Drelargon
Зюраткуль и кордон Шаровский
Часть 1. Восхождение на Иремель
Шло лето 2020. Коронавирус, самоизоляция, закрытые границы. Мы с друзьями во время отпуска поехали отдыхать на Южный Урал. После покорения Большого Иремеля, поехали в сторону озера Зюраткуль. Ехали со стороны Юрюзани (трасса М5 со стороны Уфы). Перед въездом в парк есть шлагбаум, проезд платный, стоит 100р с человека. Дальше нужно ехать по щебенке до поселка Зюраткуль. Лагерь разбивали на туристической поляне на берегу озера. Виды там классные, можно взять лодку на прокат.
Как отоспались и позавтракали/пообедали двигаем к хребту "Зюраткуль". Идти предстоит по деревянной тропинке по лесу, после не долгий подъем через курумники к вершине.
Налюбовавшись видами, возвращаемся в лагерь и отсыпаемся. На след день в одиночку решил посетить кордон Шаровский. Идти пришлось по заболоченной тропе, через бурелом.
Сам кордон представляет из себя заброшенную избу.
то знает, кто такой Шаровский и историю этого кордона, напишите пожалуйста в комментариях, будет интересно узнать.
Переплыли Каму на байдарках
Плавали с другом через Каму. г. Набережные Челны
Первая поездка на fixedgear
Первая серьезная покатушка на фиксе. Проехал чуть больше 40км. Ощущения в целом положительные. Хотел расписать плюсы и минусы, но понял, что это будут одни и те же пункты, так как его положительные стороны это его и недостатки. И так, начнем...
1) Постоянно крутишь педали, из за чего нельзя расслабиться и просто катиться, но за счёт этого всегда держишь хороший темп. Велосипед как бы подстегивает тебя: "Давай! Крути! Я знаю ты можешь!". К тому же это помогает привыкнуть держать каденс и на mtb.
2) Отсутствие переключателей позволяет сконцентрироваться на кручении и не отвлекаться на подбор подходящей скорости, но делает затяжные подъемы в гору очень не комфортными. Приходится вставать с седла, и продавливать педали. Но как мне кажется, небольшие и не крутые горки штурмуются легче чем на обычном горном велосипеде.
3) У меня сейчас установлен один задний тормоз, который после дисковой гидравлики кажется просто муляжом. Возможно в будущем вообще его сниму (но это не точно). Это безусловно делает езду менее безопасной и опасной. Но начинаешь лучше расчитывать траекторию и скорость, в следствии чего меньше лихачить. Понимаешь, что экстренно на фиксе не затормозишь, и лишний раз не разгоняешься там где не надо, и оттармаживаешь заранее.
4) Регидная вилка убирает лишний вес, повышает КПД от вкручивания, добавляет отзывчивости велосипеду, но кочки больно бьют по рукам и начинаешь уставать быстрее. Жду кстати с Китая перчатки с силиконовыми вставками, посмотрим как будет с ними.
5) Руль баран добавляет комфорта из за множества видов хвата. К тому же он очень узкий, позволяет проехать там, где mtb из за руфля - палки не пройдет. Но это все таки спортивный руль, и посадка очень низкая и аэродинамическая, к такой нужно привыкать. Да и банально место для велокомпьютера нашлось с трудом.
Возможно что-то упустил, но на этом пока все. В целом вел бескомпромиссный и не делает поблажек ездоку. Самое она для тренировок и быстрого перемещения по из пункта А в пункт Б.














