Покупатель нашей мотособаки прислал такое видео. И бог с ним, с мотобуксировщиком. Само видео такое тёплое, душевное, с поморским говорком и скрипящим снегом. Так и хочется самому удочку закинуть и корюшку вытащить, тем более скоро поворот воды)
Не так давно сделали мотособаку для девушки-рыбачки. Но обкатывать ее всё-таки доверили мужчине) И нам видео прислали. Красиво идет, снежная пыль прям добавляет скорости) Снимали со снегохода Тайга
Здравствуйте!
Решил спросить на Пикабу, так как тут разношерстная публика и наверняка есть спецы. Мучает вопрос. Каким образом большие водоизмещающие суда ходят с такой высокой скоростью? Титаник вообще имел скорость 39км\ч. Это за счет низкого кпд? За счет нереального расхода топлива? Тогда как это может быть выгодно?
Просто я на своей гулянке имею оптимальную скорость 10-11 км\ч, прибавление оборотов уже кратно увеличивает расход.
Пост без рейтинга, так, чисто похвастаться) Хочу вам показать, какая у нас мотособака получается.
Вообще, фирменный цвет Оптимы оранжевый, но заказчик сказал, что его любимый цвет жёлтый. Вопросов нет, нам тоже интересно, как такой колор ляжет на Оптиму. Бэтмановская тема тоже его рук дело, кстати.
Ну и гля, что вышло, чисто ляля, чисто карамелька)))
Так как производство у нас небольшое, выпускаем мы примерно 6-10 мотобуксировщиков в год. Зато и подход к каждой единице техники особенный. Поэтому и решил для вас эту лимонку выложить)
-двигатель Loncin 8.5л.с.
-вариатор Сафари
-ремень Rubena 33мм
-разрезная гусеница 57 окон
-регулировка натяжения ремня, цепи, гусеницы
-склизовая подвеска
-ручки с подогревом
-аккумулятор 12 в
-мощная светодиодная фара 30 вт
-прочная экспедиционная канистра 5 л
-вместительный бардачок
-масса 100 кг(+/- 5 кг)
Самоизолировались в избе на рыбалке. Испытание мотособак, ловля рыбы на море и в реке, лёгкая выпивка.... Отдохнули хорошо, забыли про вирус. Это так, пост для снятия напряжения в ленту
Осторожно, Многа букаф!
Немного предыстории.
Я рыбак, есть такие больные люди) Зачастую, передвижение к месту лова достаточно долгое и утомительное. Тем более, хочется побывать в диких местах, а шлепать зимой по лесу 40 км до заветного озера не всегда айс.
Поэтому, посовещавшись с корешем-рыбаком, мы решили купить вскладчину мотособаку. Сказано сделано. В далеком 2013 году мы стали обладателями этого самодельного чуда
Да, слегка угловата, не очень презентабельна, но со своими обязанностями справлялась на ура. И вот ездили мы, ездили, и слегка собачку подушатали. Стали задумываться о новой и рыть инет в поисках отзывов. Думали взять что-нибудь помощнее, благо производителей в нашем регионе овердохуа. Однако, натолкнулись на интересную особенность. Оказывается, владельцы других буксов сталкиваются с проблемами, о которых мы даже не подозревали! То у них собаки в глубоком снегу вязнут, то не едут в слузе(вода на льду под снегом), то такая тяжеленная, что одному ворочать просто нереально. А ведь и правда - бывало даже всемером вытаскивали из пухляка тяжелую мощную собаку, когда наша здесь же даже в ус не дула) Мы сели и провели анализ, вот заключение - наша собачка, оказывается, зе бест! И нафига нам проблемы?
Было решено делать собаку самим на основе имеющейся, плюс устранить все недостатки, которые всплыли во время эксплуатации.
Пошла движуха)
Сварил я раму из профиля, усилил, где не доставало. Добавил инновацию) - салазки для изменения расстояния между двигателем и ведомым шкивом вариатора. Крепление валов было решено доработать. Поэтому заказал в Питере лазерную резку для щек валов.
В Питере же заказал крутую эпоксидную краску, чтобы стояла мертво)) темакоут РМ40, если интересно. Старый букс за это время весь заржавел, поэтому обработке деталей решили уделить особое внимание. Весь металл полностью отпесочили, не оставили ни грамма масла или ржи.
Красим раму
Стали думать над корпусом. Квадратура меня не устроила, поэтому, вдохновившись изгибами старых кадиллаков, стали гнуть профиль) Еще на старой собаке мы сделали несколько улучшайзингов, применили их и здесь. Сделали спереди место для десятилитровой канистры и бардачок для инструментов. Что, кстати, нереально удобно - хрен забудешь запчасти и ключи. И в волокушах не болтается. Сзади получилась просторная площадка для рыболовных ящиков и прочего скарба. Передок корпуса загнули из легкого вспененного 10-миллиметрового пластика. Который, кстати, оказался прекрасно прочным и морозостойким. Шпатлюем все это дело и шлифуем. Далее опять покраска
Валы и разрезную(что важно!) гусеницу взяли со старого букса. Поставили новый движок на 8.5 сил. По размерам и массе он такой же,так что центр тяжести не изменился, а мощей поболе. Поставили старый же вариатор Сафари. К нему вообще никаких нареканий. Работает как часы, ремень за семь лет износился на миллиметр.
Приступаем к сборке
Долго думали над названием нашей ласточки. Подумали - собака наша почти оптимальна для любых условий: и по пухляку ползёт, и по слузу, троих с поклажей легко тянет, в ШевиНиву с волокушами влезает, можно даже одному на рыбалку лётать, доски поставил к багажнику и заехал. Так что название нарисовалось само собой - ОПТИМА) как сижки). Придумали логотип - звездочка гусеничного вала, внутри буква О.
Сделали - понравилось! И не только нам. Заказал наш товарищ себе такую же. Сделали и ему. И пошло-поехало. Сами же тестим наш прототип на многочисленных рыбалках.
А недавно выставили новую тачку в магазин на продажу. Так я стал минипроизводителем мотобуксировщиков. Выгоды там кот наплакал, скорее делаю это для души. И техника получается классная!
Кстати, если на Пикабу есть заинтересованные подобной техникой. Вот мои, субъективные, естественно, критерии правильного буксировщика:
-максимально легкий вес. Соответственно, не надо гнаться за мощностью движка. Мощные тяжелее и выше. Да и не очень-то эта мощность помогает.
-никакого угла атаки. Ни спереди, ни сзади. Уже на всех профильных форумах пришли к выводу, что он нах не нужен. К тому же уменьшает полезную площадь гусянки.
-разрезная гусеница. Снег и мокрая каша не задерживаются в межгусеничном пространстве, вылетают через окна. А соединители выполняют роль грунтозацепов.
-если не собираетесь ездить летом, выберите склизовую подвеску. В глубоком снегу в разы лучше. К тому же, если собака легкая, то они очень долго не стираются. За семь лет меняли накладки один раз.
-вариатор Сафари. Сделан для Буранов, поэтому для собаки нереальный запас прочности, фиг уколотишь.
Вот, в принципе, и все. Спасибо что дочитали. Группа моей ОПТИМЫ в контактике www.vk.com/optima29
