Впечатления от аренды машины в Драйв⁠⁠

Всем доброго дня!
Пишу свои мысли и делюсь информацией. (текста много)

Для ЛЛ: Яндекс.Драйв - молодец, но тех.поддержка у них хромает.

В семье одна машина. Т.к. муж перешёл временно с удалёнки на офисный режим, решили взять вторую на длительный срок, чтобы я могла ездить по будням по своим делам. У Яндекс.Драйва как-раз есть "Подписка" с арендой от месяца.

Начало было весьма неплохим, но что-то пошло не так.

Драйвом пользовалась впервые. Выбор пал на Tiggo 4 Pro, и ожидать её нужно было 3 дня при любом раскладе. Хорошо, ждём.

Живём мы в 25 км от границ парковочной зоны, поэтому нужно было подгадать время, чтобы туда добраться. План составлен, и был выбран 1 день среди насыщенного графика, чтобы забрать машину и спокойно ездить. Но! Машина пришла с "недочётом": мигающим индикатором ручного тормоза с электроприводом (ЕРВ) на приборной панели. И дальше понеслась...

Когда в приложении вы принимаете машину, то можно зафиксировать неполадки и проблемы с помощью фото: внешние и внутренние. Только после этого можно запустить двигатель. Возможно, это актуально только для тех машин, что заводятся кнопкой – я не в курсе. Но в данном случае, увидеть проблемы на приборной панели можно только после того, как машина уже в вашей аренде, т.е. внутренние неполадки не увидеть, пока вы не примите условия аренды. Несправедливо? Есть немного.

Общение с операторами в тот день заняло в сумме 4 часа, потому что при каждом новом звонке нужно было заново рассказывать, что случилось. Практически все операторы не могут ни на один вопрос ответить сразу. Самое частое, что я слышала, было: "Ожидайте". Мигающий индикатор очень сложно снять на фото, видео в режиме звонка и вовсе невозможно; поэтому я сообщала оператору о проблеме, он мне открывал чат, в который я потом скидывала видео, а затем звонила новому оператору, который интересовался у меня снова, в чём проблема. Ну вы поняли... Долго и нудно. Приезжал техник, смотрел машину, говорил, что всё в порядке и работает штатно, можно только сдать в сервис для выяснения дальнейших причин. Тут была моя ошибка: надо было сразу отказаться от машины, но я решила взять её и отвезти в сервис позже. Проехав немного и подумав, приняла решение сдать в сервис сразу и отвезла машину обратно в парковочную зону. Для того, чтобы оформить отправку в сервис или вызов техника, надо снова звонить оператору, снова общаться, присылать фото/видео отчёт, чтобы в приложении появилась дополнительная кнопка "Вызвать техника".

Итог за первый день: куча потраченного времени, нервов, несколько кругов на семейной машине до места стоянки арендной плюс немного денег на такси, чтобы также уехать оттуда. И машина едет в сервис в первый же день.

На второй день машина была в сервисе – это фиксируется приложением и на карте видно, где именно машина находится. Пишу в чат поддержки, как долго ждать окончания ремонта. Ответ: "Пока не известно". Пока машина в сервисе, деньги за это не берут, потом идёт перерасчёт. Но интересно то, что статус машины в приложение прыгал от "Едет техник" до "Машина в сервисе" и обратно, до тех пор, пока машина окончательно не добралась до места ремонта. К слову говоря, поездка с парковки до сервиса приложением зафиксировалась, как моя собственная.

На третий день ситуация меня окончательно злит, и я звоню снова в поддержку, и снова слышу после "Ожидайте на линии", что "Как долго будет машина в сервисе - не известно" . И тут я просто прошу завершить мне всю эту аренду, потому что я по факту не проехала и 50 км и вернула машину с изначальной неисправностью. О, чудо! Оказывается, так можно было сделать, правда, только через оператора! Мне закрывают аренду, списав деньги только за то расстояние, что я проехала в первый день. Всё ок.

Заказываю вечером другую машину. Её привозят на следующий день (почему в первый раз нужно было ждать 3 дня – не ясно). С новой машиной всё хорошо, катаюсь и радуюсь.

Финал истории: первая аренда завершена, деньги вернулись на третий день (альфа), дали бонусных баллов, которыми я оплатила частично следующую аренду. По деньгам - ничего и не потеряла по итогу. Минус – нервы и время. Плюс – опыт.

Спасибо операторам Роману, Михаилу и Людмиле! Всем остальным операторам – учиться и ещё раз учиться или менять работу, если вам это не интересно! Яндекс.Драйву рекомендую проверить тех людей, кто отправляет клиентам не готовые машины.

Совет пользователям: Решайте вопросы с Драйвом голосом через оператора. В чате будут 100% шаблонные ответы. Чат нужен, если вопрос требует ответа "да-нет" или выслать чеки, регламенты, фото/видео. Готовьтесь к тому, что каждому оператору нужно заново рассказать всю историю с нуля. Ну и банально: не делайте так, как я - если с машиной что-то не так, то сразу отказывайтесь.

Вопрос у меня только к владельцам Tiggo 4 Pro: часто ли бывают поломки, связанные с ручником или это просто мне не повезло?