Почему расход топлива разный у одинаковых автономных дизельных отопителей.

У нас в гаражных боксах стоит несколько штук автономок одной серии которые установлены на кронштейнах Heater Kit INGF-01 и одной модификации Kroak –Hcalory от LF Bros отказались). Как правило работают в одном режиме, но расход топлива сильно плавает. Так вот, наблюдения показали, предположительно есть несколько причин. О них и поговорим. Если я ошибаюсь, то поправьте. Диванные войска мимо, думающие и наблюдательные в обсуждения. Что бы не печатать много букАв, буду называть отопитель – печкой.

Начну с самого начала, что бы было понимание, что, как, почему я сделал такие выводы.

Установка печки в дачном домике решила мои проблемы с отоплением в осенне-весенний период. Я не собираюсь рассказывать сказки, как я в мороз -40С запустил отопитель и сразу стало тепло. Конечно же нет! Но могу сказать однозначно, что отопить хорошо утепленное помещение в 10-15м2 в мороз – очень реально! Вопрос только в том, что если стены толстые и прогреты, то и остывать будет долго, а тонкие менее «инертны» и после выключения печки, остывать помещение будет быстро. У печки на дровах есть корпус и если обложить еще его и камнями, металлическими болванками или кирпичом, то вся эта масса будет очень долго остывать отдавая тепло.

У автономки есть только радиатор, который при выключении быстро продувается и 3.14здец! Только прогретые стены отдадут быстро тепло и начнется охлаждение помещения. Так что не будем стоить иллюзий. Дизельная печка должна молотить постоянно!
Но вот незадача! Эта мелкая скотина жрет солярки минимум 160-250мл в час! Минимальный расход не зависит 2кВт или 8кВт стоит печка. И это реальный минимум и меньше она жрать не может! Причина – постоянное поддержание в камере сгорания условий для поддержки горения топлива. Тут все понятно…. Об минималке, чуть позже.

А сейчас поговорим про максималку. Тут уже зависит от самого радиатора. Если радиатор маленький и говняненький, то потребление топлива ограничивается ее возможностями. «Сдуть» с маленького радиатора большой объем выделяемого в камере сгорания тепла, невозможно. Или с камеры сгорания (назовем КС) нет возможности забрать все тепло и смысл гонять в таком режиме и тратить топливо! Или расплавится корпус от температуры. Соответственно, нужен сумасшедший поток воздуха, проходящий через ребра радиатора. А это лишний шум и потеря эффективности быстрого прогрева воздуха. (Об этом напишу отдельный пост.)
То есть, что бы было комфортно – печка должна постоянно работать на минималке. Но расход то плавает 160-250мл в час. А это, извините 3.9л/сутки или 6л/сутки! Разберем мой случай. Потребление 180-190мл/ч. Включаю только когда захожу в дом, то есть печка работает только во время приготовления еды и то не всегда и ночью. Получаем по максимуму 10-12ч в сутки. Расход=2л в день. Меня все устраивает, сплю в тепле и теплой, прошу заметить, сухой постели. В дождь легко сушу вещи и обувь под струей горячего воздуха. Одежда и обувь всегда теплая и сухая. Это моя мечта!

А теперь про нюансы:
1. В гараже стоит подобная печка. Работала она у меня изначально от ЗУ АКБ. Это доставляло хлопот. Постоянно надо было регулировать ток заряда, а то стрелку индикатора тока колбасило в такт с циклами топливного насоса. При включении свечи накала давал жару на АКБ, как отключалась сбрасывал на минимум ток. У меня стоит вольтметр и я заметил, что при напряжении 12В обороты печки и частота работы насоса меньше, чем на 13.5В. Проверил на 12В и 13.5В температуру в КС – она одинаковая +/-2 градуса. То есть, есть прямая зависимость работы насоса от оборотов вентилятора. Соответственно и расход будет разный. Жаль, что у меня нет возможности снять показания по оборотам, но оно мне и не нужно. Вот и разница в потреблении топлива от 160 до 250мл/ч!
Поставил себе Блок питания 400Вт 33А 12В. Выставил на выходе напряжение 14.2В и приступил к работе. На баке у меня насечки фломастером, с делением 0.5л. Поработал 7ч и посмотрел на бак. Опана! А расход то увеличился! То есть, когда я на ЗУ от АКБ ронял ток заряда, то напряжение падало до 12,5-12,7В (по реальным замерам 12,3-12,5В). А тут стабильно 14.2В с БП! Посмотрел температуру в КС- такая же +178С. Только вентилятор поддал воздуха на продувку радиатора.  Опустил на выходе напряжение до 13В, расход стал меньше. Думаю, что снижу напряжение до 12,7В, так как нормальное на заряженном АКБ должно быть 12.6В. Как то так.

2. Насос на моей печке комплектовался с производительностью с маркировкой 22мл. По характеристикам он должен за 100 качков/циклов накачать 6,5-7,14мл топлива. Исходя из моих наблюдений на даче, оптимальная и самая эффективная работа, когда на выходе воздух имеет температуру +85С на средней мощности. На максималке температура поднимается до +88С - +90С.

3. На некоторых моделях насосов есть возможность регулировки количества подачи топлива и можно подобрать хорошую эффективность работы на малых оборотах. Зачем? Напишу свои мысли в следующей теме.

Вывод: расход топлива автономного отопителя зависит от напряжения питания и подачи количества топливным насосом.

Читайте в следующих темах - блок аварийного включения АКБ – эффективность обогрева, от чего зависит – почему я поставил дизельный отопитель в гаражном боксе  - и другие!

Всем удачи! После прочтения – можно кидаться шапками.

Old MotoFILIN.

2025г.

Было / Стало

Surron Ultra - электромотоцикл

Какие-то огурчики, салатик - не интересно. Подержите мой шлем:

Ну и чё бы не стартануть снова волну про грузоперевозки))