Mazetty

От войны до легенды: как «Ява 250» покорила СССР 🏍️

Не просто железо, а мечта целого поколения. Этот мотоцикл помнит послевоенную Прагу, пыльные дороги Союза и был символом настоящей свободы. Давайте вспомним «Яву 250» или, как её ласково называли, «Старушку».

Вот 5 фактов, которые вы могли не знать:

🔧 1. Рождён в тайне

Прототип «Явы 250» создавался в условиях строжайшей секретности. Во время нацистской оккупации Чехословакии инженеры компании тайно, под страхом смерти, продолжали разработки, веря в победу и будущее своей марки. Их настойчивость подарила миру новинку, которая стала сенсацией на выставке в Париже в 1946 году.

💡 2. Инновации, опередившие время

Чешские инженеры были настоящими новаторами:

· Они первыми в мире начали проводить тест-драйвы для покупателей ещё в 1938 году.

· В начале 1960-х изобрели автоматическое сцепление. Даже компания Honda была уличена в его копировании и обязана была платить лицензионные отчисления за каждый мотоцикл с такой системой.

· Создали систему автоматического смешивания бензина и масла. Правда, для советского рынка её часто не ставили.

🇷🇺 3. Любимец СССР

Именно огромный спрос со стороны Советского Союза определил судьбу модели. В 1962 году начались массовые поставки, и за два десятилетия в СССР отправилось около 1,5 миллиона мотоциклов. Фактически, СССР покупал до 90% всей продукции завода, а модель «250» выпускали так долго, как этого требовал советский рынок, даже когда в мире она считалась устаревшей.

🎨 4. Эталон стиля «вишнёвка»

«Ява 250» 1953 года (модификация 353) считается одним из самых красивых байков своего времени. Его фирменный вишнёвый цвет с золотой окантовкой стал легендарным. Хотя в Чехословакии мотоциклы выходили и в чёрном, белом, синем исполнении, в Союз везли преимущественно вишнёвые.

🤔 5. Почему «JAWA»?

Марка появилась в 1929 году, а её название — это аббревиатура. Основатель Франтишек Яничек (Janeček) купил лицензию у немецкой фирмы Wanderer. Соединив Ja neček и Wa nderer, он получил звучное имя JAWA.

Кстати! Приглашаем симпатичных дам на фотосессию в гараж Притягательного Завода.

Созиданию быть. Таков путь.

Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14 1971 года.

За рулем этого автомобиля вы не останетесь незамеченным в потоке. Это породистый и очень редкий немецкий автомобиль.

Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14 - спортивный автомобиль на шасси Volkswagen с кузовами "купе" и "кабриолет", выпускавшийся в ФРГ с 1955 по 1974 год.

Реставрация автомобиля длилась около 3 лет и затронула абсолютно все агрегаты, механизмы и детали. А запчасти приезжали и продолжают приезжать со всего света.

Автомобиль приобретен осенью 2021. Потом три года реставрации. В октябре 2024 года автомобиль прошел экспертизу и поставлен на учет.

В придачу отдадим дополнительные запчасти и расходники от автомобиля.

Так же готовы оказать в будущем помощь в обслуживании автомобиля.

ценность 3.5 🍋

Всем бобра!

Созиданию быть. Таков путь.

В подмосковном Подольске к нам поступила машина с задачей восстановления левого борта, двери которого сильно повреждены. Сейчас мы проводим предварительную диагностику и планируем работы. Это Lincoln! Смотрите, какой он огромный и будто создан, чтобы сжигать нефть.

По ремонту: купить готовые двери с разборки не представляется возможным. Поэтому будем делать сами с помощью металшейпинга из листов. Из сложностей — свести механизмы дверей в одну стойку и обеспечить работоспособность всех смыканий, окон и замков. Двери очень массивные и тяжелые. Форма имеет настолько волшебную кривизну, что аж олдскулы сводит.

ну а что? Не зря же на такой почти машине катался Кеннеди.

Притягательный завод в Подольске на примере автотемы показывает как технологии промышленного предприятия могут использоваться в самых разных задачах. Авто — это средство для общения и коммуникации, понятная всем мужчинам и женщинам, которые любят фотосессии с нашей техникой.

Я рад буду новым друзьям, единомышленникам и технарям из области производства, машиностроения. 3д печати и литья пластмасс. Автолюбители найдут в Притягательном Гараже много интересных проектов, буду рассказывать.

Созиданию быть! Таков путь.

Выставка Поехали — это место встречи любителей авто, вездеходной и мото техники. Любителей путешествовать.

В нашем гараже мы строим багги для путешествий, сегодня случился его первый выезд в люди.

В оформлении стенда мы сделали ставку на интерактив со зрителями и не прогадали.

1. В нашей технике можно сидеть, не поцарапают

2. Зона металл-шейпинга, где гости своими руками могли придавать форму куску листового металла на английском колесе и машине накатки ребер

3. Ковер в советском стиле, халат и тапочки у ведущего на нашем стенде для антуража.

Выводы.

Даже на непрофильной выставке можно хапнуть свою порцию пиара и народной любви. Найти новые контакты и знакомства.

Если вы год от года участвуйте в выставках, то жизненно важно менять экспозицию. Привозить что-то новое. Иначе внимание аудитории от вас будет уплывать.

Конечно, мы сделали ставку на детишек и не прогадали. Молодым всё интересно. И привлекать их проще в интерактив. От себя лично рекомендую к посещению всей семьей Поехали в КВЦ Патриот. Она сегодня последний день. Еще успеете.

Хорошего дня и отличного настроения.

Созиданию быть! Таков путь.

В жизни случаются кризисы. Это видео не о станках, не о стенах. Это о людях, работниках завода, которые смогли вместе преодолеть сложный период.

Жизнь продолжается, даже в те моменты, когда хочется сдаться. Выход есть.

остальные части серии про восстановление:

Дневник восстановления (ВК видео)

В своем городе Подольске мы занимаемся проф-ориентацией молодежи. К нам на завод приходят школьники и студенты, а мы им показываем: производство кабелей и проводов, машиностроение, гальванику, 3д печать и литье пластика, гараж ретро и внедорожной техники. Попутно крашаем маршрут интерактивными экспериментами. А еще у нас пекарня, сыроварня и свое кафе. Еда топит лед в любом сердце. А школьник и студент вечно кушать хочет))

Если шагнуть от конвейера дальше. Завод для меня— это место, где я провожу большую часть жизни. Где реализуем свои идеи и задумки в металле, пластике или в современном искусстве. Да-да, работа с художниками, скульпторами и дизайнерами. Они подкидывают иногда очень интересные идеи. Конечно, есть и рутина и типовые задачи. Но об этом же скучно) поэтому я о хорошем.

А еще мы в кино! Сняли фильм, сейчас монтируем. Трейлер в начале поста. Чтобы те, кто не имеют возможности приехать в Подольск к нам на экскурсию, могли проникнуться любовью к созиданию удаленно.

Виртуальная супер быстрая экскурсия к нам:

Наш проект промтуризма не про деньги. Это про то, кто будет идти по созидательному пути после нас. Чисто социальная история. раньше мы пришли на завод с классом, теперь сами показываем завод молодежи. Для предприятия в долгосрок выгода есть. После окончания колледжа или ВУЗа ребята приходят к нам работать. Или не к нам, а на соседний завод большой промзоны. Тут уж как повезет.

Созиданию быть! Таков путь. Всем лучи добра.