Спустя столько времени я снова притронулся к дневнику, а сына все нет. Да, я пытался связаться с ним, но никакого ответа. А зимой в городе столько проблем. Быстрое строительство домов очень сильно ударило по качеству.
Так, в нескольких квартирах где-то утечка тепла, что даже ничего не может нагреть комнаты, где-то плохо проложили кабель, и возникло небольшое возгорание, к счастью, без жертв, а пару автобусов в один морозный день просто не смогли завести.
Тем не менее, это лишь первый опыт, и никаких выговоров от представителей ФРС я не получал. Так что я живу дальше.
С этого дня я намерен сосредоточиться на регионе, а не на амбициозных проектах или надежде о сыне.
Сначала я собрал заместителей. Поинтересовался, как у них дела и что происходит в поселениях. Ответ был обнадеживающим — всё идёт хорошо. Затем я встретился с мэром столицы, и тут начались новые проблемы. Сегодня прорвало водопровод в одном жилом доме, что привело к отключению воды в четырёх домах. Пришлось перекрыть одну улицу, и на устранение аварии ушло шесть часов. Хотя водопровод проложили вместе со строительством города.
Люди начали жалеть, что переселились сюда, и я начинаю чувствовать себя неудачником, впервые с детства...
Сегодня день начался со звонка из соседнего региона по поводу объединения инфраструктуры. Разговор прошел 2 часа. Мы договорились встретиться завтра. Причем у них в городе. Я никогда не был в соседних регионах. Интересно посмотреть, чего они добились.
Вдруг у них такие же проблемы, как тут? Или я смогу подсмотреть их опыт работы с городскими проблемами? Да, у меня есть заместители, но никто из нас не имеет прямой опыт управления городом. Все мы из среды менеджеров, мы можем понять, как руководить процессами, но вот город — это совершенно другая стихия.
Сегодня я отправился в соседний регион, чтобы встретиться с главой региона Дэвидом Джонсоном. В его столице теперь живут 4000 человек, а не 700, как было раньше. Мы планировали обсудить создание общественного транспорта и объединение наших автопарков.
В 9 утра я приехал в мэрию, где началась экскурсия по региону. Дэвид рассказал, что столица была построена за 9 месяцев и состоит из жилого, делового кварталов и инфраструктуры. Также есть три поселения, и у него всего один заместитель.
Дэвид раньше работал заместителем директора сельского банка. Но директор исчез после объявления, что каждый банкир получит кусок американской земли. Неизвестно, что послужило этому исчезновению, но, как Дэвид объяснил между нами, его начальник назвал такое решение бутафорией и простым тоталитаризмом, который решила ввести ФРС на американской земле, из-за чего и был убит Кеннеди.
В 10:30 мы закончили экскурсию и зашли в мэрию для переговоров.
Вот примерно как разговор был там.
— Сегодня мы обсудим транспорт, — сказал Дэвид.
— Наш автопарк большой и может быть увеличен, — ответил я.
— У нас 4 остановки и 6 автобусов, — продолжил Дэвид. — Мы не против, чтобы вы прислали еще автобусов, но двух машин в день хватит, ведь наши города небольшие и многим незачем ездить туда-сюда, в отличие от столицы штата.
— Я понимаю вашу позицию, но совместное развитие регионов требует большего количества автобусов. Мы готовы предоставить дополнительные машины на развитие.
— Я не против сотрудничества, но не хочу, чтобы ваш автопарк заменял наш.
— Я не предлагаю замену, а лишь говорю о дополнительном транспорте. Вам тяжело предоставить больше двух автобусов, поэтому я хочу, чтобы часть моих машин работала в вашем регионе. Водителям будет сложно добираться до дома рано утром или поздно ночью.
— В нашем маленьком городе двух автобусов достаточно.
— Предлагаю сделку: по одному автобусу в день утром и вечером. Все машины могут обслуживаться в обоих автопарках.
— Это хорошее предложение, но давайте сначала протестируем маршрут на случай, если людей будет больше.
Но мы с Дэвидом так и не пришли к общему знаменателю. Знаю, что опыт в переговорах у меня больше, да и тема была не такая сложная, как при инвесторах, но...
Я слишком часто думаю о сыне, а потом снова о проблемах в городе. Мой мозг переключается на эти мысли со скоростью звука. Я не мог остановить эти мысли. Они все текут и текут, и я начал понимать, что теряю контроль.
В 14:00 был обед, после чего я вернулся в свой регион, так и не договорившись построить хотя бы один маршрут между нашими городами.
Сегодня я думал, как убедить Дэвида договориться со мной. В обед я решил позвонить ему и пригласить в мой город, но вместо него трубку взял его заместитель.
- Мне нужен Дэвид. - Сказал я.
- Его нет на месте, это его заместитель. - Ответили мне дрожащим голосом.
- Да? - удивился я. - Просто я хотел поговорить с ним об инфраструктуре и хотел его пригласить сюда в город. Когда можно будет с ним связаться?
- Я могу приехать прямо сейчас и всё объясню.
Так, через полтора часа ко мне приехал его заместитель, который оказался его двадцатилетним сыном. Как оказалось, что его отца забрали представители ФРС. История идет еще с пропажей его начальника. Похоже, и его заподозрили в нелицеприятных словах.
Жаль парня, теперь на его плечи взвалилось всё, хотя мы смогли договориться за полчаса, и теперь между нашими регионами будут ходить автобусы.
Сегодня приезжали представители Пентагона. Удивительно, но они осматривали местность для размещения военной базы. Подробности я не знаю, так как они приезжали с представителем ФРС в штате, а он не посвятил меня в детали. Тем не менее, вероятность, что они разместятся в этих краях, довольно высока.
А пока что я решаю проблемы города, которые возникают одна от другой. Никогда бы не подумал, что такое небольшое поселение дает столько проблем. С другой стороны, проблемы вышли из-за быстрого строительства и проектирования «на бегу». Что ж, моя ошибка. С другой стороны, соседние регионы строились так же быстро. Так что не я один такой.
Сегодня позвонил мой сын. Он просто спросил, как там его компания, и я просто рассказал ему, как обстоят дела, словно делаю отчет. После мы молчали в трубку пару минут. Я хотел спросить его, но так и не решился. Возможно, и он хотел мне что-то сказать, но лишь сказал «прощай».
Объявил конкурс на лучший проект для делового квартала и еще одного жилого. На этот раз я учту ошибки, чтобы не было столько проблем. К счастью, мороз спал, и трубы перестали лопаться. У людей появилось тепло в домах. И теперь все будет легче.
Я поставил себе задачу, чтобы город к 70-м годам вырос до тридцати тысяч жителей. Это возможно. Тем более местная промышленность начала оживать.
Не могу заснуть. Я начал понимать, в каком я положении. Вначале было счастье, что моя детская мечта исполнится, и я стану главой города, и буду работать на общество. Но это общество поглощает меня. Все хотят, чтобы я решил их проблемы, от починки труб до лечения их любимого домашнего животного (да, ветеринаров в городе нет, и им приходится ездить в столицу штата), но никто не сказал мне спасибо. Хотя я стараюсь организовывать поиск решения проблем города. И достаточно быстро их решаю, но люди, словно аристократы, просто хныкают мне, словно я недостаточно работаю, словно я едва справляюсь, и я виноват во всех этих проблемах (да, я поспешил с постройкой новых домов, признаю эту ошибку), но теперь ко мне приходят фермеры и надеются, что я выделю им денег на постройки новых сараев для их скота, но этого не будет. Фермеры пусть сами решают свои проблемы, а меня поставили сюда, чтобы я построил новый город, город своей мечты.
Сегодня был пущен общий маршрут в соседний регион. Два автобуса в день будут ездить туда-сюда, и мы посмотрим, сколько народу будут пользоваться маршрутом. В принципе, я не против пустить автобусы во все соседние регионы. Может быть, люди станут чуть довольнее?
А пока я доложил местному представителю ФРС о выполнении задачи. Но на этом я не буду останавливаться и пойду дальше.
Подготовка к конкурсу идет полным ходом.
На данный момент подали заявки уже 3 компании. Это хороший результат. Пятого марта будем подводить итоги вместе с моими заместителями, и мы посмотрим, кто победит. На этот раз я сделаю все правильно.
Остался один день до конкурса. Он будет проходить в моей резиденции в конференц-зале. На нем будут представлены проекты 4 компаний. Я уже мельком посмотрел их проекты и понимаю, что работы качественные, и, может, я даже дополнительно закажу построить еще один квартал.
Тем временем сегодня арестовали представителя штата Майами за сотрудничество с кубинцами. Как говорят, он предоставил им разведданные о военных в штате. Я ничего не знаю об этом человеке, и даже в газетах о нем мало писали. Хотя сам он родился на Кубе и приветствовал тамошнюю революцию. Но у нас в стране она не была осуждена. Но это было еще до ФРС, так что посмотрим.
Наступил долгожданный момент конкурса. Мы будем выбирать лучшее для нашего региона, надеясь, что это привлечет туристов и инвестиции.
К полудню все было готово. Гости начали рассаживаться в зале. В жюри, кроме меня, вошли мои заместители: Стен Лендфорт, Джим Партер, Лени Краун и мэр Столицы, Дредд Нерон.
Конкурс начался ровно в 12 часов. Первым выступил столичный оркестр, сыграв полчаса. Затем началась презентация.
Первым представил проект архитектор Мартини Сальети из Италии. Это эмигрант, реализовавший несколько крупных проектов. Ему 54 года, у него семья и внук. Он предложил реконструировать два старых моста из железобетона. Идея хорошая, но мы отложили ее.
Компания «Хьюстон дизайнерс» представила проект нового делового и жилого квартала. В деловом квартале — 5 домов от 6 до 17 этажей для 1000 офисных работников. Жилой квартал — 8 домов от 2 до 19 этажей для 2000 жителей. Проекты типовые, но благодаря экономии ресурсов их стоимость снижена на 20%, 40% оплачивает компания. Проект заинтересовал нас.
«Порт Трейнс» — компания, построившая 52 порта и склада в 25 штатах. Они предложили создать транспортно-складской порт западнее столицы на берегу реки, создав 300 рабочих мест и повысив инвестиционную привлекательность. Мы посчитали проект отличным, особенно после запроса от завода на логистику. Этот проект лидирует, инвестиции будут разделены 50 на 50.
Последними выступили представители компании «Драндакс», основанной моим сыном. Они представили презентацию с изображением столицы будущего, где все ездят на экологичных автомобилях.
Первый этап проекта — развитие инфраструктуры: дороги на север региона, реконструкция угольной электростанции с увеличением мощности и водопроводной системы. Это займет полгода.
Второй этап — реконструкция мостов и строительство порта. Мосты железобетонные со стальными опорами с подъемным механизмом посередине, чтобы корабли смогли проплыть. Порт в городе с 3 кранами, 2 контейнерными площадками и 2 складами. Это займет полтора года.
Третий этап — постройка 5 жилых кварталов, 2 деловых и одного торгового. Планируется заселение 15 000 человек, создание 5000 рабочих мест, привлечение местных компаний и участие «Драндакс» как подрядчика. Этот этап займет 5-7 лет.
В итоге проект займет около 9 лет, с вложением 40% местного бюджета и остальными инвестициями от компании.
Проект моего сына почти объединил все представленные идеи, но не имел инвестиционных гарантий. Единственное, что я мог гарантировать, — участие в конкурсе на строительство порта и кварталов.
В итоге мы выбрали проект «Хьюстон дизайнерс», но порт также заинтересовал нас, и мы решили отдельно обсудить его с «Порт Трейнс».
Позже выяснилось, что все участники приехали по запросу моего сына. И все гости знают его лично, так как архитектор и директора этих компаний познакомились с ним во время одного мероприятия для джентльменов.
Мне лучше закончить на этом. Я ошибся, посчитав его незрелым для таких дел. И обвинял его в посещении увеселительных мероприятий. А в итоге он нашел нам нужных людей...
