В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Размышления по кабельной продукции
Вопрос вот в чем, ни кому не секрет что в проводке в 70% случаев выгорает ноль. Почему не делают кабельную продукцию где провода фазы будут сделаны из сплавов алюминия (допустим сплав алюминий 8)а нейтраль из меди, Во первых это довольно сильно удешевило бы кабель (примерно на 40%);
Во вторых это максимально бы облегчило монтаж электрооборудования (алюминий эластичней меди в разы).
В третьих интуитивно стало бы понятно, что медь это всегда нейтраль.
Опять же медная жила обеспечила должную жесткость кабеля на разрыв.
И в четвёртых сейчас существуют море способов сварить между собой алюминий, что превратит скрутку с сваркой практически в монолит.
Давайте пофантазируем на эту тему какие по вашему мнению есть плюсы и минусы данной продукции?
Продолжение поста «Стенд для демонстрации кавитации на гребном винте»
Под моим постом "меня часто спрашивали" (С) (ТМ) (Inc.) о том, что такое кавитация.
Итак, я вам досконально россказоваю и по полочкам роскладоваю. Оба поста при этом динамично дополняют друг друга.
Когда фура идет по дороге на высокой скорости, она ощутимо раздвигает неподвижный воздух мордой, создавая повышенное давление перед собой, а за задней стенкой прицепа при этом создается разряжение, которое потом выравнивается до атмосферного давления, заново заполняясь окружающими массами воздуха.
В воде - так же, но вода имеет бОльшую массу (и плотность) и насыщена кислородом (в воде его больше, чем в атмосфере).
Когда гребной винт вращается, то перед лопастью так же создается повышенное давление воды, но за лопастью вода не успевает быстро заполнить свобождающееся пространство, которое ранее заполняла движущаяся лопасть. Возникает разряжение (почти вакуум), который первым делом вытягивает из воды растворенный в ней кислород, который начинает пузыриться.
Поток воды направлен вправо.
В связи с этим возникают множественные хаотичные пузыри с температурой в сотни градусов, которые постоянно возникают-схлопываются на поверхности лопасти, создавая многочисленные гидроудары.
На лабораторных стендах пришли к тому, что температура возникающих на лопасти пузырей может достигать 1500 градусов по цельсию.
В итоге, при длительной эксплуатации, на материале винта возникают эррозионные каверны, причиной котоых является совокупность трех факторов - это химическое окисление материала кислородом (известно, что он нехреновый такой окислитель), высокие температуры и процесс возникновения-схлопывания пузырей с высокими точечными гидроударными нагрузками.
Точечный гидроудар - это сильный удар в материал гребного винта, в определенной точке, равносильный удару суперпрочной иглой с огромной силой.
Систематическое "выгрызание" материала этими процессами несимметрично (где-то - больше, где-то - меньше). Это приводит к дисбалансу винта и вибрациям, которые ощутимо "трясут" судно и в итоге разрушают подшипники вала винта.
На сегодняшний день стабильная закономерность процессов досконально неизвестна. Известно лишь, что кавитационным повреждениям лучше всего противостоят гребные винты из бронзовых сплавов и винты из нержавейки с вольфрамовым покрытием.
Стенд для демонстрации кавитации на гребном винте
Для тех, кто в танке: освещение - стробоскоп, синхронизированный с оборотами вала (вспышка на один оборот).
UPD: Так как тут некоторые не поняли про стробоскоп, поясняю.
Вспышка стробоскопа производится при определенном точном положении винта. Когда винт делает точно один оборот и становится в то же положение, что и при прошлой вспышке, производится следующая.
Чем больше оборотов - тем чаще вспышки стробоскопа, поэтому человеческий глаз, который не в состоянии видеть такие высокие частоты, передает в мозг иллюзию статической картинки.
Чтобы студенты убедились, что винт вращается, препод в начале видео пару раз выключает освещение стробоскопом, что мы и можем наблюдать на видео.
Проблема гауссок
Оружейникам, привет.
Недавно читал о гаусс- оружии. Да вообще про электромагнитные ускорители масс. Как понял основная проблема- трение снаряда о ствол. То есть и управление могут сделать, и мощности хватает. А вот ствола- нет. Трение просто сжигает любую возможность использовать данный тип оружия.
Пробовали ли какие то системы смазывания или магнитные (шарикоподшипниковые ага) подвесы или какие то подобные системы? сделать капиллярную систему не так и сложно. Я не нашел отзывов.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689