Смотрел аниме на кинопоиске, услышал в дубляже, думал такой прикол переводчиков, решил включить оригинальную японскую дорожку, а там то же самое.
Название: Веселая защита владений беспечного лорда.
1 сезон 5 серия.
Приблизительно 6 минут от начала.
Приобрели шурину в январе новёхонькую Ладу Весту в салоне. Втюхали там конечно, каких-то страховк GAP, жизни, от облысения жопы и т.п., но все равно по госпрограмме со скидкой получилась экономия.
Катался челолвек, радовался, новая ж машинка, после древнего таза, готового развалиться на ходу, прям сказка! Рулится, едет, тихая, кондей-жопогрей-андроид авто, запуск с кнопки, фантастика!
Настал июль и по жаре стал через раз включаться кондиционер, а потом и вовсе отказал. Ну звоним в Мэйджор, где машину брали, говорим, делайте по гарантии нашу ласточку, дорогие товарищи! А там отвечают: не вопрос, запишем вас на диагностику, ближайшая дата в конце октября. Уважаемый, говорю, но помилуйте, ведь кондиционер-то нужен летом в жару, а осенью уже как бы и не особо! Такая вот у нас очередь, отвечают, можете попробовать к другим официалам обратиться. Ну я обзвонил других, ближайшая запись на 17 сентября. Охуенно, чо. А если мотор заклинит, тоже пару месяцев без машины нужно будет потерпеть, пока на диагностику соизволят принять?
Ладно, полезли сами. Давление в системе есть, а в обд датчик показывает, что почти ноль. Пробил по каталогу датчик на Весту, заказал, получил, полезли ставиить. Хер там плавал, по факту датчик прям физически другой! И разъём не такой и вместо штуцера - гайка. Выкрутил тот, что по факту на машине, поиском по картинкам установил, что он идентичен реношному, поехал на разбор, купил, поставил, систему заправили, работает.
Итого, финансовые потери 3500 на заправку системы, 1500 датчик с разборки и пара дней беготни. Или ждать до октября - а там ещё может и гарантийным не признают. Сам родной датчик кстати, по партнамберу, на нём написанному, пробивается только на какой-то алибабе китайской.
Если кому поможет, номер реношного датчика 921366801R и имейте в виду, в инете везде пишут. что меняется без перезаправки, но это неправда, клапана там нет, так что откручивать аккуратно, фреоном обморожение получить как нефиг делать, ну и быть готовым к полной заправке системы.
На второй день владения данный автомобилем я пошел на колобка в кино поехал в другой город
Во время возвращения домой мы попали в страшный ливень и спустя примерно пол часа езды по лужам у меня на приборной загорелся ранее невиданный мною знак
Быстрая гуглежка подсказала, что это ошибка давления в шинах. Я выдохнул, смекнув, что случилась не критическая ошибка.
Вернувшись домой, в заднем колесе был замечен предательски торчащий саморез, после поездки в шиномонтаж он был удалён.
А вот теперь вопрос: значок ошибки давления никуда не пропал. Знатоки, подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?
Теперь к сравнению:
Во время поездки по трассе я не смог понять, как работает круиз контроль, поэтому ничего не могу сказать про него, но зато кондиционер отлично помогал бороться с жарой и прохладно было даже людям сидящим на втором ряду
Сама по себе машина хоть разгоняется не торопливо,(105л/с у хаймы, против 106 у Весты, но последняя куда тяжелее) но скорость и курс держит уверенно.
Руль крутится куда легче, чем у Хаймы
Когда пошел ливень, "плыла" машина тоже довольно стабильно, с рулем бороться не приходилось, а дворники быстро очищали лобовое стекло от брызг.
Единственное, что заметил, влага появилась со стороны пассажирской двери, но не в салоне, а со стороны где петли двери. Не знаю, как по другому объяснить.
Продолжаю вести наблюдение 🫡
Фото с рыбалки, ездили на Весте
Доброго времени суток, уважаемые вестоводы и причастные.
Месяц назад поставил гбо диджитроник, 4 поколение. Веста нг , 1.6 16 клапанов , 106 л.с. проехал 4500 км с гбо, на 2000 км была корректировка бедная смесь. На сегодняшний день ситуация такая средняя скорость 55 км/ч проехал по трассе 200 км со скоростью 130 на круизе, 150 км по городу и ещё 53 по трассе 150-160 км/ч. Расход получился 12,5 литров на 100 км . При сходных пробегах и скоростях на бензине расход 9-9.2 получался.
Хотелось бы услышать ваше мнение, не велик ли расход газа, специалист уверяет , что в пределах нормы, гаражные "эксперты " в один голос уверяют , что много, при этом ни кого пропан не стоит. Заранее благодарен.
В чем прикол. Прикольное видео, песня зацепила даже. Несколько раз пересматривал из-за песни. Вслушался, что-то типа: why this dealer? Я думаю какой дилер. Сомневаюсь что автодилер. Посмотрел в коментариях, нашёл песню, она так и называется.
Нашел перевод текста:
Это припев песни. Подтекст ясен, какой дилер и для чего он его ждёт.
Написал в комментариях что песня хоть и на английском, но несёт неправильный посыл. На что мои комментарии удалены.
Вот сама ссылочка на пост:
https://vk.ru/clip-25228956_456243039?c=1
У меня вопрос - зачем вообще эта хрень на любых более менее современных авто?
Вводили блокировку сруля на машинах в соответствие с какими то ЕЕК ООН еще в 60е годы.
Скорее всего чтобы пресечь угон непрофесиональными ворами (или по простому - тупорогими школьниками).
Поскольку машина с батарейным зажиганием заводилась тупо перемыканием проводков.
Сейчас 2020 годы, и автомобиль проводками не заведешь.
Пока замок был физический, с ключем - блокировка не мешала, она конструктивно не могла сработать "случайно".
Но с появлением кнопки старт стоп и безключевого доступа производитель (не знаю кто был первым, БМВ наверное) вынужден был добавить ненужный "костыль" в виде электроблокиратора.
При этом проблемы с электроблокираторами были задолго до появления Лады Весты NG. Были отзывные компании у разных производителей. У того же Рено и Ниссана, например.
Вопрос - а не проще ли было производителям авто надавить на ООН чтобы убрать не нужную и морально устаревшую норму?
Ведь электронный замок это потенциально опасная вещь, превращающая при ложном срабатывании машину в неуправляемый снаряд. Например отказ усилителя руля или усилителя тормозов позволяет сохранить управление, а тут все, приехали.
А теперь давайте посмотрим цены на авто у нас и в той же Франции. Берем сравниваемую вами весту - цена 13.200 еврорублей примерно, заходим в онлайн автосалон французов. Кстати прикол, без ВПН открываются только салоны с премиальными тачками, то есть недавние новости о том что с китайцами договорились, что они не будут возить в РФ конкурентов автовазу получили очередное подтверждение, даже посмотреть уже не дают что можно купить за цену наших машин. Но вернемся к теме, за 13к еврорублей выбор, что аж глаза разбегаются и все! тачки тупо упакованы лучше той же весты. Я что б не расстраиваться даже не стал заходить в корейские или японские автомагазины, хватило глянуть их цены во французских салонах. Еще не маловажный момент зарплаты у нас и в европе в частности во Франции. Медианная у нас около 1к еврорублей, во Франции 2190 еврорублей то есть более чем в 2 раза выше.
Причем по налогам - ниже копипаста с единый-визовый-центр.рф это доход на семью.
"В стране действует прогрессивная система налогообложения. Это значит, что чем больше заработки у человека, тем больше придется отдать в государственный бюджет. В 2025 году для доходов, полученных в 2024 году, действуют следующие ставки (после применения семейного коэффициента):
до 11 497 € — ставка налога 0% (не облагается)"
То есть если семья зарабатывает меньше 11497 еврорублей то с зп не вычитывается налог.
ТС действительно думает, что народ ругает ржавоваз за технические решения? Да нифига, просто за эту цену нормальный производитель выкатит тачку выше классом.
