Сказ о том, как решил поработать курьером в Купере
Всем привет. Решил поделиться тем, как работал курьером в Купере или бывшем сбер маркете.
Дело было вечером, делать было нечего. Сидя как-то на попе ровно, подумал, а почему бы не подзаработать. И решил поискать вакансии на сайте всем известном для продаж/перепродаж вещей/услуг и тд.
Натыкаюсь на вакансию курьера и была приписка, что предоставляем электровелосипед. Ну и подумал, а чего бы и нет. Время после работы много свободного, частей и детьми не обременен, надо как-то конвертировать было свободное время в деньги. Написал по объявлению в чате, созвонились и договорились. Оказалось что работать надо на сбер, в компании Купер. Если честно было все равно на кого, главное что велик давали. Прошел инструктаж на земляном валу, дали сумку футболку, кофту и дождевик. Немного подождал и дали электровелосипед.
Так как устраивался я по реферальной программе, стоимость аренды была 1 деревянный. И кстати что забавно, если вы сделаете 80 заказов, то программа закончится и платить бы будете 760₽ в неделю.
Забыл упомянуть, на инструктаже нас обязали занять 3 смены.
Первая смена была с 19 до 20. Заказов не было вообще. Сетовал на то, что еще не успели внести в систему, но я и особо не расстроился. На следующий день заказы полетели один за другим. Смена стояла с 8 до 17. Так сказать первая полная рабочая смена. Не обошлось без косяков конечно же. Первую часть смены отрабатывал у себя по району юзао, но потом заказы увезли в центр мск. И честно вам скажу, ловить там нечего, ввиду того, что стоимость такая же как и в районе обычном, а геморрой с отвалкой навигатора и трудностью перемещений много, поэтому игра вообще не стоит свеч там. Ну и первый косяк в первый рабочий день. Очень долго ждал (1 час) пока проведут заказ в магните. Не проходила оплата, все это время был на звонке с оператором, на что мне говорили, что подождите вдруг что-то решится, а в это время мне сыпятся другие заказы. Будь я тогда немного умнее, отказался бы от него спустя 15 минут. Но по итогу прилетел штраф за все пропуски в районе 700р. В будущем я их обжаловал конечно и деньги вернули. И да, из-за большого количества пропуска заказов, меня заблокировали в приложении и сказали ехать на беседу, где был на инструктаже. Там все объяснил. И спустя 10 минут разблокировали. (Блокировка была где-то спустя 3-4 дня вроде.)
По поводу заработка. Если брать смену в районе 8-9 часов, то в среднем будет выходить 20-25-30 заказов. Это примерно 2400-4500₽ в день. (4500 и больше, когда находишься на территории спроса и стоимость одного заказа может идти от 300 и до 700 ₽) а так в среднем стоимость каждого заказа от 90 до 140₽. День на день не приходится. Случается такое что и можно один заказ за 1 час отвезти, а бывает так, что по малой нужде некогда сходить и паузу поставить, потому что заказы ток и сыпятся.
В один из дней, поставил смену себе на 4 часа, заработок был где-то 600₽, а в другой день был 1000₽. Можно и за пару часов выбить 3500₽ если спрос максимальный идет. Но тут как повезет.
Бывали случаи, когда сам отказывался от заказов, потому что были очень габаритные. Например поступил сдвоенный заказ, один из фикса, второй из перекрестка. Забираю фикс, там один этот заказ не умещается в сумке, не потому что он тяжелый, а габаритный вышел, ну и прикинув, что и так уже один пакет на руле висит, заказ от перекрестка весом в 10кг брать нет смысла. Отказался. Штраф вроде не прилетел за это.
По поводу зарплаты. Платят раз в неделю по пятницам за предыдущую неделю. Все переводы отмечаются в приложении мой налог. Все доступно и понятно.
Чуть. Подробнее по поводу аренды велосипеда.
Стоит это 760₽ в неделю на сайте арендодателя. А теперь внимательно. Помимо этих 760, Купер сам еще будет снимать дополнительные деньги. Есть условия аренды от Купера. Если выполняешь 80 заказов, то аренда бесплатно. Если 40, то платишь 1200, если вообще ничего то 2400. Снимают сами в приложении в течении недели из зароботка.
По поводу басен, что курьеры могу зарабатывать 200к в месяц. В теории можно. Если работаешь 7/0 по 12 часов. Где 1 час будет стоит 550₽ условно. Но это не всегда будет так. И доход плавающий. Вы сами решаете сколько вам работать. Но смены надо планировать минимум за час до выхода. И закрывать смену раньше указанного грозит штрафом. Я закрывал смену на час раньше и был штраф в 150р. Закрывал раньше, исключительно потому, что садилась батарея. Аккумуляторов, кстати хватает в среднем на 3-4 часа работы. Сильне всего они умирает при перегрузе во время езды в горку. Там заряд тает на глазах.
По опыту скажу, одно из лучших- это забирать заказ из дарксторов. Скорость выдачи самая лучшая. Дольше всего приходится ждать мак. Амбасадор по ожидании выдачи заказов. Но оно и понятно, нагрузка у них чумачечая. В общем и целом дольше времени приходится разводиться в ожидании приготовления/выдачи заказа, чем путь из пункта а в пункт б. В такие моменты начинаешь понимать фразу «время-деньги» потому что это реально так. Каждая потраченная минута, стоя в ожидании выдачи, может стоит одного или пары заказов, особенно на территории спроса. Дилемма возникает тогда, когда стоишь в условном маке/дикси в ожидании выдачи, и заплатят условные 100₽, и прилетает еще 1 заказ с территории спроса за 500₽, решать исключительно вам, отказаться от заказа, который отдадут либо вот вот либо через 20 минут и есть риск потерять заказ, либо сразу отказаться от нынешнего заказа, в пользу более дорого. Один раз я так сделал, взял заказ в условном Дикси, ждал выдачу, падает еще один заказ с доплатой в 300₽, принимаю его, но все равно сижу и жду выдачу. 15-20 минут проходит и у меня удаляют заказ с доп оплатой, потому что долго жду. А из Дикси собирали еще долго. Время деньги.
Про взаимодействие с другими курьерами.
Есть забавные моменты, во время езды «перемигиваемся» друг с другом. Не знаю от чего зависит, но все равно забавно. Как-то стоя на светофоре познакомился с одним курьером. Он был родом из Ирана и тут учится, как вы можете догадаться в сеченовке. Не знаю почему, но все иранцы туда прямым потоком поступают, им там как медом намазано. По русски он плохо говорил, а раз он был иранец, предложил ему перейти на Английский. С Английским тоже было туговато ему немного, но вроде как-то коннект наладили. Даже номерами обменялись. Зачем- не знаю, но пускай будет.
Ну и по следовании пути бывает здороваемся и тд. Был еще забавный случай, в одну из смен, раз 15 заказы забирал из одного и того же перекрестка. С тех самых пор там меня уже в лицо знают. А один из мужчичков, давал советы всякие по доставке, а сам работал сборщиком заказов и а параллель доставлял их.
В общем и целом работать можно. Бесяче бывает то, что условно начал на шаблловской, а заканчиваешь день с пустой батарей на проспекте Вернадского. И оказываешься там не потому что сам захотел и там спрос больше, просто по ходу прилета заказов туда постепенно уносит, и тогда решил для себя, если очень сильно уносит далеко от дома, а в ходу уже второй аккумулятор, то надо брать паузу и двигать ближе к дому, если ток там не платят по 300-500₽ за заказ. Парочку выполнить, но все равно обратно, всех дених не заработаешь ведь, а если меня есть рамки в виде заряда аккумулятора, ну и желания работать.
