Всем привет. Вообще по самому ремонту ничего нового не скажу, но изначальная цель сего поста больше показать чем отличается Зенит-С от первого Зенита, особенно внутри.

Визуальные отличия меня при чем не сильно интересовали, хотя и они вызывают у меня непонимание. Например кому мешала подножка под объективом в духе фохтлендеров?

И что меня совсем в шок повергло, это то что у первого Зенита был подъем ручки обратной перемотки как на Зорких. Начиная с Зенит-С она не поднимается.

Вот фото двух аппаратов без корпуса, что для меня было самым интересным для сравнения.

Казалось бы Зенит-С выглядит проще. Но не совсем. У первого зенита за опускание зеркала отвечает кочерга с тягой сверху.

А ведь я начитался, что систему Зенита посчитали ненадежной, поэтому сделали новую, которую ставили и на Зенит-С и на Зенит-3, Кристалл и даже Старт! Ну и зенит-3м, который кристалл. Вот сравнение двух затворов. Сверху - Зенит первый, пустая коробка практически.

Так вот вам два затвора. Добавили две шестерни, жестко связанные с приводом первой шторки, систему лебедки, которая на мой взгляд кратно усложняет обслуживание. Ведь веревочка привязана к зеркалу, а зеркало часть верха, которая снимается с затвора. Если шестеренки закисли на смазке, то эту штуку надо снять и потом заново взводить пружину. При установке барабана надо обоюдно попасть в зубцы и взводной шестерни, чтобы он вставал в правильное положение, так еще и правильные зубы этой шестеренки лебедки, чтобы она натягивала зеркало правильно и отпускала в конце взвода.

Собственно как по мне, этот механизм серьезно усложняет конструкцию и ее настройку. Зенит Разбирать в итоге приятнее. А лебедку понять с первого раза очень сложно, особенно на Стартах я с ними мучался ужасно, пока не разобрался.

В остальном все обыденно, сшиты шторки

Даж промазал потом клеем швы, пришлось.

Зенит-С как и всегда был в удручающем состоянии по краске, поэтому было зачищено и покрашено. Итог в первых фото.

Так же к Зениту удалось найти родую коробку в отличном состоянии. Ну кто тут скажет, что она не потрясающая??)

Больше информации в посте нет, за сим всем пока и берегитес ебя. Рад, если кому-то было интересно поглядеть внутри на первый Зенит.

Наконец-то подавил в себе жабу, и купил хоть и уставший, но комплектный Зенит-6.

Конечно же не совсем хорошо работал, автоспуска не было, длинных выдержек тоже. Ну и туго вращался. Вообще ремонт ничем не отличается от Зенитов-4 и 5, которые у меня уже были освещены, поэтому скажу что это достаточно редкий фотоаппарат, а потому все еще стоит прилично.

Изначально повторюсь, что он вдохновлен немецким bessamatic, а как же ПЕРВЫМ зум объективом широкого потребления на 35мм фотоаппаратах Zoomar. Хотелось бы сказать что стоимость зенита высоковата, но если увидеть что оригинальный voigtlander bessamatic с voigtlander Zoomar стоит по 70тыщ на ибее. А зенит в хорошем состоянии с Рубин-1стоит 23-30к (даже с книжечкой и чеками есть). но я взял дешевле, потому что уставший)

Ну а еще пишут что Рубин-1 значительно лучше чем оригинальный Зумар, Во многом потому, видится мне, что рассчитан сильно позже Зумара, ибо тот конструкцией проделал долгий путь до данного вида. Ну а появление в целом Зум объективов объясняют развитием компьютеров и возможностью более сложных расчетов.

Внутри очевидно ничем не отличается от Зенит-4

В затворе все промыто почищено, выяснилось что удалена деталь замедлителя автоспуска, поэтому автоспуска пока что здесь не будет к сожалению, нет у меня запчастей к компурам.

Так же объектив неуверенно держался в байонете, и хоть и защелку я подогнул, и он перестал откровенно вывалваться, думал я поменять хвостовик разбитый с донорского объектива Вега. о увы, хвостовики при внешней идентичности разные по опорной высоте

Переклеил шкурки с донорского зенита. Передние были последние, они прям дефицит. Прогладил утюгом и приклеил. Не было кусочка шкурки на замок сбоку - содрал с жертвенного Зенита-Е раннего и вырезал кусочек необходимый. Повезло что направление текстуры позволило использовать кусок передней шкурки. Шкурка на крышке с Зенита-4 взята уставшая, с пупырками от подгнивших клепок. После утюга стала ровной, как новая.

Ну и вся коллекция От раннего Зенита-4, до Зенита 5 чуть более позднего и наконец позднего Зенит -6. Если приставить Рубин-1 к Зенит-5 получится ультимативный по функциям фотоаппарат для советского фотостроения 1964+ годов. Очень рад что в свое время КМЗ выпускали интересные и проф фотоаппараты, начиная от Старта, и вот до этих дружков. Да, редкие, да ломучие, но это все равно уважаемо, что такие попытки были и можно покрутить в руках такие штуки.

В работе с этими зенитами смирился с тем, что как ни промывай и не настраивай, ход колец и крутилок настройки сугубо индивидуальный. На одном зените все мягко, на другом как ни старайся, чуть туговато и тактильно неприятно. Но если вас это не смущает - несите на ремонт свои Зениты, центральные затворы там очень живучие, если оттуда не вынимали детали, конечно). При общей ломучести этих аппаратов, должен признать, что конструкция и помимо затвора ремонтопригодна, и ничего прям конкретно не ломается, все можно пересобрать и оно будет работать. Нет каких-то откровенно хлипких узлов. Ну может шестерня обратной перемотки если только.

Всех с НГ, берегитес ебя!)

Всем привет, наконец-то я дождался недостающих деталей и доделал этого монстра. Правда это было настолько запарно, что я опять забыл делать фотографии процесса, благо внутри все как в Зените 4 который уже был в постах ранее.

Во-первых в чем отличие от зенита 4 - моторизированный привод взвода, автоматический. Первый в мире встроенный в фотоаппарат и первый в СССР привод вообще.

upd - не первый, #comment_322421779

Но можно перефразировать - первый в мире с аккумуляторами, а не батарейками, ахах)) В любом случае был на волне первых, так что уважаем!

Во-вторых достался весьма ободранный, не хватает внешних элементов, вырваны все провода и пустое дно. Хоть мотор и концевики на месте, на том спасибо) Все остальное взял с донора, который был приобретен и отдал много деталей другому зенит 4.

Внутри абсолютно такой же, но весь увешан выключателями, которые и образуют логику включения мотора в нужное время.

Очень важная штука на фото сверху - нижняя пластинка подпружиненная, она является толкателем концевика, и именно ее должен подцепить штифтик затвора, если она соскочила - взвода не будет, а она как раз соскакивала. Была почищена от ржавчины, наполинована на наждачке. тьфу тьфу работает. Отрегулирован переключатель.

Далее самое сложное для меня это понять как идут провода, но спасибо доброму человеку, который выложил в интернет схему, так как у него был экземпляр комплектный. Без этой схемы я бы никогда не подключил эту жесть, правда. Человека зовут Борис Буйлов, за что ему еще раз спасибо, вот эта схема, хотя кроме нее у него целый мануал по оживлению.

Понял ее лишь концептуально, но не полностью, но этого достаточно чтобы настроить работу концевиков и пробросить все провода. Следующая проблема -соединительная колодка между корпусом и затвором. Здесь ее не было вообще, а на доноре проста, где только контакты синхро.

Изготовил новую колодку на принетре по размерам старой, контактные пластины вырезал из какой-то пружинной стали отпущенной, больше ничего подходящего не было.

Продеваем провода. Тут я уже понял что провода слишком жирную оболочку имеют, это моя ошибка, но я уже выбрал путь страданий, нечего было спешить) Сделал цветовую дифференциацию проводов, хотя цветов и меньше чем проводов было увы.

Далее я примерно вечность(без шуток) находил положение затвора на корпусе, когда все контакты соединяются. и автоматика работает. Я переразбирал это миллиард раз, затвор имеет по корпусу огромные допуски, и в обычном зените ты подбираешь положение чтобы ось приводной шестерни совпадала с осью привода затвора, но тут тебе на эту соосность уже все-равно. Главное поймать то микроположение, когда все пластинки попали на свои пимпочки.

Можно было бы сказать что я просто криворукий, и это правда, но я сделал коннектор по всем размерам старого, а контакты оказались выше чем надо. Я подогнул контакты, я клеил скотч и краской оставлял на нем отметины от пимпочек, они ИДЕАЛЬНО попадают на контакты. Но цук не работают и все тут. Так что тут фоток тоже нет, ибо очень много страдал.

И вот мы поймали положение когда оно работает, тут надо бы настроить рабочий отрезок, но я действительно не хочу трогать этот узел, пока еще не утратил рассудок. В приводе взвода все спаяно, сверху где счетчик кадров тоже. Первые тесты с батарейкой проведены, теперь работа по электронике.

Далее к компоновке. Поскольку фотоаппарат гол как сокол, было решено сделать ребилд конструкции.

были куплены - новая кнопка, новый разъем питания, плата зарядки и аккумулятор. Под это все была напечатана новая деталь вместо держателя батареек (и конечно спроектирована в страданиях).

На удивление в размеры попал, с первого раза подошло почти идеально, остальное исправил ножик( не учел некоторые торчащие детали контактов)

С кнопкой больше всего мороки было. Места мало, прямо под кнопкой выходят провода из корпуса, они все проброшены в тоннеле пластиковой напечатанной детальки.

В целом по покупке кнопок очень мало вариантов, я купил красивую, но корпус огромный, купил из-за самой нахлобучки кнопки хромированной. А саму кнопку купил милипусечную. Поставить прямо под дыркой ее не получилось, так как там провода, нет места. Пришлось ставить рядом, и разработать коромысло. Размеров корпуса еле еле хватило, чтобы покрывать 2.5мм хода от включения до выключения. Коромысло было подточено ножом до совсем уж тонких значений.

Сверху приляпана верхушка купленной другой кнопки, она по размеру как раз дырки в корпусе. В оригинале кнопка поворачивается, как кнопка спуска и механизм ее блокировки в нажатом положении, но такого принципа новодельной не купить, а старой повторюсь не было.

Был припаян абсолютно новый разъем и куплен к нему провод на юсб, чтобы можно было заряжаться от обычного зарядника.

Закрываем это все крышкой и радуемся.

Собственно конечный итог изысканий. Мне по-хорошему надо проверить рабочий отрезок и настроить переднюю панель, но я очень сильно не хочу прикасаться к нему сейчас, очень уж я устал. Так же нужно перепаять резистор, о котором говорил.

Вот такой вот монументальный и убийственный по габаритам фотоаппарат, вот вам как бонус видео звука работы взвода.

И заодно общее фото с младшим братом. По случаю так же купил сменную шахту видоискателя.

Всем бобра, берегитес ебя.

Одному из наших постоянных клиентов из солнечного города Сочи подарили фотоаппарат зенит ам-2.

Прежде чем вставлять пленку, обязательно проверяйте аппарат. Владелец заменил элемент питания и уже после того как вставил пленку решил протестировать работает ли он.

Итак, пленка заряжена, батарейка вставлена, и тут мне приходит сообщение в контакте.

Затем была переписка с согласованием отправки на мой адрес. Всегда прошу клиентов, чтобы в мой адрес посылки отправляли с описью вложения. Понимаю, что это перестраховку, в конце поста раскрою для чего это необходимо.

Через 3 дня коробка с посылкой была у меня в руках. Распаковку не заснял, но аппарат внутри просто болтался, что не очень хорошо.

Слегка разобрал Зенит сверху. На вид все хорошо.

К сожалению, схемы на всю эту паутину проводов я не нашел. Пока думал, как во всем этом разобраться, просто ради интереса, проверил электромагнит, который удерживает вторую шторку. Как оказалось, в его обмотке обрыв...

Если при вынутом электромагните пинцетом удерживать его якорь, то "выдержка" длится столько сколько держишь, то есть механика работает как положено. Да думаю, что и электроника должна работать, по крайней мере, видимость работы она создает.

Чего с ним дальше делать - я х.з. Перемотать вручную такой маленький электромагнит малореально, да и нечем. Для замены нужен "донор" (такой же автомат или Зениты 18/19). Что-то другое вколхозить затруднительно, т.к. там очень мало места.

Сейчас он взводится, работают выдержки 1/125 и В. Демпфер зеркала я заменил.

Нашел убитый зенит 19 с гелиосом 44м за 1500 рублей, в качестве "донора". Главное, чтобы в нем электромагнит был жив. Было решено рискнуть купить, а там разберемся.

Электромагнит подошел. Работает.

В итоге выпрямил рычаг взвода и заменил демпфер зеркала + заменил электромагнит.

Гелиос 44М от Зенита 19 требует переборки. Фокусировка настолько тугая, поэтому он постоянно выкручивается из фотоаппарата. Но! Круглая ровная диафрагма (!!!) для любителей ровных кружочков. Оптика чистая, как будто не использовали совсем. Резкость более менее норм:

f2

f5.6

Этот объектив решил себе приобрести тот же клиент. В результате все было упаковано, с описью вложения и наложенным платежом отправлено обратно в Сочи.

На этом примере расскажу почему необходимо с почтой работать аккуратно, хоть я и предупреждаю, что за действия почты ответственности не несу, но по факту получается, что приходится отвечать каждый раз. Естественно, как аппарат к нам приходит, мы его делаем и отправляем обратно. По факту распаковки и проверки у клиента возникли вопросы.

Конечная первая мысль была, что я где-то ее "пролюбил" и не может же человек мне врать. Пришлось перерыть все в офисе.

Вот теперь мы добрались до той части зачем делать опись вложения. Это первый раз, когда моя паранойя с описями меня спасла.

отписался, о том, что инструкцию не нашел, в описи ее нет. Через час получил ответ:

Еще был вопрос связанный с оригинальной крышкой, т.к. аппарат болтался в коробке, оригинальная крышка:

сама по себе не надежна, но внутреннее кольцо надломилось. Она, конечно, на объективе держалась, но клиент сказал, что она была целая. В результате нашел и отправил такую же оригинальную за свой счет.

Итого все вышло в 500 р. Почтовые расходы клиента. От этой суммы надо отнять еще отправку оригинальной крышки.

Для обратной связи оставлю тут свою почту lubitel.group@gmail.com