Радикальное лечение масложора двигателя на митсубиши кольт
Если ваш автомобиль начал жрать масло по литру на тысячу км, то вполне возможно, что у него залегли маслосъемные кольца, а если вы как я любите импульсивные покупки и купили тачку с таким дефектом из под перепука, то скорее всего различные раскоксовки вам не помогут. я проьовал лавр, валеру, и ещё несколько трудновыговариваемых марок. три замены масла, езда с присадками моющими мотор и т. д. ничего не помогло. По этому я решил заменить мотор. было очень страшно, всё-же на разных комплектациях могут быть разные распиновки соединения салонной и подкапотной проводки, но всё прошло успешно. вам понадобится :
1)мотор любой серии 4а90/91/92 (советую брать 4а92, я взял 4а91 и не почувствовал сильного прироста мощи)
2)если с завода у вас три горшка, как у меня, то проводка и эбу с четырех горшковой версии. и подушка двс правая
3)ХОРОШИЙ чиптюнер. в москве это ёжик пых, плохой тюнер выкачал из меня бабки за новый клапан фазовращалки, датчик положения распредвала, хотя косяк был в его прошивке. (отвязать имобилайзер)
4)нормальный автомеханник
5)опционально новая сцепа в сборе, антифриз, работы по веревариванию выхлопа и т. д.
Я из Нижнего новгорода и у меня получилось : мотор со всем навесным 100к расходники 15к, сцепление 15к(повезло найти дешевый и почти не езжаный оригинал с разборки) стартер(старый уже сгнил) 5к с разборки.
работы механника 35к(меня качество устроило за вычетом мелких косяков, могу порекомендовать "бокс 1"в нижнем Новгороде) работа нормального чиптюнера 6к.
итого почти 200к. м месяц без тачки. стоило ли оно того? НЕТ. никому не рекомендую. лучше перекольцевать старый мотор. доволен-ли я? да, теперь у меня не болит голова по поводу ресурса мотора ибо он почти новый и есть куча запчастей типа катушек, генератора и т. д.
Но если бы я знал как все будет изначально , то просто не стал-бы связываться.
Спасибо за внимание, надеюсь кому-то помог