Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Курсы
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK Facebook Twitter
Создать сообщество

Комментарий дня

ТОП 50
Хомосвинтус?

Вот это и есть самая настоящая, та самая, женщина с низкой социальной ответственностью.

+3740
 
Аватар пользователя chistomen chistomen
22 часа назад

Топ прошлой недели

Топ авторов

  • Deathman Deathman 56 постов
  • VerhovniyMemolog VerhovniyMemolog 72 поста
  • rahatlykym rahatlykym 70 постов

Топ комментаторов

  • Aequitas21 Aequitas21 340 комментариев
  • Andruss Andruss 40 комментариев
  • btwlines btwlines 118 комментариев
Посмотреть весь топ

Рекомендуемое сообщество

Видеомонтаж
694 поста • 5 120 подписчиков
Все, что связано с видеографией

Пикабу в мессенджерах

  • Пикабу в Telegram
    265K подписчиков
    @pikabu
  • Развлекательный канал
    54K подписчиков
    @pikabu_fun
  • Пикабу в Viber
    241K подписчиков
    Вступить

Активные сообщества

все
Аватар сообщества "Как это сделано"
Как это сделано
Аватар сообщества "Видеохостинг на Пикабу"
Видеохостинг на Пикабу
Аватар сообщества "Интересное в сети"
Интересное в сети
Аватар сообщества "Юмор для всех и каждого"
Юмор для всех и каждого
Аватар сообщества "Чёрный юмор"
Чёрный юмор
Аватар сообщества "Специфический юмор"
Специфический юмор 1
Аватар сообщества "Народный инспектор"
Народный инспектор 1
Аватар сообщества "Факты"
Факты 1
Аватар сообщества "Лига образования"
Лига образования 1
Аватар сообщества "Пузыри Мефодия и не только"
Пузыри Мефодия и не только 6
Создать сообщество

Тенденции

теги
Пятничный тег моё 23Пятница 16Нововведение 15MILF 15Уличная фотография 14Dendy 6Карманник 5
Объединить теги
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте
Промокоды Скидки
Курсы Блоги
Android iOS

Стайлинг

Теги
С этим тегом используют:
Авто Тюнинг Автовинил Винил Оклейка авто Пленка
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
49 постов сначала свежее
502
cartime.pkb
cartime.pkb
5 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Тюненг...⁠⁠

Тюненг... Авто, Мемы, Юмор, Тюнинг, Стайлинг, Колхоз тюнинг, Картинка с текстом
Показать полностью 1
Авто Мемы Юмор Тюнинг Стайлинг Колхоз тюнинг Картинка с текстом
122
Поддержать
Эмоции
44
LizzardKing
LizzardKing
6 месяцев назад

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей?⁠⁠

Всем доброго денька.

Сегодня я, третий день, не по своему желанию, сижу дома и занимаюсь личными делами. Обычно в это время я на работе, занимаюсь оклейкой автомобилей пленкой, продажей пленок, полировкой, нанесением керамики или же просто консультирую клиентов по аналогичным вопросам. Но сегодня впервые за три года я сижу дома. Пить кофе, ничего не делать  и поигрывать в плойку конечно хорошо, но всё таки я решил набросать этот пост, чтобы осветить ситуацию в сфере обслуживания автомобилей в условиях санкций. И возможно это даже кому-то надо))) А чтоб скучно не было, разбавлю сухой текст парой картинок из рабочих моментов.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост

Итак, всё началось в конце февраля. Первые санкции, первые ограничения. Но никто не паниковал, так как детейлинг сфера в этом плане очень гибкая. Всё дело в том, что какой бы ни был кризис или волнения в сфере экономики, на сфере детейлинга это сказывалось едва заметно, а порой и даже в лучшую сторону.


Мы работает с автомобилями. Автомобили бывают разные, как и их хозяева. Автомобиль можно купить за 1 000 000 пиастр, а можно и за 31 000 000. Можно вложить разную сумму в свой автомбиль, преследуя разные цели. Но так или иначе, делать это будет любой человек, покупающий авто. А кризисы, как правило не бьют одинаково по всем. У кого-то банкротство, у другого напротив - сказочная прибыль. Кто-то не знает на что купить еды, а  у другого осталось еще несколько миллионов после покупки трех автомобилей люкс-класса.


Такова правда нашей жизни и ничего особо не поделать.

"Прям так ничего?" - тихо шепчет мне призрак Коммунизма на ухо.


В общем кто посмышленней - уже догадался. Будут машины, будет и работа. И неважно сколько у народа денег. Спектр услуг детейлинга всегда будет востребован.


Но что делать, если самих автомобилей нет? Даже за любые деньги, все равно нет!

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Оклейка капота в полиуретан SUNTEK. Целлофан на лобовом закрывает часть подкапотного пространства, предотвращая попадание пыли под пленку.

В общем когда объявили санкции в отношение автомобильной сферы, никто сначала не поверил, что автоконцерны, вот так вот просто, по велению властей, откажутся от такой огромной доли прибыли, как российский рынок. Но в работе это отразилось на сильном повышении доли оклейки новых автомобилей. То есть люди спешно покупали и вкладывали деньги в автомобили и везли их нам на дооснащение. Поступок разумный, хоть и отдающий паникерством.


Это было начало марта и это был самый насыщенный работой месяц в моей долгой практики. Очень важно отметить автомобили, которые мы клеили. Почему это важно?


Для многих потребителей, защитные пленки давно уже перестали быть чем-то ненужным или дорогостоящим. Если раньше в полиуретановую защитную пленку клеились автомобили уровня BMW X5 и выше, то сейчас планка упала до Skoda Rapid и VW Polo. А у некоторых моих коллег и Автоваз проскакивает. То есть круг потребления этой услуги значительно расширился.


Так вот в оклейку к нам сперва поехали автомобили премиум и бизнес класса. И абсолютно все из них клеились целиком, без вариантов. Только полная оклейка всего кузова, а порой еще и элементов интерьера. Автомобили среднего класса голос пока не подавали. В таком темпе прошел март-апрель.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Оклейка монитора мультимедиа на Lexus LX600. Пленкой закрываем электрику, чтобы исключить попадание воды

В мае и июне ситуация начала уверенно меняться. Вместо новых автомобилей в оклейку поехали автомобили 2-3 летней давности с ощутимым пробегом, заметным как на спидометре, так и на кузове.


То есть автомобили приезжали с расстрелянными пескоструем бамперами, избитыми сколами капотами и много чем еще. Большинство из них конечно же отправлялось на полировку, а сколы мы пытались хоть как-то красиво подретушировать. Но были и такие клиенты, которые махали рукой на всё, "лишь бы успеть заклеить".

Как я это вижу: последняя попытка хоть как-то вложить деньги в своё имущество. Если кузов вашего автомобиля целый, то даже КАСКО в условиях санкций не поможет вам в полной мере.  И таких примеров набралось масса. Повреждается деталь автомобиля, идет запрос в страховую, дают добро на замену на оригинал, но оригинала нет. И под заказ ждать минимум месяц с постоянной вероятностью что где-то на таможне оно может застрять.

Конечно у нас множество умелых мастеров кузовщиков, кто может сделать очень хорошо и красиво. Но это уже будет не оригинал. И судя по поведению владельцев автомобилей, это имеет большое значение.


Поэтому два месяца мы занимались оклейкой автомобилей с хорошим пробегом и пострадавшим кузовом.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Данный бампер был усеян сколами, плюс имел на поверхности налёт из химии и реагентов, который необходимо было снять полировкой. Огромный плюс полиуретановой пленки в том, что множество мелких неровностей на кузове она "съедает", делая поверхность гладкой и блестящей.

Конечно была и стандартная оклейка, люди все также покупали новые автомобили и желали их затянуть. Просто доля таких запросов ощутимо снизилась. Практически полностью пропали запросы на оклейку автомобилей типо: Skoda Kodiak, Karoq, все виды Nissan, все виды BMW ниже 5 и X5, все VW кроме Touareg и все японцы, кроме слонопотамов из Toyta и Lexus.

В общем и целом обнаружилась явная тенденция возвращения услуги детейлинга в сферу премиум сегмента.


Помимо оклейки в защитную пленку, активизировались запросы на цветную оклейку как в винил, так и в матовые варианты полиуретана.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Такая оклейка всегда радует глаз и душу, так как приятно наблюдать как затертый, уставший кузов авто в течение пары дней превращается во что-то новое и яркое. И особое уважение владельцам этих авто, не боящихся экспериментов.

Что же касается изменения ценообразование в сфере оклейки. Почти все материалы скакнули в цене. Рынок полиуретановых пленок поделен между США, ЕВРОПОЙ и АЗИЕЙ. Азия занимает процентов 90 от всех наименований полиуретановых пленок. И говоря Азия, я имею ввиду и Китай, и Корею, и Китай который прикидывается Кореей, и Китай который прикидывается Японией и даже Россией. 

Рынок США это по большому счету два наименования LLUMAR  и SUNTEK.

Европа - HEXIS BODYFENSE.

Абсолютно все марки пленок, после повышения цен, отыграли её обратно. Кроме  LLUMAR и SUNTEK. Эти ребята задрали еще больше и без того смотрящий перпендикулярно оси земли нос .

Конечно это сказалось на предложение для клиента. Некоторые компании, долго работающие с Сантек и Люмар, покрутили у виска и начали переходить на более выгодные аналоги.


Я лично работаю пленкой Hexis Bodyfense X и более чем доволен. Конечно если есть запрос на другие материалы, работаем ими. Если конечно это не откровенный кал.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Оклейка BMW 3 в HEXIS Bodyfense X. Автомобиль 2019 года, но в очень хорошем состоянии. Такой не грех защитить, пока не поздно

Ценообразование в сфере оклейки тоже претерпело изменения. Кто-то повысил цены, мотивируя это индексацией относительно курса. Кто-то держится на старом ценнике. Ну а демпинг, он был всегда)

Лично я держу ценник на старой отметке, не считая конечно продукцию  Истман (Suntek, LLumar). Однако для некоторых автомобилей я ввел эффективную практику работы от замера. То есть клиент сперва получает стандартный ценник, а затем приглашается на замеры. Таким образом, зная точный расход материала, мы можем делать хорошую скидку, либо же добавить в оклейку то, что клиент не мог себе позволить.


В данный момент большую долю работы занимает керамика и полировка. Это менее затратная по деньгам процедура, но и менее эффективная. Люди вкладываются в те автомобили, которые уже имеют. Защитная оклейка тоже делается, но процентов на 80% меньше. Беглый мониторинг коллег и других студий показывает аналогичный результат. Повысился запрос на защиту лобового стекла. Всё по той же причине - дороговизна и длительность ожидания нового стекла. И ли банальное его отсутствие.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост

Сложно сказать как будет работать автосфера в дальнейших условиях. Что автодилеры будут делать когда закончатся последние автомобили на стоянках за самые безумные деньги. Наладится ли параллельный импорт в том объёме в котором нужно или акценты сместятся в сторону китайского автопрома. Или все уже уляжется и вернется на круги своя? Пока об этом гадают корифеи геополитики и экономики, я даже пытаться не буду.


Напоследок покажу один из последних наших крупных проектов, который получился очень симпатичным.

BMW X6M. Полностью оклеили кузов в прозрачный матовый полиуретан SUNTEK. Глянцевые черные элементы, а также детали из карбона, затянули в прозрачный глянцевый полиуретан HEXIS Bodyfense X, а также установили защитную пленку на некоторые элементы интерьера.

Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост
Страх и паника в сфере детейлинга. Что сейчас происходит с оклейкой автомобилей? Автовинил, Детейлинг, Полиуретан, Пленка, Оклейка авто, Стайлинг, BMW, Range Rover, Porsche, Защита автомобиля, Длиннопост

Всем добра!

Namaste

Показать полностью 24
[моё] Автовинил Детейлинг Полиуретан Пленка Оклейка авто Стайлинг BMW Range Rover Porsche Защита автомобиля Длиннопост
12
Эмоции
1579
cartime.pkb
cartime.pkb
7 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Стайлинг...⁠⁠

Стайлинг... Авто, Мемы, Юмор, Стайлинг
Показать полностью 1
[моё] Авто Мемы Юмор Стайлинг
41
Поддержать
Эмоции
58
denistuckov38
denistuckov38
8 месяцев назад
Лига Геймеров

В какой части Need for Speed лучший тюнинг?⁠⁠

Всем привет!


Тюнинг в Need for Speed является неотъемлемой составляющей любой успешной части серии. Большинству из нас наверняка нравится минут хотя бы по 5-10 копаться в гараже, кастомизируя свою ласточку и превращая ее в автомобиль своей мечты. Многолетняя серия NFS имеет множество игр, где можно настраивать тачку на собственный взгляд. Как вы поняли, сегодня речь будет идти о том, в какой игре Need for Speed имеется самый крутой и широкий тюнинг.


Объясню сразу, что здесь я буду рассматривать тюнинговую систему в играх Жажды Скорости по порядку. Начинать буду с первого Underground и закончу игрой NFS 2015 года. В данном посте не будут рассмотрены такие игры, как Rivals и Payback, в которые по разным причинам мне не довелось поиграть. С последним Heat я начал знакомиться лишь на днях, поэтому решил, что Хит тоже не будет участвовать в нынешнем сравнении.



Итак, начинать будем с Need for Speed Underground. Несмотря на то, что первое Подземелье стало первой частью NFS, где появилась более-менее продвинутая система тюнинга, однако в данной части она была сделана очень даже неплохо. Здесь мы можем ставить бампера, количество которых, правду говоря, не совсем большое, но зато все бампера смотрятся достаточно стильно и красиво. Помимо бамперов, мы можем ставить спойлера, капоты, воздухозаборники, капоты. Увы, но по сравнению с более поздними частями Need for Speed, здесь ассортимент для стайлинга беден. Также в наличии детали из углепластика, которых тоже по пальцам руки пересчитать. Но не забываем, что Underground стал первым особо крупным проектом в серии NFS, поэтому я считаю, что небольшое количество деталей можно простить. Но что в стайлинге первого Андерграунда мне больше всего понравилось - так это тюнинг колёс. Не знаю как вам, но именно в этой части диски привлекают меня больше, чем в другой части сериала.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Может быть, они просто более гармоничные, что ли? Пускай дисков побольше, чем остальных обвесов для внешнего тюнинга, перечисленных ранее, но тут тоже далеко не разгуляешься. Переходим к аксессуарам. Здесь мы можем под тачку ставить подсветку, да и мигающую. В наличии чуть меньшее количество фар, чуть шире выбор глушителей. Ну и разумеется, куда же без тонировки. В силу технических ограничений игры, тонировка выглядит не столь круто, как в играх NFS, вышедших позднее. Также мы можем перекрасить машину в один из нескольких цветов. Помимо этого, предусмотрена возможность перекрасить диски, спойлера, а также и внутренние элементы автомобиля, вроде тормозов и двигателя. Еще чуть не забыл упомянуть перекраску глушителей.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Пожалуй, в этом роде Need for Speed Underground можно назвать уникальным. Назовите мне хотя бы одну другую игру серии, где можно перекрашивать двигатель, ну может быть, кроме Underground 2. На практике, такая фича не играет никакой роли, ибо в процессе геймплея у нас нет возможности открыть капот и взглянуть на двигатель, поэтому неудивительно, что от такой фичи в дальнейшем отказались. Хотя, для личного эстетичного удовлетворения, такая фишка годилась очень даже. Кроме того, есть возможность налепить наклейки на любое место машины. В отличие от других Need for Speed, тут нам позволено хоть всю машину присобачить наклейками производителей. Жаль, что с каждой частью NFS, мест автомобиля, где можно налепить наклейки, становилось меньше. Пару слов про аппликации. И да, здесь они тоже имеются. На машине можно сделать максимум четыре слоя аппликаций. В качестве вариантов здесь есть все привычные заготовки, в виде огней, полос, тотемов и прочего. Разнообразием не блещат, но их выбор неимоверно обширен! Здесь есть как одноцветные арты, так и варианты с несколькими цветами, что для этой игры очень круто. Мы можем наложить аппликации на борт или на капот. На заднюю часть машины налепить рисунок, увы, не получится. Чтобы было проще, игроку даётся возможность прилепить особые рисунки, которые выглядят классно. Впрочем, ради их не жалко потерять свои аппликации.

На этом заканчивается внешний стайлинг. Теперь немного о прокачке запчастей, которые увеличивают мощность машины. Фактически, он тут самый обычный: двигатель, трансмиссия, шины, подвеска, турбонаддув. Больше всего привлекает внимание такой элемент, как снижение массы, который после Underground появлялся лишь в Шифтах. Каждый элемент улучшения имеет несколько уровней апгрейда. При улучшении нам предлагается выбрать марку деталей, которые будут стоять в ласточке игрока. На что это влияет - я пока не разобрался. Сама игра тоже не делает никаких справок, что будет если поставить обвесы того или иного производителя.


Вот такая система тюнинга в первом Underground. Классная, функциональная местами, но где-то комплектующих для стайлинга явно не хватает. Хотя, чего еще можно было сюда добавить? От себя, системе тюнинга в Need for Speed Underground поставлю оценку в 7,5 баллов из 10. Знаете ли, это весьма удивительно, что первый Need for Speed, в котором появился полноценный тюнинг, смог получить достаточно высокую оценку.




Теперь плавненько переходим к Underground 2. Сразу объясню, что главным минусом здешнего тюнинга является разброс магазинов по городу, где осуществляется прокачка. Если хочешь апгрейд запчастей - гони в один магаз. Если нужны обвесы для стайлинга - отправляйся к другому. А если хочешь нашпиговать тачку мелочью - то будь любезен шагать к третьему магазину. И это большая проблема для тех, кто желает вкладывать в свою машину максимум и всегда готов ставить самые последние разблокированные плюшки. Хотя, такой жирный минус можно простить за следующее достоинство:

Начнем с внешнего тюнинга. Количество бамперов, капотов, боковых юбок, воздухозаборников и прочего - выросло вдвое, а то и втрое. Предлагаемые обвесы для стайлинга стали не только разнообразнее, но еще и более стильными и симпатичными! Как и в случае с первым Underground, здесь можно менять фары. И их тоже стало значительно больше.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Ну и самая эксклюзивная фича второго Подземелья - смена боковых зеркал (в 2004 году, Карл!). Как и в случае с остальным, выбор вариаций здесь на любой вкус. Помимо этого, на машину можно поставить новый глушитель и диски (количество которых не столько выросло относительно Underground 1, сколько вырос выбор всего остального). Детали с углепластиком перенесли в отдельный пункт. Из себя они представляют лишь чуток изменённые обыкновенные элементы прокачки.

Теперь немного красок и аппликаций. Количество цветов, которыми можно перекрасить тачку, уже на голову выше, чем в прошлой части. Пускай мы по-прежнему не можем задать машине свой цвет, а доступно почти 60 вариантов цветов. Но с другой стороны, отныне разрешается менять тип краски - глянец, металлик и жемчужный лак. Тонировка стекол, а также перекраска спойлеров, дисков, воздухозаборников и глушителей - совершенно никуда не делись. А вот чего точно раньше не было, так это перекраска боковых зеркал и спиннеров. Касательно аппликаций, то и без того немалый выбор различных полос, фигур, артов, флагов и прочего - стал еще более многообразным для дизайнерского оформления игроком. Также ко всему этому добавили аппликации кузова, которая тоже весьма привлекательна. Кроме того, в наличии есть и возможность налепить машину всякими граффити, арт-дизайнами, аппликациями от спонсоров и прочими элементами, которые всё такие же очумительные, как ранее, и которые смело можно назвать даже искусством. Так же, как и в игре Жажды Скорости 2003 года, можно накладывать рисунки в пределах 4-х слоёв. Если речь идёт о наклейках, то в Андерграунд 2 это один из совсем немногих элементов, который попал под нос. Теперь уже нельзя поставить название любимых брендов, допустим, на капот. Другие места, к счастью, не исчезли.


А теперь самое интересное. Вот, с чем разработчики совсем не стали жадничать - так это с аксессуарами. Видимо, тут имеется вообще всё, чем стритрейсер может напичкать автомобиль в своем воображении... Изменить вид спидометра - пожалуйста, перекрасить его - никто тебе это не запретит! Ставить подсветку под машину, да и так, чтоб мигала - да ради бога! Сделать уникальный цвет фар - no problem! Теперь самое улетное - наличие гидравлики. Да, гидравлики, словно в какой-нибудь GTA San Andreas! А как вам добавления аудиобуфера в багажник машины? И это речь не шла еще про смену спиннеров на колесах и прочее. Блин, и как после всего такого тюнинг во втором Подзмелье может кого-то не удивить?

Сейчас вкратце о тюнинге запчастей. Здесь тоже ничего необычного - такой же набор деталей, который мы привыкли видеть в других играх Need for Speed. Однако, теперь нам уже не предлагается выбрать производителя, а деталь будет установлена сразу. И немного речь пойдет о регулировке. Насколько я знаю, впервые в NFS регулировка машины под тот или иной тип заездов появился именно здесь, но немного не в том виде, что мы себе представляем.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

В Underground 2 мы можем задать несколько пресетов под определенный тип гонок, а уже потом тонко настроить свою ласточку. К моему удивлению, здесь в регулировке имеется очень много настроек, которые можно изменять на свое усмотрение. Такая сложная система напомнила мне даже Shift, где все подобные параметры выведены едва ли не в абсолют. После выбора необходимых опций, можно начинать тест-драйв и опробовать тачку с новыми настройками. Вот за это, Underground 2 заслуживает похвалы - для 2004 года это невероятно круто! Прямо как в автосимуляторах.


Итого, система тюнинга в Need for Speed Underground 2 может удовлетворить чуть ли не любой запрос современного игрока даже сейчас! До невозможности широкая кастомизация автомобиля, которая может превратить вашу ласточку во что угодно. И настоящий рай для чувака, который любит копаться в гараже! По моему мнению, здешний тюнинг из 10 баллов заслуживает твердую девятку. Увы, но частое перемещение из одного магазина в другой - будет портить всю малину.



Далее по очереди идёт Most Wanted. В отличие от Underground, здесь больше нет никакой нужды тащиться по магазинам за разными прибампасами. Отныне достаточно будет лишь добраться до ближайшего тюнинг-салона, где имеется всё. К огромному сожалению, по сравнению с Андерграундами, тюнинг в Most Wanted значительно деградировал, причем очень значительно. Большую часть из того, что было в двух играх-предшественниках, решили выкинуть на помойку, а взамен предложить очень мало чего. Давайте всё конкретно.


По традиции, начинать будем со стайлинга. Здесь основным нововведением являются готовые кузова.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

И да, они смотрятся вполне сносно и заметно переображают ласточку. Огорчает, что их выбор как самый разыскиваемый кот наплакал. В общем, скудный ассортимент вещей для стайлинга в Most Wanted является большой проблемой. Смена бамперов, боковых юбок и глушителей отныне больше не доступна. А про кастомизацию фар и боковых зеркал - тут речь не идет даже, об этом в Most Wanted можете забыть. Такое ощущение, что разработчики всё это решили запихнуть в уже готовые кузова, о которых чуть ранее шла речь. Из того, что можно поменять отдельно - это спойлера, выбор которых стал намного уже - всего лишь по 12 спойлеров на каждую машину! И это не как в Underground 2, где спойлеров было свыше 40. Капоты, количество которых было не настолько урезано, а воздухозаборников почти столько же, сколько и в NFS U2. Хорошо, что хоть углепластиковые детали не стали никуда убирать. Пожалуй, единственное, чего стало больше - это диски. Выглядят они неплохо, но я от слова совсем не понимаю, почему разработчики решили сделать акцент именно на них. Но радует, что их выбор не столько скуден, сколько выбор всего остального.


Количество цветов, которыми можно перекрасить машину, тоже выросло - теперь их по 80 на каждом типе краски. Аппликации, вроде полос, рисунков, огней и прочего - тоже в наличии, хоть их разнообразие уж совсем хромает. Были добавлены флаги. Жаль, что флага Украины нет. Уникальных граффити мало того, что их стало на порядок меньше, так еще и в очень низком разрешении! Кроме того, теперь нельзя на машину налепить несколько слоев аппликаций! Так что, ограничивайся всего лишь одним жалким слоем, либо - пошел нахрен! И что это за херня? Это огромнейшее позорище даже по сравнению с первым Underground, не говоря уже про второй!

Покраска колес осталась неизменной. Тонировка никуда не делась, а наклеек всё так же много, хоть за это спасибо. Теперь также на машину можно наклеить номер. Фича прикольная, но, он с машиной никак не сочитается, вдобавок его дизайн нельзя поменять! Слава богу, что хоть кастомизацию спидометров не стали выпиливать, хотя в Underground 2 они выглядели в разы лучше, чем здесь.


Про прокачку запчастей мне описать нечего - какой была, такой и осталась. Регулировка ласточки с виду была изменена. С одной стороны, в Most Wanted она во всех смыслах стала намного проще, а с другой - удобнее. Тут достаточно будет лишь в процессе геймплея зайти в меню игры и оттуда перейти в регулировку. Относительно U2, функции стали понятнее, и тут прямо сказано, чему отдать приоритет. Всё понятно и просто, как дважды два.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Что было в Андерграундах, здесь от очень много чего избавились, а компенсацию за это MW получил почти нулевую. Но назвать тюнинг в Most Wanted откровенно худшим в серии я не могу. В этой серии есть более неудачные представители, по сравнению с которыми, наш Most Wanted будет Underground 2 по сравнению с самим собой. Но к сожалению, среди классических Need for Speed, именно Мост Вонтеду больше всего не повезло с тюнингом. От чего печальная итоговая оценка - 5/10...



Рулим далее в NFS Carbon. Здесь уже окончательно была решена проблема с едзой по салонам. Теперь полной системой тюнинга можно заниматься прямо в гараже. Как всегда, первым делом рассмотрим стайлинг. Смену бамперов и боковых юбок в Карбоне так и не вернули, также обойдетесь без катомизации фар, гидравлику и аудиобуферы - тоже тут не видать. Но зато всё это вполне компенсируется такой охерительной фичей, как автоскульпт!

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

С помощью него, можно менять размеры вообще любой детали, тем самым получив машину любого вида - начиная строгими и ровными чертами дизайна, и заканчивая мутантами с гигантскими спойлерами! Какой размер ставить той или иной вещицы - это уже решать тебе. Возможность автоскульпта принесла игрокам множество новых возможностей для стайлинга своей машинки. Я могу смело эту фичу назвать даже революцией в тюнинге Need for Speed! Не знаю как вам, но лично мне в Карбоне совсем не хочется пользоваться обычным стайлингом. После автоскульпта, на обычный стайлинг без глубокой кастомизации смотришь как на прошлый век.


Если говорить о самом стайлинге, то в Карбоне он не особо отличается от Most Wanted. Заготовки корпусов машин так же в наличии, но здесь они выглядят громоздкими и малость неуклюжими. Склад спойлеров, капотов и воздухозаборников стал немножечко беднее (их количество чуть-чуть уменьшилось). Касательно отделки и покраски автомобиля, то здесь тоже мощно дебютировал автоскульптор. Теперь любой орнамент или рисунок можно перемещать по корпусу всей машины, вдобавок его наклонять, менять размер, пропорции и перспективу.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Также, как и автоскульптор стайлинга, дает игроку неограниченные возможности и фантазии нанесения красок на тачку. Кроме того, можно в несколько цветов перекрасить аппликации. Впервые со времен Underground 2 вернулась система слоев - и не просто вернулась, а дала возможность ставить столько слоев, сколько пожелаешь именно ты! Количество аппликаций, вроде полос, огней, тотемов, значительно превозошло Most Wanted, но немного не дотянуло до Underground 2. Из интересного можно выделить камуфляж. Машина в такой необычной расцветке сразу заслуживает респект, как по мне. Перекрасить камуфляж можно в абсолютно любой цвет, получив в итоге либо поклонскую машину, либо брутальную тачку настоящего кулгая! Что касается перекраски, то начиная с Карбона, можно красить машину вообще в любой цвет, используя радужную ленту. Отдельно заслуживает тонировка. Я считаю, что в Карбоне самая красивая тонировка в NFS...

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Красивое переливание цветов, не правда ли? А теперь вспомните, что это в игре 2006 года. Жаль, что подобной красивой тонировки в Жажде Скорости мы больше никогда не увидим.


Касательно запчастей, то тоже нечего удивительного. Разве что, как и в первом Underground, при выборе железа можно выбирать производителя, а он, в свою очередь, влияет на то, в какую сторону будет уклон устанавливаемой детали. Как ни странно, но этот выбор отвечает за регулировку. Да, регулировку в Карбоне решили почему-то поместить именно в гараж. Не очень практично, зато достоверно, что настраивать тачку мы можем не прямо во время заезда, а в убежище.


Если же оценивать тюнинг, то Карбон вполне заслуживает 9 баллов из 10. Во многом, эта оценка обусловлена тем, что в игре дебютировал автоскульптор и возможность как угодно кастомизировать аппликации. Да фичи, вроде камуфляжа и тонировки, радуют. В целом, ассортимент деталей для стайлинга от NFS U2 уже не настолько далек, как Most Wanted.




Двигаемся в Pro Street. Относительно Карбона, здешняя система тюнинга немного деградировала. Но в отличии от беспричинной деградации тюнинга в Most Wanted, Pro Street на то имеет свое оправдание. Дело в том, что этот NFS уже не про уличные заезды. А это аркадка, но уже с легальными гонками. Поэтому, здесь было бы странно видеть машину с подсветкой, аудиобуфером и миллиардом колхозной аппликации в переливании с перламутровой краской (хотя, последнее при желании можно сделать в Про Стрите).


Опять-таки начнем со стайлинга. И тут сразу замечаем новинку - на передние и задние колеса можно ставить разные диски. Лично для меня этого немного нелепое нововведение, но, пускай оно будет.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

К слову, самих дисков стало до такой степени много, как и во всех предыдующих играх серии, начиная с Underground 2. Смена кузовов тоже имеется, благо сами кузова смотрятся уже не настолько чудовищно, как в Карбоне. Автоскульпт в Про Стрите тоже абсолютно никуда не ушел, хоть и чуток урезан. Но благодаря ему, можно менять скоростные характеристики машины, регулировать сопротивление потоку воздуха, увеличивая ускорение и максимальную скорость. Из прочей атрибутики, здесь есть и капоты, и спойлеры, и воздухозаборники, и глушители, хоть количество последних стало заметно меньше. Кроме того, впервые в Need for Speed мы можем прикрепить на машину каркас безопасности и поменять водительское кресло на гоночное.


Немного про аппликации. Здесь имеются уже привычные огни, полосы, флаги, рисунки, тотемы, логотипы команд, ну и куда же без них. Прочие раскраски стали проще и лаконичнее, не выглядят настолько громоздко и пёстро. К таковым относятся различные граффити, всякие азиатские иероглифы, а также животные. Всё абсолютно так же, как и в случае с Карбоном: аппликации можно перекрашивать, перемещать, наклонять, поворачивать, задавать пропорции и перспективы. Никуда не делись и наклейки с производителями, которые также можно перекрашивать и перемещать по корпусу автомобиля. Тонировка уже не такая крутая, как в Карбоне, зато лучше функционально, ведь теперь стекло можно перекрасить в тот цвет, в который пожелаешь. Перекрасить диски, кстати, можно отдельно: задние и передние. Вдобавок, каждый элемент кузова можно перекрасить в свой цвет. Фича прикольная, но немного сомнительная и портит симметрию машины. Может, кому-то и понравится.


Ввиду сеттинга, в Про Стрите была сильно прокачана ходовая система тюнинга. Теперь у нас есть не просто регулировка, как в предыдующих играх, а продвинутая система скоростного тюнинга.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Нам позволено менять каждый параметр подвески, тормозов, трансмиссии, двигателя. Обратите внимание, сколько здесь ползунков! И это лишь двигатель, где можно накрутить фазу газораспределения и впрыск азота, а также можно задать время каждой передачи на трансмиссии, включая и главную пару, или поменять сжатие и отбой амортизатора подвески. До Pro Street такой продвинутый ходовой тюнинг встречался лишь во втором Underground, но в Про Стрите эта система на голову выше.


Касательно оценки по десятибальной шкале, на мой взгляд, Pro Street вполне заслуживает 8,5 баллов. Здесь сохранилось многое, что было в более ранних играх Need for Speed и даже добавилось много чего в стайлинг, но некоторые фичи из прошлых игр здесь являются излишеством, если учитывать концепцию Pro Street. А регулировка автомобиля - просто мое почтение!



Need for Speed Undercover. Поскольку эта часть вновь возвращает нас в мир уличных гонок, много о здешнем тюнинге я повторяться не буду. Он обыкновенный. Я бы даже сказал, что он самый обыкновенный среди всех NFS. Он очень похож на Карбон и в меньшей степени Про Стрит, если же речь идет о стайлинге. Такие же кузова, размеры которых можно изменять автоскульптором. Да, в Ковре он тоже имеется, как ни странно. Выбор капотов стал исторически малым. Дисков тут - целый избыток. Я полагаю, что их в Ковре даже больше, чем в Underground 2.. Как и в Pro Street, здесь можно менять диски передних и задних колес по отдельности. Спойлеров и глушителей настолько же много, как и в Карбоне.

Теперь про аппликации. Тут мы имеем самый широкий ассортимент, который копился в играх от Black Box за эти пять лет. И в Undercover он достиг своего максимума, как по количеству, так и по функционалу!

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Флаги, номера, производители, граффити, камуфляжи, и куда же без традиционных для классических NFS полос с огнями - всё это есть на месте! Всё так же, как и в случае с Carbon и Pro Street, здесь можно менять расположение и цвета аппликаций.

Апгрейд запчастей тоже обычный. Регулировка здесь осуществляется через отдельное меню в гараже. В принципе, она полностью идентична регулировке машин в Most Wanted.


Что-либо нового в тюнинге Ковра почти ничего нет. Практически всё, что было в прошлых играх Need for Speed, есть и здесь, однако сам Undercover самостоятельно ничего предложить не смог. Ладно, пускай будет оценка 6,5/10, если учесть последний фактор.


На этом мы заканчиваем обозревать тюнинг из классических Need for Speed и переходим к современным играм сериала. А вот на этой ноте, мы переходим именно к тем частям, где система тюнинга реально бедная. Первым представителем таковых - станет Shift. И тут давайте совсем немного. Из стайлинга тут можно поставить только колеса, и то их количество - обнять и поплакать. А из отделки тут лишили 99% всего того, что копилось в серии Need for Speed студией Black Box. Аппликаций больше нет, поэтому в Шифте не к чему весь этот маскарад. Всё, что осталось - это перекраска каждого элемента корпуса авто. Куда проще будет поставить специальную раскраску, которая будет выглядеть уже не так по-уродски, как перекраска машины во все цвета радуги.

Поскольку Shift - это автосимулятор, здесь присутствует точно такая же система ходовой прокачки, как и в Pro Street - с тонкой и обширной настройкой двигателя, трансмиссии, подвески и прочего.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Сами детали для улучшений скоростных характеристик могут покупаться в несколько этапов, в зависимости от уровня машины. Слабые машины можно прокачать сильнее, а для мощных тачек - апгрейдов меньше. А еще, после покупки всех запчастей для некоторых машин, становится доступна заводская доработка, которую можно провести всего один раз и в дальнейшем, откатить ее будет нельзя.


В тюнинге Шифта, это было всё, о чем шла речь. Даю ему - 3,5 балла из десяти. Большую часть оценки он обязан за глубокий тюнинг ходовой части.




Следующий у нас по списку - Hot Pursuit 2010 года. И здесь внешнего тюнинга нет вообще. Из отделки здесь только примитивная покраска кузова машины гонщика в другой цвет, что можно сделать непостредственно перед началом заезда. С внутренней прокачкой тут тоже одна сплошная банальщина без всего лишнего - тупо проходишь игру и всё. Никакой регулировки. Впрочем - вообще ничего. Хотя, стоп. Есть такие прибампасы, как технологии погони, вроде электрического тока, турбо и прочего.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Это совершенно необычная для серии Need for Speed штука. Даже не знаю, как это описывать и как оценивать. Фича довольно прикольная - всего доступно четыре таких вида. Они прокачиваются за деньги и по уровням. Для каждой машины их следует покупать отдельно.


Если говорить об оценке, то я сам не знаю, какую именно дать ему. Итог - 3 балла. Полтора балла за технологии погони, плюс балл за то, что не каждый элемент таковых является бесспорно полезным, эта весьма свежая и необычная фича для серии. Еще пол балла - за перекраску машины в другой цвет - в хоть что-то из стайлинга. Да и фичи, которые являются технологиями погони - не более, чем мелкие осколки от того, что было в классических играх Need for Speed.




Shift 2 Unleashed. Поскольку это прямой наследник Шифта, здесь я буду предельно краток. Во втором Шифте имеется точно такая же настройка каждого элемента автомобиля.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Точно такой же максимально бедный функционал отделки и стайлинга. При покупке запчастей, необходимо учитывать класс машины, чтобы он не был слишком высок, если хотите пройти какой-либо заезд. Ведь иначе вас попросту не пустят на заезд из-за того, что у вас слишком мощная ласточка. Заводская доработка тоже в наличии. Здесь чуть больше настроек для авто, поэтому итог - 4 балла.



На очереди у нас The Run. И здесь из стайлинга нет - ничего!... Хотя, нет, что-то всё-таки имеется.

Из нового, что сюда добавили - так называемый "выбор комплекта". Да, здесь как и в случае с NFS, вышедшим годом ранее, можно перекрашивать машину в другой цвет и не более того. Хотя, в The Run с этим дела обстоят получше, чем в Hot Pursuit 2010. При выборе другого комплекта, может попасться кузов из двух цветов. Если во время заезда заехать на заправку и сменить машину, то там может оказаться и тачка с уникальным винилом. Нововведение не особо значительное, но давайте это будем считать за стайлинг. Разве что, еще из новшеств можно выделить то, что на тех же заправках можно выбрать машину и по уровню управляемости. Этих уровней всего пять: начиная от легкого, когда дискомфорта от управления машиной почти не испытываешь, и заканчивая экспертным уровнем, когда машиной управлять становится настолько мучительной пыткой, что у тебя складывается чувство, что ты управляешь тарантайкой, которая перевозит аж более десятка тонн лишнего груза.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

На первый взгляд, фича весьма интересна, но я бы сказал, что она больше бесполезна, чем дает экспириенс новенькой части после трехлетнего перерыва команды Black Box.

Среди запчастей здесь тоже как такового ничего выдающегося нет. Абсолютно всё, что есть для машины - это жалкий закись азота.

В сухом остатке, тюнинг в Need for Speed The Run является практически нулевым. Хотя, почти полное его отсутствие можно обосновать тем, что сама игра представляет из себя одну масштабную гонку по всей Америке. Больше про него описать мне нечего. Итоговая оценка - 2,5 балла. Относительно Hot Pursuit 2010, здесь нам вернули лишь самую малую часть того, что было в классических частях.



Далее рассмотрим тюнинг в Need for Speed Most Wanted 2012. К сожалению, здесь картина даже более неутешительная, как и в Hot Pursuit 2010 и The Run, если говорить о тюнинге. Ладно, давайте ближе к делу. Стайлинг машины в игре по-прежнему начисто отсутствует. И точно так же, как и в двух предыдущих частях, из отделки есть примитивная перекраска цвета машины. Для того, чтобы перекрасить машину, нужно всего лишь посетить специальные точки с починкой. А скоростные характеристики машины, хоть и качаются, но в прямом и переносном смысле на ходу.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Можно покупать только запчасти, но не все детали дают положительный результат. К примеру, выбрав один тип колес, вы будете отлично ехать по асфальту, однако из последних сил будете пытаться двигаться по внедорожью. Общая оценка тюнинговой системе в Most Wanted 2012 - 2 из 10, большую часть которой он обязан за необычную прокачку скоростных показателей.



Прохожу мимо Need for Speed Rivals, потому что мне до сих пор не доводилось иметь с ним игровой опыт. Поэтому, из Most Wanted 2012 сразу же перейдем к игре Жажды Скорости 2015 года - последнюю часть, тюнинг которой мы сейчас будем рассматривать. И в отличие от того же Most Wanted 2012, сюда не просто вернули тюнинг, а еще и сделали весьма богатым. Стайлинг здесь имеется, можно менять капоты, колеса, бампера. И наконец, внимание - это СМЕНА БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ И ФАР, которой не было со времен Underground 2! Одним словом, можно кастомизировать вообще любой элемент машины, будь это глушители, боковые юбки, спойлеры - всё! Хоть ассортимент покупаемых элементов особо не блещет высоким выбором, за что минус. Автоскульптора тоже нет, поэтому второй минус. Но в целом, стайлинг очень даже неплох. Почти всё, как в старые и добрые времена.

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Теперь об отделке. Покрасить машину тоже можно в любой возможный цвет, вдобавок выбрать интенсивность цвета, его яркость и материал. И это гораздо круче всех классических играх NFS, начиная с Карбона. Наклейки тоже в наличии и их тоже можно налепить на любую область ласточки. Самих наклеек и аппликаций тоже нереально много. Весь огромный набор всего добра на любой вкус, в том числе и флаги (даже флаг Украины завезли!).

Впрочем, почти ничего необычного, за исключением одного. Теперь на ласточку можно наклеить свою надпись. Можно использовать клавиатуру и написать какую-нибудь херню, которую можно придумать, чтобы ты был узнаваем!

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Покрасить в любой цвет свою фирменную печать, разместить ее на любой области тачки, поменять размеры! Да и про слои разработчики не забыли, в конце концов. Почти всё как в Карбоне. Более того, можно загружать и пользовательские работы и применять их к своей машине. Вариантов имеется прям нереально много. Обидно, что раньше подобного в серию Need for Speed не завозили.


Переходим к улучшению запчастей. Количество покупаемых запчастей для ласточки - поразительное. Могу смело заявить, что такого объемного моря из деталей в серии не было еще никогда (возможно, кроме Shift 2). В игру-перезапуск Ghost Games также вернули регулировку, функционал которой находится примерно на середине между Pro Street и Most Wanted (или вернее Undercover).

В какой части Need for Speed лучший тюнинг? Гонки, Уличные гонки, Симулятор, Need for Speed, EA Games, Need for Speed:Underground 2, Need for Speed Carbon, Need for Speed: Underground, Need for Speed: Most Wanted, Need for Speed: PRO Street, Need for Speed: Undercover, Nfs Shift 2, Nfs 2016, Тюнинг, Регулировка, Стайлинг, Длиннопост

Вообще, тюнинг в Need for Speed 2015 вызывает положительные впечатления. Оценку, которую я дам этой игре за тюнинг - 8/10 баллов.



Вот такой разбор у меня получился. Есть вопросы? Пишите ниже!



Со всем уважением,

denistuckov38

Показать полностью 20
[моё] Гонки Уличные гонки Симулятор Need for Speed EA Games Need for Speed:Underground 2 Need for Speed Carbon Need for Speed: Underground Need for Speed: Most Wanted Need for Speed: PRO Street Need for Speed: Undercover Nfs Shift 2 Nfs 2016 Тюнинг Регулировка Стайлинг Длиннопост
50
Эмоции
602
LizzardKing
LizzardKing
1 год назад

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю⁠⁠

Приехала к нам божественное произведение японских гуру - пятое поколение Toyota Supra A90. Было оно долгожданным? Возможно. Пригорели ли от него пердаки у фанатов Supra? Вне всяких сомнений.

Вместе тысячи слов, лучше скажет короткое видео:

МУЖИКИ ЭТО СУПРА!


Кому не до видео, расскажу: венец творения азиатского концерна, предмет вожделения для всех мамкиных фанатов Брайана О’Коннора и прочих Жажд Скорости, разрабатывался совместно с BMW, что и стало камнем преткновения фанатов Supra.

Какое наше дело до всех этих махинаций? Верно! Никакого. Мы клеим пленку и не задаем лишних вопросов)))

В данном посте расскажу как мы меняли цвет этому красавцу(це) и с каким большим геморроем, тормозившим работу, столкнулись.


Клиент приехал на автомобиле в желтом цвете.

(фото из открытых источников)

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Но есть у них какой-то мега оригинальный цвет, который по пальцам можно пересчитать.

Выглядит он вот так:

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Серый матовый. С завода у него наверняка есть заумное название, но оно никогда не совпадает с названием цветов из наших каталогов пленки. А следовательно выбирать будем вживую, так как красить в подобное пусть и поездивший - но все еще свежий автомобиль - безрассудно и дорого.


Свой выбор мы остановили на двух вариантах: французкий винил HEXIS и американо-нидерландский AveryDennison. Оба материала достойные, приятные в работе и надежные.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Данный цвет HEXIS к сожалению отсутствовал в России и по самым оптимистичным расчетам прибыл бы не раньше чем через 2 месяца. Остановились на Avery. Пленка заказана, авто уходит в арматурные работы и детейлинг мойку.


В самом начале работ и далее стало понятно возмущение фанатов Supra. Ручки дверей - BMWшные, клипсы и крепеж - BMWшные, электрика и тросики - BMWшные, двигатель, если верить Википедии, тоже запихнули из Германии. Искушенный в этом вопросе наверняка еще что-нибудь нашел бы, раз мы, дилетанты-колхозники умудрились рассмотреть.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Бампера ввиду своей сложности - под съем. Пороги тоже. Автомобиль много ездил, грязь во всех возможных местах, поэтому мойка внимательная, воды не жалеем.

Грязь на полу - как раз всё то, что вытекло из закромов кузова.


Не забываем заклеивать все оголенные штекеры скотчем. Электрика и вода.... ну вы знаете.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Навесные детали и мелочевка уходит в "цех" по оклейке мелких элементов. Где-то в этот момент мы начали оклейку. Автомобиль небольшой, но требовательный. Некоторые детали - геометрический мазохизм:

Капот - не проходит в ширину рулона.  Вытягивание недостающих 15 см.

Крышка багажника - две плоскости под неприятным углом.

Бампера - невоможность затянуть с одного куска: несколько вставок.

Задние крылья - просто хитров%#банные.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

После оклейки капота и его протирки, обнаруживаем некий дефект:

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Если плохо видно, есть крупнее:

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Ипучая царапина!

Бывает под ракель (инструмент для выкатки пленки) попадает мусорок и при нажатии царапает пленку, но это не тот случай. Царапина идет через всю длину капота, плюс она идеально ровная, а мы раскатываем пленку веерными движениями.

Косяк продавца материала на лицо. Материал на продаже отматывается на специальных катушках. Вот таких:

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Если забить на протирку цилиндров, то рано или поздно какой-нибудь мусорок создаст такой брак. Это довольно частая проблема в нашей сфере. И хоть большая часть этих царапин выгреваются феном, бывают и безвыходные случаи.


Пока решается вопрос с заменой материала мы принимаемся за заднее крыло. И едва закончив, обнаруживаем такую же полосу поперек крыла. Знатно поматерившись и проведя небольшое исследование остальных, уже нарезанных на детали, кусков пленки выясняем, что закосячена вся пленка приехавшая к нам. Более того, эти царапины едва видно, пока пленка на подложке. Но когда винил оказывается на кузове - всё блестит в худшем свете.


Запускаем процесс замены материала. А то, что уже оклеено - сдираем. А оклейщики очень не любят демонтировать свою работу не из-за своих косяков)) день проходит впустую, ждем материал на замену завтра.


С утра мне приходит сообщение от продавца: "Проверили отмотанный для нас кусок - тоже брак" А больше пленки как бы и нет. Приехали.


Пока я думаю, что говорить клиенту: удается связаться с другим поставщиком. У него есть необходимые метры. Срочно заказываем, ждем.


Материал приходит на следующий день. Уже на опыте: разматываем ролик и под тремя лампами ищем эти полосы. Всё правильно. Эти же полосы.


Становится понятно, что брак идет не от продавца, а напрямую с завода. Так как последний рулон никто не отматывал. Его отправили просто упаковав. Представители AveryDennison в Москве закончились, самый ближайший - в Самаре. Но это три дня ходу транспортной и риск нарваться на такой же брак, если вся партия в Россию пришла непригодной.


Что ж, идем к клиенту на поклон и сообщаем что АХТУНГ. Пленки нет. В довесок к безбожно перенесенным срокам. Единственный вариант: еще раз просматривать альтернативы. И таки мы их находим.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Слева пленка KPMF серия 7. Производства Великобритании. Материал, честно признаться, отстой. Весь. Кроме как раз 7 серии))) По сравнению с первыми двумя вариантами на тон темнее, но очень сильно зависит от освещения.


Материал закуплен, проверен на брак и наконец-то, спустя три дня проволочек, приступаем к оклейке. Повторяем те же шаги: капот, крылья, крыша... и далее


На фото ниже как раз видна разница. Капот в KPMF виниле, крыло в AveryDennison. И хитрая рожа напарника.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Оклейка автомобиля в виниловую пленку серого цвета, при светлом кузове требует больше внимания. Края заворачиваются дальше и глубже, чтобы при закрытых дверях не было и намека на родной цвет. На перспективу можно оклеить проемы, чтобы окончательно спрятать родной цвет. Пост про такое у меня уже был: BMW перецевет

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Бампера мы делаем "вставочным" методом, закладывая с отдельным кусков сложные места. Пленка в таких местах стыкуется в нахлест, ровными резами и дополнительно усиливается праймером, чтобы не было неприятных происшествий на мойках высокого давления.

Использовать вставки на бампере также желательно, чтобы немного снизить нагрузку на основной массив винила. Иначе, будучи натянутым как барабан, он и пробиваться камнями будет с большей охотой, чем винил уложенный с минимальным натягом.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Парктроники также оклеиваем. Кстати прикольная, чисто тойотовская(или нет?) фишка. После установки парктроники отказываются работать, так как автомобиль заводился, будучи разобранным. Вопрос решает разгон до 60км/ч, после чего мозги автомобиля встают на место.


По окончанию работ с винилом, обращаем внимание на глянцевые элементы: фары и стойки лобового. Прячем их под защиту полиуретановой пленки.


Стойка слева оклеена, справа - нет. Разница заметна даже через объектив моего дряхлого телефона)

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Похожая ситуация с фарами.

Неоклееная фара:

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Оклееная фара:

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Выносливость данного материала уже неоднократна себя зарекомендовала. Плюс производитель добавил в её состав немного керамики, так что она еще и гидрофобит хорошо.


Итак, самый приятный момент: сборка.

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост

Задержка в работе на три-четыре дня, возможно кому-то покажется пустяковой. Но для нас это очень ощутимый удар. Среднее время выполнения работ по полной оклейке автомобиля (неважно в винил или полиуретан) - 3-4 дня. Это негласный стандарт, который сформировался за продолжительное время. И многих клиентов этот стандарт устраивает и на него ориентируются. Но дерьмо случается, как без него!))

В данном проекте всё закончилось благополучно и человек уехал довольным.


И немного фото с претензией на творческую личность!))

Namaste

Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Тойота Супра. Оклейка длиною в неделю Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Toyota, Toyota supra, Стайлинг, Пленка, Обтягивание винилом, Длиннопост
Показать полностью 24
[моё] Автовинил Детейлинг Оклейка авто Toyota Toyota supra Стайлинг Пленка Обтягивание винилом Длиннопост
114
Эмоции
245
LisMoz
LisMoz
1 год назад
Автомобильное сообщество

Стайлинг 2003-2007 годов⁠⁠

Нфс андеграунд откопал на компуктере в старых архивах

Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Стайлинг 2003-2007 годов Тюнинг, Стайлинг, Need for Speed, Республика Беларусь, 2000-е, Длиннопост
Показать полностью 24
[моё] Тюнинг Стайлинг Need for Speed Республика Беларусь 2000-е Длиннопост
72
Эмоции
56
LizzardKing
LizzardKing
1 год назад

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2⁠⁠

А мы продолжаем. Читать первую часть - тыкаем сЮда.

Кто угадает что происходит на фото?

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост

Согласен, много ума не надо. Мы собрались красить.


Петли оклеить невозможно. С этим фактом нам пришлось смирится после пары попыток. Даже если получится их более менее сделать, все равно от движения двери пленка придет в негодность. Да и ладно дверные, а петли на капоте? Там вообще ужоооос.


Но красить краской нам нельзя. Задача была нанести туда что-то такое, что можно будет без проблем демонтировать через год или два. И на помощь пришел старый добрый пластидип!


Я закупил три варианта цвета. Черный, серый и светло серый. Матовые. По итогу пригодились все.

Наносили слоями, по инструкции. Получалось в среднем по 4 слоя.


Скажу сразу - мы совсем не маляры. Поэтому корифеи малярных дел - постараейтесь не надорваться от смеха.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост

Вся работа теперь происходила по принципу: пошли покрасили, пока сохнет - что-нибудь клеим. Повторить.


В этот момент долшли руки до деталей в карбон. Это была решетка, спойлер, корпуса зеркал и пара элементов на переднем бампере.


Дверные петли сохли ужасно. Точнее не нравились они только мне, остальные в цехе были довольны)) Чуть позже нам посоветовали основу делать черным, а потом уже перекрывать серым. На петлях капота я это учел и они получились просто супер

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост

Дисклеймер для скептиков. Мы конечно же проверили, так ли хорош пластидип как его хвалят.


Нанесли на пару сторонних элементом, посмотрели как сохнет, как демонтируется. Все всех устроило. В том числе и заказчика. Плюс от пары коллег получили рекомендации что они так делают давно и жалоб не было.


Пока очередной слой сох, оклейка завершалась. Остался последний элемент - задняя крышка или крышка багажника. Мы не могли положить её как капот, так как мешало стекло.

Поэтому решили что напарник будет держать её на весу, пока я буду снизу выклеивать внутреннюю часть. А чтоб ему не было скучно, включили ему ютуб)

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост

Вид с моей точки зрения.


На крышке багажника наша работа по оклейке завершалась. На следующий день началась глобальная сборка. Мы под ногами не путались, но присутствовали, если надо подержать или перенести. Ну и контролировали процесс, чтобы не повредилась пленка.


В финале - добавили матового полиуретана на порожки, как на подверженную износу деталь.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост

После последней защелкнутой клипсы свидетельств того, что этот автомобиль белый, не осталось.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 2 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Стайлинг, Длиннопост

К сожалению на выдачу мы не остались, так как сроки поджимали ехать начинать следующий автомобиль. Но как потом сказали ребята клиент был более чем в восторге.


Подобные проекты не редкость. В прошлых постах у меня уже был Chevrolet Camaro который также клеился с проемами. Но здесь фронт оказался капитальней. По большей части из-за допов в виде малярных работ.


Резюмируя хотел бы сказать что можно по разному относится к автомобилям (своим и чужим) в общем и к винилу на авто в частности. Но я думаю так: клиент доволен работой, я доволен работой. Ну и замечательно, верно?


Всем спасибо. Namaste

Показать полностью 22
[моё] Автовинил Детейлинг Оклейка авто Пленка Винил Обтягивание винилом BMW Стайлинг Длиннопост
43
Эмоции
43
LizzardKing
LizzardKing
1 год назад

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1⁠⁠

Привет всем.

Хочу рассказать про один крутой проект, который который недавно мне и напарнику повезло взять в работу. Но для начала небольшое предисловие.


Иногда так случается - автомобиль полностью оклеивают в пленку. В большинстве случаев мотив для этого один - обновить внешний вид без капитального вмешательства, то бишь без перекраса. Особенно учитывая разнообразие вариантов винила для оклейки. Чуть менее распространена тенденция за счет винила решать проблемы практического характера. То есть клеить там, где, по идее, нужно красить.


Запрос у владельца белого автомобиля из этого поста более радикальный: Я НЕ ХОЧУ ВИДЕТЬ БЕЛЫЙ ЦВЕТ.

Красить новый BMWx6 влетит в копеечку в три раза превышающую бюджет на оклейку. Это я сейчас о покраске по технологии.

Ждать новый авто в нужном цвете overдохуя очень долго. Тем более цвет требовался конкретный - серый матовый, напоминающий классический мерседесовский AMG.


Конечно же подобная услуга - полная замена цвета при помощи винила - стоит как две оклейки по стандартной схеме (только внешний кузов). И об этом я поспешил предупредить, на что получил ответ:

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Ну раз так, то жопки в кулак и погнали.

Работы проводились на территории ДЦ. Местные ребята пошли нам на встречу и на 100% "отарматурили" тачку. Забегая вперед, хочу похвалить ребят. То, с какой аккуратностью они делали свою работу, превращало банальную арматурку в волшебство.

Вот таким немец нас встретил. Раздетым)

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Пакеты на проемах натянуты, чтобы не заливать салон автомобиля в процессе подготовки.

Подготовка стандартная: мойка, очистка абразивом, мойка, протирка, продувка.

Демонтированные бампера и пороги таскали мыть на мойку, так как количество земли в их внутренностях хватило бы на пару грядок.


Начинать работу решили с крыши. Во первых это неплохая разминка для ног, а во вторых крыша самая верхняя деталь и лучше с ней разобраться сразу, а не после оклейки бортов.


На люк и плавник выклеиваем малярный скотч. Он даёт нам два преимущества. Пленка не залипает на эти детали и скотч сдерживает микромусор, который может налететь с резинок.

К слову плавники на BMW и Мерсах мы не срезаем. Да и никто наверно не срезает. Эти две марки отличаются любовью сажать плавники на стекольный герметик.


Рука мастера цеха благословляет машину на удачную оклейку*

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Так как владелец "ЧТОБЯБЕЛОГОНЕВИДЕЛ" дал ТЗ достаточно четко, завороты делаем капитально. Предварительно мы отфоткали автомобиль в сборе, чтобы было видно все белые места, которые не закрываются резинками, пластиком и т.п.


После крыши сразу приступаем к бокам. Пожалуй это были самые сложные детали во всей работе. Была цель - уложить бока одним куском, вместе с проемами. Таким образом, открывая дверь, человек не увидит ни единого шва или стыка. Это у нас получилось, но было очень неудобно бодаться с несъемными петлями на центральной стойке.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Здесь также не забываем о глубоких заворотах. Нет ничего хуже собрать в финале машину и заметить белые засветы)))

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Следующий этап - оклейка дверей. Мы хотели поскорее с ними разобраться, чтобы можно было "покрасить" петли и собрать бока. На счет покраски информации будет больше, но попозже.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

В любой работе я думаю, есть то, что ты любишь больше и то, что меньше. Так и у нас. Я ненавижу клеить мелкие детали. Ручки дверей, молдинги, всякие хромяшки. А напарнику моему норм. Ютуб включит и сидит примус починяет, мелочь ковыряет.


Так мы и условились. Я планировал взять на себя двери, а он мелкие детали. Как раз за день бы справились. И это был жесточайший облом.


За день я в соло смог оклеить только две двери. Если меня читают оклейщики, они поймут какой это фейл. Не знаю как так вышло, но двери заставили с ними капитально поковыряться.

Виной всему конечно изобилие изгибов, петель, заворотов и резинок. Плюс оклейка производилась частями, стыкуя пленку на сварных швах.
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Только после оклейки внутрянки можно было переворачить дверь и приступать к фасаду. Делалось так для того, чтобы более успешно можно было спрятать края пленки на подворотах и повысить устойчивость материала к естественному износу.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Следом за дверьми, в оклейку пошли бампера. Клеили их полностью разобрав, повесив на кузов. А дообработку проводили уже снятыми. Опять же, тщательно контролируя качество заворотов.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Где-то на этом этапе сверху спустили дополнительные пожелания. Некоторые элементы кузова шли на оклейку в Карбон и добавилась оклейка нескольких элементов в полиуретан.

Как это выглядело на практике.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Задний бампер состоял из 3 сборных элементов. Сам бампер, центральная вставка (на фото выше она как раз клеится) и нижний элемент. Дело в том, что сам бампер и нижняя вставка идут цвета кузова, а центральная вставка на всех моделях - серого глянцевого цвета. Нижняя вставка ушла в покраску. Её делали черной глянцевой. А среднюю надо было заклеить в винил, что мы и сделали. Но в этом случае немного терялся вид машины и плюс владелец очень сильно беспокоился на счет пескоструя, которому эта деталь была подвержена.

Поэтому поверх винила на центральную вставку мы положили матовый полиуретан LLumar.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

На фото видна небольшая разница в оттенках. Именно это и было нужно заказчику.

С порогами, которые тоже состояли из разных частей, поступили также.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

На бамперах хочу обратить внимание на парктроники.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Сам парктроник вынимается и клеится отдельно. 90 микрон винила не мешают ему правильно работать. А вот ячейку демонтировать нежелательно. Изнутри она впаяна в бампер и сняв её - к заводскому качеству при монтаже вряд ли приблизишься.

Выход такой: мажем ячейку праймером, хорошенько прокатываем и режем по контуру. Если все сделано правильно, то пленка оттуда никуда не денется.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

Капот, как и двери, начинал клеится изнутри. Многообразие изгибов и геометрического безумия заставили попотеть. А еще куча отверстий, которые хрен знает зачем, но на заводе их сделали, а значит нам надо их вырезать.

Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост
Оклейка в винил кузова BMW X6M или история о том, как мы клеили и красили. Часть 1 Автовинил, Детейлинг, Оклейка авто, Пленка, Винил, Обтягивание винилом, BMW, Amg, Стайлинг, Длиннопост

На этой ноте я достиг ограничения по фотографиям в посте. Поэтому продолжение будет во второй части. Закину ссылку в комментарии или сюда, если смогу. Спасибо за внимание, пока не прощаюсь.


ЧАСТЬ 2

Показать полностью 25
[моё] Автовинил Детейлинг Оклейка авто Пленка Винил Обтягивание винилом BMW Amg Стайлинг Длиннопост
1
Эмоции
Посты не найдены
1234567Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды