Кстати, у них есть такой рюкзак и ниже на сайте написано,
При виде рюкзака Победы наземные службы не будут просить клиента воспользоваться калибратором, а сразу пропустят его на борт.
Всё пиздёж, дважды проходил регистрацию с ним, оба раза требовали засунуть в калибратор. В первый раз с аргументом "я не сотрудник компании, ничего не знаю", второй раз "мало ли сколько вы туда вещей засунули".
На днях аэропорт "Уфы" пересек очередные красные линии в отношении пассажиров.
Ежедневно сталкиваемся с непорядочностью работы аэропорта.
Для сведения. Аэропорт находиться в региональной собственности, точно так же как аэропорт Омска.
Цены на керосин. Что Уфа, что Омск имеют крупные НПЗ. При этом Уфимский аэропорт перепродает авиакомпаниям керосин на 20 процентов дороже.
Стоимость керосина в Омском аэропорту 69830 руб./тонна без НДС.
Стоимость керосина в Уфимском аэропорту 83830 руб./тонна без НДС.
Услуги аэропорта. На сайте уфимского аэропорта опубликован прейскурант цен на услуги https://www.airportufa.ru/upload/medialibrary/348/h67z8x2wu4... среди которого есть и услуги за обслуживание пассажиров. Несмоторя на то, что АО "МАУ" (так юридически зовут уфимский аэропорт) предоставляет довольно большой объем услуг для авиакомпаний, авиакомпании совершаюзие рейсы с уфимского аэропорта не используют услуги АО "МАУ" напрямую, а нанимают для этого посредников.
Именно с привлечение бесчисленного количества посредников связано игнорирование прав пассажиров.
Коммерческие структуры посредники, дублирующие услуги аэропорта на территории АО "МАУ".
Согласно ч.1 ст.47 ГПК РФ Роспотртебнадзор может вступить в дело для дачи закоючения в целях защиты прав потребителей.
Чек который выдала фирма-посредник, за навязанную услугу и дублирующая услуги аэропорта на территории АО "МАУ".
Обращение в КПРФ при личном приеме.
Запрос депутат ГД ФС РФ.
Ответ ООО "Авиакомпания Победа"
Ответ АО "МАУ"
Работа АО "МАУ" по привлечению фирм-посредникнов через которые авиакомпании совершающие вылеты проводят платежи (хотя АО "МАУ" мог бы оказывать их напрямую) может содержат признаки коррупции. Результат работы АО "МАУ" *в сравнении с аналогичным с момента передачи федералами аэропортов в 2009 ОАО "Омский аэропорт") неудовлетоврительная.
Ответ региональной власти
Мошеничество и вымогательстов было реализовано именно в аэропорту Уфы фирмой посредником ООО "Авиаком". До этого при полетах на рейсах ООО "Авиакомпания Победа" в аналогичных ситуациях полбем не возникало.
Собирай свои вещи " победа" и убывает со своими калибраторами)
Да сколько можно этот бред транслировать столько времени. Это наверно всё те люди которые про ограничения размеров ручной клади узнавали в аропорте. Читайте не только желтые заголовки новостей и пабликов.
Для ЛЛ: по сути ничего не изменилось и калибраторы никуда не делись и не денутся.
В этом году так по пабликам разлетелась новость о том что победа совсем обнаглела и уже понизила ручную кладь до микроскопических размеров... Только это произошло не в этом году, и не в прошло, и даже не в позапрошлом. А в 19 году. Как ответ на решение суда.
И что же изменилось? А существенно ничего. Ручная кладь Победы по сути никогда не менялась, +/- всегда одни размеры. Но появился выбор. Вы можете взять либо по правилам победы: калибратор и вещь из списка Победы, либо 36х30х4 см и вещи из списка п.135 ФАП. Что и соответствовало решению суда. в т.ч. требованиям.
Ну и чтоб никто не сказал "они про это у себя написали только в этом году": вот вам инфографика из 2023 года, выжимка правил с их сайта
Зарегался чтоб скрыть эту стыдобу из ленты.
Удачи вам тут
Это и правда странно.
Если ввести единые размеры для ручной клади - минус вечные споры в очереди на посадку в самолёт.
Сразу появятся универсальные сумки и чемоданы под эти габариты, чтоб человек голову не грел себе и сотрудникам авиакомпаний.
А, или так скучно тогда будет?
Не спешите радоваться, они ещё не сдаются.
Вот такие письма пришли тем, кто летал ими и не отключил подписку на email'ы
Продолжаем наблюдения
Недавно летел из Дубая, Аэрофлот. Мы полтора часа торчали в самолете из-за гениев, которые напокупали себе чемоданов, подходящих по габаритам в ручную кладь.
В итоге, они заняли все багажные полки, а нам даже рюкзаки свои убрать некуда, хотя только с ними и летели.
Одну женщину заставили отдать 2 чемодана в багаж, так как она взяла с собой 4! И на что она сказала:
- Я не буду их отдавать, они дорогие, они помнутся!
И все это длилось полтора часа, все недовольные, но зато все наебали систему и не заплатили за багаж.
Это я к чему? Не то что Победа молодец, а что как только идут послабления -- наши начинают просто нагибать и пользоваться ими на все 100%. После этого компании тяжело вздыхают и начинают придумывать какие-то ограничения.
Бортпроводница объявила, что извините за задержку, но не один самолет не рассчитан на то, что все придут с ручной кладью (да еще и с несколькими чемоданами и пакетами из Duty Free).
А главное люди эти специально встают в очередь первые на посадку. Знают, что, если не успеют, то барахло свою не засунут никуда.
Авиакомпания «Победа» сдалась и увозит свои калибраторы. Но это еще не все!
Покупки из Duty Free теперь можно взять в салон без всяких фокусов.
Не надо больше впихивать сумку в калибратор, их убирают.
Правила станут понятными для всех: что можно везти с собой будет указано заранее, без сюрпризов в аэропорту.
Мое особое удивление вызывает тот факт, что нормативы как были, как и остались старыми: 36х30х27, а не были приведены к общегражданским нормам 55х40х20, как в большинстве других авиакомпаний РФ. А ранее "Победа" даже свои микронормативы пыталась сократить до 4 см, что и вызвало недовольство пассажиров, и привлекло внимание прокуратуры.
А еще я считаю, что правила ЛЮБОЙ авиакомпании должны соответвовать в первую очередь законам Российской Федерации, а не их личным представлениям о сервисе. Согласны?
