В сообществе можно размещать ЛЮБЫЕ скрины (комментов) с любого сайта!!
ПРИКРЕПИТЬ ССЫЛКУ НА КОМЕНТ ЕСЛИ ОН С Пикабу желательно, но не обязательно!!!
Если скрин не с пикабу, а со стороннего сайта( Твиттер,. Вк, Одноклассники и т.д.) то ссылка не обязательна.
Для сообщества подходит любой скрин, набранный на клавиатуре, даже если это не диалог (под вид Твита) Так же подходит скрин с картинкой и хотя бы одним комментарием под ним, с любого источника.
Я обратился к человеку выше, который сообщает, что Лада нормально ездит, достаточно надёжная и дешёвая.
Если это так - давайте позволим ладе по соревноваться с другими автомобилями напрямую - уберём какие то из заградительных пошлин.
Ну или может быть предложим кредит под 0% на ладу вместо заградительных пошлин?
P. S. Я не из тех адептов, которые кричат - ааааа, вазик хавно, давайте уберём пошлины и будем ездить на нормальных праврруких 10-15 летних японцах, немцах и америкпнцах. Нет, с вазом всё сложнее и мы так и будем с ним нянчится.
И в догонку - товарищи продают Kia Rio X line и покупают себе Chevrolet Equinox б/у с Америки - просто потому что Ваз ничего в этом сегменте не предлагает, а остальное всё тупо дороже.
Ну вот в Германии наверно то же есть. Вот только в Германии выбор есть среди своих. Мерседес? Нет? Ауди? Фольц? Шкода? БМВ? Седан хочешь? Или средний паркетник? Или большой? Полный привод? А может минивэн? Или микроавтобус типо мерседес вито или фолькс мультивэн? Выбирай!!! А у нас?? Трое детей? Нужен минивен? Бери весту. Третьего в багажник засунешь. Вот только не надо писать про семиместный ларгус. Я своих детей этой повозке не доверю.
Конечно же я пизжю. Ведь буханка это верх безопасности, с кучей подушек и шторок безопасности. И водителя от встречной машины отделяет не только лист жести толщиной пол миллиметра.
А у нас кто-то ведет такую статистику??? У нас видимо как у Вольво, представители УАЗа выезжают на каждое ДТП с участием их продукции? У нас даже ВАЗы такую статистику не ведут. А для того, чтобы оценить безопасность авто, нужна статистика? Нельзя уже предположить, что даже при среднем лобовом или перекрытием в 30% ударе - крыло зажимает ноги водителю, а рулевая колонка проламливает грудину. Для того, чтобы сказать, что идет дождь не надо собирать консилиум метеорологов
Это куда он должен врезаться, чтобы всё это случилось? В фуру? Так от твоей пузотёрки она вообще мокрое место оставит. А если в пузотёрку, то сложится пузотёрка.
Фоток он накидал, блин, метеоролог)))
Я с твоей машиной таких тоже могу накидать.
И отстаньте уже от буханки, машина работает и воюет там, где другие не могут.
Мой личный опыт. На первой работе. Поехали на буханке в комсндировку. По дороге (на асфальте) разогнуло и выплюнуло венец в салон. Шрапнель чудом никого не зацепила. Так что получить "осколочное" от "буханочки" можно и в мирной жизни. А вообще создавалась как одноразовая машина, такой и осталась
Так она и есть одноразовая. Она проектировалась как машина подвоза снарядов. Ее цель была подвезти снаряды и там и остаться. Чисто утилитарная машина конца 70х годов. Вот только с тех пор передовые страны стали больше заботится о своих солдатах. Противопульная и противоминная защита уже по умолчанию. А уж буханка как гражданская машина это вообще мрак. Она на лобовое столкновение вообще нн расчитана, тк на передовой их не бывает. Одноразовая и есть, раз гниет уже в салоне
Мда. Охуительный пример. Люди пересаживались к тебе потому, что им свои машины жалко было. Хочешь другой пример? США. В 2021 году каждая четвертая проданная машина в стране была шевроле сильверадо. КАЖДАЯ ЧЕТВЕРТАЯ!!! 6 литров движок, 10 ступечатый автомат, грузоподъемность до 3 тонн, может буксировать прицеп до 15 тонн. С защитой то же все впорядке. Вот это машина на все случаи жизни. У них слесаря на таких ездят. А у нас колхозники все на буханку уже 50 лет дрочат.
Ты реально колхозными критериями рассуждаешь. Сильверадр не в 10 раз дороже, а в 2. Вот толькл сейчас буханка это 20 средних наших зарплат, а сильверадо это 10 ихних зарплат. Тебе впаривают говно за оверпрайс, а ты жрешь да нахваливаешь. Да, если колхозники продолжают брать в кредиты на 5 лет уазы, то их и будут производить в таком же качестве, только цену с каждым годом поднимать. УАЗ хорошая машина за 500-600 тысяч. Протюнить и по грязи погонять ради прикола. За полтора миллиона - это говно лютое. Но тебе норм.
Как же ты затрахал? Что за узколобость такая? Для тебя все кто не разделяет твою точку зрения - хохлы? У всех должны быть одинаковые одобренные мысли? Я тебя наверно расстрою, но не всем нравится жрать говно и хвалить уазы
Я ничего не нахваливал. Я говорил, что буханка занимает свою нишу и предлагал тем, кто ей не пользуется просто помолчать.
Сейчас я тебе расскажу одну быль.
В 91-ом году таких, как ты, было много. Они дружно вопили, как хорошо в Америке и как плохо в Союзе. Хотя тогда буханка была ещё вполне себе ничего и продавалась в 50 стран, хоть и не самых богатых.
В результате развалили страну и продолжают делать те же буханки, а как в Америке жить не стали.
Потом в соседней стране это полностью повторили, только ещё радикальнее.
Опять жить лучше не стали.
А теперь вы тут опять дрочите на Америку. С какой целью? Чтобы жить еще хуже?
Нет, надо сидеть в своем болоте и даже не пытаться что-то изменить. Если нет недовольства, то нет и посылов к улучшению. А страну развалили те же кто сейчас сидит во главе. Ткни в любого и у каждого первого был партбилет. Пока вы довольствуетесь буханками, у вас никогда не будет сильверадо
Чего я не понял? Что такие как ты будут до смерти сидеть и бояться изменений? Пока весь мир развивается и технологии развиваются каждый год, мы будем радоваться наличию уазиков? Чего блять в нем хорошего? То что он заебись ездит по говну? Так может надо сделать так, чтобы не было говна? Чтобы в кажду деревню была нормальная дорога? Нет? Сложно же, да? Мы не будем этого требовать, мы будем уазики за 2 миллиона брать. Через 50 лет прогрессивный мир будет на летающих машинах передвигаться, а у нас до сих пор будет буханка, ведь она отличная машина для передвижения по говну
Я у тебя два раза спросил: что ты предлагаешь? Ты ни разу не ответил, кроме чуши, типа, предлагаю не хвалить УАЗ. Кто его хвалит? Думаешь, УАЗу важно твоё мнение?
Спрос есть, вот он и делает. Других нет, а какие есть - дороже и хуже. Составь ему конкуренцию.
Оооо.... блин... ты вообще не очень далекий. Чтобы не было говна??? Чтобы везде были дороги??? Ты Россию на карте видел? А на Севере был? А в Сибири? А на Сахалине?
Ну ты точно инфантил.
Инфантильнее твоего поста только такие, где возмущаются, что в Сибири не тушат пожары.
Ебать. Старая шарманка о больших территориях. У нас в Башкирии дороги не ко всем селам проложены. Это что? Сахалин? Таймыр? Труднодоступный район с вечной мерзлотой? Как были дороги из глины непролазные по весне и осени, так и остались. А это поволжье между прочим
Эта разница как раз то, за что я продолжаю ненавидеть автоваз. Вместо повышения конкурентоспособности авто, они клянчат у государства повышения пошлин на конкурентов.
Аполучил я, на тот момент, авто с автоматической коробкой передач. Той самой, которая у других автопроизводителей появилась в 20 веке. И в 21 веке должна стать стандартом. И да, благодаря этому я получил координально другой опыт вождения. И авто с механикой не приобрету никогда.
Т е.ты переплатил полтора ( или два) ляма за автоматику? Ну ты лоханулся, да? И теперь пытаешься доказать, что нет? У меня у жены Веста с автоматикой, а у дочери Дастер на механике и что? Дастер в два раза дороже.
Ты совсем тупое или да? Тебе рассказать, почему сейчас иномарки стали гораздо дороже тазиков? Иди погугли сколько в Японии, к примеру, их авто стоит и сравни с нашими ценами. За цену уазика патриота можно было икс ирейла взять. Поэтому не воняй тут. Если наше авто не умеет быть конкурентным – они просто задерут пошлины на ввоз иномарок, поэтому дастер из твоего примера и будет дороже. Как ребёнку 5 лет объясняю, ей богу...
Вы это серьезно про преимущества спрашиваете? Возьмите в каршеринге любого китайца и даже там вы поймёте разницу между машиной и тазом. Ключевое отличие машины в том, что ее делают для покупателя, а не для "нам тоже в РФ нужны хоть какие-то машины, но делать их мы не умеем и учиться не хотим". 2024 год, в тазах до сих пор лопатами окна опускаются в некоторых комплектациях. В нашей не слишком теплой стране подогрев это в тазе зачастую доп. опция. При том что те же Киа-хендэ для наших людей вообще не выпускали машины без подогрева, причем примерно с 15 года не только сидений но и руля. И китайцы по тому же пути идут. Про автомат вам уже отметили. И это не говоря про деревянный скрипучий пластик, который дребезжит с завода, коробку гудящую как турбина самолёта, так себе безопасность, кривую сборку с зазорами в палец и прочие радости. Да, на скорость и сам факт езды это не влияет. Но разве стыдно хотеть не просто из пункта а в пункт б добраться, а добраться с комфортом и желательно живым? А самое грустное, что все это производится с огромными вливаниями из бюджета (=за наш счёт). Просто сравните, что Китай за 5 лет со своим автопромом сделал и что мы за дохреналлион лет вливаний бабла в тазы. И ладно бы ещё их продавали по цене муки, так нет. Эти красавцы продавливают повышение всяких утильсборов и на фоне повышения цен на иномарки свои цены тоже поднимают. Офигенная госпрограмма получается. Я бы ее назвал "ни себе, ни людям". Да и может пора уже не только народные авто делать, но и что-то классом повыше? Где столь популярные паркетники, где аналоги попсовых камрюхи, оптимы, да хоть того же Сида корейского (вот только про весту св не надо - она даже рядом не стоит). Где семейные авто? Компактные типа соула/вито и крупные типа старекса? Внедорожники опять же. Нива - потолок? Ничего приятнее сделать не получается? Может поэтому и не хотят тазы без диких пошлин на иномарки покупать, а не из-за того что на них "стыдно перед посонами"? А если нормальную машину собрать, может и не стыдно уже будет?
В общем удивляюсь я с таких заявлений. Да, тазы ездят. Да в обслуживании дёшевы. Но это машины сугубо утилитарные. Чисто добраться из одной точки пространства в другую. Ни о каком комфорте без доп вложений там даже речи не идет. Да и всеми любимое дешевое обслуживание требуется почему-то постоянно, а не раз в год на ТО даже на машинах до 5 лет/100т км как в тех же корейцах и японцах. Так что это тоже сомнительный повод для гордости. Вот я, например, сейчас с радостью бы взял аналог Сида пятилетней давности ляма за 2.5. и не посмотрел бы что на нём эмблема с лодкой. Но прям аналог. Чтобы с подогревами всего чего не попадя, автоматом, подъемниками, средней шумкой, удобным креслом, средненькими экраном и колонками и прочими приятными мелочами, которыми корейцы рынок тогда завоевали. Неужто так сложно лампочки на зеркала повесить, чтобы они светили при открытии двери и при повороте на малой скорости? Или юсб для заднего ряда воткнуть? Или пластик человеческий поставить и в целом машину собрать так, чтобы палец в зазоры не проваливался?
Да мне плевать, что они скажут. Я просто хочу машину, в которую мне будет приятно сесть и которая не будет греметь и рассыпаться на ходу. Вроде не такой уж грандиозный запрос.
Можно и в валенках с ватником ходить. Они же задачу свою выполняют. Но хочется как-то в ногу со временем идти, а не радоваться что одежда в принципе есть. И с машиной та же история.
Психолог из вас так себе. Тем кто это пишет в 99% случаев абсолютно пофигу на мнение окружающих и никого они убеждать не собираются. Они просто хотят свою попу возить на удобной машине, а не на гремящем ведре, после двух часов в котором спина из чата выходит
Покупая машину, ты прежде всего думаешь, что там у твоих друзей и знакомых, и что они скажут, и как они будут удивлены, и как ты будешь унижен, если сэкономишь два ляма.
Ну да, классический экстрасенс, знающий о чем я думаю. Мне жаль, если вас ваши знакомые по машине оценивают. К своим друзьям я хоть на запорожце приеду - они рады будут. Удивятся, конечно, поржут, но это в наших отношениях ничего не изменит
А чего не на ниве? Она ту же роль выполняет, а стоит дешевле. Вам же этот параметр так важен. Могли полляма сэкономить и также кататься. Я езжу на Рио и тоже не парюсь. За пять лет не делал с ним ничего, кроме плановых ТО и пары "бонусных" замен масла. А наши рукоделы даже такого уровня машину сделать не могут, несмотря на все бабло, которое в них вливается. И, да, я-таки хочу повысить уровень комфорта. Не собираюсь ходить всю жизнь в тулупе и валенках. Не для окружающих, а чтобы именно моей попе ездилось ещё удобнее. И в этом направлении у наших что-то не очень. Ничего лучше х-рэя у нас не делают. А он хуже даже того, что у меня уже есть.
А, ну то есть есть какие-то запросы помимо из пункта а в пункт б. А говорили вам важно только за 100р доехать вместо 500. Ну а семейным людям что делать? Возьмём классический вариант "семья с двумя детьми и бабушкой едет на дачу за 300км". А ещё лучше на отдых в Сочи, допустим, из Твери. Им в гранту впятером лезть? С вещами на коленках. Или патриот покупать, который им нафиг не сдался, тк за дровами, лосями и кабанами не ездят
Стоит только не дёшево, как и все остальные машины. Ну на фоне других да, дёшево. 1 лям за Гранту и 1.5 за Весту. Раньше люди покупали Солярисы и Рио, а теперь за ту же сумму только Гранта остается))
Вот именно. Те же Гранты и Весты в своём классе вполне на уровне. Я на своей Весте на трассе ебу большинство иномарок. Охуенная машина. Но у меня досанкционная. 1.8 литров. В которой очень много импортных компонентов. Надёжная, недорогая в обслуживании, комфортная, с причиндалами, относительно экономичная в расход на 100 км.
Вот аргументный аргумент... Ебу иномарки. И как же? То что гоняешь как ужаленный? Ок. Ты быстрее, ты победил. А что насчёт эргономики, безопасности, оснащённости? Может просто тем, кого ты "ебёшь" на трассе, не нужно доказывать, что у них типа тоже автомобиль?
Надёжная? Серьезно?🤣 Просто для сравнения. Мы с коллегой примерно одновременно купили машины. Я бюджетного корейца, он гранату. Я за 5 лет успел сделать 5 ТО и пару дополнительных замен масла. И все. Товарищ успел вне ТО поменять пару шаровых, перекрасить пол кузова, так как лак скалывается от косого взгляда и начинает цвести сходу (кстати на корейце у меня есть скол, которому 3 года - до сих пор серенький - ни капли рыжины), протянуть 100500 болтов, которые забыли протянуть а заводе, устранить с десяток протечек, так как то тут тосол течет, то там масло капает, заменить пару косичек проводов (отвалились задний стопарь и подогрев), заменить ремень, катушки и саму машину. И это все до 100т км в обоих случаях. Причем я ещё не особо вникал в его проблемы 🤣 а так да, ппц надёжный авто. И запчасти дешёвые, только покупать их приходится постоянно. И замена может не спасти, так как по надёжности они, о чудо, ничем не лучше исходника.
За что купил, за то продаю 🤷🏻♂️ бедняга каждые вторые-третие выходные ковырялся в машине. Может ему не повезло, конечно, и попался неудачный экземпляр, но даже такое предположение не добавляет желания купить тазик. Не хотелось бы попасть также. Знаете один из очень ярких показателей надежности наших авто? Их не покупают таксисты. Это люди, для которых это первостепенный параметр, тк им важно работать на линии, а не по сервисам гонять. И они даже за те деньги, за которые наши машины продаются, не хотят с ними связываться. При том, что как только гранта вышла, они пробовали. Я их довольно много видел даже в мск. Они пропали буквально через полгода. И с хрэями кстати та же история вышла.
Но меня даже не это от нашего автопрома отталкивает, а то что только максимально бюджетные варианты собирают. Возможно такое качество и нормально для авто такой ценовой категории, но что делать людям, которые не хотят таких развлечений, а хотят просто хорошую жоповозку? И готовы за такое заплатить подороже. Но так чтоб автомат, нормальное лкп с цинковкой на кузове, подогревы, подъемники, +-вменяемая шумка, агрегаты и сборку такие, чтобы хотя бы 5 лет вообще не заморачиваться доп обслуживанием помимо плановых то, качественные материалы в салоне без жучков и скрипов и прочие приятные мелочи типа экранов и музыки. По примеру тех, которыми корейцы в свое время наш рынок завоевали. Почему этого нет я никак не могу понять. Спрос же очевидно есть. Достаточно на любую парковку глянуть. Запустить для начала 4 варианта - паркетник, одноклассник сида/цивика, одноклассник камрюхи/пассата и что-нибудь семейное типа Н-1. И если качество будет на уровне, а цена ниже (с учётом утильсборов и прочих таможенных приколюх, это будет возможно), то будут брать же. Сначала с опаской, но если с качеством не обосраться, то потом с руками же оторвут. Правда зашкварили бренд лады уже, так запустите новый для авто выше классом. Так многие концерны делают.
Скриншоты комментов
66.7K поста42K подписчиков
Правила сообщества
В сообществе можно размещать ЛЮБЫЕ скрины (комментов) с любого сайта!!
ПРИКРЕПИТЬ ССЫЛКУ НА КОМЕНТ ЕСЛИ ОН С Пикабу желательно, но не обязательно!!!
Если скрин не с пикабу, а со стороннего сайта( Твиттер,. Вк, Одноклассники и т.д.) то ссылка не обязательна.
Для сообщества подходит любой скрин, набранный на клавиатуре, даже если это не диалог (под вид Твита) Так же подходит скрин с картинкой и хотя бы одним комментарием под ним, с любого источника.