Водитель поезда1
В детстве думал что поезд едет по рельсам и если не подруливать рулем то можно с них соскочить. Всегда поражался как там машинисты поездов умело балансируют этими тоненькими колесиками по этим тоненьким рельсам и днем и ночью)))
А я в детстве была совершенно уверена, что машинист едет в поезде из города в город, из Москвы в Челябинск, например, а потом обратно)
раскрыть ветку (29)
В одном российском сериале на протяжении всего сезона машинист всегда один, не менялся ни разу. И ещё он почему-то подчиняется начальнику поезда.
Я уж не говорю о том, что название сериала вообще про другую профессию, которую там ни разу даже не упомянули.
раскрыть ветку (3)
Моя мама так думала до недавнего времени. Пока я ей не объяснил, про смены и участки. Больше чем уверен, что не один человек так думает
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (11)
Но ведь локомотивные бригады меняются, нет? В моем детском представлении едет поезд и 3, и 5 суток... А там все тот же машинист управляет... Мне его так жалко было
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Меняются. Смена может быть не больше 12 часов со всеми комиссиями, инструктажами и прочим. По факту поездной работы из 12 часов выходит около 9-10.
раскрыть ветку (8)
Так получается у локомотива нету хозяина, то есть человека который в курсе всей ситуации на всем протяжении пути? Получается залетные водилы управляют поездом, 8 часов оттрубил и свалил, а после меня хоть трава не рости?
Это новость для меня вслуч чо.
раскрыть ветку (3)
В некоторых депо за одним локомотивом закреплено несколько бригад, которые следят за локомотивом. Но сейчас это уже редкость.
Однако локомотив закреплён за депо и его обслуживают бригады одного депо. И если при сдаче локомотива ты порядок не наведешь, тебе могут предъявить.
Однако локомотив закреплён за депо и его обслуживают бригады одного депо. И если при сдаче локомотива ты порядок не наведешь, тебе могут предъявить.
раскрыть ветку (1)
В крайних случаях даже ногами, со всей пролетарской негавистью. Но до такого доходит очень-очень редко.
Ну да, локомотив принадлежит какому либо депо, машинист принял его, соединился с составом и везёт груз покуда время не кончится в пределах обслуживания "ветки" каким либо депо. Машинист подчиняется диспетчеру и по факту именно диспетчер(а бывает и несколько диспетчеров) ведет поезд из пункта А в пункт Б, а машинист им управляет непосредственно сидя в кабине локомотива.
А по факту может и 30 часов выйти, со всеми ожиданиями смены ЛБ, и приказами на фактическое время, особенно у нас на ДВ это как в обязаловку, совсем ахуели уже
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
Юморильная
274 поста879 подписчиков
Правила сообщества
За унижения людей - бан на неделю.
Унижениями считаются:
-"автор выложил полное говнише" и подобные унижения автора
- "Пост уровня «мне 15 лет и я познал всю жизнь»" ,"Какие ладно скроенные слова ни о чём",
1) "Ой как удобно,очередное говносообщество сразу в чс можно" такие комментарии безоговорочно кидаются сразу в чс по понятным причинам ,
2)""Глубокомысленные" цитаты нахер" и "Такая глубокая мудрость, как мудро, нахер!"( в данном случае это будет восприниматса ,как невзаправду, за грубый сарказм и будет блокироваться) и подобные унижения самого поста тоже
-это все карается скрытием коммента (его нельзя будет не только ответить, но и вообще увидеть) вместе с той соответственной ему веткой (ее больше никто не увидит)