Эскалатор внутри.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
Замена редуктора или электро двигателя. Могу сказать что раньше они у нас на линиях двигались быстрее но потом скорость решили сделать меньше для большего удобства передвижения пассажиров.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
Разве что упасть и головой об ступеньку крепко приложится, а так даже не знаю) Зазор между входной площадкой и лестничным настилом не больше 8мм думаю туда ты ничего из жизненно важного не всунеш))
раскрыть ветку (12)
Не совсем так. Википедия (кому надо, найдет и первоисточники)
Второй по счёту инцидент с человеческими жертвами в Московском метро произошёл 17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» в результате поломки эскалатора, вызванной конструктивными недоработками и неправильным обслуживанием.
Примерно в 16:30 из-за увеличения пассажиропотока эскалатор № 4 был включен на спуск. Около 17 часов лестничное полотно эскалатора неожиданно стало ускоряться и всего за несколько секунд развило скорость в 2 — 2,4 раза превосходящую номинальную. Люди, находящиеся на эскалаторе, не могли удержаться на ногах и падали, скатываясь вниз и загораживая собою выход с нижней площадки. Некоторые, спасаясь от падения, выпрыгивали на балюстрады эскалатора. Менее чем за две минуты почти все пассажиры эскалатора — около 100 человек — скатились вниз. В 17:10 вход на станцию был ограничен, в 17:35 перекрыт, в 17:45 станция «Авиамоторная» была полностью закрыта — поезда проследовали её без остановки.
Второй по счёту инцидент с человеческими жертвами в Московском метро произошёл 17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» в результате поломки эскалатора, вызванной конструктивными недоработками и неправильным обслуживанием.
Примерно в 16:30 из-за увеличения пассажиропотока эскалатор № 4 был включен на спуск. Около 17 часов лестничное полотно эскалатора неожиданно стало ускоряться и всего за несколько секунд развило скорость в 2 — 2,4 раза превосходящую номинальную. Люди, находящиеся на эскалаторе, не могли удержаться на ногах и падали, скатываясь вниз и загораживая собою выход с нижней площадки. Некоторые, спасаясь от падения, выпрыгивали на балюстрады эскалатора. Менее чем за две минуты почти все пассажиры эскалатора — около 100 человек — скатились вниз. В 17:10 вход на станцию был ограничен, в 17:35 перекрыт, в 17:45 станция «Авиамоторная» была полностью закрыта — поезда проследовали её без остановки.
раскрыть ветку (11)
Да слышал об этом случае. Случилось из-за того что не сработал аварийный тормоз точно не помню там или перемычка в схеме была или технические причины.
раскрыть ветку (10)
Да. А какие легенды про него ходили. Что якобы людей перемололо в механизме эскалатора... На самом деле, просто резкое ускорение ленты и падение с высоты - давка - итого 8 убито
раскрыть ветку (4)
Там не сработали рабочие тормоза. Лестничное полотно под пассажирами начало ускорятся а аварийный тормоз должен в таких случаях срабатывать через 5 сек. Но он не сработал что и привело к этой катастрофе.
раскрыть ветку (3)
А про пожар в Англии в метро читали? Где эскалаторы были сделаны из дерева? Много погибших.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Там вроде бы деревянные ступени и поручни (высохшие за десятилетия эксплуатации) дали такую температуру горения, что выбраться почти никто не смог.
раскрыть ветку (2)
Знаю что раньше направляющие поручня были из дерева только не помню какого. Это сейчас медь и латунь.
раскрыть ветку (1)