В марте 2023 один производитель объявил конкурс с призовым фондом 50 000 рублей за 1 место. Тематика конкурса" Самолеты производства МиГ, реактивы 1/48,1/72"

У меня уже пять лет лежал кит Миг-25РБТ от ICM. Его я кстати получил в качестве подарка в 2017 году за 1 место с моделью Су-33. Проблема была в том что МиГ-25 достаточно популярен у моделистов и на конкурс заявились несколько аналогичных моделей, куча МиГ-29,17,23. Поэтому я решил выбрать камуфляжный вариант, ведь все строили серые миги.

Благо сейчас рынок моделизма на высоте. Если раньше я делал ремни шланги и болты вручную, то сейчас можно купить всё. Я и купил всё:

1. Смоляное высокодетализированное кресло

2. Смоляные тонкие сопла двигателей

3. Смоляные колеса шасси

4. Напечатанные на 3Д-принтере каналы воздухозабоников

5. Фототравленые наборы на интерьер и экстерьер

6. Напечтанная на фотопленке приборная доска

7. Набор датчиков и антенн отлитых их смолы

Тем не менее доработки руками были необходимы. Во первых очень упрощенные ниши шасси, стойка шасси, кокпит. В ход пошли: доширакопластик, медный провод, фольга и тп. Весь процесс сборки в карусели ниже:

Следом была перешита расшивка на планере. Это тонкие линии имитирующие стыки обшивки, клепку и подвижные поверхности. Был добавлен тормозной щиток и куча накладок, трубок и метизов.

Далее я собрал модель воедино и начал красить. Крашу модели я более 10 лет, поэтому подобрал палитру из японских красок и японским же аэрографом покрасил:

Финальная сборка заняла один вечер и я поставил на полку свою лучшую модель. Вот она:

На конкурсе я занял первое место. Модель теперь стоит в витрине у меня дома. В работе сейчас Су-33, аргентинский штурмовик IA-58 Pucara, и британский BAC TSR.2.

Если интересно я могу делать посты про модели, про постройку, рабочее место.

Так же планирую серию постов школа моделизма, если вдруг кто-то захочет попробовать что то собрать. Многие же клеили в детстве пластиковые модели.

С радостью отвечу на ваши вопросы.

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Завершена работа на заказ - советский учебно-тренировочный истребитель (двухместная версия) МиГ-15. Притом делался не какой-то отвлечённый МиГ-15 УТИ, а конкретный борт "18 красный" ДОСААФ, на котором летал и погиб Юрий Алексеевич Гагарин. Работа была довольно сложной, но и очень интересной - во многом благодаря разнообразным дополнениям к набору, предоставленных мне заказчиком. Была среди этих дополнений и фигурка самого космонавта, которую я, скажем так, попробовал окрасить. Но была и серьёзная проблема, которая чуть не вынудила нас с заказчиком отказаться от проекта. Но всё же удалось их преодолеть. Что ж, смотрим!

Обзор набора

Заказчиком был предоставлен набор от чешской фирмы Eduard в комплектации Overtrees выпуска 2015 года. Сразу нужно объяснить, что такое Overtrees, ибо я и сам до этой работы с такими наборами не сталкивался. А Overtrees, это, собственно, максимально урезанный и бюджетный набор, состоящий только из пластика в пакете. Попавший ко мне основан на наборе UTI Mig-15 Profi Pack того же года выпуска; бокс-арт этого набора я использовал в заглавии поста, потому что с учётом предоставленных заказчиком допов я собирал фактически ту самую "профессиональную комплектацию". Но что же есть в оригинальном наборе? Немного: три литника из серого полистирола и один из прозрачного. Всё. В наборе 102 детали, неиспользованными у меня остались целых 53, но это отчасти из-за дополнений, которые ставятся вместо части деталей, а отчасти из-за некомплектности попавшегося в мои руки набора. А заключалась эта некомплектность в том, что упаковщики положили в набор литник C вместо литника G (ведь буквы похожи, не так ли?). На правильном литнике G находятся детали шасси, элементы интерьера обеих кабин, пушка в обтекателе, элемент переплёта фонаря кабины - все эти детали именно для двухместной версии УТИ. А вот на доставшемся мне литнике C детали похожие, но только для обычного боевого одноместного МиГ-15! То есть там другие пушки, имеются бомбы, интерьер только одной кабины и конечно же никакой перегородки между двумя частями фонаря. Спасибо, хоть стойки, колёса и створки ниш шасси у самолётов идентичны, их детали отличаются только номерами... Качество литья на твёрдую пятёрку, никаких существенных дефектов не замечено, следы стыковки частей пресс-форм небольшие, питатели выведены на незаметные места. Детализация очень хорошая даже без допов, с ними так просто огонь; немного разочаровала невозможность сделать аэродинамические тормоза в открытом положении. Интерьер кабины ажурный, имеет довольно много мелочей. Расшивка традиционно для Эдуарда очень хорошая - внутренняя, очень чёткая, достаточно подробная, имеет комфортную для работы толщину и глубину. Стыкуемость более чем хорошая. Прозрачные детали чистые, правильного размера, хорошо показан переплёт, но они слишком тонкие и хрупкие - мне "повезло" сломать две из трёх деталей фонаря кабины. Прозрачным пластиком даны также посадочная фара, прицелы пилотов и два небольших окошка снизу фюзеляжа. Набор предлагает стандартную для самолёта вариативность по сборке - шасси убрано или разложено, фонарь кабины открыт или закрыт; плюс можно выбрать из трёх вариантов подвесных топливных баков или отказаться от оных. В комплекте нет фигур, подставок и прочих бонусов. Инструкция... отсутствует, я скачал от Профи Пака и делал по ней. Декали также нет. Цена набора мне неизвестна, но в такой скудной комплектации не должна быть высокой. Уверен, что заказчик отдал раз в пять больше денег за допы. В целом впечатления от набора неплохие, за исключением слишком хрупкого стекла и конечно же перепутанного литника, который обрёк меня на работу напильником в немалом объёме.

Обзор дополнений

1. Набор цветного фототравления от Eduard, аналогичный тому, что идёт в комплекте набора Profi Pack. 59 деталей, качество очень хорошее. Правильный размер, прекрасная детализация. Слышал от знающих людей, что у Эдуарда есть проблемы с цветом окрашенного травления, но тут судить не берусь - в кабине МиГ-15 УТИ не сидел, сравнить невозможно, а чисто визуально цвета ОК. Абсолютно все элементы этого набора идут в интерьер кабин, и если бы этого дополнения не было, мне было бы крайне трудно справится с отсутствием целого ряда деталей в моём наборе.

2. Набор фототравления для экстерьера МиГ-15 УТИ, тоже Eduard. 34 детали. Качество тоже на высоте, производитель предусмотрительно задвоил несколько самых мелких деталей. Тут у нас травлёные, очень ажурные створки ниш основного шасси, тросики и кабели из ниш шасси и с основных стоек, несколько мелочей на самом самолёте, а также две колодки под колёса и заглушки для сопла и воздухозаборника. Полезный бонус.

3. Смоляные колёса Eduard Brassin. Основные колёса на МиГ-15, даны два варианта. 4 детали из смолы плюс окрасочные маски. Очень аккуратные и ажурные, пневматики подгружены (деформированы от веса самолёта). И всё же дополнение абсолютно бесполезное, так как колёса почти полностью закрыты стойками и створками шасси.

4. Кресла пилотов, Eduard Brassin. В наборе два катапультных кресла плюс мелочёвка для них. 4 смоляные детали плюс 18 - крашеное травление. Качество снова на высоте, смола выше всяческих похвал, травление на 90% перекликается с тем, что есть в первом допе. Я бы сказал, что пользы в этом дополнении немного, ибо пластиковое кресло из набора тоже вполне пристойное... НО! Мне как раз эти кресла очень помогли при сборке некомплектного набора, в котором было всего одно кресло!

5. Фигурка Юрия Гагарина от North Star Models (Латвия). 4 детали из смолы (голова, кисти рук и всё остальное) плюс прямоугольник из прозрачной плёнки вместо подставки. Литьё очень ажурное и тонкое, прекрасно отлиты награды, погоны, кокарды и прочие крохотные штучки.

6. Лестница и колодки для МиГ-15, LP Models (Чехия). 5 смоляных деталей, очень тонкие, ажурные, но при этом достаточно упругие, не ломкие. Интересно, что колодки из этого дополнения сильно отличаются от травлёных из набора от Эдуарда. Дополнение весьма полезно если планируется модель с открытым фонарём кабины.

7. Кастомные декали МиГ-15 УТИ борт "18 красный" ДОСААФ от неизвестного производителя. С огромным запасом дана техничка, её тут просто ОЧЕНЬ много. Однако в целом качество декалей слабое, заметна кустарщина. Во-первых, плёночная подложка сплошная, а не индивидуальная на каждый элемент. Во-вторых, цвета довольно блёклые, особенно мне не понравился коричневатый цвет звёзд. В-третьих, заметны пиксели печати. Ну и последний, но пожалуй самый неудобный недостаток - отсутствие какой либо инструкции. Потому пришлось наносить декали по инструкции от Эдуард, пытаясь выбрать визуально похожие надписи или кружочки...

Ход работы:

1.Сборка начинается с интерьера, и тут пришлось изготавливать недостающие детали второго кокпита из всевозможного пластика. Модель спасло наличие смоляных кресел и травлёных элементов интерьера, которые я не смог бы изготовить столь аккуратно. Интерьер окрашен аэрографом и кистью, без эффектов. В нос фюзеляжа помещён свинцовый груз.

2. Склеиваем фюзеляж, добавляем крылья. Немного зачистки стыков. Окрашиваем фару хромовым маркером, добавляем колечко из фототравления.

3. Одна на первый взгляд мелочь попила немало крови. Пластиковый элемент переплёта фонаря. Его пришлось изготовить самостоятельно, а из-за сложной формы это было очень непросто.

4. Подготавливаем все смоляные и травлёные допы, маскируем фонарь кабины, и можно приступать к окраске.

5. Для начала задуваем самолёт чёрной глянцевой краской, затем надуваем Алюминий от Mr.Metal Color. Эта краска поддаётся полировке, что мы и сделаем при помощи ватной палочки.

6. Наверное наиболее пугающим для меня этапом была окраска фигурки Юрия Алексеевича. Я не умею и не люблю красить фигурки, а тем более в 1/72. При окраске опирался на фото космонавта в соответствующей форме. Не строю иллюзий, что моя фигурка получилась чем-то похожей на Гагарина, но надеюсь она похожа хотя бы на человека. Хотя бы издали.

7. Наносим декали с химией от Тамии, при этом звёзды из кастомного набора были заменены на аналогичные от МиГ-25, набор декалей Бегемот. Они ярче и не имеют пикселей. Задуваем всё глянцевым акриловым лаком, дабы не повредить слой алюминия. Металлики могут плохо перенести покрытие их эмалевым лаком. Приклеиваю супер-клеем антенну. Наконец я добыл отличную нить для антенн/расчалок на 72 масштаб. Это полиэфирная швейная нить номер 240 испанского производства.

8. Поверх акрилового лака делаем эмалевую смывку. Ненавижу запах Уайт-Спирита... Задуваем модель полуматовым лаком, затем проводим сборку.

9. Для создания панельного эффекта и загрязнений использую масляные краски. Цвет - тёмно-серый и два оттенка коричневого. Это мой первый опыт работы с маслом в авиации.

10. И последний штрих - габаритные огни цветным лаком. Ещё один слой полуматового лака. Снимаем маски, собираем композицию.

Вот такой борт "18 красный" у меня получился. Заказчику очень понравился, а как вам?

На этом пока всё, историческая статья о истребителе МиГ-15, его учебно-тренировочной версии УТИ и о трагедии Юрия Гагарина выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Первым. делом изготовил внутренности кабины, кресло, приборную панель нос самолёта и сопло. Потом грунт и сверху аллюминий и те места где полированный аллюминий. Самый лучший вариант, по собственным тестам оказался AK INTERACTIVE XTREME METAL. На Аллюминевую базу пятнами нанёс маскирующую жидкость Drawing gum и сверху слой более светлого аллюминия для эффекта старого металла. Слой футуры для закрепления и нанёс лак, сверху два смешанных слоя краски Оливковый светлый и немного смеси зеленого и песочного, на донышко "лёгкий голубой". Протёр лак для облезания краски. Подвёл кисточкой сколы, пролил прошивку. Под конец масло, немного пигментов. Перед тем как залить последний слой матового лака, защитил места облезания для металла жижей Drawing gum, для того чтобы на металле остался блеск. Собственно последнее, это покраска сопла снаружи, несколько слоёв, сталь, что то похожее на сталь, титан золотистый, тёмный металл(black metal Burzum), и разносол для выхлопа плюс масло.