дела шли тухло, но в основном всё было отлично, честно заработанные деньги мы активно прогуливали ) Кризис серьёзной помехой нам не стал.

Короче, в 16 году я уже остался один в этом сервисе/магазине - об этом опять же подробно изложу в несколько иной и более вдумчивой манере с уклоном в психологию, про деньги, про дружбу, про ответственность и др. Но позже ))) К февралю 17 года мне надоело заниматься этим делом. Город был маленький, клиенты в основном все были постоянные. Я работал много лет здесь и народ ко мне привык, очень высоко была задрана планка, как надо общаться с клиентом. Никто из сотрудников которых я привлекал на эту работу не мог общаться так же как я, как привыкли люди. Стоило мне на какое то время куда то уехать, дела начинали идти хуже, народ заглядывал, видел что меня нет и уходили... Короче, мне это надоело ))) Мы уже купили с будущей женой квартиру в Питере (Девяткино), и мне вообще стало не интересно мотаться в область работать. Начал подумывать о полном переезде в Питер. В начале 17 года я начал думать куда податься, чем заниматься. Единственное что я умею делать - это продавать, общаться с людьми. Решил что мутить бизнес в Питере не хочу. Походил по собеседованиям, что бы понять что это такое вообще. Начал с банального - связной, МТС, Билайн - было интересно, раньше я на собеседованиях никогда не был. Короче, выделились несколько контор среди которых была крупная фирма по продаже металлопроката и небольшая логистическая компания - я выбрал последнюю. Короче в марте 17 года я продал этот бизнес своему самому толковому работничку, закрыл ИП и пошёл в логистику ) Довольно быстро освоил эту область и успешно тут работаю по своему любимому профилю - продажа услуг компании, общение с клиентами, если коротко. Компания небольшая, коллектив душевный как семья, работа с Китаем.

Для себя я понял, что "работать на дядю" - гораздо проще чем на себя. Казалось бы, ответственность тоже, но эта другая ответственность. Работая на себя я был готов в любое время подорваться, подъехать, выдать или принять аппарат, привезти заказ.

А тут есть чёткий рабочий день с 9 до 18. Отработал и свободен. Какие то геморы тоже принято решать в рабочее время. Кто что думает?

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества